撒哈拉马拉松

❶ 第一个跑下马拉松的人名

历史起源[编辑]
马拉松运动和传奇是分不开的，同时马拉松的历史也是有争论的[2][3]。
前490年，希腊联军在马拉松战役中击败入侵的波斯军队，取得希波战争的决定性胜利。传说希腊士兵费迪皮迪兹（希腊语：Φειδιππίδης）带伤从马拉松跑回雅典宣布胜利，之后力竭而死[4][5]。然而，根据在马拉松战役当年出生的历史学家希罗多德的记录，开站前夕雅典传令兵费迪皮迪兹曾在2天内从雅典跑到到斯巴达，请求斯巴达的援助，在得知斯巴达要求推迟一日出兵后,又跑回雅典，从雅典跑到斯巴达[6]路程约240公里左右,被称为斯巴达斯松(Spartathlon)的超级马拉松比赛就是起源于此[7]。
马拉松的传说首次被记载于公元1世纪时普鲁塔克的杂文On the Glory of Athens，他引用了赫拉克利德斯（希腊语：Ἡρακλείδης ὁ Ποντικός）失传的作品，给那名传信的士兵取名为Thersipus of Erchius或 Eucles。[8]
奥运会马拉松[编辑]

1908年伦敦奥运会马拉松
在第一届现代奥林匹克运动会中设立马拉松比赛的想法，来自于法国历史学家米歇尔·布莱尔（法语：Michel Bréal）。这个想法得到了现代奥林匹克创始人顾拜旦的大力支持。希腊人斯皮里东·路易斯（Σπυρίδων "Σπύρος" Λούης）以2小时58分50秒赢得了第一届奥运会马拉松比赛的冠军。[9]
女子马拉松被列入正式比赛项目是在洛杉矶的1984年夏季奥运会。美国的琼·本诺伊特（Joan Benoit）赢得了比赛，成为现代奥运会中第一个女子马拉松冠军。她的时间是2小时24分52秒。[10]
从第一届现代奥运会开始，把男子马拉松比赛放在最后进行就成为了一项传统，而且终点都设在主体育场内。
2004年夏季奥运会马拉松比赛重新还原了第一届奥运会的路线，从马拉松镇到雅典，终点在帕纳辛奈科体育场（Παναθηναϊκό στάδιο），并把颁奖仪式安排在闭幕式上举行。[11]
男子马拉松纪录是2小时02分57秒。由肯尼亚选手丹尼斯·金梅托（Dennis Kipruto Kimetto）在2014年柏林马拉松上创造。
在最初4届奥运会的马拉松赛比赛当中，其距离都是由组织者随意制定的。年雅典奥运会，马拉松比赛的距离不足40公里；1900年巴黎奥运会，距离大约是40公里；1904年圣·路易斯奥运会，距离大约是41公里。直到1908年伦敦奥运会，这届马拉松的起点设在温莎城堡，终点设在白城（White City）运动场内。赛道全长42.195公里，此后的奥运马拉松赛事均以此长度为标准。
赛制[编辑]

年份
距离
(公里)
距离
(英里)

1896 40 24.85
1900 40.26 25.02
1904 40 24.85
1906 41.86 26.01
1908 42.195 26.22
1912 40.2 24.98
1920 42.75 26.56
1924 以后 42.195 26.22
马拉松比赛的标准长度由国际田联在1921年正式确立，为42公里195米或26英里385码[1]。
1980年代后，半程马拉松(21公里)在民间兴起。
由于马拉松比赛在公路上进行，赛道情况不同，因而有很长的一段时期没有设立“世界记录”，而只有“世界最佳成绩”（或“最佳时间”）作为跑手的成绩纪录。直到2004年，国际田联正式采用马拉松世界纪录，告别只有世界最好成绩的时代。
2013年9月29日进行的柏林马拉松赛事中，肯尼亚选手威尔森·克伊普卫冕成功，并且将世界纪录推进至2:03:23，成为新的世界纪录保持者；英国选手拉德克里夫（Paula Radcliffe）被正式认定为女子马拉松的世界纪录保持者，成绩为2小时15分25秒。
世界前十排名[编辑]
男子

成绩
姓名
国籍
时间
地点

2:03:23 威尔森·克伊普 （Wilson Kipsang Kiprotich） 肯亚 2013.09.29 柏林
2:03:38 帕特里克-马考 (Patrick Makau) 肯亚 2011.09.25 柏林
2:03:59 格布雷西拉西耶 (Haile Gebrselassie) 埃塞俄比亚 2008.09.28 柏林
2:04:27 Duncan Kibet 肯亚 2009.04.05 鹿特丹
2:04:27 James Kwam 肯亚 2009.04.05 鹿特丹
2:04:55 Paul Tergat 肯亚 2003.09.28 柏林
2:04:56 Sammy Korir 肯亚 2003.09.28 柏林
2:05:15 Martin Lel 肯亚 2008.04.13 伦敦
2:05:24 Samuel Wanjiru（萨缪尔-瓦尼鲁） 肯亚 2008.04.13 伦敦
2:05:30 Abderrahim Goumri 摩洛哥 2008.04.13 伦敦
女子

成绩
姓名
国籍
时间
地点

2:15:25 Paula Radcliffe（拉德克里夫） 英国 2003.04.13 伦敦
2:18:47 Catherine Ndereba 肯亚 2001.10.07 芝加哥
2:19:12 野口水木(Mizuki Noguchi) 日本 2005.09.25 柏林
2:19:19 Irina Mikitenko 德国 2008.09.28 柏林
2:19:36 Deena Kastor（迪娜-卡斯托尔） 美国 2006.04.23 伦敦
2:19:39 孙英杰 中国 2003.10.19 北京
2:19:41 渋井阳子(Yoko Shibui) 日本 2004.09.26 柏林
2:19:46 高桥尚子 (Naoko Takahashi) 日本 2001.09.30 柏林
2:19:51 周春秀 中国 2006.03.12 首尔
2:20:42 Berhane Adere 埃塞俄比亚 2006.10.22 芝加哥
技巧和策略[编辑]

计时芯片
马拉松比赛更多的强调重在参与。大多数参赛者关注的是其个人纪录（俗称PR）和在年龄组里的名次，还有一些人的目标只为了完成比赛。
马拉松赛跑的战术包括全程跑和走-跑战术[12]，还有一种介于中间的方法是从一个供水站跑到另一个供水站，在饮水区则步行，以确保把水喝完而不会洒掉。2007年美国的马拉松平均完成时间为：男子4小时29分52秒，女子4小时59分28秒。[13]
变速跑战术是一种较为另类跑法，这种战术不是为了创造个人最佳纪录，而是一种扰乱对手、消耗对手体力的手段。
参赛者们的另一个目的是跑进一定的时间段。例如第一次参赛者往往试图跑进4小时范围内，竞技运动员则可能尝试在3小时内跑完[14]。其它的参照标准可以是重大赛事的参赛资格时间：波士顿马拉松是历史最悠久的马拉松，要求有认证的资格时间方可参加比赛；波士顿马拉松18-34岁年龄组规定的资格时间为男子3小时05分，女子3小时35分；即最近一年里在规定时间内完成一次波士顿马拉松组委会认可的赛事，才能获得参赛资格[15]。纽约马拉松规定的资格时间比波士顿的还要短10分钟[16]。这两个赛事规定时间的主要目的还是为了限制人数和保证足够的场地，大多数的比赛并不要求资格时间。
训练[编辑]
很多教练认为马拉松训练的重点是长距离跑[17]。业余选手通常会在每周最长的一次训练中跑20英里（32公里），每周总里程数达到40英里（64公里）。里程数是从少到多慢慢增加的，这也是量力而为的，有经验的跑手可能会跑更多。大量的长跑训练能够获得良好的耐力和比赛成绩，但同时也带来了运动伤害的风险[18]。职业运动员的每周训练里程数超过100英里（160公里）[19]。
很多马拉松训练计划至少持续五个月，开始逐渐增加训练量（每两周），最后到比赛前的1-3周为休整期，为恢复充分的体力而减量。对于只希望能完成比赛的新手，建议训练时间为每周4天，最少持续4个月[20]。很多教练建议每周增加跑步里程数不要超过10%[21]，他们也建议在开始马拉松专项训练前有过6周以上的跑步经验，以让身体适应新的节奏。
速度训练属于专项训练，能使跑步者适应比赛时的配速，以自己的目标时间完成比赛。常见的训练法有：法特莱克跑（Fartlek，又称“变速跑”）、间歇跑、山坡跑，和乳酸阈（lactate threshold）训练（或称“无氧训练”）等等。[22]
力量训练有助于提高速度，核心力量的训练（Core Training）是最重要的部分，强壮的核心能够有效预防受伤[23]。马拉松运动员的身体核心主要是躯干，臀部和腰腹部。[24]
交叉训练（Cross-training）是被普遍接受的一种积极的恢复法或辅助训练法，即通过参加其它的有氧运动（如游泳、自行车、登山等），减少重复跑步的乏味感，并锻炼不同肌群。[25]
过度训练是指身体没有得到足够的休息，无法从紧张训练中恢复的结果。过量的训练会导致适得其反，而且受伤的可能性会更高。[26]
赛前准备[编辑]
在赛前的2-3周，跑手们通常会把每周的训练量减少到比以前的要少50%-75%，并且至少完全休息几天，让身体从高强度训练中恢复。长距离跑应在比赛前两周停止。 [27]
很多跑手在赛前几天会进行能量储备（Carbohydrate loading），即增加碳水化合物的摄取，让体内贮存更多的糖原。含有高碳水化合物的食品如：面条、米饭、烤马铃薯、蔬菜和水果等。赛前两天碳水化合物的比重甚至可以增加到进食总量的70%-90%[28]；同时要注意多补充水分，防止身体脱水 [29][30]。
心脏风险[编辑]
一份1996年发布的研究报告显示[31]，在一个马拉松运动员的职业生涯中，发生致命性心肌梗死的几率大约为1/50,000[32]；这被研究者们认为是非常小的概率。根据这项结果，报告还表示，为参加马拉松比赛而做心脏检查是没有必要的。但是，这个研究报告并没有评估马拉松对心脏健康的总体影响。
2006年，在一次对60名业余马拉松参与者的研究中，测验了跑完马拉松后他们体内的一些肌钙蛋白（能检验出心脏损伤或心脏系统紊乱），并且在赛前和赛后都为他们做了超声波扫描。结果显示：在这60人的测试样本里面，赛前每周跑步少于35英里（约56公里）的，很有可能存在心脏损伤或心脏系统紊乱；然而每周跑步多于45英里（约72公里）的，却很少或者没有检测出心脏问题。[33]
需要强调的是：“经常性的跑步对健康非常有益”，包括能降低50%的心肌梗死风险[34]。此外，这些研究只涉及到了马拉松，和其他形式的跑步无关。而马拉松被认为是一项对耐力的考验，它对心脏的压力比其它更短的跑步活动要大，所以这可能是对那些研究结果的解释。还有一项研究调查了在锻炼时发生心肌梗死的个体，指出长期缺乏锻炼的人在运动时发生心肌梗死的机率比经常锻炼的人要高50倍[35]。
2007年，28岁的马拉松名将瑞安·谢伊（Ryan Shay），在早前的美国奥运选拔赛中突然晕倒，后经抢救无效死亡[36]。他的死被报告为可能是由于先天性心脏异常，或心脏结构上的缺陷引起的[37][38]。
超级马拉松[编辑]
主条目：超级马拉松
超级马拉松（Ultramarathon），简称“超马”，是距离超过42公里的长跑比赛或者是耐力赛。超级马拉松自1980年代兴起，知名赛事如1983年起的斯巴达超马（Spartathlon）、撒哈拉超马（Marathon des Sables）均已有30多年历史。
2006年8月19日，来自美国的世界超级马拉松之王——迪安·卡纳泽斯（Dean Karnazes）为了挑战体能极限，在连续50天内，每天跑一次约40公里长的马拉松，完成路程共计超过2000公里。
2006年9月6日，法国马拉松选手赛兹·吉拉尔（Serge Girard）以连续276天由巴黎跑至东京，完成1.9万公里路程，打破不停站马拉松纪录，成为史上首名跑越5个洲的人。
2009年4月19日至2009年6月21日，第二届穿越欧洲超马赛（Trans Europe Foot Race，全长约4700公里) 台湾选手陈锦辉完赛成绩是545:15:16 Hours，总排名23名，总平均时速是8.23Km，成为第一个穿越欧洲超马赛成功的亚洲人。
超级马拉松唯一的瓶颈，就是选手体能，选手必须维持在一定状态，因为当时间越久，体力会渐渐流失，唯一完成比赛的力量就是意志力，所以比赛资格都会要求必须是国际赛经验丰富的选手才能参与，以免发生意外。
各大赛事[编辑]
全世界每年有超过800个马拉松比赛，六个最大的赛事分别是：波士顿马拉松、纽约马拉松、芝加哥马拉松、伦敦马拉松、柏林马拉松和东京马拉松。这六个赛事组成了一年两次的世界马拉松系列赛（World Marathon Majors）。每年系列赛总排名第一的男女运动员将各获得50万美元的奖金[39]。
国际田联黄金级马拉松比赛[编辑]
按照国际田联的划分，将重要的马拉松赛事划分为金、银、铜三个等级，其中19个被归为黄金级，世界马拉松系列赛的六个也包括在内。
柏林马拉松
波士顿马拉松[40]
伦敦马拉松
纽约马拉松
巴黎马拉松[41]
北京国际马拉松赛[42]
芝加哥马拉松
法兰克福马拉松
福冈马拉松
琵琶湖马拉松
渣打孟买马拉松
布拉格马拉松
罗马马拉松
首尔马拉松
新加坡马拉松
东京马拉松
上海国际马拉松[43]
厦门国际马拉松[44]
东吴国际超级马拉松
其他马拉松比赛[编辑]
ING国际马拉松系列[45]
ING纽约马拉松
ING迈阿密马拉松
ING阿姆斯特丹马拉松
ING台北国际马拉松（2009年起不再属于ING系列）[46]
中国大陆赛事
北京国际马拉松赛[47]
厦门国际马拉松[48]
上海国际马拉松[49]
西藏半程马拉松[50]
大连国际马拉松[51]
杭州国际马拉松[52]
广州国际马拉松[53]
珠海半程马拉松[54]
深圳国际马拉松[55]
渣打马拉松
香港国际马拉松[56]

❷ 体育项目的马拉松是怎么来的

世界上最长的田径项目——马拉松赛跑
马拉松赛是一项长跑比赛项目，其距离为42.195公里。这个比赛项目的距离为什么不是整数呢？这要从公元前490年9月12日发生的一场战役讲起。
这场战役是波斯人和雅典人在离雅典不远的马拉松海边发生的，雅典人最终获得了反侵略的胜利。为了让故乡人民尽快知道胜利的喜讯，统帅米勒狄派一个叫菲迪皮得斯的士兵回去报信。
菲迪皮得斯是个有名的“飞毛腿”，为了让故乡人早知道好消息，他一个劲地快跑，当他跑到雅典时，已喘不过气来，只说了一句“我们胜利了！”就倒在地上死了。
为了纪念这一事件，在1896年举行的现代第一届奥林匹克运动会上，设立了马拉松赛跑这个项目，把当年菲迪皮得斯送信跑的里程——42.195公里作为赛跑的距离。
马拉松原为希腊的一个地名。在雅典东北30公里。其名源出腓尼基语marathus，意即“多茴香的”，因古代此地生长众多茴香树而得名。体育运动中的马拉松赛跑就得名于此。
希腊波斯战争（公元前492-前449年）中，公元前490年，波斯王大流士一世渡海西侵，进击阿蒂卡，在距雅典城东北的马拉松海湾登陆。雅典军奋勇应战，在马拉松平原打败波斯军队。史称马拉松之战。为了把胜利消息迅速告诉雅典人，希腊派遣长跑优胜者斐迪庇第斯(Pheidippides)从马拉松跑至雅典中央广场（全程42公里195米）。在极速完成36.2公里的路程并传达胜利的消息后，体力衰竭倒地而亡。而其奇迹光荣的功绩而成为希腊的民族英雄。
1896年举行首届奥运会时，顾拜旦采纳了历史学家布莱尔(Michel Breal)以这一史事设立一个比赛项目的建设，并定名为“马拉松”。比赛沿用当年菲迪皮得斯所跑的路线，距离约为40公里200米。此后十几年，马拉松跑的距离一直保持在40公里左右。1908年第4届奥运会在伦敦举行时，为方便英国王室人员观看马拉松赛，特意将起点设在温莎宫的阳台下，终点设在奥林匹克运动场内，起点到终点的距离经丈量为26英里385码，折合成42.195公里。国际田联后来将该距离确定为马拉松跑的标准距离。女子马拉松开展较晚，1984年第23届奥运会才被正式列入比赛项目。
由于马拉松比赛一般在室外进行，不确定因素较多，所以在2004年1月1日前马拉松一直使用世界最好成绩，没有世界记录。
在2004年雅典奥运会上，首次将奥运会的最后一个比赛项目男子马拉松的颁奖典礼安排在闭幕式上举行。在东道主希腊人看来，马拉松比赛是奥运会的“灵魂”之一，在闭幕式上为马拉松运动员颁奖，是奥林匹克回家的一种象征。 2008年北京奥运会，继承了这一做法。

❸ 达喀尔拉力赛有何来历

巴黎达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally）简称达喀尔拉力赛，是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。
虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等。
每年1月1日以法国为赛程起点的这项拉力赛，为世界上180个国家和地区的电视，广播、报纸以及杂志广泛报道，受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎达喀尔拉力赛的正式法语名称为Le Dakar，每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。
该比赛为多车种的比赛，共分为摩托车组、小型汽车组（包括轿车和越野车）以及卡车组，赛车的号码依次以1，2，3开头。如105，表示摩托车组的第5号赛车，208表示小型车组的第8号，312则表示卡车组的第12辆赛车。而工作车则以4为开头数字。比赛路段分布在宽阔甚至漫无边际的撒哈拉沙漠、毛里塔尼亚沙漠以及热带草原，与WRC相比，基本上没有现成的道路。车手和领航员除了依靠组委会的路线图以外，还要借助指南针直至今天的GPS全球定位系统，才能到达和通过每一个集结点。由于维修队不象WRC那样可以通过一般的公路提前到达指定的区域等待赛车前来检修和补给，因此，每个车队都会包租专机携带所有的配件、给养和维修技师，在赛车之前飞抵指定区域（多为简易机场）。几十架分别画满了各自车队LOGO的飞机停在一起，其场景蔚为壮观。当贴满同样LOGO的赛车来到维修区，便会集中到机翼下进行维修和补给。这时候，又如同小鸟在大鸟的羽翼下休息一样，特别有趣。所以除了比赛极具观赏性以外，巴黎-达喀尔拉力赛的维修区也是非常值得一看的。
该比赛也是采取间隔发车的方法。但是，比赛的赛段只有十几个，每个赛段都十分漫长，因此，会在某个赛段出现摩托车、小型车辆和大卡车并驾齐驱的宏大场面。
巴黎-达喀尔拉力赛的过程异常艰苦，赛手白天要经受40度的高温，晚上又要在零下的低温中度过。而且，除了通常的赛车故障以外，一旦迷失方向，就要面临断油、断粮甚至放弃赛车的局面。因此，这是一场人与自然真正较量的比赛。也是因为这样，虽然每场冠军的奖金只有4500美元，但还会吸引那些不惟艰险的赛手前来参加。格拉纳达-达喀尔拉力赛每场产生摩托车组、小型汽车组和卡车组的冠军各一名。
达喀尔简介：
每年1月1日以法国为赛程起点的这项拉力赛，为世界上180个国家和地区的电视，广播,报纸以及杂志广泛报道，受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为（Le Dakar），每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。
专业选手和业余爱好者共同参赛
巴黎-达喀尔的一个较大的特征就是：与WRC（世界汽车拉力锦标赛）不同，无论专业选手还是业余赛车爱好者都可自由参赛，共同竞技。正如巴黎-达喀尔创始人泽利·萨宾（Thierry Sabine）所说：巴黎-达喀尔是一个对于专业选手充满吸引力的专为业余爱好者的拉力。
每年都有更改的赛程路线
巴黎-达喀尔在正式开赛后大约10年间，都把赛程起点定为巴黎，终点为达喀尔。但赛程路途每年都略有更改。随着时间的推移，起点终点也开始发生变化。如1992年起点为巴黎,终点为南非的开普敦,1994年则为巴黎-达喀尔-巴黎，1997年是从达喀尔出发,以尼日利亚为折回点再返回达喀尔。自1979年，法国的一些敬仰泽利·萨宾和他的精神的冒险者们发起的第一次赛程起，至今已过去了将近四分一个世纪。从由一群冒险者发起的业余赛会巴黎-达喀尔，由于参加者年年增加，现已成为世界上最有名的拉力赛。以非洲撒哈拉沙漠为舞台巴黎-达喀尔每年都上演着惊心动魄的一幕。
费用昂贵——后援车有四辆
由于巴—达汽车拉力赛主要赛段地形险峻，加之当地气候恶劣，车手只身无法跑完全程，必须有一支训练有素的补给和维修车队跟随其后，帮助其处理如车胎爆裂等意外情况。据首次参加该赛事的两位中国车手介绍，他们这次参赛就将有四辆负责补给和维修的“后勤”车队为他们的三菱赛车服务，而这笔费用相当可观，几乎均为车手自筹。
规则严格——不能随便加油
巴—达拉力赛赛事组委会规定，由于该赛事赛车所用燃油为特殊品种，一般加油站不具备提供这种油的能力，因此赛车“口渴”时只能等组委会派飞机空运燃油过来，车手不能随意在路旁加油站“自行解决”，一经发现即被判出局。但是在一些特定赛段，组委会会指定几个加油站，车手可以在此给爱车“充电”。
赛段险峻——马拉松段最苦
该赛事由于大部分赛段设在热带沙漠中，因此险情时有发生，各赛段都会碰到常人无法想象的困难，其中马拉松赛段给车手造成的阻力最大。该赛段要求车手全天驾驶，中途不许停歇，而且不许有补给和维修车队跟随。因此参赛车手大多“折”在此处，其中不乏名将。
休息不易——每天限制饮食
每个车手每天只能“享用”赛事组委会规定的几个三明治和几瓶矿泉水，即使想“偷吃”恐怕也不可能，因为车手都在拼命抢时间以多跑几程。此外，通讯问题也令车手挠头，他们若想与后方保持联系，只能在休息区的新闻中心“自行”解决，每个休息区相隔都不近，而且话费也不便宜

❹ 在台湾举行的马拉松

501的博客中转载的那篇《启动梦想，成就人生》的博文，讲述的是关于1999年在台湾举行的一场“超级马拉松”的赛事，一个平凡的小生——林义杰，以24小时跑完220公里全程，取得冠军。
24小时马拉松冠军:林义杰跑出生命的宽度
2007-01-25 08:47

林义杰曾经在日志中写下：「每一个人都有梦，我用跑来丰富自己的人生。我不认为自己在长跑项目是天下无敌，我喜欢跑，我的动机很单纯，我不想赢任何人，我想赢自己，想知道自己的极限在哪里。」

I follow my way。」

坚持 以佳绩获认同

林义杰十岁那年是福德国小的学生，同学们都崇拜篮球选手，他因为个儿瘦小，只好选择田径，却展现了超人的耐力，在长跑和马拉松项目为校争光。后来，上了国中也还是田径队，运动成绩屡获喝采，对成长中的青少年是很大的鼓舞，可是，家长都希望孩子用功读书，考大学戴方帽子。

国中毕业面临抉择，林义杰坚持进入以田径闻名的西湖商工，却因此和父亲冷战、僵持了一段很长的时间，在持续的田径训练和努力下，终於以一连串的佳绩，打开了僵局。

参加国际超级马拉松赛屡传捷报，并获总统颁发四等景星勋章的林义杰说：「当我迈向三十而立的这一年，人生发生一百八十度大转变的不是比赛成绩，而是和父母的关系回温，我终於得到爸妈的认同。」

日记 审视内在心志

田径队的训练其实很辛苦，除了体力上的操练，还要每天写日记。林义杰在写日记的过程里得到坚持下去的力量，他说：「每天写日记的要求给了我一辈子受用不尽的启发。我的教练潘瑞根每天都会批阅我的日记，透过日记来了解我，并且和我对话。他锻鍊的不只是运动员的身体，还有心理，一颗充满斗志的心，比钢铁般的身体还重要。」林义杰永远难忘教练的鼓励，教练在日记本上留言：「我从你的眼睛里看到不平凡的成就。

从小家境贫困的林义杰，这条长跑的路一开始走得并不顺利，为了坚持念田径，与父亲出现一道很长的情感裂痕。当决心离开家门的时候，父亲紧握著信追出来哭喊：「阿杰，你知道吗？学体育的，将来没出息的。」直到现在，林义杰仍记得父亲拦阻时的泪水，他告诉自己：「总有一天，我会回家，证明即使是跑步，还是可以读到大学甚至博士。」一路走来，林义杰说：「如果没有人帮我铺红毯，我就自己铺，自己走，

毅力 造就无限未来

打开林义杰的「超级」纪录；撒哈拉沙漠七天六夜超级马拉松赛、中国大陆大戈壁七天六夜超级马拉松赛、智利阿他加马寒漠超级马拉松赛、亚马逊丛林七天六夜超级马拉松赛、世界四大极地超级马拉松赛，这些挑战极限的经历，没有长期的身心耐力训练和坚定的毅力，是无法成功的。

家人 是奋起的力量

林义杰认为自己有痴狂的性格，才能一路走来无怨无悔，爱上马拉松赛的意志力考验，勇於自我挑战。在最辛苦的时刻，他会想起的是家人，他说：「我爱我的家人，是这种力量让我能够不断的奋力再起。当杀人雪狂下的时刻，我多麼想赖在睡袋里不要起来，但想起家人对我的期盼和得来不易的认同，我还是爬起来迎接风雪。」苦到极点想放弃的时候，林义杰会和自己激烈的「内战」，脑子里浮出一大堆往事：为什麼不多用功一点？为什麼做了让人生气的事？为什麼学生表现不好？为什麼……透过这些问题的思索，他找到更多不放弃的理由和力量。

战友 齐扬冒险精神

林义杰在比赛的过程中结交了许多外国朋友，这些朋友都是患难之交。足迹踏遍世界各地后，他觉得这个世界还是有情人多，特别是天涯长跑者，亦敌亦友，互相砥砺也互相照顾，人生因此值得喝采！九月，他还有个约会，将和另外两名世界好手长征撒哈拉三个月；麦特．戴蒙和艾佛列．班投资的电影公司答应全程记录，拍成纪录片，让这些天涯长跑者的冒险精神传到全世界。

❺ 林义杰24小时马拉松观后感

有些事情的开始，可能只是参与，当他不停地跑，不停地跑，目标就是坚持到最后。

他超越一位又一位对手时，这时可能他会在心里想，还差一步，还差一步，就可以了。

再坚持一步，就会超越了。

既然参与了，每一秒的付出，每一秒的代价都是每一秒的汗水，他不可以放弃。


此时看到颖儿奋力地超越了林义杰一大步，看着林义杰那有力无气口干舌燥的表情，实在心酸。

在心里不停地叫喊：“快点快点…"

不服输的他终超越了颖儿，但那一瞬间，真的很激动，或许他脑中的意志让他必须坚强，必须坚持到底。


刚费劲地跨了一米左右的林义杰脑中出现了什么感念？

毫无顾虑地回过头，伸手拉着对手颖儿的手一同共进时，此时我的双眼已经模糊了。

心情比林义杰超越颖儿时更为激动。

就如说，有些梦想可以使成就更伟大。


但回头想想，如今社会并不单纯，当林义杰拉起胡颖儿的手这个动作时。

从利益的角度的来看，有多少人怀疑他的真诚。

而这些人，你是了解他？还是羡慕嫉妒恨呢？


其实，相不相信，已不再有所凭借了。

和他人无关，和真假，更无关。


因为是我们失去了那份纯真的心灵才怀疑别人的真诚。

这是我们的损失。

❻ 极限马拉松的著名赛事

极限马拉松赛中最著名的三项赛事：撒哈拉沙漠极限马拉松、亚马孙丛林极限马拉松和南极极限马拉松。 撒哈拉沙漠极限马拉松：需缴纳一笔“尸体遣返费”的赛事
已拥有27年历史的撒哈拉沙漠马拉松的起点多年来一直被定在摩洛哥东南部沙漠古城瓦扎特。由于参赛者常常在1000人上下，这1000多双铁脚在大沙漠疾跑时搅动、扬起的黄沙往往形成了一个金黄的世界，故有“金色马拉松”之美称。

不过，参赛者的感觉却并不那么美丽。相反，他们苦中作乐地戏称大赛为“地狱马拉松”，因为残酷的赛事甚至让他们时时感觉到死神的威胁。据悉参赛的所有选手除了得递交体检表和血型外，还须缴纳一笔令人恐惧的“尸体遣返费”（如果最终平安无事即退还）。
对参赛者来说，穿越危险的流沙区、巨大的沙丘、蜿蜒的山丘、干涸的河床等复杂地形既是挑战，又是受罪。没有绿洲，没有清泉，只有烈日当空、金沙漫天、呜呜作响的风暴以及一眼望不到边的龟裂土地，加上昼夜温差高达50摄氏度。不过正是环境的恶劣，反倒成就了这片人类挑战体力和意志极限的马拉松圣地。
比赛分为6个赛段，全程250公里，需在6天内完成，而大风和沙尘天气给参赛者们的长征又平添了不少麻烦。据悉，最考验参赛运动员的首推高温、干旱和流沙这三大沙漠杀手。4月的撒哈拉沙漠忽冷忽热，晚上的气温低至5℃以下，但正午可能会飙升到50℃。烈日和高温让人体水分大量流失，虽然途中设有少量供水点，但很多选手没等到跑到下一个供水点就因脱水而痛苦地倒下了。
选手也被允许在比赛中打一次点滴，但超过2次即意味着放弃比赛。至于柔软的沙子下暗藏着的很多流沙，则可能如其它地区的泥石流、雪崩那样，随时可能活埋反应稍稍迟钝的选手。
和传统马拉松选手的轻装上阵不同，参加沙漠马拉松的选手们还需要身负食物、药品、水、服装、帐篷等宿营装备甚至遇险求救信号枪，平均背包重量可达10公斤。在烈日下、沙暴中，这对长途奔跑、体力极度透支的选手来说是不小的负担。故在参赛之前，运动员们需进行缜密的计划，尽量减轻背包重量是取胜的一大关键。但比赛又明文规定，所携带的食物必需保证参赛者每天获得不少于2000卡路里的热量，此外创可贴、指南针、手电筒、备用电池、打火机、小刀甚至求救时向直升飞机反射阳光的小镜子等小玩意都在必带之列，如若遗漏则可能遭到扣分的重罚。
伤病是选手们遭遇到的特别棘手的难题。一般来说，第二赛段“痛苦序曲”便开始了——大多数选手的双脚在比赛第2天就磨出了疼痛难忍的大小血泡，以致于寸步难行。尽管途中的医疗站可以提供治疗，但往往排着一字长龙，故大家宁可自己用纱布和胶带作自疗，忍痛坚持到终点。
在撒哈拉沙漠马拉松历史上最有名的选手首推意大利现代五项奥运冠军莫罗·普罗斯佩利。退役后的莫罗不顾伤病缠身，毅然决然地参加了撒哈拉马拉松大赛，但却在比赛第2天遭遇沙尘暴，独自被困在沙漠中。他缺水、缺粮，坚持到第4天后，只能喝自己的尿液，同时抓蝙蝠充饥。在饥饿和干渴的双重打击下，他神智开始恍恍惚惚，并出现了轻生之念。他无力地躺在一个墓穴里绝望地割腕，但由于体内缺水，血液竟然迅速凝固起来。
自杀未遂，反而激发起了莫罗的求生欲望，在被困8天后，他最终沿着一条河床艰难地走出了沙漠，体重比原来轻了15公斤。而他也成为撒哈拉沙漠马拉松史上最顽强、最传奇、也最幸运的选手。
令人惊诧的是，参赛者中还不乏年已古稀者。一名75岁的法国女选手卓拉保持了大赛最高年龄纪录，74岁的日本老太诺日可也成功地完成了全部赛程。
至于参赛者的参赛目的，很可能因人而异：有不少是企望通过这种类似于自虐的行动来体现自身的价值或彰显自身的能力；有的表示试图以投入最险恶自然环境的方式来亲近大自然；有的只是为赶潮流图时髦；还有的则更为个性化——如有个热爱自己工作的法国面包师在长跑的背囊中竟然插着他烘烤的一根长长的面包（似乎在为自家的品牌在做广告），一位英国母亲是为悼念夭折的儿子（孩子的遗容就印在她的运动衣上），一名意大利小伙是为打动女友芳心，一名德国医生则是专为胰腺癌筹募研究基金……
这个世界上最艰苦的马拉松大赛并不颁发丰厚奖金。组委会早就在自己的官方声明里作出这样的公示：请干脆忘记有奖金这回事吧！因为男子冠军仅获4600欧元，女子冠军更是只有区区2800欧元，对于训练费、装备费、机票费以及报名费等近万欧元的总投入相比，确实少得可怜。
赛事的创办者帕特里克·鲍尔每每提及大赛，总会意味深长地说：“在茫茫沙漠里你永远不可能获得什么。你要做的就是咬牙挺住，坚持就是胜利。而大赛的最大魅力在于，一旦你挑战撒哈拉大沙漠获得成功，以后再去地球上任何可怕的地方都不会胆怯啦！” 亚马逊丛林根限马拉松：危机四伏的比赛
从电视转播画面来看，说巴西亚马孙丛林极限马拉松是“绿色的非常马拉松”倒也并不夸张：全长达254公里的赛程被完完全全地包围在郁郁葱葱的原始雨林之中，就自然环境而言，那里确实很“绿色”。但这无疑只是表面现象，亚马孙丛林极限马拉松堪称是世上最“不要命”的赛事之一。
首先，赛程约为传统马拉松赛程的6倍，加上不仅要在雨林中背负重达数十公斤的自给物品在6晚7天之内完成254公里（共6个赛段分别为23、23、38、38、108和24公里），其中限时为48小时的最艰难赛段108公里被选手们戏称为“魔鬼赛段”（不少已见到最后胜利曙光的选手都是在这一赛段上功亏一篑而惨遭淘汰），而且还需完成接连不断的渡河和穿越沼泽。这对选手的体力和毅力都是极大的考验。
其次，难忍的燠热(白天可高至42摄氏度以上）和高湿度（放在背包里的备用衣衫可以轻轻松松地拧出许多水来）往往提前透支了选手们的体力和精力，许多选手在赛程不到一半时就已陷入脱水等困境之中难以自拔，以至于每年的大赛都会有超过6成的参赛者不得不中途退赛（其中包括众多各国著名的“神行太保”），退赛率之高在众多非常马拉松中都名列前茅。
在这个地球上最大的植物王国里，成千上万种植物用数不胜数、深浅不一的绿色冲击着视觉空间。为了使亚马孙丛林不成为一座“绿色地狱”，参赛选手都得听从组委会的安排，先接受严格的培训，其中有：如何在河水中避开漩涡、激流或鳄鱼，安全游往对岸；如何辨别植物——哪些可果腹或解渴，哪些又可能在2秒钟之内让你毙命；如何跟狭路相逢的毒蛇周旋；哪些毒虫可能危及性命；不幸中毒后如何实行自救；如何在酷暑中帮助自己身体有效降温；一旦中暑后如何迅速恢复体力；如何科学、合理地分配进食；如何利用随身携带的小工具保护自己并对可能遭遇危险的他人施行救援等等。
白天，穿行在丛林和水流间的选手们需勇敢地面对潜伏着的多种危险，其中常见的有鳄鱼、毒蛇、毒虫、食人鱼、激流、中暑、传染病、迷路等等，也难以预料下一分钟会发生什么意外，由此很可能随时随地都处于惊恐心理的包围之中。
时间和空间在丛林中似乎在某个环节上错了位：选手们在里面跑上几个小时后，一种似乎在原地踏步的错觉会油然而生，因为周围的景色跟出发时大同小异：一样的遮天蔽日，一样的曲径通幽，一样的密不透风，一样的危机四伏，一样的散发着腐臭的落叶……大伙仿佛陷入了一个巨大的绿色轮回而难以解脱，但头顶迅速西移的太阳又真真切切地提醒着你必需抓紧时间与时俱进。
而夜色中的原始丛林几乎伸手不见五指，寂静的夜不时被此起彼落的鸟叫虫鸣，猴子尖锐的啼声，还有不知名野生动物调门高低不一的嚎叫打破，这一曲令人心悸的丛林交响乐简直让所有选手都加快了心跳！当选手们拖着疲惫得颤抖的身躯终于住进自己搭建的简陋帐篷后，还得时时提防趁夜幕作乱的毒蜘蛛、毒蛇、毒蜂、毒蝶等，甚至警惕美洲豹等猛兽可能的侵袭，由此往往也难以安然入梦。
来自中国的超级跑选手陈盆滨前年第一次参加亚马孙极限马拉松，就荣获了亚军。
陈盆滨回忆说：在热带雨林中奔跑，不时会有树枝从树上掉下来，要时刻盯防，以免受伤。除此之外，还要预防苍蝇和蛀虫的叮咬。奔路时，树上的蚂蚁窝落在脖子上，他以为是树叶，用手触碰，没想到是蚂蚁。南美洲的蚂蚁会咬人，蚂蚁顺着背部滑落，当时背部的疼痛像针扎一样，直到现在还有疤痕。
更让陈盆滨难以承受的是水路。他说：双脚被长时间浸泡后，非常容易起泡，加上长时间奔跑，血液循环不畅通，脚步肿胀，颜色发白，非常疼痛。参赛半个月后，我的脚趾甲脱落了5个，而剩下的也都印刻着黑色的烙印。 南极极限马拉松：在企鹅也难以生存的地方比赛
早在上世纪70年代，令人望而生畏的南极冰原极限马拉松就已有了雏形，而经过40多年的发展，现已日趋“成熟”：大赛规则已相对固定，后援设施也渐渐完善，各路好手在比赛中也得到了更安全的保护。大赛通常在距离南极点只有五六百公里的艾尔斯沃思山脚下开跑，全程100公里都在冰天雪地、银装素裹的南极圈内。
无疑，这是地球上最冷的100公里的“赛道”（其实并无“道”而只有冰原）。尽管平均温度只有零下20摄氏度，却正值南极洲最暖和，相对也最适合比赛的盛夏时节。就这样，头上是明晃晃的大太阳，但气温依然可能低至零下30摄氏度，脚下是一望无际的银色冰雪世界，一眼望去既没有一棵树，也没有野生动物，甚至也不见企鹅踪影——要知道，企鹅也从不在如此高纬度地区（已接近极点）逗留。
在“世界尽头”南极的极点跑马拉松，听起来有点浪漫，但实际上却是一场不折不扣的“磨难”。选手们需沿着英国探险家罗伯特·司各特和挪威探险家罗纳德·阿蒙德等先辈的足迹，冒着难以想象的严寒以及雪盲的危险，穿越海拔超过1000米的南极高原。除了速度达每秒5-10米的大风发出的呜咽声和选手们偶尔的低语外，没有任何声响，形容为“死亡世界”也并不为过。而在如此无声的环境中完成如此大运动量的比赛，对选手们的心理承受也是极大的压力。
南极冰原极限马拉松大赛的报名费高达16500美元，故“花钱买罪受”的调侃话不绝于耳。但平心而论，大赛的后援服务也是最高级的。为期8天的比赛将从空运选手开始：满载各国选手的私人飞机从智利的彭塔启程，花费几个小时就抵达了位于极点附近的冰原马拉松大本营爱国山。大量的雪橇救援车、移动式后援站按照预先精密的设计，被散布在绵延100公里长的赛程中，训练有素的医疗人员等也将在各赛段整装待命，尽心为选手们提供全方位服务。
在大赛正式开始前，选手们先需接受赛程为42公里的适应性训练，他们学着在暴风中，在雪山、冰山上艰难行进，他们这才发现：南极跑跟世界其他任何地区的长跑完全不是一码事，每向前迈出小小一步都需要付出成倍的体力，和完成同等赛程相比，往往需要多付出1-2倍的时间。
如果不巧遇上暴风，则更需付出几倍的努力与之抗争。他们也学会了不太在意花多少“时间”，而更看重是否能坚持到底完成赛程。
也有选手更为聪明地早在飞来南极参赛之前，便开始了在当地的适应性训练。如英国伦敦的一个南极挑战小组，就曾经租用了一家花卉市场的一个零下20摄氏度的冷库，进行了为期一个月的“冷身训练”，结果在正式比赛中，他们都显现了超强的抗冻能力（无一人冻伤），并都取得了较好成绩。
有意思的是，为了保护南极洲的环境，参赛选手还被要求：小便一律需用尿壶接着，生活垃圾也不能随意丢弃。如果违规，即可能扣分受罚。
虽说随处可见后援站，但按照规定，后援站仅仅提供医疗冻伤等服务，而参赛者的所有给养，包括食品、水、药品、器具等均需由选手自行随身携带。组委会往往事先叮嘱各路英豪：不妨带上你所需要的一切，因为别人不可能跟你共享他好不容易才带来的任何东西。
据悉，除了食品、水外，以下物品和器具在必带之列--
★指南针：别以为有了全球定位系统GPS就万事大吉了，要知道在静止不动时，GPS并不能通过分析两点的相对方位来指示方向，此时只得依靠指南针。
★防冻药品：其作用不言自明。
★反光镜：往往就是一面小镜子，遇险时用来反射日光，以引起正在空中实施救援的直升机驾驶员的注意。
★冰钩：用于在倾斜的冰面上攀援时防止滑跤。
★冰斧：如果不慎掉入冰窟，可用以自救。
★专用墨镜：积雪的强烈反射很容易引发“雪盲”，而戴墨镜是最简单有效的办法。
★特制保温衣：以特种保暖化纤和羽绒为填料缝制的多层“南极装”。
★特制防冻鞋：既要防冻，又得轻巧；既宜登山，又可踏雪；既得防湿，还需牢实，而且需至少带1双备用。

❼ 波斯与希腊的初次争夺战，是马拉松战役的开始吗

在现代奥林匹克运动会中，最为引人注目的比赛项目就是作为压轴出场的马拉松长跑

。长达42公里的长跑距离无疑是对人类体力的极限挑战，同时，马拉松也是全世界各国每年都会组织的全民参与运动。

这项比赛的之所以被命名为马拉松却是源自于两千五百年前的一场惨烈的战争，

也正是那场战争拉开了那个时代亚洲和欧洲之间的宿怨与争斗，这场战争就是马拉松战役。

目送波斯溃军登船逃走后，米太亚德在众军欢呼声中命令通讯兵费里皮德斯立即向雅典通传捷报，费里皮德斯一口气跑了42公里回到雅典在通报胜利后就累死了。

人们为了纪念这位累死的通讯兵，于是每年都举行马拉松长跑运动，这项赛事也就这么流传了下来。不过，长久以来一直有一个疑惑既然是在平原地区，为什么费里皮德斯不骑马，而是跑步传递消息呢？

❽ 国际马拉松跑的赛程是多少

在1921年，马拉松的长度被严格规定为42公里195米或26英里385码。

(8)撒哈拉马拉松扩展阅读：

超级马拉松（Ultramarathon），简称“超马”，是距离超过42公里的长跑比赛或者是耐力赛。超级马拉松自1980年代兴起，知名赛事如1983年起的斯巴达超马（Spartathlon）、撒哈拉超马（MarathondesSables）均已有30多年历史。

2006年8月19日，来自美国的世界超级马拉松之王——迪安·卡纳泽斯（DeanKarnazes）为了挑战体能极限，在连续50天内，每天跑一次约40公里长的马拉松，完成路程共计超过2000公里。

2006年9月6日，法国马拉松选手赛兹·吉拉尔（SergeGirard）以连续276天由巴黎跑至东京都，完成1.9万公里路程，打破不停站马拉松纪录，成为史上首名跑越5个洲的人。

2009年4月19日至2009年6月21日，第二届穿越欧洲超马赛（TransEuropeFootRace，全长约4700公里)台湾选手陈锦辉完赛成绩是545:15:16Hours，总排名23名，总平均时速是8.23Km，成为第一个穿越欧洲超马赛成功的亚洲人。

超级马拉松唯一的瓶颈，就是选手体能，选手必须维持在一定状态，因为当时间越久，体力会渐渐流失，唯一完成比赛的力量就是意志力，所以比赛资格都会要求必须是国际赛经验丰富的选手才能参与，以免发生意外。

台湾目前知名的超马选手为甫退役的林义杰，现征战南极超马的陈彦博。

❾ 请问恶水超级马拉松和撒哈拉沙漠马拉松哪个难度系数大

我觉得撒哈拉沙漠马拉松的难度系数更大，虽然两者都是非常困难的马拉松比赛，而且经历恶劣的气候，昼夜温差特别大。但是撒哈拉沙漠马拉松的距离要超过恶水超级马拉松比赛，而且在高温、干旱和流沙这种天气进行比赛，一般人难以想象。