飞思卡尔比赛

A. 如果在电子设计大赛和飞思卡尔选一个参加，选哪个好呢为什么(只能选一个)

飞思卡尔需要投入的时间和精力更多，因为很多届了所以也考察你学校的前几届的基础，而电子大赛则需要很多积累，以及老师的支持，且比赛周期短。看自己的精力和时间选吧。我本科时候先进入的飞思卡尔同时做点赛，也可以的。因为电赛周期短，而且飞思卡尔学到的东西做电赛会带来很多方便。
这样，飞思卡尔不成功便成仁，风险大些。
电赛，保低更好一些。功力一点你可以选电赛。
你要真的爱好这方面，就选飞思卡尔没错，而且现在网上技术基础很多很好入门。

B. 飞思卡尔智能车大赛获得省赛容易吗

这个大概是不容易的，有一定的技术含量的，你没有办法达成你所期望的一个值。

C. 飞思卡尔竞赛一般大几参加

有能力 都可以，飞思比赛出来都有十几年了，一般都是学校有专门老师负责选拔组织参赛的，看能力说话

D. 飞思卡尔智能车大赛 资料

不留联系方式，这么给你啊？
我就告诉你一点点吧。
这个比赛就是让你做一个小车（车模由官方规定），然后能沿着一个宽25mm的黑线跑。比的时速度。

E. 飞思卡尔智能车大赛规则的资料！

1、初赛规则

比赛场中有两个相同的赛道。

参赛队通过抽签平均分为两组，并以抽签形式决定组内比赛次序。

比赛分为两轮，两组同时在两个赛道上进行比赛，一轮比赛完毕后，两组交换场地，再进行第二轮比赛。

在每轮比赛中，每辆赛车在赛道上连续跑两圈，以计时起始线为计时点，以用时短的一圈计单轮成绩；每辆赛车以在两个单轮成绩中的较好成绩为赛车成绩；计时由电子计时器完成并实时在屏幕显示。

从两组比赛队中，选取成绩最好的25支队晋级决赛。

技术评判组将对全部晋级的赛车进行现场技术检查，如有违反器材限制规定的（指本规则之第一条）当时取消决赛资格，由后备首名晋级代替；

由裁判组申报组委会执委会批准公布决赛名单。

初赛结束后，车模放置在规定区域，由组委会暂时保管。

2、决赛规则

参加决赛队伍按照预赛成绩进行排序，比赛顺序从第25名开始至第1名结束。

比赛场地使用一个赛道，决赛赛道与预赛赛道形状不同，占地面积会增大。

每支决赛队伍只有一次比赛机会，在跑道上跑两圈，以计时起始线为计时点，以最快单圈时间计算最终成绩；计时由电子计时器完成并实时在屏幕显示。

预赛成绩不记入决赛成绩，只决定决赛比赛顺序。

(5)飞思卡尔比赛扩展阅读：

比赛过程及禁止事项：

1、比赛过程

按照比赛顺序，裁判员指挥参赛队伍顺序进入场地比赛。同一时刻，一个场地上只有一支队伍进行比赛。

在裁判员点名后，每队指定一名队员持赛车进入比赛场地，将赛车放置在赛道出发区。裁判员宣布比赛开始后，赛车应在30秒之内离开出发区，沿着环形赛道黑色引导线连续跑两圈，由计时起始线两边传感器进行自动计时。跑完后，选手拿起赛车离开场地。

如果比赛完成，由计算机评分系统自动给出单圈最好成绩。

2、禁止事项

不允许在赛道周围安装辅助照明设备及其它辅助传感器等。

选手进入赛场后，除了可以更换电池之外，不允许进行任何硬件和软件的修改。

比赛场地内，除了裁判与1名队员之外，不允许任何其他人员进入场地。

不允许其它影响赛车运动的行为。

F. 飞思卡尔和电子设计竞赛，哪个知名度更高，哪个对考研更有帮助

我第八届的，2013年那一届，那个时候飞思卡尔含金量肯定是大于电子设计竞赛的。大学我参加过飞思卡尔智能汽车竞赛、全国大学生电子设计大赛、蓝桥杯电子设计竞赛（四五届，电子设计组），证书一堆，个人感觉参加是有必要的，不过证书作用不大，不过总比没有好。我一毕业就工作了，没考研，我个人觉得参加过这些比赛还是对考研有用的，在选导师的时候，导师会看中学生的动手能力，动手能力就是从参加比赛之前的日积月累中提升。祝你考研成功！

G. 飞思卡尔智能车大赛是属于什么级别的

全称是：全国大学生“飞思卡尔“杯智能汽车竞赛。
全国分为五个赛区分。
是国家级的。

H. 飞思卡尔杯全国大学生智能车竞赛的比赛规则

全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛参赛选手须使用竞赛秘书处统一指定并负责采购竞赛车模，采用飞思卡尔如下 7 个系列：
（1）32 位 Kinetis (ARM® Cortex™-M0+)，主要包括 Kinetis E, EA, L, M 等
系列；
（2）32 位 Kinetis (ARM® Cortex™-M4)，主要包括 Kinetis K, W 等系列；
（3）32 位 MPC56xx 系列；
（4）16 位 9S12 系列；
（5）32 位 ColdFire 系列；
（6）DSC 系列；
（7）8 位单片机系列（可使用 2 片）
作为核心控制单元，自主构思控制方案及系统设计，包括传感器信号采集处理、控制算法及执行、动力电机驱动、转向舵机控制等，完成智能车工程制作及调试，于指定日期与地点参加各分赛区的场地比赛，在获得决赛资格后，参加全国决赛区的场地比赛。参赛队伍之名次（成绩）由赛车现场成功完成赛道比赛时间为主，技术方案及制作工程质量评分为辅来决定。竞赛秘书处制定如下比赛规则适用于各分赛区预赛以及最终决赛。在实际可操作性基础上力求公正与公平参与。秘书处将邀请独立公证人监督现场赛事及评判过程。
在分赛区、决赛区进行现场比赛规则相同，都分为初赛与决赛两个阶段。
在计算比赛成绩时，分赛区只是通过比赛单圈最短时间进行评比。决赛区比赛时，还需结合技术报告分数综合评定。 1）初赛规则
比赛场中有两个相同的赛道。
参赛队通过抽签平均分为两组，并以抽签形式决定组内比赛次序。
比赛分为两轮，两组同时在两个赛道上进行比赛，一轮比赛完毕后，两组交换场地，再进行第二轮比赛。
在每轮比赛中，每辆赛车在赛道上连续跑两圈，以计时起始线为计时点，以用时短的一圈计单轮成绩；每辆赛车以在两个单轮成绩中的较好成绩为赛车成绩；计时由电子计时器完成并实时在屏幕显示。
从两组比赛队中，选取成绩最好的25支队晋级决赛。
技术评判组将对全部晋级的赛车进行现场技术检查，如有违反器材限制规定的（指本规则之第一条）当时取消决赛资格，由后备首名晋级代替；
由裁判组申报组委会执委会批准公布决赛名单。
初赛结束后，车模放置在规定区域，由组委会暂时保管。
2）决赛规则
参加决赛队伍按照预赛成绩进行排序，比赛顺序从第25名开始至第1名结束。
比赛场地使用一个赛道，决赛赛道与预赛赛道形状不同，占地面积会增大。
每支决赛队伍只有一次比赛机会，在跑道上跑两圈，以计时起始线为计时点，以最快单圈时间计算最终成绩；计时由电子计时器完成并实时在屏幕显示。
预赛成绩不记入决赛成绩，只决定决赛比赛顺序。 按照比赛顺序，裁判员指挥参赛队伍顺序进入场地比赛。同一时刻，一个场地上只有一支队伍进行比赛。
在裁判员点名后，每队指定一名队员持赛车进入比赛场地，将赛车放置在赛道出发区。裁判员宣布比赛开始后，赛车应在30秒之内离开出发区，沿着环形赛道黑色引导线连续跑两圈，由计时起始线两边传感器进行自动计时。跑完后，选手拿起赛车离开场地。
如果比赛完成，由计算机评分系统自动给出单圈最好成绩。 比赛过程中，如果赛车碰到赛道两边的立柱并使之倾倒或移动，裁判员将判为赛车冲出跑道。赛车前两次冲出跑道时，由裁判员取出赛车交给比赛队员，立即在起跑区重新开始比赛，该圈成绩取消。选手也可以在赛车冲出跑道后放弃比赛。
比赛过程中如果出现有如下一种情况，判为比赛失败：
裁判点名后，1分钟30秒之内，参赛队没有能够进入比赛场地并做好比赛准备；
比赛开始后，赛车在30秒之内没有离开出发区；
赛车在离开出发区之后2分钟之内没有跑完两圈；
赛车冲出跑道的次数超过两次；
比赛开始后未经裁判允许，选手接触赛车；
决赛前，赛车没有通过技术检验。
如果比赛失败，则不计成绩。
比赛成绩规则
在各分赛区进行预赛时，比赛成绩由赛车单圈最快时间决定。
在决赛区进行比赛时，比赛成绩由赛车单圈最快时间以及队伍技术报告成绩综合决定。
技术报告评分办法：
1） 组委会收到参加决赛队技术报告后将匿去参赛学校名字、参赛队员名字等所有可识别参赛队伍的信息交技术评判组。
2） 技术评判组就控制方案创新、S12芯片资源合理充分利用、机械结构设计方案等对技术报告进行评审，并在决赛前公布得分。报告评分范围0-10，具体的评定标准将在2007年6月30日之前给出。
决赛区比赛最终成绩计算由下面公式给出：
比赛最终成绩(秒) = Ts * (1-0.01R)
式中Ts为赛车最快单圈时间（秒）；R为技术报告评分（分值范围0-10）。例：如果赛车在比赛中Ts=35秒, R=5,则最终成绩为
35*(1-0.01*5) = 33.25秒
鉴于决赛开始前各队之技术报告评分(R)巳经公布并输入到计分系统，每队赛车完成赛道后系统将即时显示出其最快单圈时间，系统将即刻显示出以上述公式计算出的比赛最终成绩及到此刻为止时之临时排名。全部决赛队完成赛道比赛后系统即会显示排名次序与成绩，但须再经裁判组复核后申报组委会执委会批准公布。 不允许在赛道周围安装辅助照明设备及其它辅助传感器等；
选手进入赛场后，除了可以更换电池之外，不允许进行任何硬件和软件的修改；
比赛场地内，除了裁判与1名队员之外，不允许任何其他人员进入场地；
不允许其它影响赛车运动的行为。

I. 飞思卡尔的比赛时间

7月中旬赛区比赛后面决赛看自己有没有实力

J. 有没有人能给我介绍一下飞思卡尔比赛的具体内容

一、比赛平台与比赛内容 竞赛秘书处统一负责采购比赛所需车模套件，推荐使用并负责定制单片机MC9S12DG128开发板以及在线调试工具，提供培训教材，免费发放Code Warrior开发软件。 参赛队伍在车模平台基础上，制作一个能够自主识别路线的智能车，在专门设计的跑道上自动识别道路行驶。 照车模识别路线方案中是否使用透镜成像分成光电与摄像头两个赛题组别，两个赛题组分别进行比赛。使用了透镜成像的检测路径方案的模型车属于摄像头组，其余都属于光电组。每一参赛队只能参加一个组别比赛，参赛队伍可自行选择参赛组别。 综合赛车单圈最短时间、比赛项目完成情况、技术报告质量等项的分数进行评奖。 国将首先按照地域划分为五个分赛区，各校参赛队伍开始按照五个分赛区进行报名。每个学校最多可以报四支参赛队伍，如果有一支以上参赛队伍的学校必须包含有光电和摄像头两个组别的参赛队伍。 三届大赛组委会根据五个各赛区报名参赛队数确定是否调整赛区，最终确定各分赛区的划分以及分赛区参加决赛的优胜队伍数目。分赛区总共遴选出光电组与摄像头组相同数量队伍参加全国总决赛。 参赛队伍首先在各分赛区进行智能汽车预赛，各分赛区的优胜队将参加在东北大学举办的智能汽车全国总决赛。