户外运动人力三轮车

Ⅰ 到西藏旅游要注意些什么

西藏出行小贴士
1、出租车：拉萨起步打表10元，5公里以外每公里加收两元。到机场先要讲好价钱，路途比较远，通常是120元至160元之间。
2、人力三轮车：车主几乎全部是藏胞。拉萨地区每公里5元，两公里大约8元。上车前要讲好价格，以免遇到不必要的麻烦，到时你才感觉到语言不通和语言间的误会加之藏胞认死理的尴尬境地。
3、包车：西藏有许多景点路况较差不通班车，部分景点只有越野车才能进去。包车车价随季节、路况和距离有所浮动。包车是最能按照自己的意愿旅游。出发前尽量找证明、旅游手续齐全的车，谈好条件签好合同再出发。一般先缴纳20%预付款，行程结束时结清所有费用。包车食宿基本自费，驾驶员提供的食宿条件尽量不接受。
4、公交车：拉萨公交车设施没有大都市好，但车况不错。车票是全国最便宜的，一元钱可以坐通程。班次每8分钟一班，部分线路时间略长，线路可通往拉萨任何一个景点。不过要清楚公交行车路线，以免误坐耽误时间。
5长途班车：许多景点班车到不了，同时路上没有停车拍照的机会。价格比包车便宜，也能起到类似包车的玩法。到昌都、林芝、山南、日喀则、那曲等地搭乘班车还是很方便的。小地方班车较少，有些县份班车两天才一班，许多时候搭班车要提前买好车票。
6、骑车：几条进藏的经典线路都是自虐的骑行线路，各条线路均可骑行单车，路上修车店很少，风季和雨季骑行很辛苦，不是任何人都能坚持下来的旅游途径。误了旅店晚上有时候找不到住处，在这种情况下，最好寄宿当地建筑施工队。出门时带好干粮、帐篷和旅游地图，骑行到一个县首先看看地图上标注的下一个目的地距离自己有多远，再考虑自己的骑车能量是否天黑前能够到达，否则就地住宿下来，等来日再行。
7、顺风车：拉萨和西藏地区都能够找到顺风车，这些车子收费较之包车便宜，也能起到包车旅游的目的。能否碰到适合线路的车子要看自己的机缘。半路遇到搭顺风车则什么车都可能遇到，如果是偏僻的地带，哪怕是拖拉机都得上，不然等下一部要浪费许多时间说不定一天时间都在白等，这种车的费用要比班车高一些。
8、约伴旅行：拉萨北京东路和朵森路各大旅馆都有约伴旅游的帖子，在一些餐馆里也能找到同路人，约伴出行尽量先见面相互了解一下，以免发生性格不合大家玩得不愉快。不过奉劝驴友们最好别参与约伴旅游，这种方式无保险，无合同，危险系数较大。
9、高原上有不少绝美的高海拔徒步旅游风景线路，时间从半天至数月不等，许多线路极端艰苦和危险，需要做好充分的准备，身体差一点的驴友最好放弃前行。
10、银行：拉萨地区分布有建设银行、中国银行、农业银行、邮政储蓄银行、工商银行。各个营业网点都可以兑换外币。到拉萨以外的地方一般找农业银行和邮政储蓄银行比较容易。
11、加油站：西藏每一个县城都有中国石油下辖的加油站，中国石化加油站甚少。现在绝大多数加油站已经配备了93#和97#汽油，柴油配备的油品0#～-20#都能够加到。部分地区私家加油站也多，但私家加油站油品不纯，计量不准确的现象普遍存在，尤其是边远县区更甚。所以每一次加油必须把自己的油箱灌满。
12、修 车：西藏境内修车店基本上对越野车修理很在行，车子有毛病尽量在大城市修理好再出行。在路上抛锚会让你感到心情很不爽，影响了旅游的兴趣。所以备用胎和修车工具是必不可少的。
13、住 宿：拉萨和各个行署的住宿条件都很不错，一般较大的县城也能找到比较干净舒适的旅店宾馆，，公路沿线比较大一点的镇都有住宿的地方，许多属于食宿一体的小店。道班和兵站有时也可以食宿，许多小店的卫生条件不敢恭维，最好带上个睡袋隔开你身体和被子的接触。
14、吃 饭：拉萨地区和西藏境内饭店主要有两种，一类是川菜馆，一类是藏餐馆。拉萨地区还分布一些其他菜系的餐馆，不过不是很多。在路上就餐大多数只能找一家相对干净点的餐馆将就了。
15、气 候：除了阿里和藏北无人地区，西藏四季的气候都适合人类活动，拉萨周边地区冬春气候干燥，多风沙，白天温度在20摄氏度左右，晚上在10摄氏度左右。常有夜雨。所以感觉夏天不热，冬天不冷。
16、安 全：在西藏大多数地区旅游是比较安全的，大多数藏胞对认识比较友善的。但必须注意以下几点：
（1）尽量不要赶夜路，因为路况多变经常有你不能预知的情况出现；
（2）尽量不要与当地人起冲突，万一撞到了当地牛羊和牲畜，要说好话并赔款和解；
（3）注意流浪狗和看门狗，他们可能对你发动攻击，在西藏打疫苗很困难；
（4）在人流量大的地方（例如八廓街）要注意保管好你的照相机、现金和证件等重要随身物品，注意抢劫。
（5）在高原上生病了，要及时治疗。不然小病容易酿成大病造成严重的后果；
（6）藏北玛尼干戈双湖一带容易迷路，到那里去旅游要找经验丰富的司机和向导，备齐路上用品尽量不要单车出行。
（7）其他不安全来自天灾，诸如塌方、暴风雪、雪崩、大水、泥石流、翻车等等。
八、关于高原反应
高原反应属于急性高原病，是人达到一定海拔高度后身体为适应因海拔高度而造成的气压差，含氧量少，空气干燥等变化而产生的自然生理反应。
还把在3000米以上的地区称之为高原地区，短时间内进入高原均可能产生头痛、头昏、心悸、气短等反应，重者还有食欲减退、恶心、呕吐、失眠、疲惫、腹胀和胸闷。检查口唇轻度发绀及面部浮肿。
这些症状在前一两天明显，以后就会逐渐减轻和消失。但也有极少数人因劳累、受寒和上呼吸道感染等原因症状可能逐渐加重，发展成为高原肺水肿或高原脑水肿。
严重的高原反应，比如浮肿、肺水肿、重感冒等症状，建议一定要到医院输液、吸氧等治疗，并尽快离开高原。
初到高原，行动速度要放缓，不可急速行走，更不要跑步或奔跑，少做体力劳动，不可暴饮暴食，以免加重消化器官的负荷。饮酒吸烟要少，多食蔬菜和水果等富有维生素的食品。适量饮水，注意保暖少洗澡注意受凉感冒。尽量不要一开始就吸氧，最好让身体做到自我调节。
大多数人到高原来都会产生高原反应，这是正常的，不需要过于担心，极少部分人反应很小或者没有。一般瘦人比胖人更容易适应高原气候。有严重的呼吸气管、心脏、心血管、精神方面疾病的人不适宜进高原旅游。
九、关于边境证办理方法
1、西藏需要办理边境证的地方：仲巴县、萨嘎县、聂拉木县、定日县、康马县、亚东县、冈巴县、定洁县、吉隆县、措那县、隆子县、罗扎县、墨脱县、普兰县、扎达县、日土县、葛尔县。
2、户口所在地办证手续：边境通行证需在户口所在地的派出所户籍接待室办理，请带好并交验本人身份证，同行无身份证的儿童另带儿童的户口簿。
3、在拉萨办证方法：德吉北路的武警边防总队负责办证，但必须要拉萨暂住证，否则不能办理。最简单的方法就是委托当地旅行社代办，大约一两个工作日就能搞定，可能要收一定的代办费用。如果走新藏线去新疆，，还需要到阿里再办一个边境证，先到阿里旅游局开个证明，拿到阿里武警边防支队办证窗口办理即可。
4、外国人和台湾同胞办证：外国人和台湾同胞入藏前需办理入藏函，一般通过在西藏的旅行社或者当地的旅行社办理比较方便。办理这一系列手续需提前十天办理，（需要一份护照复印件和中国签证复印件）
西藏旅游指南就此搁笔，有不少想到西部旅游的朋友不妨可将此文作为参考借鉴。不过最好选择最佳线路出行。注意别忘记带上自己的身份证，西藏几乎每个县都有身份证查验关卡。如果遗失了会让你寸步难行，说不定还会在当地公安机关或者武警部队去住上几天不要钱的房子和吃几天不要钱的饭菜，那样你会感到很尴尬和无助。切记！切记！

Ⅱ 骑三轮车和骑自行车有什么不同

骑自行车两个轮子的和骑三轮车三个轮子只有转弯方式不同。

1、骑自行车两个轮子转弯

骑自行车两个轮子的，一个名词，叫“推胎转向”，是一种推荐的转向方法。具体就是左转推左边车把手，右转推右边车把手，（请注意！是左转推左，右转推右，而不是相反），就这么简单，不必刻意用身体去压车，人随车动即可。

实际骑车的时候所有人都会潜意识的用到这个方法，当然还夹杂着用身体来控制车；但总归来说，转向必然伴随推胎这个动作，包含自行车和摩托车在内，在车辆稍微有点速度后。

2、骑三轮车三个轮子转弯

骑三轮车三轮车正好相反，左转推右，右转推左，或者拉动也可以，总之和两个轮子的是反的。这样肯定不能一下子适应，比如要左转，三轮车上就是右转了，身体感觉不对就更用力，结果右转更厉害，身体感觉更不对，套入死循环。

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骑车的弊端

1、颈椎与腰椎的危害：由骑车的姿势引起。观察前方路况，必然要抬头仰颈，强迫性姿势，会造成颈部肌肉紧张。骑车时腰部的负担最重。解决方案：变换骑车姿势。为了保证正确的骑行姿势，必须根据自己的实际情况，做好车辆的选择、车座的选择、车座的调整和车把的调整。

2、对手部的危害：骑行中上肢长时间受压，且运动量极小，上肢的血循环减少造成。解决方案：长时间骑行时，应每一个小时左右下车活动一下上肢。另外加强对上肢的针对锻炼，如拍蓝球、哑铃。

3、尾气吸入：过往汽车尾气的排放，加上骑自行车运动量大，吸入更多二氧化碳等有害物质。解决方案：不在汽车多的地方骑自行车，避免尾随尾气排放量大的汽车。

Ⅲ 人力三轮车驱动后轴的时候，轴是如何带动车轮的

烂三轮，就是绝大部分三轮，一头的轴和轮子是锁死的，作为驱动，没有轴承，专用垫圈和螺母锁死轮子和轴属，轴转轮子就跟着转；另一头轴皮里加轴承，成为自由活动的轮子。这样解决转向问题。
好三轮，三轮车厂家没有造的，都是私人自己造，很多是加了差速器，我的三轮车就有差速器。带差速器的三轮，后轴是两根半轴，两个轮子都是跟轴锁死的。链条驱动差速器旋转，差速器带动半轴旋转，半轴带动轮子旋转。转向时两个轮子走的距离不一样，这个差，由差速器内部行星齿轮解决。

Ⅳ 空中蹬三轮车的动作真的能减腿吗

空中蹬三轮车的动作真的能减肥，空中蹬三轮车的动作是一个不错的方法，如果能做到饮食运动及定向锻炼三者结合则会更加有效。

1、在减肥的时候要控制自己每天摄入身体内的碳水化合物，而饭面条中就有大量的碳水化合物。所以在减肥的时候，可以找一些食物来代替米饭，这样也能更容易瘦一些。

4、常吃蔬果。要适量吃些含纤维多的水果、蔬菜和全麦面包。控制热量与脂肪。要始终小心食物的热量，在膳食中应减少些肥肉，增加点鱼和家禽。

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注意事项

1、市场上有各类不同的减肥理念、减肥产品，请审慎选择。过度、过快减肥会对身体有不良影响。采纳科学的正确的减肥方式，警惕对于假设阶段、未经证明的减肥观念。

2、运动时，肌肉组织对脂肪酸和葡萄糖的利用大大增加，使得多余的糖只能用来供能，而无法转变为脂肪而贮存。同时随着能量消耗的增多，贮存的脂肪组织被“动员”起来燃烧供能，体内的脂肪细胞缩小，因此减少了脂肪的形成和蓄积。

由此可达到减肥的目的。减肥运动须强调科学性、合理性和个体化，要根据自身特点掌握适当的运动量与度。

Ⅳ 老年人腿脚不再硬朗了，还适合踩三轮车吗

这要看老年人的具体身体情况是怎么样的，如果实在是腿脚不太好的话，那么真的不太适合踩三轮车，因为三轮车不同于4轮车，三轮车的操控性可能需要的比较高，相对来讲，稳定性也并不是很好，而且一旦出现问题的话，产生危险的几率是比较大的，只适合身体机能比较健全的人来使用，不过如果由于一些特殊原因而必须使用三轮车的话，那么老年人也可以通过佩戴一些防护用具来加强自己的安全性，比如说佩戴一些护膝或护肘，或者比较坚硬的头盔等等都是不错的方法。除此之外，在日常生活当中，也可以通过以下几个方式来帮助我们中老年人强化自己的身体：

3、保持饮食多样性

另外我们在吃饭的时候也尽量不要吃得太过单一，因为这样的话非常不适合我们补充营养，据世界卫生组织报告称，目前为止最健康的餐饮方式就是每天尽量保持12种以上不同食物的摄入，每个星期尽量保持25种以上不同食物的摄入，这样可以帮助我们全面的补充营养。

Ⅵ 请问躺在床上蹬三轮车 真的能瘦腿吗

躺在床上蹬三轮的确可以瘦腿，但要长期坚持才有效果。

训练作用：

1、强健腿、髋和腹部的肌肉群。

2、提高髋与膝关节的灵活性。

3、减轻静脉曲张所引起的胀痛感。

4、缓解胀气、消化不良、便秘。

5、按摩腹部器官。

Ⅶ 机动车与人力三轮车相撞的责任划分

你的是主要责任，还有你当时行驶路段的限速是多少？赶紧和保险公司联系。

Ⅷ 什么三轮车可以安装索菲尔户外用品的三轮车车篷

只要是没有安装顶的三轮车都可以使用，他们的产品是由钢架和顶棚组成，从宽70长130到宽90长220的都有，风格也有多种不同的类型，甚至可以根据自己车子大小进行定制；服务项目还不错。

Ⅸ 人力三轮车驱动原理

人力三轮车的动力源来自于人，你可以看到三轮车有两个脚踏板，两个脚踏板交替不断改变力的方向，然后人把力传给脚踏板，通过链条把力传给“飞”（不知道你知不知道“飞”），再把力传给轮子，这样三轮车才能工作。

Ⅹ 我想做一辆特别好看的脚踏三轮车，怎么弄呢要创意的大家谁有经验教教我

先画设计图，想好它运动的方式，再找材料，开始制做，需要准备一些工具