體育運動中的失重和超重

⑴ 超重與失重的區別

一、意義區別

1、超重是物體所受限制力，也可稱之為彈力，拉力或支持力大於物體所受重力的現象。當物體做向上加速運動或向下減速運動時，物體均處於超重狀態，即不管物體如何運動，只要具有向上的加速度，物體就處於超重狀態。

2、失重是物體在引力場中自由運動時有質量而不表現重量或重量較小的一種狀態，又稱零重力。失重有時泛指零重力和微重力環境。確切地講，當加速度豎直向下時為失重狀態。

二、承受壓力區別

1、當物體處於超重狀態時，物體內部的壓力增大。

2、當物體處於失重狀態時，物體內部的壓力減小。

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航天員超重的防護措施

1、理想的座椅和合體椅墊

由於人體生理結構的特點，在不同方向超重作用時，從對+Gx超重作用的耐力最高，因而在載人飛船的發射和返回段，讓航天員取仰卧姿態是更為有利的。。

2、使用抗荷服

抗荷服是一種物理性防護措施：它可以防止超重作用期間由於慣性力和靜水壓力梯度引起血液流向下肢，增加靜脈迴流，增加心輸出量，改善頭部液供應。提高人對超重的耐力。抗荷服在長時間的+Gz分量的加速度作用中特別有效。

3、正加壓呼吸

正加壓呼吸可與呼吸純氧同時應用。它的防護效應的原理是由於物理對抗壓施加到肺血管上，減少了血液在肺循環中的淤積，提高了系統循環迴路中的主動脈弓壓。

⑵ 蹦極的失重與超重

A和C在P到A是完全失重，他只受重力。在A到B還在加速，但受到了重力和拉力。在B到C之間速度最大。D點速度為零

⑶ 關於蹦極運動中的超重與失重

分6段：
1自由下落不受拉里段：向下以加速度g下落 完全失重
2受拉力且拉力逐漸增大回：所以產生答了向上的逐漸增大的加速度 超重狀態
3達到最低點 平衡態 瞬間靜止
4在反彈向上時 拉力變為動力 加速度向上 超重狀態
5達到最高點 又是平衡態
6在自有下落 以加速g 完全失重
看加速度就行 ： 超重加速度 向上
失重加速度向下
完全失重加速度向下大小為g

⑷ 重力與運動狀態，失重，超重

失重和超重並不是說沒有的重力或者重力加大了，失重是因為部分重力成為了改變你你運動狀態的動力，其實重力還是作用在你身上的，只是你的感覺有差異了。超重也類似。

⑸ 超重和失重

你好,超重就是物體對懸掛物或支持物的壓力大於物體的重力的情況;視重大於 重力
失重版就是物體對懸掛物權或支持物的壓力小於物體的重力的情況;視重小於 重力

你可以這樣記,當物體運動的加速度向上時,就是超重
當物體運動的加速度向下時,就是失重

⑹ 失重和超重

超重和失重的定義：

1. 超重：物體對支持物的壓力（或對懸繩的拉力）大於物體所受回重力的現象叫做超重。

2. 失重答：物體對支持物的壓力（或對懸繩的拉力）小於物體所受重力的現象叫做失重。

對於這種物理現象，我們不必費心去背；只要回想坐電梯情景即可。如從低層至高層，則經歷超重—勻速—失重的過程。電梯分別做向上加速—勻速—向上減速運動。

能夠發生超重或失重現象的條件：

1. 發生超重現象的條件：當物體做向上加速運動或向下減速運動時，物體均處於超重狀態，即不管物體如何運動，只要具有向上的加速度，物體就處於超重狀態。

2. 發生失重現象的條件：當物體做向下加速運動或向上做減速運動時，物體均處於失重狀態，即不管物體如何運動，只要具有向下的加速度，物體就處於失重狀態。

3. 拓展：並非只有物體在豎直方向上加速向上或減速向下運動時，物體才處於超重狀態，其實物體運動時，只要加速度具有向上的分量，物體就處於超重狀態；同理只要加速度具有向下的分量，物體就處於失重狀態。

⑺ 圓周運動中的超重和失重

1向上加來速度，向下加速度，源重力加速度(超重向上加速或向下減速N-G=ma；失重下減或上加G-N=ma)完失，N=0，G=ma=mg,a=g
2萬有引力，根號下GM/r，完全失重 -11
(G= 6.67*10 )根據萬有引力F=GMm/r^2=F向心力=mv^2/r
3 B 勻速T=G,制動T=G/cosa(0<cosa<1)

⑻ 關於超重和失重

所謂「超重抄」和「失重」並不是重力的增減。在近地面，物體所受的重力可基本認為是不變的。「超重」和「失重」指的只是「視重」。

超重和失重的定義：

1. 超重：物體對支持物的壓力（或對懸繩的拉力）大於物體所受重力的現象叫做超重。

2. 失重：物體對支持物的壓力（或對懸繩的拉力）小於物體所受重力的現象叫做失重。

對於這種物理現象，我們不必費心去背；只要回想坐電梯情景即可。如從低層至高層，則經歷超重—勻速—失重的過程。電梯分別做向上加速—勻速—向上減速運動。

能夠發生超重或失重現象的條件：

1. 發生超重現象的條件：當物體做向上加速運動或向下減速運動時，物體均處於超重狀態，即不管物體如何運動，只要具有向上的加速度，物體就處於超重狀態。

2. 發生失重現象的條件：當物體做向下加速運動或向上做減速運動時，物體均處於失重狀態，即不管物體如何運動，只要具有向下的加速度，物體就處於失重狀態。

3. 拓展：並非只有物體在豎直方向上加速向上或減速向下運動時，物體才處於超重狀態，其實物體運動時，只要加速度具有向上的分量，物體就處於超重狀態；同理只要加速度具有向下的分量，物體就處於失重狀態。

⑼ 什麼是超重和失重有什麼不同怎麼區分

超重和失重的定義：

1. 超重：物體對支持物的壓力（或對懸繩的拉力）大於物體所受版重力的現象叫做超權重。

2. 失重：物體對支持物的壓力（或對懸繩的拉力）小於物體所受重力的現象叫做失重。

對於這種物理現象，我們不必費心去背；只要回想坐電梯情景即可。如從低層至高層，則經歷超重—勻速—失重的過程。電梯分別做向上加速—勻速—向上減速運動。

能夠發生超重或失重現象的條件：

1. 發生超重現象的條件：當物體做向上加速運動或向下減速運動時，物體均處於超重狀態，即不管物體如何運動，只要具有向上的加速度，物體就處於超重狀態。

2. 發生失重現象的條件：當物體做向下加速運動或向上做減速運動時，物體均處於失重狀態，即不管物體如何運動，只要具有向下的加速度，物體就處於失重狀態。

3. 拓展：並非只有物體在豎直方向上加速向上或減速向下運動時，物體才處於超重狀態，其實物體運動時，只要加速度具有向上的分量，物體就處於超重狀態；同理只要加速度具有向下的分量，物體就處於失重狀態。

⑽ {什麼是失重和超重}

失重：物體所受到的地面彈力小於其本身的重力。

超重：物體所受到的地面彈力大於其本身的重力。

假如你在電梯中，電梯剛啟動上升的短暫一瞬間內，此時加速度向上，設加速度為a，根據牛頓第二定律，你人所受到的合外力應該為ma，而你的合外力又是由你所受的重力和電梯地面對你的彈力合成的，即N-mg=ma,可得

此時電梯地面對你的彈力N=mg+ma>mg

如果這時候電梯中剛好有一把磅秤，而你站在磅秤上，你會發現磅秤在這一瞬間的讀數要大於你的實際體重，就好比你體重增加了一樣。

同樣道理，電梯如果從上升到停止，加速度則向下，這時候電梯地面對你的彈力N=mg-ma<mg,這時候磅秤的讀數會小於你的體重，就好比你體重突然減輕了一般。

可以看下面的示意圖。

如果此時，電梯繩子突然斷裂，你和電梯會一起作自由落體運動，那此時根據牛頓第二定律列出方程mg-N=mg,可得N=0,也就是說此時電梯地面對你沒有彈力，這種情況的失重狀態叫做完全失重。換句話說，完全失重狀態下，你人所受到的重力被完全用作你向下作自由落體運動的動力了。

實際上地球上任何作自由落體運動的物體都是處於完全失重狀態，因為它們沒有受到任何向上的彈力的支持。

因此地球表面附近的超重和失重並不是物體所受到的重力變大和變小！物體的重力始終是mg！判斷物體是否處於失重或超重的關鍵是看其受到的地面彈力大小和其重力比較！

另外要作補充的是，宇航員在太空中處於完全失重狀態，也不是他們不受地球引力。雖然他們距地球很遠，相比我們所受到的地球引力要小很多，但萬有引力依然存在！只不過是宇航員隨著宇宙飛船繞地球作高速圓周運動，任何做圓周運動的物體都需要向心力的支持，這時候地球對他們的萬有引力就在這派上用場了。因此宇航員所受到的地球引力都被用作饒地球運動的向心力，這樣宇宙飛船就不用再額外提供他們彈力支持，以確保他們不會從太空「掉」下來。此時他們所受彈力為0，處於完全失重狀態。