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户外运动求救信号SOS

发布时间:2021-03-05 09:05:34

❶ 紧急情况下发出求救信号求援的方式有几种

主要有火堆、光照、色彩、反光镜、摆放物品、声音等求救信号方式。

火堆信号:点燃距离相等的三堆火,晚上以光为主,白天可放些青草形浓烟。

光照信号:利用手电或灯,每分钟闪光6次,反复多次。

色彩信号:穿彩色鲜艳的衣服或戴颜色鲜艳的帽子,站到突出的地方引起人注意;或站在高处挂鲜艳的衣服或被子等物。反光镜子信号:利用太阳光反射信号,可引人注意,一般每分钟6次,重复反射。材料有玻璃片、罐头皮、眼镜片、回光仪等。

反光镜子信号:利用太阳光反射信号,可引人注意,一般每分钟6次,重复反射。材料有玻璃片、罐头皮、眼镜片、回光仪等。

物品信号:利用树枝、石块、衣物等摆放“SOS”信号每字尽可能大一点。在雪地上可直接写出“SOS”。

声音信号:如距离不大,可发声求救;或借助打击声发出求救信号。

(1)户外运动求救信号SOS扩展阅读:

施放信号地点:

发出信号要充分考虑周围的地形。发出灯光信号要选择制高点,也可在山脊处竖立一个异乎寻常的物体,以吸引注意力。 多在平坦的地面摆放求救标记。在通常的空中搜寻活动中,如果某一斜坡不可能被忽略,标记当然也可摆放在斜坡。

飞机在山区搜寻时,多从山脚出发飞向山脊,所以一总值发斜坡就可能隐在山脊后,飞机飞临时也很难察觉。如果心中没有把握,就把信号放至离山顶更近的地方,使救援飞机航行时无论从哪个角度都能发觉。

查阅所有发报装置的说明书,船舶、飞机上的发报机可在许多波长范围内使用,但某些急救装备已调整到固定的求助频道。

❷ 国际求救信号“SOS”是怎么使用的

通用远程表达方式:
求救方式一:发出声响,三段三长三段(. . . _ _ _ . . .)莫尔斯电码。
求救方式二:灯光,如手电,三段三长三段(开关灯)
Save Our Souls(救救我们);

有几种不同的发信号方法,不过采用何种方式取决于你的情形和你可用的材料。
火。在黑暗中,火是最有效的信号手段。生三堆火,使之围成三角形(国际通用的受困信号),或者排成直线,每堆火之间相距大约25码(23米)。只要时间和形势允许,尽快把火堆生起来,小心看护不要使它们熄灭,直到你需要它们的时候。如果你是孤身一人,保持三堆火燃烧可能有点困难,那就保护好一堆火。
生信号火堆时,要考虑你的地理位置,例如,如果你在丛林中,那么找一片天然的空旷地或者在溪水边生火,以免火堆被丛林的树叶遮挡住。如果没有天然的空地,那么你需要清理出一片空地来。如果是在雪地中,你可能需要清理地面的积雪或者搭一个平台来生火,这样火才不会被融化的雪水浇灭。 燃烧的树是另外一种吸引注意力的手段。含有树脂的树木即使是未干枯的也能点燃。对于其他类型的树木,你可以在较低的树枝上放一些干枯的木头,点燃干木头,这样火势向上烧,会点燃整棵树。在树未烧完前,砍一些未枯的小树添加到火里,可以产生更多的烟。一定要选择离其他树木很远的树,以免发生森林火灾,危及自身安全。
烟。白天可以用烟来吸引注意力。国际通用的受困信号是三柱烟。你应该尽力使烟的颜色和周围的背景颜色有区别:如果背景是浅色的,那么使用黑烟,反之亦然。如果你在火上加一些绿色的树叶、苔藓、或者浇一点水,那么产生的烟会是白色的;如果往火里加一些橡胶、浸过油的碎布等,产生的烟会是黑色的。
在沙漠地区,烟无法升高,总是在地面盘桓,不过在空旷的沙漠地带,飞行员还是能看见。
用烟来做信号通常只适用于相对风和日丽的日子,大风、雨、雪都会将烟驱散,减少你被发现的可能性。
烟雾手榴弹。如果你有烟雾手榴弹,你可以使用它们,模式和用火一样。一定要保持手榴弹干燥,确保需要使用时它们有效,使用时注意不要点燃周围的植物。
M186信号枪。飞行员救生衣中就有这种求生装置,包括一支枪,枪上用绿色尼龙绳绑着一粒子弹。发射时,笔形子弹发出的声音很像手枪射击发出的声音。子弹射程达500英尺(152米)高,空中范围直径约为10英尺(3米)。
要想使子弹处于随时待命状态,可以将它从包装中取出,将其部分旋入手枪,手枪扳机处于非击发位置,然后用绳子或链子挂在脖子上准备好,一旦救援飞机出现马上发射,并准备好第二次发射。同时也需要做好隐蔽的准备,以防飞行员误将信号弹当作敌人火力。
星状烟火信号弹。红色是国际通用的危险颜色,所以,如果可能的话,使用红色的烟火信号弹,不过任何颜色都可以使救援人员发现你的位置。星状烟火信号弹射程高度达200到215米,可持续燃烧6到10秒钟,下落速度为每秒14米。
星状伞投信号弹。这种信号弹射程高度达200到215米,下落速度为每秒2.1米。M126型(红色)能够燃烧大约50秒,M127型(白色)可以燃烧大约25秒。在夜间,这些信号弹的可视范围为30到35英里(48~56千米)。
反光镜或闪光物。在晴朗的白天,镜子是最好的信号装置。如果没有镜子,可以磨光你的水杯、皮带扣、或者其他类似物体,使之可以反射阳光。将反光集中于一处,要避开敌人的视线。现在就练习使用镜子或闪光物来发信号,不要等到需要使用时才练习。
如果你有MK-3型信号镜,依照背面的说明操作。
将信号镜用绳子或链子悬挂在脖子上,随时准备好使用。不过一定要将可以反光的一面贴着你的身体,以免它反光被敌人发现。
警告:用镜子发信号时速度不要太快,因为飞行员可能会错把信号当成敌人火力。光线直射到飞机座舱上的时间也不能太长,不要超过几秒,因为这样可能会使飞行员眼花。
阴霾、雾气都可能使飞行员很难看到闪光物发出的信号,因此,如果可能,到周围地势最高的地方去发信号,如果看不到飞机,那就朝着飞机发出声响的方向发信号。
注意:在多数环境中,镜子发出的反光信号在正常情况下,70英里(113千米)以外就能看见。如果在沙漠地区,100英里(160千米)之外都能看见。
手电筒或闪光灯。晚上你可以使用手电筒或闪光灯向飞机发出SOS信号。使用频闪闪光灯时,小心不要让飞行员误认为是袭来的枪弹。频闪闪光灯一分钟闪光60次。有些频闪闪光灯有红外线外罩和镜头。
VS-17信号布板。白天时你可以用VS-17信号布板发信号。将橙黄色的一面朝上,因为在空中,橙黄色比紫罗兰色更容易被看见。晃动布板会更容易让飞行员发现。
衣服。将衣服放在地上或者放在树顶上也是一种发信号的方法。选择那些和周围颜色对比明显的物品,将它们排成大大的几何图案,这样它们更容易吸引注意力。
天然材料。如果没有其他方法,你也可以利用天然材料来组成可以从空中看见的符号或信息。你可以堆一些可以投射阴影的土堆,或者可以利用任何类型的灌木、树叶、岩石或者雪块等。
在积雪覆盖的地区,可以使劲踩踏雪,踩出一些字母或符号之后,将一些可形成对比的材料,如树枝等,放入字母或符号中。
在沙地,用砾石、植物、或者海草来组成图案。
在灌木丛生的地区,按照想要的图案将灌木砍掉,或者将地面烧焦。
在苔原地区,挖掘沟渠,或者将草皮翻过来。
不管在什么地区,都要用有对比的材料来布置符号,这样才能让飞机上的机组人员看到。
海水染色剂。军用飞机如果被指派去附近有水的地方执行任务,或者去执行水上任务时,都会配备一个装有海水染色剂的救生箱。如果你处在水上求生的困境中,可以在白天使用海水染色剂来标识自己的位置。染色区域在三个小时之内都会非常明显,除非在波涛汹涌的大海中,所以该染色剂只能在友好区域使用。将染色剂包裹好,直到需要使用时才打开。只有当你听到或看到飞机时再使用。染色剂还可用于雪地,用它将求救代码字母染色也非常有效。

❸ 为什么“SOS”是国际通用求救信号

“SOS”是国际通行的请求救援的信号。过去,船只在海洋上航行时,经常会遇到海盗抢劫专或触礁沉没的属危险,但由于各国语言不通,救援标志各异,难以得到迅速的救援。鉴于这种情况,1912年在英国伦敦召开的国际无线电通讯大会上,与会代表一致商定,选用美国电报发明者莫尔斯创造的莫尔斯电码中三点三横三点(……)作为国际救难的信号。在莫尔斯电码中,S的代号是三点,0是三横,所以人们就把国际救难信号简称为“SOS”。1912年,大型邮轮“泰坦尼克号”在航行中遇难时,船上的报务员就向过往船只发出了“SOS”救援信号。

由于“SOS”的救援含义和具有的国际性,后来,人们推而广之,逐渐成为欧美国家求助求援的一个代名词。例如,西欧和平组织的成员为了抗议两个超级大国争夺太空霸权、造成太空的严重污染时,他们就高举着写有“SOS”英文字母的标语牌,向人们大声疾呼:“Save-ourspace”(意思是“救救我们的太空”)。

❹ 野外求救信号是什么

在野外,生存环境非常恶劣,各种灾难会不期而至。对野外生存者来说,及时了解自己所面临的困境,通知别人,求得救援,是非常重要的。遇险求救时,要通过各种方式与别人取得联系。发出的信号要足以引起人们的注意。

一、信号种类

根据自身的情况和周围的环境条件,发出不同的求救信号。一般情况下,重复三次的行动都象征寻求援助。

信号的种类有:

[烟火信号]

火光作为联络信号是非常有效的。遇险时可根据自身的情况:为保证其可靠程度,白天可在火堆上放些苔藓、青嫩树枝、橡皮等使之产生浓烟;晚上可放些干柴,使火烧旺,使火升高。

燃放三堆火焰是国际通行的求救信号,将火堆摆成三角形,每堆之间的间隔相等最为理想,这样安排也方便点燃。如果燃料稀缺或者自己伤势严重,或者由于饥饿,过度虚弱,凑不够三堆火焰,那么因陋就简点燃一堆也行。

不可能让所有的信号火种整天燃烧,但应随时准备妥当,使燃料保持干燥,一旦有任何飞机路过,就尽快点燃求助。

火堆的燃料要易于燃烧,点燃后要能快速燃烧,因为有些机会转瞬即逝。白桦树皮就是十分理想的燃料。

可以利用汽油,但不可将汽油倾倒于火堆上。用一些布料做灯芯带,在汽油中浸泡,然后放在燃料堆上,将汽油罐移至安全地点后再点燃。点燃之后如果火势好将熄灭,添加汽油前要确保添加在没有火花或余烬的燃料中。

在白天,烟雾是良好的定位器,所以火堆上要添加散发烟雾的材料。浓烟升空后与周围环境形成强烈对比,易受人注意。

在夜间或深绿色的丛林中亮色浓烟十分醒目。添加绿草、树叶、苔藓和蕨类植物都会产生浓烟。其实任何潮湿的东西都产生烟雾,潮湿的草席、座垫可熏烧很长时间,同时飞虫也难以逼近伤人。

黑色烟雾在雪地或沙漠中最醒目,橡胶和汽油可产生黑烟。

如果受到气条件限制,烟雾只能近地表飘动,可以加大火势,这样暖气流上升势头更猛,会携带烟雾到相当的高度。

[地对空信号]

下面所列字母是国际通用的紧急求救信号,“FILL”可以帮你记住其中主要的信号。单个一根木棒“1”,是最为重要,制作也最简单的一个。尺寸是每个信号长10米、宽3米,每个信号间隔3米。

[体示信号]

当搜索飞机较近时,可用体示信号表达遇险者的意思。

[旗语信号]

一面旗子或一块色泽亮艳的布料系在木棒上,持棒运动时,在左侧长划,右侧短划,加大动作的幅度,做“8”字形运动。

如果双方距离较近,不必做“8”字形运动。一个简单的划行动作就可以,在左侧长划一次,在右边短划一次,前者应比后者用时稍长。

[声音信号]

如隔得较近、可大声呼喊,三声短三声长,再三声短;间隔1分钟之后再重复。

[反光信号]

利用阳光和一个反射镜即可射出信号光。任何明亮的材料都可加以利用,如罐头盒盖、玻璃、一片金属铂片,有面镜子当然更加理想。持续的反射将规律性地产生一条长线和一个圆点,这是莫尔斯代码的一种。即使你不懂莫尔斯代码,随意反照,也可能引人注目。无论如何,至少应掌握SOS代码。

即使距离相当遥远也能察觉到一条反射光线信号,甚至你并不知晓欲联络目标的位置,所以值得多多试探,而其做法只是举手之劳。注意环视天空,如果有飞机靠近,就快速反射出信号光。这种光线或许会使营救人员目眩,所以一旦确定自己已被发现,应立刻停止反射光线。

二、如何使用信号求救

如求救援,可采取多种方式:

[点燃火堆]

连续点燃三堆火,中间距离最好相等,白天可燃烟,在火上放些青草等产生浓烟的物品,每分钟加6次。夜晚可燃旺火。

[声音求救]

在不很远的距离内发出求救信号。可大声呼喊,也可借助其它物品发出声响,如用斧子、木棍敲打树木。

[利用反光镜]

利用回光反射信号,是有效的办法。可利用的能反光的物品如金属信号镜、罐头皮、玻璃片、眼镜、回光仪等等。

❺ 国际求救信号sos,具体意思

S.O.S.是国际莫尔斯电码来救难信号,并非任自何单字的缩写。鉴于当时海难事件频繁发生,往往由于不能及时发出求救信号和最快组织施救,结果造成很大的人员伤亡和财产损失,国际无线电报公约组织于1908年正式将它确定为国际通用海难求救信号。望采纳。

❻ 求救信号SOS的发送方法

通用远程表达方式:
求救方式一:发出声响,三短三长三短(. . . _ _ _ . . .)摩尔斯斯电码。
求救方式二:灯光,如手电,三短三长三短(开关灯)
其他方法: 在黑暗中,火是最有效的信号手段。生三堆火,使之围成三角形(国际通用的受困信号),或者排成直线,每堆火之间相距大约25码(23米)。只要时间和形势允许,尽快把火堆生起来,小心看护不要使它们熄灭,直到你需要它们的时候。如果你是孤身一人,保持三堆火燃烧可能有点困难,那就保护好一堆火。
生信号火堆时,要考虑你的地理位置,例如,如果你在丛林中,那么找一片天然的空旷地或者在溪水边生火,以免火堆被丛林的树叶遮挡住。如果没有天然的空地,那么你需要清理出一片空地来。如果是在雪地中,你可能需要清理地面的积雪或者搭一个平台来生火,这样火才不会被融化的雪水浇灭。 燃烧的树是另外一种吸引注意力的手段。含有树脂的树木即使是未干枯的也能点燃。对于其他类型的树木,你可以在较低的树枝上放一些干枯的木头,点燃干木头,这样火势向上烧,会点燃整棵树。在树未烧完前,砍一些未枯的小树添加到火里,可以产生更多的烟。一定要选择离其他树木很远的树,以免发生森林火灾,危及自身安全。 白天可以用烟来吸引注意力。国际通用的受困信号是三柱烟。你应该尽力使烟的颜色和周围的背景颜色有区别:如果背景是浅色的,那么使用黑烟,反之亦然。如果你在火上加一些绿色的树叶、苔藓、或者浇一点水,那么产生的烟会是白色的;如果往火里加一些橡胶、浸过油的碎布等,产生的烟会是黑色的。
在沙漠地区,烟无法升高,总是在地面盘桓,不过在空旷的沙漠地带,飞行员还是能看见。
用烟来做信号通常只适用于相对风和日丽的日子,大风、雨、雪都会将烟驱散,减少你被发现的可能性。
烟雾手榴弹。如果你有烟雾手榴弹,你可以使用它们,模式和用火一样。一定要保持手榴弹干燥,确保需要使用时它们有效,使用时注意不要点燃周围的植物。 飞行员救生衣中就有这种求生装置,包括一支枪,枪上用绿色尼龙绳绑着一粒子弹。发射时,笔形子弹发出的声音很像手枪射击发出的声音。子弹射程达500英尺(152米)高,空中范围直径约为10英尺(3米)。
要想使子弹处于随时待命状态,可以将它从包装中取出,将其部分旋入手枪,手枪扳机处于非击发位置,然后用绳子或链子挂在脖子上准备好,一旦救援飞机出现马上发射,并准备好第二次发射。同时也需要做好隐蔽的准备,以防飞行员误将信号弹当作敌人火力。
星状烟火信号弹。红色是国际通用的危险颜色,所以,如果可能的话,使用红色的烟火信号弹,不过任何颜色都可以使救援人员发现你的位置。星状烟火信号弹射程高度达200到215米,可持续燃烧6到10秒钟,下落速度为每秒14米。 将信号镜用绳子或链子悬挂在脖子上,随时准备好使用。不过一定要将可以反光的一面贴着你的身体,以免它反光被敌人发现。
警告:用镜子发信号时速度不要太快,因为飞行员可能会错把信号当成敌人火力。光线直射到飞机座舱上的时间也不能太长,不要超过几秒,因为这样可能会使飞行员眼花。
阴霾、雾气都可能使飞行员很难看到闪光物发出的信号,因此,如果可能,到周围地势最高的地方去发信号,如果看不到飞机,那就朝着飞机发出声响的方向发信号。
注意:在多数环境中,镜子发出的反光信号在正常情况下,70英里(113千米)以外就能看见。如果在沙漠地区,100英里(160千米)之外都能看见。 晚上你可以使用手电筒或闪光灯向飞机发出SOS信号。使用频闪闪光灯时,小心不要让飞行员误认为是袭来的枪弹。频闪闪光灯一分钟闪光60次。有些频闪闪光灯有红外线外罩和镜头。
VS-17信号布板。白天时你可以用VS-17信号布板发信号。将橙黄色的一面朝上,因为在空中,橙黄色比紫罗兰色更容易被看见。晃动布板会更容易让飞行员发现。
衣服。将衣服放在地上或者放在树顶上也是一种发信号的方法。选择那些和周围颜色对比明显的物品,将它们排成大大的几何图案,这样它们更容易吸引注意力。 如果没有其他方法,你也可以利用天然材料来组成可以从空中看见的符号或信息。你可以堆一些可以投射阴影的土堆,或者可以利用任何类型的灌木、树叶、岩石或者雪块等。
在积雪覆盖的地区,可以使劲踩踏雪,踩出一些字母或符号之后,将一些可形成对比的材料,如树枝等,放入字母或符号中。
在沙地,用砾石、植物、或者海草来组成图案。
在灌木丛生的地区,按照想要的图案将灌木砍掉,或者将地面烧焦。
在苔原地区,挖掘沟渠,或者将草皮翻过来。
不管在什么地区,都要用有对比的材料来布置符号,这样才能让飞机上的机组人员看到。 如果与抛锚的汽车或摔落的飞机在一起,则可以找到多种有用的信号源。如果车辆或飞机还没有起火,则能找到燃料、汽油和可被燃烧的液体。轮胎以及绝缘品点上火后能产生浓烟。
【想象力】
如果不幸陷入险境,努力开动脑筋,用你能想到的任何方式发出求救信号,这将有助于你走出险境。瓶中是否藏有什么信息这种想法虽然显得怪诞但不要排斥。在太平洋中部使用一个漂流瓶表明船只失事请求援助当然极少有成功的机会,但如果在内河中,一个携带清晰明确信息的河流物体能够引人注意--例如一个小木筏的帆上标有S OS标记。发挥自己的想像力,琢磨各种方法,引起人们对你或你的境况的注意,但不要用光有价值的能量和资源。 自食其力如果取得营救已不可能,那么最好的计划只能是通过自己的努力返回,不过身后应留下清晰的记号,一旦营救人员找到了出事地点,他们就能够获得得暗示、追寻你的行踪。返回途中如果离飞机航道更近或在更开阔地带行走,璨有机会获得注意。 发出信号要充分考虑周围的地形。发出灯光信号要选择制高点,也可在山脊处竖立一个异乎寻常的物体,以吸引注意力。 多在平坦的地面摆放求救标记。在通常的空中搜寻活动中,如果某一斜坡不可能被忽略,标记当然也可摆放在斜坡。
飞机在山区搜寻时,多从山脚出发飞向山脊,所以一总值发斜坡就可能隐在山脊后,飞机飞临时也很难察觉。如果心中没有把握,就把信号放至离山顶更近的地方,使救援飞机航行时无论从哪个角度都能发觉。
查阅所有发报装置的说明书,船舶、飞机上的发报机可在许多波长范围内使用,但某些急救装备已调整到固定的求助频道。通常情况下,登山者使用的便携式VHF无线电收发两用机仅能与位于同一线上的地面站台发生联系,且中间不能有任何障碍物(尽管有时可能在某一战略制高点上建立一个永久性的中断站)。这种设备通常都调好了高山救援频率,出发之前操作程序就已经建立。如果身边有台可以工作的发报机,查看电池情况:车辆发动机可以继续产生电力吗?或者电池能够重新充电吗?为了减少电力损耗,有计划地送出一定模式的信号,而不要试图长时间连续发送信号。如果信号被接收到,救援人员可以计算出再次收到信号的时间。

❼ 户外迷路时用红旗做出什么字运动

如果在户外迷路的话,用红旗做成s型。SOS国际求救信号。这是大家都知道了,如果是黑天的话就用带光亮的东西,不停的闪烁引起信号。

❽ 英文组合那么多,为什么求救信号是SOS

时间:1912年4月14日

地点:加拿大纽芬兰岛以南大西洋海域

事件:泰坦尼克号与冰山相撞

在这紧急情况下,报务员发出求救信号CQD,但是迟迟没有回应。在这千钧一发的时刻,报务员菲利普斯发出了最新的救援信号SOS。最终被纽约的萨洛夫收到,在泰坦尼克号附近的卡帕西亚号前来救援,才让705名船员旅客得以生还。

魔力女士代表幸存者向卡帕西亚船长罗斯顿赠送奖杯

那么小编不禁有一个问题。为什么SOS会成为求救信号,而不是其他的组合呢?CAT DOG或者BIRD?我们今天慢慢聊。

SOS?得叫CQD一声大哥

我们之前在聊历史的时候,提过一个人,叫马可尼,他发明了无线电通信,并且使用摩尔斯电码来传递信息。

马可尼在接听电报

这不仅是通信领域的大进步,更是航海领域的福音。在1896年便实现了海岸与航船之间的第一次通讯,再过了两年,便有遇难航船发出求救信号并获救。

当年秦始皇统一六国时,书同文,车同轨,行同轮,统一才能有好的发展。而当时的无线电救援信号是没有标准的。船员根据自己的语言和习惯,这个help那个哎妈救命,求救信号五花八门。直到1903年第一次无线电报会议召开才统一了无线电信号。

1901年,马可尼在纽芬兰将接收天线安放在风筝上

确定的方法很简单,谁管事谁说了算。当时的英国是航海大国,无线电又是英国人发明的。所以在英国支持下,马可尼无线电公司提出的“CQD”便成了第一个国际通用遇难信号。

那为什么是CQD

CQ大家都很熟悉了,Call to Quarters(广泛呼叫),我们之前聊过,而D就是Distress(遇难)。也有船员这么说:Come Quick,Danger(赶快来,出事啦!)。但同时问题就来了:CQD和一般的CQ太像了,这一字之差人命关天,必须尽快解决。

SOS正式登上舞台,是德国人的功劳

1906年第二届无线电会议召开

1907年,马可尼塔开通第一条商用越洋无线电报

德国人建议采用德国经验,SOE作为统一遇难信号。马上有人提出异议,因为E在摩尔斯电码中只是一个“滴”,太容易被误解或者混淆了。

德国人也好说话,E不行是吧,那就也换成S好啦。三长三短三长,简短准确有节奏。就这样,1908年7月1日,SOS正式取代CQD成为国际统一的求救信号。

SOS名扬天下,靠的是泰坦尼克号

泰坦尼克号上杰克露丝情意绵绵,可报务员菲利普斯却忙的不行。遇难后菲利普斯发出了CQD信号却一直没有回应,在这走投无路的时刻,菲利普斯说要不尝试下SOS吧,这可能是我们最后的机会了。正是这一决定,才出现了文章开头的那一幕。

泰坦尼克号上的幸存者

就这样,“SOS”救援信号得到了真正意义上的普及,“滴滴滴-哒哒哒-滴滴滴”意味着生的希望。

所以SOS到底是啥意思?

上文其实已经说的很明确了,SOS并没有实际的含义。并非任何短语的缩写,只是摩尔斯电码好打出来而已。当然啦,如果你想把它理解成Save Our Ship(救我们的船)或者Save Our Souls(救我们的灵魂)都行??

那??Mayday呢?

相信看过美国大片的小伙伴们都有印象,战机遇到伤害,飞行员都会说Mayday。为什么是Mayday呢?这个名词出现和五月有什么关系吗?

答案是没有。Mayday源于法语单词m’aidez或m’aider,本身就是救命的意思。和SOS相比,Mayday更多的被用于电话中,因为在电话里很难听清楚“S”。

好啦,小编今天的科普就到这里啦~关于对讲机,关于无线电,甚至关于户外运动。大家有什么问题都可以问小薇哦~小薇一定尽自己的能力来做科普,么么哒~

❾ 野外遇险时的求救信号有哪些

吹哨子,三短三长三短,就是SOS的意思,要不停的吹,或者挥舞醒目颜色的衣服

阅读全文

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