道森奇戶外運動

A. 道森能源和中石油、殼牌那個加油站更好呢

個人是比較傾向於道森石油的，不論是形象，還是環境、油品以及便利店，都是比較認可的。不能說其他的加油站怎麼樣，但是至少我在道森加油是比較開心的，性價比高，值得推薦你也試試。

B. 傑克·道森的電影劇情

傑克·道森，1997年詹姆斯·卡梅隆拍攝的《泰坦尼克號》片中男主角名字。

1912年4月10日，號稱 「世界工業史上的奇跡」的豪華客輪泰坦尼克號開始了自己的處女航，從英國的南安普頓出發駛往美國紐約。富家少女羅絲（凱特·溫絲萊特飾）與母親及未婚夫卡爾坐上了頭等艙；另一邊，放盪不羈的少年畫家傑克也在碼頭的一場賭博中贏得了下等艙的船票。

羅絲厭倦了上流社會虛偽的生活，不願嫁給卡爾，打算投海自盡，被傑克救起。很快，美麗活潑的羅絲與英俊開朗的傑克相愛，傑克帶羅絲參加下等艙的舞會、為她畫像，二人的感情逐漸升溫。

1912年4月14日，星期天晚上，一個風平浪靜的夜晚。泰坦尼克號撞上了冰山，「永不沉沒的」泰坦尼克號面臨沉船的命運，羅絲和傑克剛萌芽的愛情也將經歷生死的考驗。

2、露絲

當時身處在一個虛有其表社會下的名媛，准備要與和自己興趣完全不符的卡爾結婚，以解決家族衰敗的現況，後碰到與自己心意相合的傑克，原准備下船後與他一同生活，卻不幸遇到沉船。

3、卡爾

泰坦尼克號船身主要部分乃其父親經營的鋼鐵廠製造，在1929年因股災中遭受重創於美國紐約曼哈頓而舉槍自盡，年47歲。是傑克與露絲之間最大的阻礙者，使他們兩的愛情路更加曲折。

參考資料來源：網路-泰坦尼克號

C. 快船新秀道森個人資料

。。。布蘭登·道森

網路有個人資料啊

基本資料

姓名：布蘭登-道森

出生日期：1993年回2月1日

身高：1米答98

體重：102公斤

位置：小前鋒

大學：密歇根州立大學（大四）

出生地：美國印第安納

簡介：

大四賽季場均11.9分9.1籃板1.7蓋帽，投籃命中率53.5%。道森擁有NBA級別的運動能力和身板，對抗能力不俗，搶籃板水準較高，防守端可以盯防多個位置，缺陷是發揮不穩定，作為鋒衛搖擺人沒有三分能力。

D. 道森媒體集團的靈魂人物

楊皆紅，道森媒體股份有限公司執行董事、董事會主席兼本公司首席執行官(ceo)，全面負責本集團的策略規劃、定位和管理。是主要創辦人之一，自一九九八年起受雇於本集團。
1974年出生於湖北監利
1992年至1996年在武漢理工大學讀書；
1996年至1998年做廣告銷售員；
1998年創立武漢道森廣告營銷有限責任公司，任總經理；
2009年公司改制為武漢道森媒體股份有限公司，任董事長。 不能當元帥，就去做廣告。還是在上大學時候起，專業是計算機科學與技術的楊皆紅便深深記住了這句話。和大多數90年代白手起家的創業者一樣，楊皆紅從1996年畢業之後就一頭扎在了廣告行業，從一個平凡的銷售人員做起。從在學校的時候起，楊皆紅就利用所有課余時間做銷售勤工儉學，而推銷的商品也千奇百怪。最讓他印象深刻的是，他向學校的老師們推銷茶葉，銷量不俗。
初嘗做廣告的甜頭，楊皆紅入職後遭遇的窘迫卻接踵而至：推銷產品時，吃閉門羹是常有的事；有一次到一家大型公司推銷時，竟被當作可疑人員被保安滯留很長時間…正是在吃過這些苦頭後，生性倔強的楊皆紅給自己訂立了一個短期的人生目標：兩年之內，自己一定干好銷售工作，練就一線營銷人員扎實的內功，了解現代社會整個的銷售流程，做一個明星推銷員。他給自己兩年的時間。
兩年之後，當他已經具備了一整套的營銷理念，果斷的選擇了創業，創立了道森廣告有限公司。「當時選擇創業行業時，想法很簡單，因為廣告業門檻最低，核心全在於人身上」，楊皆紅說，對於資金條件並不優越的楊皆紅來說，這是最好的選擇。注冊公司之後，楊皆紅就主動找到了《楚天都市報》廣告發行部聯系，當時的《楚天都市報》是武漢第一家引入代理機制的媒體，當時的優惠條件是，如果廣告公司有能力一年5000萬的營業額，就能以5折的價格拿到代理權。道森就利用這個良機，拿下了《楚天都市報》A類優秀廣告代理資格。
隨後，道森又相繼取得了《長江日報》《武漢晨報》等一級代理資格，並由報紙媒體代理延伸至電視媒體代理，成為湖北電視經濟頻道《經視新聞》欄目年度廣告獨家代理單位；湖北電視經濟頻道指定廣告代理單位。廣告年營業額超過5000萬元，綜合實力進入武漢市廣告公司前五位。
道森並不滿足於依靠本土媒體廣告代理，「因為市場就這么大，如果想有更多的發展空間，無疑要走向更廣闊的市場空間」，很快，道森放棄了競爭日益激烈的《楚天都市報》廣告代理業務，轉而自己經營，成為第一家與湖南衛視、央視合作的湖北廣告代理商。道森在2006年還投資運營《車友報·楚天專刊》及環保綠箱子，除了獲得經濟利益，楊皆紅有著更大的「野心」，「獲取利潤對於創業者來說並不是最難得一件事，而在我看來如果廣告企業能夠給社會提供更多就業機會，做一些對社會有積極影響的事」。
此時的楊皆紅更清楚了奮斗的目標和方向，「廣告行業十幾年來都是復制和模仿，而這個世界每天都在發生著翻天覆地的變化，廣告傳媒公司也並不再是簡單的買賣廣告，而是向科學網路化、數據化的方向發展。在越來越細分的消費市場，廣告商如何讓自己的宣傳有效精準的對自己的廣告客戶進行宣傳，這就需要我們為廣告商制定更精細的宣傳策略，建立我們強大的資料庫，對渠道和受眾的精確掌握。」 楊皆紅能在本地乃至全國廣告行當里擁有今日的江湖地位，成為前呼後擁的「楊總」，僅靠一個農家孩子的勤力是解釋不通的。究其奮斗史不難發現，楊皆紅最拿得出手的，還是他殫精竭慮動腦子的本事。
——《新楚商》
一首一走謂之「道」，聚才成林是為「森」。 楊皆紅從最基層的廣告業務員做起，堅守著「依舊在路上」的信念，十數年如一日，投身傳媒產業。作為中國電梯廣告領域的先行者，他帶領的企業，在成立不到兩年的時間里，年營業額超過5000萬元，綜合實力進入武漢業內前五名。現如今，公司已發展專注於精準傳播的綜合性媒體集團。
——年度TA商界人物頒獎詞
1996年，楚天都市報創刊，楊皆紅是為這個報紙拉單最多的人，在武漢廣告界赫赫有名。
1998年，他在武漢創辦道森廣告，比江南春創立分眾傳媒早5年。1999年，李彥宏回國創辦網路。
2002年，楊皆紅在廣州出差時注意到賓館電梯里的宣傳海報，立刻嗅到商機……
楊皆紅成為在武漢本土第一個開發電梯媒體項目的人
——新浪、《TA生活家》

E. 道森能源是什麼性質的加油站油品質量好嗎

是的，特別是活動日的時候。他們的配套服務很完善，服務很周到，上次車胎壞了，加油員很熱情的幫助我在旁邊解決了問題。

F. 你為什麼該去阿拉斯加坐郵輪

一般是購買郵輪公司船票然後飛到港口上船，目前阿拉斯加運營的郵輪公司可選擇的比較多 ，各個價位都有，不過推薦走公主郵輪的船，他們家的再阿拉斯加有優先進入冰川灣的許可權，可以提前看到冰川 ，不用排隊。

推薦線路：

公主郵輪 Princess Cruises 珊瑚公主號 Coral Princess 阿拉斯加極光+北極列車+冰河灣國家公園 16日郵輪旅遊 2018年8月31日北京出發 溫哥華登船

珊瑚公主號噸位9.1萬噸載客 1974人！2003年首航，2016年重新翻修。在其中百分之九十的房間里都能看到海景，郵輪提供700間陽台房，讓您見證運河工程的奇跡！浪漫愜意的星空影院，戶外運動場，音樂會，還有各色美食，讓您感受不一樣的海上生活。珊瑚公主號和她的姐妹船隊海島公主號所特有的——河口咖啡館以及現場演奏爵士樂的牛排餐廳，還有新鮮美味的新奧爾良美食，刺激著您的味蕾和每一個細胞。登上珊瑚公主號，開啟您夢寐以求的奢華旅程！

1. 帶您體驗世界宜居城市之一溫哥華

2. 在朱諾有機會登上千年冰川，出海觀看鯨魚捕食的壯觀畫面。

3. 在科奇坎一睹世界三文魚之都的美景，來一盤阿拉斯加帝王蟹

4. 史凱威有機會乘坐維多利亞時期淘金列車，在懸崖峭壁間行進，彷彿回到那個輝煌的淘金時代

5. 在冰河灣國家公園內巡遊，欣賞巨大的冰川，尋找阿拉斯加野生動物的蹤跡。

6. 阿拉斯加內陸的首府門戶安格雷奇

7. 連續三晚住費爾班克斯，三大極光守候，不同方式感受極光的絢爛多姿

8. 贈送陸路跨越北極圈一日游，配當地中文導游，榮獲一份北極圈探險證書

9. 乘坐冬季北極光號列車，飽覽麥金利山美景，參觀迪納利公園冬季訪客中心

10. 深度探索迪納利國家公園，觀看北美第一高峰——迪納利

行程亮點：

阿拉斯加州是美國最北面的一個州，有極其壯觀的冰雪風光，乘坐北極列車深入腹地，觀看絢麗極光。近距離觀看全美最高峰。全程中文講解。

2018年8月31日出發 9月05日 登船

第十天 09.09朱諾 美國阿拉斯加 到港時間：06:30 離港時間:16：00 （岸上觀光自理）

今日豪華郵輪抵達阿拉斯加的首府─朱諾，朱諾是個依山面海的美麗海港城市。只有坐飛機或者乘船才能來到朱諾。積雪山峰、深海峽灣和森林島嶼構成了世上獨一無二的風光和特色。遊客可坐直升機飛往冰川上，降落後親身踏足在玲瓏剔透的冰雪上面，真正了解看似不動、實際徐徐下移的門登霍爾(Mendenhall)冰川。然而阿拉斯加著名的淘金熱就是由此地開始，在1880年時，有兩個人和一個印地安酋長，來到今天的朱諾的一條小溪里，發現了一顆只有黃豆般大小的沙金，導致阿拉斯加淘金潮的開啟，到1944年間，朱諾的金礦，已生產了超過8000萬美元的黃金，數量驚人，今天的這個地方也以其中一人的名字，命名為朱諾。這三人的名字為喬?朱諾（Joseph Juneau）和印地安酋長可威（Kowee ）及理查?哈利斯（Richard Harris）。朱諾市就在淘金人潮，迅速湧入的情況下，急驟發展成一個新興的淘金城。

餐食：早餐（豪華郵輪）中餐（豪華郵輪）晚餐（豪華郵輪） 住宿：豪華郵輪（來源：七海郵輪 更多資料可以參考 網頁鏈接）

G. 羅傑·道森的相關報道

生活是一場談判
談柯林頓 「他直視著我的眼睛，說，『羅傑，如果你支持我，我會堅持。』我說，『有我在呢，總統先生。』」多年以後，羅傑·道森回憶起1996年美國總統大選最重要的一場電視辯論，依然歷歷在目。面對來勢洶洶的共和黨人羅伯特·多爾，柯林頓猶豫了，是羅傑·道森讓柯林頓重新回到講壇並贏得了選民的支持。羅傑·道森最為人津津樂道的一個身份，就是前美國總統柯林頓的首席談判顧問。事實上，在美國政治談判領域，有兩座高峰，會讓任何妄想超越的後來者膽戰心驚。一位是聯邦調查局反恐談判顧問赫布·科恩，而另一位，就是羅傑·道森。
依靠其對國際政治的諳熟，對政治局勢的敏銳嗅覺以及他那似乎與生俱來的無與倫比的談判技巧，當他無數次突然與米洛舍維奇或者沙龍坐在談判桌旁之後，他總是會帶著一份值得《紐約時報》或CNN拚命炫耀的勝利飛回華盛頓復命。
但媒體從不放過他，就算柯林頓瀟灑卸任，他也功成身退，但依然有無數好奇的記者整天對他「圍追堵截」，追問那些不為人知的政壇秘聞。面對本報記者的好奇，羅傑·道森依然保持了美國政府智囊團一貫以來的低調和神秘，對親身經歷的政壇往事輕描淡寫。
不過，在談到柯林頓這位舊日總統時，羅傑·道森仍不乏贊美：「柯林頓先生是我見過最有魅力的政界人物。當他走進一個有50人的房間時，他能很快和所有人握手寒暄；而當他離開房間的時候，所有人都會覺得『他是專門為我而來的』。」 說服薩達姆釋放人質
作為談判專家，羅傑·道森最富傳奇色彩的手筆即是「虎口救人」——說服薩達姆釋放了一名美國人質。
1991年的一個夜晚，羅傑·道森在家中接到一個電話。對方說自己在科威特石油公司的兄弟被薩達姆扣為人質。電話那邊的人想聘請羅傑·道森為談判顧問，「無論花多少錢都願意贖回他的兄弟」。讓對方大感意外的是，羅傑·道森說，不用花一分錢贖金就能救回他的兄弟。「金錢並不能打動薩達姆，我們必須真正明白薩達姆想要什麼。」羅傑·道森考慮到，海灣戰爭期間，全世界對薩達姆的印象都很不好，薩達姆當時急需提升這種印象，因此他開始調動新聞媒體來報道這一事件。
幾經波折之後，羅傑·道森在伊拉克鄰國約旦見到了薩達姆，並說服薩達姆在鏡頭前發表了20分鍾的演講，最後釋放了人質，「要知道，這是那段時期薩達姆所放出的唯一人質。」
「這個案例或許可以表明，我們必須站在對方的立場考慮問題，必須明白對方想要什麼，因為我們想要的東西可能對對方是毫無價值的。」講完故事，羅傑·道森還不忘加上一段談判技巧「註解」。 「商務談判訓練師」
在進入政壇之前，羅傑·道森更廣為人知的身份是企業家。他先後創辦了多個企業實體，產業涉及地產、教育、休閑服務等，年營業額超過上億美元，是美國企業界一顆耀眼的明星。20世紀80年代初，羅傑·道森受聘於加州最大的房產公司任總裁。在羅傑·道森掌管該地產公司期間，他把業務擴大到了全美各地，擁有數十個地產項目，建立了28家分公司，雇員上千人，年營業額超過4．5億美金。
如果你問是誰訓練出了美國戰後最多的銷售部門主管和職業經理人，那麼答案毫不猶豫只有一個，那就是羅傑·道森。
這位被《福布斯》評選出的「全美最佳商業談判教練」，與同樣舉世聞名的愛丁堡首席談判專家蓋溫·肯尼迪一樣，也熱衷於為企業領袖和主管進行商務談判技能的培訓，如今許多活躍在國際商場上的跨國企業談判高手，都師出羅傑·道森。
盡管擁有諸多耀眼頭銜，但名片印的頭銜是——「商務談判訓練師」。問及他最喜歡的身份時，他脫口而出的也是：「商務談判訓練師」。
他說，自己人生最得意的不是「能左右世界政治格局」的內閣高參時期，也不是坐享實業家的名利雙收；而是「協助全美上萬家企業培養了無數個銷售主管和商務談判高手」。 世界上賺錢最快的生意
他真是個特立獨行的人。羅傑·道森16歲時就放棄了學業，「我想，自己從學院里學到的東西已經夠多了。」20歲時，他開始環游全球，到今天為止，他已經去過113個國家。「美國人很少去國外，他們總是對自己以外的世界缺乏了解。而旅行讓我懂得如何與不同的人交流，這對我後來的職業大有幫助。」
他也自認是個情商很高的人。「我出生於傳統保守的英國社會。英國人的處世習慣很低調，善於斂藏自己的感情。在英國，紳士的定義就是『不沖動』。」這種英國式的性格，很大程度上演變成了他的職業習慣。
這位為談判而生的美國人堅信「生活就是一場談判」：幸福需要談判，商業互動需要談判，與人合作需要談判，團隊領導需要談判，國與國之間需要談判，夫妻關系需要談判，親子教育需要談判……
他興致勃勃說起幫女兒茱莉亞買車的小故事。「茱莉亞試駕了一輛二手寶馬車，立刻就愛上了。硬拉著我陪她去談價格。在路上，我問她做好了兩手空空回家的准備嗎？她叫起來：『不！當然不！』我回答說：『抱著這樣的心態，那直接付錢算了，價格只能是人家說了算。』」
最後，那次砍價花了兩小時，羅傑一共兩次走出銷售廳。最後成交的價格比茱莉亞當初預想的要低2000美元。「兩小時賺了2000美元，想想看，這個世界上還有什麼生意比談判來錢更快呢？」羅傑笑著說，這道理適用於全球所有的CEO，幾分鍾時間內，談判可能會決定是「贏得還是失去幾千萬乃至數億美元」。