现代车比赛

❶ 汽车拉力赛用现代汽车好吗

可以的。
现代汽车在去年的 2016 WRC第四站阿根廷赛事中，以优异的成绩夺取厂商排名第一。

❷ 现代汽车文化中心第二届Hyundai Blue Prize要是参赛获奖了，有什么福利没

Hyundai Blue Prize福利还是很大的。首次推出“导师指导”环节，进入6强的选手们每人与一名专家版评委配对，专家评审将权对其进行一对一的交流指导，帮助选手完善参赛策展方案。这个环节对于参数选手是一个成长的好机会。而且在保留首届大奖“6强韩国交流访问”“获奖者海外研修”“首尔市立美术馆兰芝创作工作坊驻地”及“每人60万元策展经费”等奖项福利的基础上，新增设了实习项目：获奖者可以选择进入全世界范围内的任何一所Hyundai Motorstudio或由其赞助的机构、项目，进行为期1-3个月的实习。这些都是福利哦，非常难得的学习机遇。

❸ 现代参加过WRC吗用的是什么赛车获得过什么名次没有啊

参加过。

在沙尘滚滚的赛场，几大车队一辆辆热血战车杀得日月无光，在这些夺冠热门拼死拼活斗得满身是伤的同时，一些二流车队在踏实努力地比赛，他们的目标也许仅仅是那一两分积分。朝鲜战争结束后，韩国大力发展工业，韩国汽车也积极探询出路。以廉价实用为突破口，加上韩国人勤奋刻苦的精神，韩国的汽车工业迅速崛起，现代车厂正是其中的杰出代表。

现代车厂在20世纪80年代至90年代期间取得了惊人的销售成绩，公司积累了相当的实力和资金，决定参与赛车运动，以提高品牌的国际影响力并且再度刺激民用车销售。天资愚钝、家境寒酸但却勤奋好学的典型例子——现代ACCENTWRC，就是韩国精神的真实写照，同时，韩国现代为在3年内重返WRC赛道，将推出伊兰特的WRC版本，了解现代ACCENT（实质就是国内东风千里马的原版车）WRC，有助于我们展望伊兰特WRC的未来。

1995年，为了配合新式小跑车COUPE的销售，现代公司决定推出它的赛车版参加拉力赛这种条件恶劣的比赛，以表现COUPE的综合实力。其实，现代早在亚太地区拉力赛中COUPE已经露脸，不过他们的最终目标还是WRC。特意发展一辆四驱COUPE赛车参加WRC最高级别的赛事难度实在太大，而更加实际的方法是参加WRC两升杯的角逐。

在两升杯的比赛中，有不少欧洲大厂家的参与，除了竞争激烈外，更重要的是可以与高级别的A组同场竞技，暴光率增加不少。同年年底，赛车版的COUPEKitcar正式亮相。

这辆参加两升杯的赛车版COUPE，采用2.0排量自然吸气直列四缸发动机，最大马力输出为275匹，六前速变速箱，前轮驱动，车重960kg。根据两升杯的规定，要求赛车的传动系统、车架和悬挂系统等等为一套固定的套件，全年赛季不可变动。新赛车基本上达到了要求，性能上也没有太大的问题，加上发挥稳定，1996年第一年参加WRC便获得了两升杯第七名的成绩。

新赛车在1997年和1998年分别获得两升杯第六、第五名，成绩稳步上升。1998年底，开始对拉力比赛产生浓厚兴趣的现代公司高层决定推出更加系统更加完善的COUPE赛车，并同时寻求欧洲有经验的赛车公司合作，这为日后英国公司MSD的加入作了铺垫。新赛车厂方代号为COUPEFormula2，在1999年WRC两升杯的比赛中，一举获得总成绩第二名的历史性突破。

从此，现代参加拉力赛的热情一发不可收拾，虽然这时候本来并不宽裕的公司财政状况日趋紧张，但是现代还是决定勒紧裤头，发展WRC级别的四驱赛车。

其实就现代公司而言，在WRC这种全时四驱系统上并没有太多的经验，因此与MSD的合作就显得特别重要。

2000年，现代公司与MSD一起，通过艰苦的努力，终于推出了他们梦寐已久的第一辆四驱涡轮增压赛车——ACCENTWRC。这辆赛车虽然取名源自民用车型ACCENT，但是除了尺寸相当以外，实际上两车已经是截然不同。ACCENTWRC采用了目前WRC赛场上流行的三门掀背短尾设计，轴距有所缩短，达到WRC赛车中最短的2440mm，以增加操控灵活性，车身外抛相当大，并且车身宽度也达到了WRC所允许的最大1770mm的规定，因此加宽的轮距给赛车提供了很高的行驶稳定性。

由于车身有一个短小的“尾巴”，使得车长达到4200mm，比起标致206WRC的4005mm长了不少，太长的车身在过弯中有一点不利的影响。为了弥补短轴距在高速行驶中稳定性不足的缺点，ACCENTWRC采用了大量的空气动力套件以增加下压力，其中最引人注目的是大型尾翼。车重为WRC的下限1230kg。

一辆WRC赛车的生命来自其动力心脏，因此ACCENTWRC的动力系统相当令人关注。作为参加WRC组别比赛的拉力赛车，ACCENTWRC具备了一台必须具备的2.0四缸涡轮增压发动机，使用Garrett涡轮，每汽缸四气门，缸径×冲程为84mm×90mm，最大马力输出为300bhp/5200rpm，最大扭矩输出为530Nm/4500rpm，虽然峰值扭矩不弱，但是在这样高的转数输出会较为吃亏。

ACCENTWRC采用APRacing提供的140mm直径碳纤维双碟离合，MSD协助研制的Xtrac6前速序列式半自动变速箱。而悬挂系统方面则采用前后均为麦佛逊式独立悬挂（这点只有三菱LANCERWRC特殊，后面采用多连杆设计），前-中-后差速装置采用机械-主动-机械的设计，而不是流行的主动-主动-主动形式。

ACCENTWRC使用米其林轮胎和著名的O.Z赛车专用轮毂。在砂石路面采用前后304mm直径刹车碟配合4点式卡钳，而在柏油路面则会将前轮换为368mm直径刹车碟和6点式卡钳。另外，Hella公司的车头大灯亮度十足而且穿透力强，对于ACCENTWRC在能见度低下的环境中正常比赛很有帮助。

2000年第一年参加WRC后，ACCENTWRC还是帮助现代车队取得不错成绩，在阿根廷、新西兰、芬兰和澳大利亚分站都取得积分，全年夺得车队第六的成绩，这对于刚参赛的“新手”来说已属不易。之后，现代总结了ACCENTWRC的一些不足，推出了ACCENTWRC2，但实际上比起第一代并没有太大的改动，由于资金困难，推出这台赛车的目的更多集中在宣传上面。

由于2000年的不错表现，加上新车发布，人们对现代车队参赛2001年寄予了不小的期望，认为他们起码可以超过斯柯达车队这个对手。可惜因为新赛车在整体实力上并没有提高很多，现代车队在2001年的成绩仍是第六名。现代决定彻底改良ACCENTWRC，尽可能集中本来就少得可怜的资金，发展ACCENTWRC3，在三菱车队没落和斯柯达车队停步不前的良好时机下拼命冲一把，以获得历史性的成绩，从而吸引更多广告赞助，形成良性循环。

2002年，现代聘请NickClipson为主工程师设计改良ACCENTWRC，终于在2002年科西嘉站推出ACCENTWRC3。据称，新赛车主要改进了发动机的稳定性、操控性、悬挂系统和冷却系统，同时提高了车身的刚性，防撞能力加强了很多。但究竟ACCENTWRC3的整体战斗力提高了多少，还要在今年的WRC中慢慢观察。但是到目前为止，成绩并不突出，虽然经常会在比赛中占据前六位置，但是完赛率却比较低，看来稳定性还不如第一代。

后记

虽然ACCENTWRC的实力实在不敢恭维，只能作为二流车队在世界顶级的WRC赛事里面摸爬滚打，但是现代公司的这种精神却非常难得。导致ACCENTWRC成绩不好有很多客观因素，包括资金问题、参赛经验缺乏等，但是现代并没有轻易放弃，不怕丢人，一步一步学习和摸索，为日后取得辉煌成绩奠下基础。勤能补拙，只要不懈努力，ACCENTWRC总会有出头的一天。

❹ 全北现代汽车足球俱乐部的2013年亚冠联赛

2013年亚冠联赛全北现代与中国的广州恒大、日本的浦和红钻、泰国的蒙通联队回同分在F组，小组答赛罢，全北现代2胜4平以净胜球的微弱优势力压浦和红钻，小组出线。 组别 日期 时间 主队 比分 客队 F组 02月26日 20:30 蒙通联 2:2 全北现代 03月12日 18:00 全北现代 1:1 广州恒大 04月03日 18:30 浦和红钻 1:3 全北现代 04月09日 18:00 全北现代 2:2 浦和红钻 04月24日 18:00 全北现代 2:0 蒙通联 05月01日 20:00 广州恒大 0:0 全北现代 随后进行的八分之一决赛中，全北现代在同日本的柏太阳神的比赛中主客场两战皆墨，无缘八强。 组别 日期 时间 主队 比分 客队 1/8决赛 05月15日 18:00 全北现代 0-2 柏太阳神 05月22日 18:00 柏太阳神 3-2 全北现代

❺ 2020iF设计大奖出炉 现代汽车斩获多个奖项

第92届奥斯卡刚刚落下帷幕，被誉为“设计界奥斯卡”的“iF设计奖”就传来捷报。现代汽车集团凭借现代索纳塔、现代全新一代EV概念车45、起亚XCeed和起亚ImaginebyKia概念车等产品在“2020iF设计奖（InternationalForumDesignAward）”评选中斩获众多奖项，同时在其他类别和主题中亦有所获。

现代起亚汽车设计中心总裁LucDonckerwolke副社长称：“荣获世界上最具权威性的iF设计奖是一件非常有意义的事情，现代汽车集团将凭借优异的设计实力,不断提升向顾客传达的设计价值。”

由德国国际论坛设计(InternationalForumDesign)主办的“iF设计奖”是国际公认的全球工业设计顶级奖项，素有“设计界奥斯卡”的美誉。它创立于1953年，由德国汉诺威工业设计论坛举办，通过评选表彰来自不同学科、不同类别和不同行业的顶级设计师，是全球设计专业人士公认的卓越象征。而现代汽车集团在评选中脱颖而出，不仅展现其在设计领域的精益求精，也充分证明其世界级设计水平。

自2010年开始，起亚汽车在iF设计奖评选中累积奖项总数已高达20个。起亚汽车设计中心总负责人KarimHabib专务表示：“起亚汽车在提升产品品质的同时，会继续为消费者添加更具趣味性的设计。”

汽车工业发展至今，设计已不再是简单的辨识符号，它已成为品牌认同感、归属感和消费者购买的决定性因素之一。现代汽车集团深知设计对产品的重要意义，因而将其作为未来发展的重要一环，不断在此领域深耕探索，也正是得益于此，现代汽车集团在“iF设计奖”评选中屡获殊荣。未来，现代汽车集团将继续以前瞻的设计理念为消费者带来更加精彩的移动出行生活。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ “现代汽车杯”高尔夫慈善赛是关于什么的

1,顾名思义:这是一个通过举办高尔夫赛事来做慈善的活动。
2,主要做法是：韩国现专代带头捐出善款，并且在现场属大力宣扬公益事业，并向各界名人进行慈善募捐。其募捐所得的全部善款均将定向捐赠于“中国北京市美疆助学基金会”，用于帮助中国贫困地区的失学儿童重返校园。
3,主办单位：以韩国现代汽车集团为主，以北京现代摩比斯和现代汽车(中国)投资有限公司为辅。

❼ 现代汽车设计大赛的评委有哪些啊

现代汽车设计大赛Hyundai Car Design Award评委有
一、陈冬亮 北京工业设计促进中心主任；中国工业设计协会常务理事；中国工业设计协会专业咨询委员会秘书长。长期从事科技研发、设计管理和设计实践工作，多次荣获国家科技进步奖项。1995年创建国内首个工业设计行业政府促进机构——北京工业设计促进中心，持续积极致力于促进和推动工业设计发展的政府和社会活动。
二、Dan Darancou 北京长城华冠汽车设计公司首席设计师
Dan Darancou——出生成长于加州洛杉矶，早年专注于自行车的赛事与设计，从加州Art Center College of Design 获得学士学位，并于其后加入意大利都灵的IDEA Institute 开始为菲亚特工作。之后加入通用汽车设计部门并在该公司的国际合作项目中扮演重要角色，合作伙伴包括欧宝、丰田、五十铃与铃木。在完成为中国上海世博会设计的通用项目之后，加入北京长城华冠。
三、刘传凯——国际知名的华人设计师，在台湾长大，本科机械毕业。之后去美国最著名的工业设计学府ArtCenter留学。毕业后在San Francisco 的Astero Design公司工作。之后进入Motorola设计部。 2002年回到北京创办Sync2Design。对产品设计有相当深刻的理解，曾在美国和瑞士的ArtCenter研读设计，长期在美国及中国大陆从事产品设计工作，任职于设计顾问公司及国际知名企业。
四、陈群一——阿尔特（中国）汽车技术有限公司设计总监，参与国内多家汽车公司整车造型开发项目，现任汽车工程学会造型学组副组长，担任多家汽车杂志和报刊的专栏作家及年度车评委，清华大学美术学院客座教授。
现代汽车设计大赛的四大评委在行业内都是顶尖的汽车设计师。

❽ 北京现代汽车参加过什么汽车拉力赛

现代汽车在前不久刚刚落下帷幕的 2016 WRC第四站阿根廷赛事中，以优异的成绩夺取厂商排名第一。现代车队选手Hayden Paddon驾驶3号新款i20 WRC赛车获得25分，个人排名第一。现代汽车此次延续了WRC 2016赛季前三站的良好势头，如愿再度登上领奖台。
在今年一月首站蒙特卡洛拉力赛上，现代车队曾获厂商排名冠军，而此次则是本赛季中首次获得个人冠军。
Hayden Paddon在比赛头两天保持领先位置，第三天排名第一位，最终获得个人排名冠军。除Hayden Paddon外，现代车队其他队员也取得了不错的成绩。驾驶2号赛车的Dani Sordo以12分的成绩排名第四位，驾驶1号赛车的Thierry Neuville获得8分，排名第六位。
今年车队在WRC比赛中正式推出新款i20 WRC赛车，优异的成绩再次验证了其竞争力。新款i20 WRC赛车是现代汽车在参加WRC 2014、2015赛季经验基础上研发的新款竞赛用车，性能显著。
Hayden Paddon表示：“在竞争激烈的阿根廷拉力赛上获胜非常惊喜。此次表现出色的新款i20 WRC会在今后的拉力赛上继续展现其卓越性能。”
现代汽车赛车部门总负责人Michel Nandan表示：“新款i20 WRC赛车投入比赛后，车队的水平也得到了提高，希望今年赛季取得好成绩。”
值得关注的是，2016 CTCC 中国房车锦标赛将于5月22日正式启动。北京现代将携“冠军战车”瑞奕开启全新征程。让我们一起期待在新的赛季，北京现代车队赛出精彩，赛出好成绩！

❾ 听说现代汽车设计大赛的奖金很丰厚

现代汽车设计大赛分为初赛、复赛和决赛三个阶段：
初赛阶段在全国（包括港、澳、台地区）范围内征集作品，由大赛评审委员会评选出100强入围作品，颁发获奖证书；
复赛从100强入围作品中评选出30个优秀获奖作品，获奖者将获得由现代汽车出资制作的1:5实体车模。此外，30强获奖者还将获得赴韩国进行设计研修的机会。
决赛阶段，由大赛专业评审在入围的30强中评选出“一等奖”1名、“二等奖”2名、“三等奖”3名以及“优秀奖”6名，获奖者可获得不同金额的现金奖励。
具体奖项设置如下：
① 奖项名称：一等奖
数量：1名
奖励方式：
² 奖学金人民币3万元，获奖证书及奖杯
² 获奖作品将由现代汽车出资制作成1:5的模型，并进行巡展
² 赴韩国进行设计研修，
② 奖项名称：二等奖
数量：2名
奖励方式：
² 奖学金人民币2万元，获奖证书及奖杯
² 获奖作品将由现代汽车出资制作成1:5的模型，并进行巡展
² 赴韩国进行设计研修，
③ 奖项名称：三等奖
数量：3名
奖励方式：
² 奖学金人民币1万元，获奖证书及奖杯
² 获奖作品将由现代汽车出资制作成1:5的模型，并进行巡展
² 赴韩国进行设计研修
④ 奖项名称：优秀奖
数量：6名
奖励方式：
² 奖学金人民币5000元，获奖证书及奖杯
² 获奖作品将由现代汽车出资制作成1:5的模型，并进行巡展
² 赴韩国进行设计研修
⑤ 奖项名称:入围30强（除12名优胜者外的其余18人）
数量：18名
奖励方式：
² 获奖证书
² 获奖作品将由现代汽车出资制作成1:5的模型，并进行巡展
² 赴韩国进行设计研修
⑥ 奖项名称：全国100强（除入围30强外的其余70人）
数量：70名
奖励方式：
² 获奖证书
希望对你有帮助。【最佳答案】

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❿ 2014现代汽车设计大赛决赛阶段的奖品都有哪些

2014、现代汽车设计大赛-决赛阶-段，-在入-围的30强中评-选出一、二、三等奖和优秀奖。具-体奖回-项及奖-励如下：
一等奖1名，奖-励方式：
² 奖学金人民币3万元，获奖证书及奖杯
² 获奖作品将由现代汽车出资制作成1:5的模型，并进行巡展
² 赴韩国进行设计研修，
二等奖2名，奖-励方式：
² 奖学金人民币2万元，获奖证书及奖杯
² 获奖作品将由现代汽车出资制作成1:5的模型，并进行巡展
² 赴韩国进行设计研修，
三等奖3名，奖-励方式：
² 奖学金人民币1万元，获奖证书及奖杯
² 获奖作品将由现代汽车出资制作成1:5的模型，并进行巡展
² 赴韩国进行设计研修
优秀奖6名，奖励答方式：
² 奖学金人民币5000元，获奖证书及奖杯
² 获奖作品将由现代汽车出资制作成1:5的模型，并进行巡展
² 赴韩国进行设计研修
除12名优胜者外的其余18人将获得
² 获奖证书
² 获奖作品将由现代汽车出资制作成1:5的模型，并进行巡展
² 赴韩国进行设计研修