⑴ 飞机和火车有什么不同
对于这些人来说，飞机虽然多年前就发明了。但是和他们的生命没有任何关系。飞机场建在城市的远郊。如果一个人坐不起飞机，或者没有必要坐飞机，那么他一辈子，甚至都可能见不到一次飞机。
飞机
即使是坐过飞机的人，因为飞行是点对点的，中间即便经过那么多城镇，你和那里也没有发生任何关系。你坐着飞机经过了北京，能说你到过北京吗？当然不能。所以，飞机的发明，再伟大，也只是帮助了一部分人而已。说得更严重一点，飞机的发明，实际上是拉大了人和人的差距。富人、经常要进行远距离连接的人，比穷人、只在当地活动的人，因为飞机发明，社会竞争优势更大了。所以飞机其实“撕裂”了人类社会。再来看火车。火车从开动的那天起，就在深刻地影响着、重组着、介入着人类社会。首先，造铁路，这对当时的人类来说，是一个崭新的经验。在此之前，人对自然的改造，是顺势而为，挖水渠、修道路，都是在自然的基础上做延伸、改造和修补。但是铁路不一样，它是设计的产物。哪里铺路、哪里架桥、哪里开洞，都是要严格按照设计图纸来的。这是人类第一次尝试用这样的规模，这样的深度和这样的思路来改造自然。
早期火车
我听到过一种说法，火车其实不是马车的升级版本，而是船的陆地版本。因为车轮和地面的摩擦，阻力实在太大了。古代的陆地运输都非常昂贵。但是大家注意到，船就没有这个问题，海面非常平啊，船的载重量比车大多了。所以就想，能不能在陆地上制造水面呢？方法有了，在陆地上铺上两条钢轨嘛，车在上面走，不就相当于船在水面上走吗？速度就能起来了，载重量就能上去，运输成本就能下来了啊。火车是把海洋的逻辑，搬到了陆地上，诞生了火车这个新物种。火车和飞机不一样，不是点对点的连接，它是把大陆上的连续的点，连成了一条线。所以陆地上的资源和力量因此被彻底动员出来了
⑵ 追火车体育活动大班的教案怎么写
一、活动目标：
1、乐意探索、尝试圈的不同玩法，发展幼儿走、跑、跳等基本动作。
2、学习双脚分合连续跳圈的方法。
3、感受体育活动的兴趣。
二、活动准备：
幼儿人手一个圈；录音机、磁带；
三、活动过程：
1、在音乐伴奏下，幼儿做准备活动。
2、初步探索圈的多种玩法。
（1）教师以提问的方式引起幼儿参与活动的兴趣：“圈有很多玩法，你想不想和它做游戏？比比看谁的办法最多。”
（2）幼儿分散玩圈，教师观察指导。
（3）请幼儿与小朋友分享自己的玩法：“谁愿意来当小老师，把自己的好办法教给小朋友？”
3、深入探索圈的多种玩法，并尝试合作玩圈。
（1）教师用提问的方式引导幼儿：“请你试一试自己没有玩到的方法，并且尝试和小朋友一起合作玩圈。”
（2）幼儿深入探索、尝试： 教师引导探索出跳圈的幼儿将圈摆出，尝试用多种方法跳圈。
（3）练习双脚分合连续跳圈的方法： 教师讲解跳圈的方法：“一个圈的时候，两只脚并起来跳到这一个圈中；两个圈的时候，两只脚分开，一个圈中跳入一只脚。”
4、游戏：网小鱼。
（1）交待游戏规则：教师做渔翁，用圈做网，小朋友做小鱼，在池塘里游，被渔翁网住的小鱼，站到池塘边。
（2）师幼轮流做渔翁，进行游戏。
5、放松活动《小鱼游》：教师：“渔翁回家了，鱼宝宝们可以在池塘里自由自在的游泳、跳舞了。”教师和幼儿做放松活动，并听音乐离开场地。
活动反思：
圈是幼儿园常用的体育器械之一，在我们幼儿园中利用率也是比较高的，孩子们也是比较感兴趣的，比较熟悉，这一活动也是建立在孩子感兴趣的基础上产生的，因此，在设计教案时，主要以尝试精神及创造性思维为主，以一物多玩的形式开展此次活动。
进场是跟随音乐做操（准备活动）
第一次尝试是只让幼儿玩手中的圈，看看有多少种玩法，配上音乐，幼儿的积极 性比较高，也很快地兴奋了起来。由于幼儿先前已经比较熟悉，所以幼儿已经能表现出合作玩圈的力。
集中演示，我是为了让有创造性玩法的幼儿有一个在集体面前表现自己的机会，这时我特地请了平时比较害羞及能力较弱的幼儿参加，结果幼儿表现非常出色，同时也得到了全体幼儿的肯定，幼儿的自信心得到提高。
第二次尝试，我是为了提供幼儿吸收同伴的经验基础上有练习的机会，让幼儿充分尝试没有想到的玩法，这时的幼儿已经能互相进行讨论并想出新的玩法。
接下来的游戏掀起本次活动的的高潮，同时也增加了幼儿的活动量。跳圈是为了达到目标的第二条，培养幼儿的合作能力，同时也让幼儿利用圈的不同排列形式，尝试不同的跳的方法并练习双脚分合连续跳圈的方法。
最后的利用圈玩小鱼游的游戏是为了放松整理，幼儿既在轻松的氛围中游戏，又帮助了教师整理了场地，幼儿的活动量也下降了。
⑶ 好玩的飞机和火车游戏
MSTS免安装版，微软模拟飞行，TRS，飞行要装9.1汉化补丁
⑷ 火车和飞机的故事
汽车、火车和飞机都是交通工具，为人民服务的，深得人们的好评。但是有一天回它们三个竟然比起答赛来，因为火车和汽车都是地上行驶的，飞机是在天上行驶的，它们想比比谁的速度更快一些。
比赛的那天到了，它们三个兴奋地来到了赛场。随着发令枪的响声，它们都飞快地冲出了起跑线。飞机飞得好快，所以落下了火车和汽车，飞机透过云层观察它们两个，当它看见那一幕时惊奇地说不出话来：原来汽车和火车相处得非常和睦，汽车没油了，火车就从后面的油厢里取出油来帮助汽车。飞机想：我到终点时可能油会不够的，火车有老多油，我不防偷点来。飞机正在得意时，忽然又想起一件事儿，就是汽车会为火车放哨的呀，所以这油不好偷！但是这件事难不倒飞机，飞机要用离间计来偷油。
⑸ 小班体育《火车钻山洞》的教案及反思
设计意图：
根据小班刚入园幼儿的主动参与活动的意识不强，于是我就设计了《钻山洞》》有趣的游戏活动，将幼儿扮成动画片里最熟悉的人物，培养他们参与活动的积极性，力求让幼儿在轻松愉快和玩耍的气氛中、练习一个跟一个走、不掉队、不推不挤。
目标：初步懂得轮流的含义，学会一个跟一个走，并遵守游戏规则。
重点：学会一个跟一个走。
难点：学会轮流钻山洞、不推不挤。
准备：拱门、了解火车钻山洞、CD。
过程：
1、准备活动：队列队形的练习。
将幼儿按照托马斯（红、黄、蓝、绿）四种小火车排成四列纵队，练习稍息，立正和搭肩看齐。
2、组织幼儿玩游戏“开火车”
（1） 教师扮火车头带领幼儿开火车，后面幼儿拉着前面幼儿的衣服往前走，待听到“火车到站了”的口令后，即可自由走动。火车继续开始，每人要迅速找到自己的位置，继续往前走。
（2） 增加游戏难度：《开火车》。钻山洞时要一个跟一个走，不推不挤。
3、结束、放松活动：放音乐小火车跳快乐的火车舞。
教学反思：
我首先在游戏中让幼儿拉着前一个小朋友的衣服，放慢开火车的速度，尽可能的保证幼儿不掉队。同时在每次游戏的间隔期间，我们以“火车到站”的形式让幼儿自由活动，在以“火车出发了”的口令提醒幼儿排队，找到自己的位置，教师还是需要给予帮助的，在体育活动中，我遵循循循渐进，从意到难的设计原则。第一个环节为自由“开火车”，第二个环节增加了开火车钻山洞的内容。刚提到钻山洞时很多幼儿特别兴奋都不听老师指令跑过去钻山洞，由于人太多导致山同倒塌了。于是我抓住机会进行游戏规则的介绍：在钻山洞时要一个跟一个走，不推不挤，这样每一辆小火车就都能安全的钻山洞了。所以我以后在教学中要善于观察，抓住教育细节。根据教学活动中发生的问题及时进行调整，力争上好每一节课。
⑹ 小班体育游戏小飞机的教案怎么写
活动准备
CD、磁带、白纸、画笔等。
教学目标
体会合作绘画的乐趣。
让幼儿学会画企鹅的正面像，并尝试画企鹅的不同面。
⑺ 作文火车和飞机比赛350字
从前有一架小飞机，他十分骄傲，自以为自己是最快、最强的，看不起其他内人，于是，大容家给他取了一个外号—“小霸王”。“小霸王”以前不是这么霸道的，是一件事让它变霸道的：一天小飞机正在飞着。忽然，意外发生了。小飞机不小心碰到了航天飞机，小飞机吓得魂飞魄散，他不管三七二十一，只顾往前飞，而航天飞机并没有追它，小飞机就以为自己跑过了航天飞机，小飞机就哈哈大笑起来。从此，它就变得骄傲起来，见到谁都要说一声：“我跑过了航天飞机，你跑过了吗？”一天，小飞机正溜达，它看到了一列火车。火车正行使着它想和火车比一比，看看它们谁快？火车就接受了小飞机的挑战。一路上火车跑的很尽力，小飞机呢？他只顾着玩：一会飞的很慢，一会又“嗖”的飞到火车前面。一会飞得很高，一会又俯冲到火车上空很低的的地方。就这样比赛过了一大半。他们快到终点了，小飞机的“粉丝”都打着鼓，为它加油。似乎天公也看不惯他，几道闪电下来，它被劈的晕头转向东西南北都分不清楚了。而火车已经冲过了终点线，它获得了胜利。后来，小飞机改正了骄傲的坏毛病，变得谦虚起来，他的朋友也渐渐多了起来。
追问：要有声音词
⑻ 火车与飞机作文
汽车、火车和飞机都是交通工具，为人民服务的，深得人们的好评。但是有一天版它们三个竟然比起赛来，因为火权车和汽车都是地上行驶的，飞机是在天上行驶的，它们想比比谁的速度更快一些。
比赛的那天到了，它们三个兴奋地来到了赛场。随着发令枪的响声，它们都飞快地冲出了起跑线。飞机飞得好快，所以落下了火车和汽车，飞机透过云层观察它们两个，当它看见那一幕时惊奇地说不出话来：原来汽车和火车非常和睦相处，汽车没油了，火车就从后面的油厢里取出油来帮助汽车。飞机想：我到终点时可能油会不够的，火车有老多油，我不防偷点来。飞机正在得意时，忽然又想走一件事儿，就是汽车会为火车放哨的呀，所以这油不好偷！但是这件事难不倒飞机，飞机要用离间计来偷油。
⑼ 火车和飞机哪个更加安全
火车比飞机安全
一、纵向数据
举例：
2005年至2012年全球飞机失事致死人数为4756人。如此，则4756人比189.1亿人，比率为25.15人/1亿人。即每1亿人乘坐飞机，约有25.15人因飞机失事死亡。
2005年至2012年，全国铁路共运输旅客120.04亿人，火车发生事故共造成166人死亡。如此，则166人比120.04亿人，比率为1.38人/1亿人。即每1亿人乘坐火车，约有1.38人因火车事故而死亡。所以，乘飞机的总死亡几率是乘火车的18.22倍。
二、横向平均
铁路部门公布的中国铁路每亿人次的铁路客运事故死亡人数是0.2人（这是11年平均数，即2000年～2011年中国重大铁路事故死亡人数265人，再除以这11年乘火车的总人数），这也远比飞机失事而致人死亡的人数少多了。从这些角度比较，乘火车还是比乘飞机安全得多。
提示：以上只是从个别角度来分析比较，虽然不是十分全面，但也能反应实际问题。