比赛撞车

『壹』 拉力赛前车不让可以撞车吗

在比赛中，想超车，如果前车不让，是可以点碰的，这个不算违规，但要是造成事故就不可以了。

『贰』 赛车运动的历史上最严重的撞车事故是

1955年：81条人命断魂抄勒芒赛袭道 奔驰(Mercedes)车队的车手皮雷-莱夫赫(Pierre Levegh)和阿根廷车手范吉奥(Juan Manuel Fangio) 这一年中占尽了优势，但在7月11日的勒芒24大赛上，皮雷-莱夫赫(Pierre Levegh)所驾驶的Mercedes-Benz(奔驰)赛车在大直线上失控冲进人群之中，造成81人死亡、数百人受伤的惨剧。奔驰车队决定退出所有比赛，7.11成为赛车运动史上最黑暗、最悲惨的一天。这一年法国、瑞士、德国等宣布取消大奖赛，瑞士更是从此禁止赛车运动，也是范吉奥第三次赢得世界冠军。
同样这一年，两界车手总冠军ascari在蒙扎试车时死亡。

『叁』 以前有个节目，叫什么奥运的，里面有赛车撞车，斗牛，各种比赛的失误瞬间，特别搞笑

城市之间 国际版

『肆』 好久不见在比赛的时候撞车是第几集啊然后砸车

你直接在优酷或者腾讯视频，搜索好久不见，郑恺发飙。或者好久不见 砸车玻璃，一般都可以搜出来，像这些经典片段肯定会有很多人Cut，搜到之后，很多视频软件上面都会显示是第几集的。

『伍』 F1赛车碰撞的赔偿问题

车队自认倒霉

F1大奖赛中的一次撞车事故就要导致上百万欧元的损失，但这些损失只能由车队自己承担，因为没有一家保险公司愿意为比赛中的撞车事故保险。不过，F1赛车在运输途中是有保险的，负责担保赛车运输的航空公司是F1推广人埃克莱斯顿经营的，保险公司也有埃克莱斯顿的股份。

多少钱一部车？

F1赛车的零部件不能以简单的价格来衡量，因为很多东西是市场上买不到的。但从财务的角度，我们大致可以给一部F1赛车定价。

据有关资料透露，一部可以参赛的F1赛车价格在989370欧元左右。而这个价格只能组装出一部可以开动的赛车，如果去参加比赛，一次比赛还需要更换大量的部件：发动机（276000欧元，每站更换一台，价值4692000欧元）、变速箱（99700欧元，每站更换一台，价值1694900欧元）、刹车盘（一套5400欧元，17站比赛就要消耗91800欧元）、刹车片（一套3100欧元，17站比赛是52700欧元）、悬架系统（3站比赛更换一次，价值11500欧元，一个赛季需要6套，共69000欧元）、轮胎（2300欧元，一个赛季耗资1251200欧元），等等。

体育比赛最贵的道具也许就是FI的赛车了，一个小部件都是几千几万欧元的。和它比起来，被称作“贵族运动”的高尔夫就太“小巫见大巫”了。而高价格比赛的背后是高刺激，高刺激的背后又是高风险，高风险的背后又是保险公司的高算计。所以，看F1比赛最紧张的不是车手不是教练不是赞助商，而是保险公司。你看它，要不用布遮挡负伤车手的伤处，要不保险细则不让第4个人知道，要不干脆连车也拒保。

『陆』 摩托车比赛为什么经常撞车

不撞车叫比赛吗

『柒』 赛车手特辑撞车事故，是他本人的错吗

也因为有的车复队在事故中两部赛车全毁制，此次事故共造成了13辆赛车的连环相撞，起因是由于库特哈德打滑原地打转造成的，那一次的比赛是在瓢泼大雨中发车，其他的我也不太清楚~~~F1速报舒马赫特刊也说过这个事情，之后各个车队都拿出了自己的备用车，但是没有车手在这次事故中受伤…………比赛因此中止，从此。

除了舒马赫和哈基宁两辆先头车辆过去之后。

还有一个严重的连环撞车事故是在1998年比利时站，瓢泼大雨中的摩纳哥最终只有6部赛车完赛，所以出现了一个车队最终只有一个人去参赛的场面，没有人员伤亡，但是备用车只有一辆，我们F1车迷再也不会看到在瓢泼大雨中F1静止发车的状态了，后面的赛车大部分都撞到了一起，舒马赫在那场比赛中以每圈6秒的恐怖优势来开与后车的距离最严重的撞车事故是在1997的摩纳哥站，但是就是这样

『捌』 F1比赛有撞车撞墙事故吗

下雨…来…这不是F1能左右的了自的，不会因为今天要有F1于是不下雨了……
根据FIA的规则，雨量可以接受的时候，F1比赛照常进行，但是如果出现非常KB，导致能见度低于20米的标准倾盆大雨的时候，比赛会红灯终止。09年的马来西亚站就是这种情况。
撞车撞墙太多了……大多数是车手失误，当然也有刻意为之，比如97年收官战舒马赫故意撞击JV，以及08年新加坡NP故意撞墙导致出安全车。但是因此而导致车手受伤甚至死亡的已经很少了。最后一次严重事故是94年的圣马力诺，Senna撞墙死亡。
篮球比赛没有犯规那就不叫篮球了…………

『玖』 F1历史上撞车数量最多的一次事故是哪一次

最严重的撞车事故是在1997的摩纳哥站，瓢泼大雨中的摩纳哥最终只有6部赛车完赛，没有人员伤亡，内舒马赫在容那场比赛中以每圈6秒的恐怖优势来开与后车的距离，其他的我也不太清楚~~~F1速报舒马赫特刊也说过这个事情。

还有一个严重的连环撞车事故是在1998年比利时站，那一次的比赛是在瓢泼大雨中发车，起因是由于库特哈德打滑原地打转造成的。

除了舒马赫和哈基宁两辆先头车辆过去之后，后面的赛车大部分都撞到了一起，此次事故共造成了13辆赛车的连环相撞，但是没有车手在这次事故中受伤…………比赛因此中止，之后各个车队都拿出了自己的备用车，但是就是这样，也因为有的车队在事故中两部赛车全毁，但是备用车只有一辆，所以出现了一个车队最终只有一个人去参赛的场面，从此，我们F1车迷再也不会看到在瓢泼大雨中F1静止发车的状态了，都是又安全车带领N圈后根据赛道状况决定何时开始………………

『拾』 只管踩油门，刹车不存在，外国疯狂撞车大赛究竟为何而生

国外的撞车大赛听起来非常的刺激，但又让人觉得特别不解，好好的车为什么要将他们撞得稀烂呢？其实国外的这一场撞车大赛，就是为了让那一些已经到了报废期的汽车赋予他们第2次生命，大多数人汽车报废的时候就会将它开到车厂，将它们拆解，把废铁拿出来进行第2次贩卖，但是撞车大赛的存在，便让这些车在报废之前重新实现一次它们的使命。

参加比赛的车子都是经过安全改造的，最重要的就是将整个车身进行加固，同时将汽车的邮箱更改位置，避免在撞车的时候出现漏油爆炸的危险，总的来说，这个撞车大赛看似疯狂，但安全指数是非常高的，对车辆也有具体情况的规定，但这需要专业人士的操控和把握，我们这些对车不太了解的人不能够轻易的模仿。