㈠ F1赛车比赛的规则是什么啊
每站比赛第一名10分,第二名8分,第三名6分,第四名5分,第五名4分,第六名3分,第七名2分,第八名1分,其他车手没有积分.如果比赛提前结束(多数由于天气原因),当第一名车手未完成75%的比赛时,积分减半.(则第一名5分,第二名4分,第三名3分,第四名2.5分,第五名2分,第六名1.5分,第七名1分,第八名0.5分.)
另外,试车手参加比赛得到的积分算作个人积分和车队积分,不算作他所代替的正式车手的积分.
车队:
在一站比赛中两名车手(有时也可能时1名,在2003年摩纳哥站是就是)的积分和则是车队在一站比赛所得的积分.
同样,有可能车队积分大于两名正式车手(车队在赛季中可能更换车手)的积分,那些多出的积分就是试车手或其他车手代替正式车手比赛时得到的积分.
当车手赛季中转会时,积分不随车手而到达他所转会的那支车队,而是保留于最初那支车队.
台了有关轮胎、引擎以及空气动力学套件和排位赛的新规则，目的在于加强车手的安全性和给F1减速。
F1比赛是怎样安排的？赛程分为三天
F1比赛赛程分为三天，其中包含了：星期五的自由练习、星期六的第一阶段排位赛和周日上午的第二阶段排位赛，以及周日下午的正赛组成。
想要在决赛当天的起跑在线占有一席之地，必须经过测时排位赛的考验，在为时一小时的测时排位赛内，每位车手只能跑一圈。其中第一次排位赛以车手上一站成绩的倒序出场，获得最好成绩者最后出场，第二次排位赛以第一次排位赛的成绩倒序出场。两段排位成绩相加最快者，正赛中便可排头位，称为P.P.(Pole Position)，又称为「竿位」。在一些路面较狭窄、超车困难的跑道，排位顺序对于比赛的结果将有直接的影响。决赛前有一圈的暖胎，然后在起跑前有30秒的倒数，由5个一组的灯号所控制，5个红灯同时熄灭时比赛就开始。赛程以300公里(蒙地卡罗为特例)或2小时为限，看何者先完成，比赛就算结束。最长与最短的赛程分别为日本站的310.352公里与摩纳哥站的262.626公里。
决赛过程中必须视轮胎的磨耗以及油耗状态进入维修站换胎以及加油,称为Pit Stop。特殊设计的加油系统，加油速率为每秒12公升，加油管需要三人扶持，才能承受加油时所产生的力量。平均每场比赛大约加油两次，每次约加油60公升，一次的Pit Stop需要21人来完成，通常花6—12秒来为赛车加油以及换胎。
每一站的完赛前8名车手可以分别获得10、8、6、5、4、3、2、1的积分。年度总冠军是在一整年赛季中获得积分最多的车手，现役车手迈-舒马赫已经是7年的年度冠军。车队积分是以该车队两部赛车的积分和，整个赛季拿下积分最多的车队可拿下年度车队冠军。
２００５赛季对排位赛的修改
2005赛季新的排位赛规则规定：排位赛将分别在周六下午和周日上午各举行一场。两场比赛的成绩相加作为最后的成绩。
第一轮排位赛将在当地时间周六下午13点至14点进行，这一点与今年的赛制保持不变，每位车手仍然只需要完成一个计时单圈，出场的顺序根据上一站的比赛结果决定。
第二轮排位赛则会于当地时间周日上午10点至11点举行，采用单圈计时制，车手出发的顺序根据周六排位赛的结果来决定（周六最快的车手在周日将最后出发做第二轮排位赛的成绩）
赛车在周六排位赛时将不限油量。第一轮排位赛后，车队仍然可以做适当的练习，更改调教，包括对载油量重新估配。但周日的排位赛每辆赛车必须带着下午正式比赛的用油。在正式比赛开始前，赛车的油量将不允许再次进行调整。
两场排位赛的成绩将相加作为最终的排位依据，相加时间最短的车手赢得该场比赛的杆位。
都有哪些种制裁方式？
制裁的程度由斥责到终身禁赛不等， 包括罚金， 驱逐出比赛， 停赛， 和扣除世锦赛积分。 对于资格赛中的违规， 无论是运动或技术规则方面的， 赛事干事都可能取消此赛手的所有单圈记时。 因此， 他们有权在发车区批准或终止车手发车。 在比赛进行中， 赛事干事也可以对车手实行时间处罚， 被处罚的车手必须返回他的维修区并在那里停留10秒。 实际上， 此处罚会导致比10秒多得多的时间损失， 因为遭到处罚的车手必须经过窄道驶入维修区， 然后再驶出， 这会使速度降低很多。 经过这一处罚， 实际时间损失会在25－40秒。 如果时间处罚发生在比赛的最后5圈， 被处罚车手会被在比赛记时上加25秒， 而不采用10秒的停车处罚。
F1赛车基本规格及改进
㈡ 关于各大赛车比赛用燃料
F1
F1赛车所用的燃油是无铅汽油，与我们日常在加油站加注的普通无铅汽油相比，其成分相专同，但比属例是不同的。
一般燃油的成分比例是氧化物3%、环烷化合物3%、不饱和物8%、芳香族化合物42%、石蜡和异石蜡44%。而F1赛车燃油所用的成分比例一般是氧化物13%、环烷化合物3%、不饱和物27%、芳香族化合物35%、石蜡和异石蜡22%。
A1
A1赛车使用规定的燃料——100号汽油。这种100号辛烷值的汽油和加油站里常规供应的100号高性能清洁汽油很相似
㈢ 我是一个赛车控的演讲稿
我有一个梦想
每个人的心底都有属于自己的梦想，但大多数人都觉得自己的梦想只不过是梦想，它虚幻得可想而不可及，于是将它深深地埋在心底，连破土的机会都不给它，这样，梦想怎么会开出绚丽芬芳的花儿呢？
众所周知，邓亚萍从小就酷爱打乒乓球，她梦想着有朝一日能够在世界赛场上大显身手。却因为身材矮小，手腿粗短而被拒于国家队的大门之外。但她并没有气馁，而是把失败转化为动力，苦练球技，持之以恒的努力终于催开了梦想的花蕾——她如愿以偿站上了世界冠军的领奖台。在她的运动生涯中，她总共夺得了18枚世界冠军奖牌。邓亚萍的出色成就，不仅为她自己带来了巨大的荣耀，也改变了世界乒乒坛只在高个子中选拔运动员的传统观念。
在刘翔之前，谁会想到一个黄种人有一天会登上110米栏的冠军领奖台呢？2004年8月27日雅典奥运会男子110米栏决赛上，刘翔以12秒91，平了由英国选手科林·杰克逊创造的纪录夺得了金牌，创造了中国人在短道项目上的奇迹和神话！此次赛后他又开始了废寝忘食的训练。功夫不负有心人，2006年在国际田联超级大奖赛洛桑站男子110米栏的决赛中，刘翔以12秒88的成绩夺得金牌，并打破了沉睡13年之久的男子110米栏世界纪录！当初幼小的花芽，经过汗水的浸泡已经散发出满世界的芬芳了！
我一直很喜欢冰心奶奶的一首小诗《成功的花》：“成功的花/人们只惊羡她现时的明艳/然而当初她的芽儿/浸透了奋斗的泪泉/洒遍了牺牲的血雨。”成功的花需要汗水、泪水甚至血水的滋润啊。
赛场上如此，生活中又何尝不是如此呢？
我有一个梦想
几十年前,美国著名的黑人民权解放运动领导者---马丁路德.金,在台上演绎了他那举世闻名的演说<<我有一个梦想>>,也就是因为这演说,才能够使他在领导黑人民权解放运动中取得胜利.也就是由于这演说,从而成就了他人生的辉煌.
然而几十年后的今天,我以同样的激情站在这台上,一同样的希望来演绎不同的自我,已同样的热情来追逐不同的梦想.
早在几年前的申奥成功中,我们国人都怀着同一个梦想走进2008,走进北京.怀着满腔热情的心进入奥运.都怀这一颗希望、一颗期待、一颗喜悦之心,为奥运的到来而欢呼.从那一刻起,奥运与梦想同行,梦想追随着奥运,奥运点缀着梦想.而也仅只有奥运才能实现这梦想,也仅只有梦想才能使奥运来得更美、走得更好、办得更火.
同一个世界,同一个梦想.同一首歌,给了我们同样的感受.同一的奥运带给我们同样的快乐.同样的岁月留下不同的回忆．同样的日子展示不同的中华大地．
我相信，只要我们用实际行动来为奥运添砖加瓦，我们的奥运将会办得更加完美.
只要我们用一颗仁爱之心来迎接、筹办奥运，我们的奥运将会办得更加和谐．
只要我们用一颗友爱的心来规划比赛，我们的奥运将会办得更加精彩．
只要我们都心存感恩，奥运将会变得更有价值与意义．
朋友们，不要以为做了这些就很完美了，只要我们还存在于万物之中，我们就决不能满足．因此今天我还有一个梦想，这个梦想一直深深地扎根于每一个热爱奥运的人的心中．
我有一个梦想，终有一天，奥运精神将得到升华，真正实现这一教条的真谛．我们认为这些真理不言自明：人人生而平等．
我有一个梦想，终有一天，奥运不再那样摇不可及．每个人都能身披战袍，驰骋赛场．
我有一个梦想，终有一天，奥运精神能走进千家万户，走进世界的每个角落．
我有一个梦想，终有一天，不管是在一望无际的撒哈拉沙漠，还是在冰天雪地的珠穆琅玛峰上，都将成为奥运会的举办地．
我有一个梦想，终有一天，选手们之间的残酷竞争将化成一种致密友善的技术切磋．
我有一个梦想，终有一天，在奥运的赛场上，将会用欢笑来取代所有的不和谐．
我有一个梦想，终有一天，所有的选手都能情同手足，携手并进，共创辉煌．
我有一个梦想，终有一天，全世界的人共同来筹办一次奥运会，共同追逐同样的梦想，共同祈祷世界的和平、繁荣与昌盛．
这就是我们的希望，只有怀着这种信念，我们才能越走越好，只有怀着这种信念，我们的世界才能永远漂浮着祥和的云彩．只有怀着这种信念，我们才能一同祈祷，一同祝福，一同追求，一同实现大同世界的和平与安宁．
我有一个梦想
今天，我高兴地同大家一起，参加这次将成为我国历史上为了争取自由而举行的最伟大的示威集会。
100年前，一位伟大的美国人—签署了《解放宣言》，今天我们就站在他的雕像前集会。这一庄严的宣言犹如灯塔的光芒，给千百万在那摧残生命的不义之火中受煎熬的黑奴带来希望。它之到来犹如欢乐的黎明，结束了束缚黑人的漫长黑夜。
然而100年后的今天，我们必须正视黑人还没有得到的自由这一悲惨的事实。100年后的今天，黑人依然悲惨地蹒跚于种族隔离和种族歧视的枷锁之下。100年
㈣ 赛车比赛的意义在哪里
我认为赛车的意抄义可太大了。它袭是汽车工业发展的必然趋势和自然结果。任何刚刚登上历史舞台的科技发明与创新，都是需要对其可行性、实用性等进行一系列推敲与完善才能进入我们的生活的。赛车就是这样一个平台。
现如今有太多民用车的技术应用，都是通过赛车来测试可行性和实用性的。比如，现在的后置引擎技术、涡轮增压技术、换挡拨片等等都是由赛车的发展完善后，才应用到民用车上的。
赛车对于汽车工业所作的贡献举足轻重，它就是汽车工业的指南针。我想这就是赛车的意义所在吧！
㈤ 参加赛车比赛有什么要领
首先抄是起跑，越是高袭水平的比赛，对起跑要求越高，比如F1，一般谁起跑在前面谁就能一直领先。
然后是判断最佳路线，过弯外内外－外内内外，等等，而且跑直线也不是平行跑道跑的，那个我现在也不太明白。
然后是卡位，用来阻挡后面的车超越你，卡位合适的话，一般能保持0.5秒的差距，这是不容易超车的距离
最后要提一下对车的掌控，真正的高手能通过听声音判断车的状态。
以上是针对场地赛，类似于F1的，房车等要掌握飘的方法越野的话，就复杂了，我在这方面不专业，不提。
㈥ 赛车手赛车时用的是自己的车，还是别人提供的车
职业比赛基本都是赞助的 土豪可以自己赞助自己
㈦ F1赛车比赛的规则是什么
级方程式是一套详细的技术规定。这套技术规定就是“方程式”。它规定了发动机的体积及其最大、最小马力。规则中还说明了比赛中许可什么、禁止什么。方程中最重要的部分是有关安全的严格规定和准则。
一级方程式赛车使用特殊的燃料吗？
不使用特殊燃料。然而，其燃料被称为“绿色”燃料；这种颜色来自于一种含量很低的SULFER成分。它足够日常使用。
一级方程式汽车赛没有暂停，可能吗？
一个字：不。规定中说明真正的暂停必须处理得当。最近对短程比赛的暂停变更规定非常严格。
一级方程式赛车可以达到什么速度？
最高速度的纪录是在1971年意大利国际汽车大奖赛中产生的，其时速为150.754英里。近期的最高纪录为133.806英里/小时。最快的直线速度为221.1英里/小时，是由迈凯轮车队创造的。（1英里=1.609公里）
一级方程式的历史有多长？
在赛车初期并没有方程式。赛车根据发动机等级和座位数量分类。在1907至1939年间，试用过几种不同的方程式。那时最常用的方程式就是限定发动机汽缸排气量。该规定于1914年出台。第一个真正的方程式出现于1904年，它限定了最大重量。其分类是针对较小的车型制定的。直到1948年，我们今天所认识的一级方程式的名字出现，它才改变。1950年，在英国举办了第一届一级方程式汽车赛，MASERATI ONE， 并产生了第一个世界冠军。
一级方程式的技术规定依据哪些标准？
两个主要标准：
速度是关键；但它必须控制在保证安全的范围内，又不能损害一级方程式的卓越不凡。
在赛车事故中，适当的安全措施必须到位。
由于这些原因，于是就有了对汽缸排气量、燃料、体积和最小重量的严格限制。如果考虑到空气动力装置，还要有关于位置的限制。
底盘的重量必须符合规定；还须安装保险杠，以及防泄漏油箱，因为燃料泄漏会引起爆炸。车手应穿戴保护身体和颈部的装备，这样一旦发生车祸，可避免致命伤害。驾驶舱的大小也必须符合具体规定。不允许四轮转向；只有前轮可以控制转向。
目前使用何种方程式？
发动机的汽缸排气量不可超过三升；允许用增压法提高发动机功率。赛手和赛车的总重量不低于600公斤。
一级方程式赛车如何开始？
距热胎圈开始半小时之前，赛车可以离开检修车道。车手可以开一圈以上；要这样做，他们必须在穿过检修车道时大幅减速。然后他们必须在发车区关闭发动机，完全停下来。
距比赛开始十五分钟时，如有车手还未到达其发车位，则须从检修出口出发。
距比赛开始五分钟时，如有车手在热胎圈耽搁，则须从检修出口出发；检修通道关闭，场上空位不可填补。
赛前一分钟启动发动机。
赛前十五分钟，所有检修人员须冲洗发车区。
绿灯亮后，赛手开始热胎圈。回到发车区时，仍保持发动机运转。
所有的赛车到达其相应的发车位时，发令装置启动赛前最后一步自动发令程序：五个灯依次亮红灯，间隔时间为一秒钟，直到五灯全部亮起。出发信号为所有的灯一齐熄灭。
计时器在每次出发后重新计时，以避免由于先出发而占据的优势；时间保密
何叫做Formula（方程式）赛车呢？“方程式”其实就是“规则与限制”的意思，因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛。所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般精准的规则。而且除了F1之外，还有其他不同等级的方程式比赛，诸如F3、F3000、Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷诺方程式）等等，它们都属于方程式赛车的一种，只是各自的规范不同，而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的，因此以1命名。
说起F1 ，关心汽车运动的几乎没有几个人不知晓，但要问起它的由来，恐怕知道的人就不多了.F1起源于1950年，F1是Formula 1 Grand prix的简称，本意是公式，方案，准则的意思，Grand prix是大奖赛，由于最初一家香港的杂志将Formula翻译成方程式，Formula 1 Grand prix也就将错就错的被叫一级方程式大奖赛，若按其原文翻译则是最高等级规则限制的大奖赛，Formula 1 Grand prix全名是FIA Formula 1 World championship ,FIA是国际汽车联合协会的简称，F1的全名应是国际汽联一级方程式世界锦标赛。
㈧ 赛车比赛中的术语
F1赛车术语解读
车身底盘 (Chassis)：赛车的基本架构包括悬吊系统、钢圈轮胎及其他各类车材的组合。一辆高科技F1赛车的车身底盘是由碳纤维板和其他材料合制成的，底盘非常的轻巧而且强力大耐用。
制造商/车队 (Constructor)：F1赛车的制造商是指车身底盘的制造者，而不是指引擎制造商。按照规定，底盘制造者的名字通常是放在引擎制造商名字的前面，在一级方程式锦标赛中，车队冠军的荣耀是颁给车身底盘的制造商。
减速弯道 (Chicane)：在直线赛道上设置的连续弯道，用来降低赛车的车速。
发夹弯道(Hairpin)：难度非常高，车手驾控非常棘手的弯道，通常是180度象发夹似的弯道路段。
赛车驾驶舱 (Cockpit)：赛车车身结构内车手驾车的座位区域，是专为车手量身定做的,车手在座位内仅可转头、手及脚。
乱流 (Dirty air)：急驶中的赛车所产生的不同方向、不同角度的气流。乱流会干扰紧随其后的其他赛车所产生的气流，从而影响（减少）空气流动中所产生的下压力，这就会使紧随其后的赛车驾控受到影响，赛车有可能会打滑失控。
下压力 (Downforce)：赛车的车身，车翼及悬吊系统在高速行驶的过程中，因空气流动的作用而产生向下的压力。下压力随着赛车速度的增加会产生的更强，从而使赛车的抓力增强。
风洞 (Wind Tunnel)：赛车在急驶的过程中，车身周围不同的风速会产生风洞。风洞对正在比赛中的赛车所造成的影响程度，是由专门的精密仪器来测量的。
排位 (Grid)：赛车决赛时起跑的排列位置，是按照排位赛的比赛结果而排列确定的。赛车排列置于两赛车交错的行列，最前端的赛车领先下一辆赛车有8米远的间隔距离。
起跑排位 (Starting Grid)：根据车手的赛车在排位赛的成绩来排定其赛车的起跑的位置。
竿位 (Pole Position)：竿位又称为P.P.是星期六下午排位赛取得的名次而定，以赛车所跑单圈最快的成绩来确定车手在决赛起跑时最前面的排头位。
排位赛 (Qualifying)：排位赛分为两部分，分别在周五和周六进行，每辆赛车只能做一
圈排位。周五排位赛发车的顺序按照前一站比赛成绩（新赛季首站按上一年世锦赛成绩）。周六排位赛发车顺序按照周五排位赛得出名次的倒顺序，即慢车先排位，快车最后排位。决赛排位是以周六的排位赛名次成绩为准，第一名的赛车手决赛起跑位置称为竿位。
装备区 (Paddock):设在赛事赛道的起跑位附近，这是车队管理和休息区及运输车辆停放
的地方。
维修区 (Pits)：是所有赛车的车库，供赛车检修的地方。
维修道 (Pit Lane)：经过特殊设计的在维修站前的通道，是赛车从维修站进入赛道或离开赛道返回维修站的通道。维修道是有严格速度限制的路段，一般速度限制在80-120公里/时速( 即每小时50-74英哩)，不同的赛道有不同的限速规定。
停站 (Pit Stop)：赛程中预定的后勤为维修区，是车手加油及换轮胎的地方，进维修站
的时机及次数是每个车队比赛的重要策略。
光头胎 (Slicks)：在干燥路面上使用的没有胎纹的赛车轮胎也称干胎。光头胎是于1998
年的赛季前被有四条直纹沟槽的轮胎（干胎）给取代了，这些沟槽是用来降低赛车过弯道时的速度。
后勤维修人员 (Pit Crew)：指在维修区负责车队的工程师和技师。
赛车号码 (Race Number)：在新赛季之前FIA会根据前一年的车手排名，给予每辆F1赛车
一个号码，此号码必须是很清楚地展示于车体的车鼻翼两侧，离地高度最少要有25mm。13这一数字西方人特别忌讳，因此13赛车号码，是没有的即没有被使用过。
安全车 (Safety Car)：是一辆闪著黄色车灯的奔驰车，车身并贴有"Safety Car"的标志
。安全车的驾驶者很有经验，车上装有与控制台联络的通讯系统。
㈨ 关于WRC的比赛用赛车的问题
如果你是个赛车迷的话不应该不知道这个问题，WRC和F1的换档现在已经改到转向柱或方向盘面上了，转向柱换档是在方向盘后面有左右两个控制键，一个是加档一个是减档，握住方向盘时用左右手指指就可以实现换档。方向盘换档是在盘面支掌柱上有两个按键，也是一个加档一个减档，用大姆指控制。手刹也是为了提高操作速度和减小手臂的活动范围而特意加长放到了离方向盘很近的地方。
㈩ 赛车比赛的用的是什么类型的车
F1得车造价大概150W美元（按少的算）几乎只能用一场比赛，而且都是各个公司的核心科专技制造一般属人是开不了的。
其余的多为改装车，以某种车为原型，改装，如果是房车赛的话车从市面是买得到，不过那只是个原型而已，你要自己改装。