體育運動船艇

⑴ 帆板運動哪年第一次進入奧運會

1900年巴黎奧運會上，帆船運動成為了奧運比賽項目，並實行了讓時賽制。此後帆船運動的比賽形式和比賽級別都在不斷變化，船艇也在不斷改進。現在奧運會帆船比賽按照參賽船隻的重量和尺寸，將它們劃分為多個標准級別。

帆船運動是水上運動項目之一。帆船比賽是運動員駕駛帆船在規定的場地內比賽速度的一項運動。

在帆船運動中，運動員依靠自然風力作用於船帆上，駕駛船隻前進，是一項集競技、娛樂、觀賞、探險於一體的體育運動項目。它具有較高的觀賞性，備受人們喜愛。

現代帆船運動已經成為世界沿海國家和地區最為普及而喜聞樂見的體育活動之一，也是各國人民進行體育、文化交流的重要內容。

經常從事帆船運動，能增強體質，鍛煉意志。特別是在風雲莫測，海浪、氣象、水文條件的不斷變化中，迎風斗浪，能培養戰勝自然、挑戰自我的拚搏精神。

一、帆船的起源、沿革

帆船起源於歐洲，其歷史可以追溯到遠古時代。帆船是人類向大自然作斗爭的一個見證，帆船的歷史同人類文明史一樣悠久。

帆船作為一種比賽項目，最早的文字記載見於1900多年以前古羅馬詩人味吉爾的作品中。到了13世紀，威尼斯開始定期舉行帆船比賽，當時比賽船隻沒有統一的規格和級別。

帆船運動起源於荷蘭。古代的荷蘭，地勢很低，所以開鑿了很多運河，人們普遍使用小帆船運輸或捕魚。這種小船是由一棵獨木或用木排竹排編制而成，這是世界上最早的帆船。

1662年，英王舉辦了一次英國與荷蘭之間的帆船比賽，比賽路線是從格林威治到格來烏散德再到格林威治。這是早期規模較大的帆船比賽。

18世紀，帆船俱樂部和帆船協會相繼誕生。1720年前後，英、美、瑞典、德、法、俄等國家先後成立了帆船俱樂部或帆船競賽協會，各國之間經常進行大規模的帆船比賽。如1870年美國和英國舉行了第1屆著名的橫渡大西洋「美洲杯」帆船比賽。1900年舉行第一次世界性的大型帆船賽。

1906年，英國的B

⑵ 關於運動賽艇的購買和學習

國產水上賽艇網游《呦呦賽艇》獨家曝光
2009-4-15 19:04:12 瀏覽次數 452

北京聖天龍科技有限公司成立於2006年，旗下自主研發的第一款網游絡游戲《呦呦賽艇》是一款集休閑和娛樂的水上賽艇3D網游。目前游戲正處於開發階段，據官方透露預計將於今年5月上線測試，17173記者從官方拿到獨家首發資料。

在游戲中，動態賽道的設計利用水的洋流系統，真實還原了賽艇在水面飛馳時因為速度和船身重量而產生的水花，完美的詮釋了水上競速的魅力。巧妙的動態賽道的關卡設計及其游戲模式，增加了游戲的操作深度。

游戲關卡不僅包含普通的碰撞物體、跳台等，還包含互動性質的關卡，例如傳送、彈射跳板、加速帶等，甚至還有惡搞的關卡，比如玩家與椰子樹相撞後被椰子砸暈等。奇幻、微縮、科幻等跨幅比較大的主題場景，例如神秘島、電路板等系列。據介紹，游戲中的賽艇支持DIY，可以讓玩家自由組裝。

⑶ 水上運動的分類有哪幾種

1、水上摩托艇Jet Ski
水上摩托艇是那些追求速度與刺激的體育愛好者的最愛。在你的控制之下，高速駕駛其實並沒有想像的那樣危險。嘗試一下，你就能感覺那有多棒！
2、帆板沖浪Windsurfing
微風吹打的洋面是帆板沖浪的最佳條件。在塞班，整年都能帆板沖浪，十一月至第二年四月，東南太平洋帶來了溫柔的微風，正是一年中最好的沖浪時間。
3、浮潛Snorkeling
浮潛是一項海上運動，你可以從海面看到神奇的海底世界。通過一個露出海面的呼吸器，你可以自由的飄浮在海面上；而深海潛水則需要背上一個呼吸機才能潛入深海。如果你參加了任何一個浮潛旅遊的項目，你就能免費地租用所有的浮潛設備；否則，你只有在那些海灘邊的潛水用品商店中租用啦！
4、帆傘運動Parasailing
像降落傘，用一根繩子系在快船上，帆傘可以帶你到30米高的天空，讓你領略海洋的全景。
5、滑水Water Ski
大多數水上運動操作商都能提供滑水運動服務。滑水是一項很有趣的運動，等你成功地完成一次滑水之後，你會為自己而自豪。
6、海底漫步Sea Walker
一邊在海底慢走，一邊欣賞五彩斑斕的海底世界；在3米深的海底，各種各樣的熱帶魚類環繞在你的周圍。海底漫步是一項安全，而且有趣的活動，遊客們可以可以切身感覺那些專業潛水運動員在海底的感受。
7、香蕉船Banana Boat
香蕉船最近才成為海上運動的一部分；那些香蕉船本身沒有動力，它們由摩托艇推拽，以每小時50至60公里的速度行進。對於家庭或是朋友，5、6個人坐在香蕉船上，非常有趣。
8、潛水艇游覽Submarine Tour
坐在一個真正的潛水艇中去進行海底探險！ 在45分鍾的海底旅程中，遊客將在30米深的海底游覽五顏六色的海底世界；珊瑚礁、熱帶魚……，這必將是一個難忘的海底之行！

⑷ 劃艇的船艇規格修改

皮劃艇激流迴旋競賽修改船艇規格
各有關省、自治區、直轄市體育局競賽處版，總參軍訓部；權
近期國際皮劃艇聯合會通知各國皮劃艇協會，國際劃聯對競賽規則中第七條船艇規格進行了修改。新規則規定船艇長度規格為：皮艇長度最小350厘米、寬最小60厘米，單人劃艇長度最小350厘米、寬最小65厘米，雙人劃艇長度最小410厘米、寬最小75厘米，此規定將於2005年1月1日起執行。
為備戰2008年奧運會，盡快縮短我國運動員與國外運動員的競技水平，經研究決定於2005年1月1日起執行最新國際皮劃艇聯合會激流迴旋規則。
二OO四年九月二日

⑸ 奧運會賽艇的一些資料

賽艇（rowing)是奧運會傳統比賽項目之一。賽艇是由一名或多名槳手坐在舟艇上，背向舟艇前進的方向，運用其肌肉力量，通過槳和槳架簡單杠桿作用進行劃水，使舟艇前進的一項水上運動。舟艇上可以有舵手，也可以無舵手。
賽艇運動多在江河湖泊等大自然水域中進行，空氣清新，陽光充足，受到大自然的沐浴，能有效地提高人體的心血管和呼吸系統功能，增強全身肌肉力量，調節神經系統平衡，有利於提高人體的健康水平。賽艇運動員的肺活量在各項體育項目中占第一位，可達7000毫升，有人把賽艇運動稱為肺部體操。
賽艇比賽開始時，各艇在起航線後排齊，發令員發令後，各艇以最快的速度劃向終點，以艇首到達終點的先後判定比賽勝負。在天然水域比賽，天氣情況對比賽成績會產生影響，甚至前後兩組比賽時的天氣也會發生變化，因此比賽成績也不具有絕對的可比性。所以，賽艇比賽成績沒有世界紀錄。
艇
(canoe)

賽艇是一種專門用於比賽、訓練的船艇。艇身狹長,兩頭尖瘦,狀如織布的梭子。賽艇的製作材料,除優質木材外,有玻璃鋼、鋁合金及碳素纖維等。最長的八人艇長達17～18米,寬只有57厘米。最小的單人艇有8米長,最寬處僅29厘米。賽艇規格見表。
槳

(oars)

槳(oars)是賽艇的附屬器材,是供運動員劃動賽艇前進的主要工具,分雙槳(scull)和單槳(sweep)
船槳
兩種。用優質木材或碳素纖維或兩種材料相結合製成。槳的一端為圓桿,用於運動員握住後拉推槳,稱為槳柄；另一端為槳葉,呈長鏟狀。槳葉的大小和形狀是非常重要的。
賽艇器材改革的成功之處就是使用斧形槳,斧形槳把槳葉面改變成斧形並加大,使用相同的力量於槳柄會產生更大的推進力。
安全球
(bow-ball)

賽艇運動員背向前進方向,無法看見劃行前方的情況。為了安全和盡可能地減輕傷害事故,規則規定賽艇的船頭上必須裝置一個直徑為4厘米、用軟橡膠或類似材料做成的白色圓球作為保護措施,稱為安全球。
槳 架
(rigger,oar-rack)

早期的賽艇運動沒有槳架,只用兩臂牽拉和上體擺動來劃槳。槳架的結構和形式有多種,通常用4～5根鋁合金細管組合成一個槳架。槳架的外端是一個類似槳叉的槳環,可以開啟和閉合。槳放在槳環間,槳葉在水中,運動員劃槳時,力量傳遞到槳栓軸,利用簡單的杠桿作用推動賽艇前進。槳架在雙槳艇上是左右對稱的,在單槳艇上則左右交錯排列。
腳蹬架
(stretcher,footstretcher)

腳蹬架使運動員在艇上用力拉槳時有一個很好的"立足點"。腳蹬架上有供運動員穿著的專門運動鞋。這種鞋既要使運動員相對"牢固"地結合在艇上,又使運動員拉槳、推槳運行自如。在鞋跟處有一細繩與腳踏板相連,在出現意外或翻艇時,運動員兩腳能很快地脫出,稱為"快脫型"鞋。
腳蹬架的安置如果過於靠近船頭,會造成入水角大而出水角小；如果過於靠近船尾,又會造成入水角小而出水角大。因此,腳蹬架的正確安置,可以保證運動員有一個正確的劃槳結束姿勢和合理的劃水幅度。
滑 座
(slide seat)

滑座又叫座板。座板下有四個可以靈活轉動的輪子。賽艇運動員對滑座輪子要求很高,不能有松動或過度磨損,更不能因輪子有差異而造成滑行困難。滑座的使用,可使賽艇運動員腰背和腿部力量得到充分地發揮。
滑 軌
(tracks)

滑座下有兩條平行於賽艇縱軸的滑軌,滑座的四個輪子在滑軌上前後運動。不同艇別的賽艇,滑軌的間距不同,如寬18厘米、23厘米和28厘米等。滑軌的長度從65厘米到85厘米不等。為了保證劃水的有效長度,滑軌的長度一般為70厘米到85厘米,而從靠近船頭處的滑軌頂端到垂直於槳栓橫聯線的長度不少於65厘米。
穩 舵
(fin-rudder)

穩舵是賽艇艇殼下部的固定裝置。因狀如魚鰭,故又稱鰭舵。穩舵一般用金屬製成,安裝在艇殼下面縱軸線上,靠近艇的尾部,對賽艇起著穩定的作用,不需要人力操縱。

⑹ 賽艇運動起源於 哪個國家

賽艇作為最古老的傳統運動之一，起源於英國。

最初作為商業，救生和戰爭的工具，日日在泰晤士河上擺渡往來，這也是生活在水邊的人們日常最重要的交通工具，被稱為水上巴士。

由於在水上行駛船隻是一件特別消耗體力的事情，那些經常穿梭在河上的人們開始常常打賭誰先可以劃到目的地，起初只是為了讓日常的勞作多些樂趣，但就是從這樣的船友之間賭約的開始，卻也逐漸有了賽艇運動最開始的雛形。

十七世紀，為慶祝英王加冕，首次舉辦了賽艇比賽。有趣的是，不滿足的貴族們開始自己買船穿梭在泰晤士河上一較高下，起初是為了娛樂消遣，隨後幾年開始成立了賽艇俱樂部。後來也經由倫敦公會，同工會和貴族們為賽事提供了獎金，而滋生出一些專業劃手。

這項傳統運動開始漸漸進入更多人的視野，成為一項被推崇的競賽項目。十九世紀開始，賽艇比賽漸漸盛行，1811年伊頓公學首次舉辦了八人賽艇比賽。十八年後，同樣在這條河上，風靡世界的牛津劍橋賽艇對抗賽，一場古老而至今延續的百年賽事即賽艇運動，至此拉開序幕。

(6)體育運動船艇擴展閱讀：

隨著賽艇運動的發展賽艇也具有越來越豐富的文化內涵，包括賽艇本身的文化和賽艇衍生的文化。賽艇對體育精神的詮釋形成了賽艇本身的文化，社交、禮儀、相關的活動形成了賽艇的衍生文化。

作為現代奧林匹克運動之父的顧拜旦先生，在1912年斯德哥爾摩第五屆奧林匹克運動會上發表了《體育頌》，這是對體育精神的最好的表述。同時顧拜旦先生還是一位賽艇運動員，所以《體育頌》也是對賽艇精神和賽艇文化本身最好的詮釋。

賽艇和中國也有著不淺的淵源，古時起就有賽龍舟的傳統，龍舟和賽艇外形酷似，但也有迥異之處。直到近代賽艇才開始慢慢在國內熱起來，備受一些企業家和俱樂部的關注。

賽艇運動的時候會發現，因為賽艇運動是屬於水上運動的一種，而對於水溫來說，往往是在26度到28度左右的，同時在水中的時候人體散熱是非常快的，同時在耗能上也比較大。

這時候人體為了盡快補充身體散發的熱量，這時候就可以讓我們的神經系統快速的做出反應，這時候可以讓人體的新陳代謝速度得到加快，同時還可以有效的增強人體對外界的適應能力，可以有效的抵禦寒冷，同時還可以平衡好冷熱。

⑺ 奧運會帆船賽資料

1900年巴黎奧運會上，帆船運動成為了奧運比賽項目，並實行了讓時賽制。此後帆船運動的比賽形式和比賽級別都在不斷變化，船艇也在不斷改進。現在奧運會帆船比賽按照參賽船隻的重量和尺寸，將它們劃分為多個標准級別。

帆船運動是水上運動項目之一。帆船比賽是運動員駕駛帆船在規定的場地內比賽速度的一項運動。

在帆船運動中，運動員依靠自然風力作用於船帆上，駕駛船隻前進，是一項集競技、娛樂、觀賞、探險於一體的體育運動項目。它具有較高的觀賞性，備受人們喜愛。

現代帆船運動已經成為世界沿海國家和地區最為普及而喜聞樂見的體育活動之一，也是各國人民進行體育、文化交流的重要內容。

經常從事帆船運動，能增強體質，鍛煉意志。特別是在風雲莫測，海浪、氣象、水文條件的不斷變化中，迎風斗浪，能培養戰勝自然、挑戰自我的拚搏精神。

一、帆船的起源、沿革

帆船起源於歐洲，其歷史可以追溯到遠古時代。帆船是人類向大自然作斗爭的一個見證，帆船的歷史同人類文明史一樣悠久。

帆船作為一種比賽項目，最早的文字記載見於1900多年以前古羅馬詩人味吉爾的作品中。到了13世紀，威尼斯開始定期舉行帆船比賽，當時比賽船隻沒有統一的規格和級別。

帆船運動起源於荷蘭。古代的荷蘭，地勢很低，所以開鑿了很多運河，人們普遍使用小帆船運輸或捕魚。這種小船是由一棵獨木或用木排竹排編制而成，這是世界上最早的帆船。

1662年，英王舉辦了一次英國與荷蘭之間的帆船比賽，比賽路線是從格林威治到格來烏散德再到格林威治。這是早期規模較大的帆船比賽。

18世紀，帆船俱樂部和帆船協會相繼誕生。1720年前後，英、美、瑞典、德、法、俄等國家先後成立了帆船俱樂部或帆船競賽協會，各國之間經常進行大規模的帆船比賽。如1870年美國和英國舉行了第1屆著名的橫渡大西洋「美洲杯」帆船比賽。1900年舉行第一次世界性的大型帆船賽。

1906年，英國的B•史密斯和西斯克•史坦爾專程去歐美各國與帆船領導人商談國際帆船的比賽等級和規則，並提議創立國際帆船競賽聯合會。1907年，世界第一個國際帆船組織——國際帆船聯合會正式成立。國際帆聯全稱International Sailing Federation，簡稱「ISAF」。ISAF是世界上最大的單項體育聯合會之一，現有122個會員國（或地區），管轄了81個帆船級別。ISAF下設國際殘疾人帆船運動聯合會（IFDS），從事殘疾人帆船運動。

目前進入奧運會的項目有9個級別，11個項目。ISAF現任主席是瑞典的戈蘭•彼得森（Goran Petersson）。

中國帆船帆板運動協會，簡稱「中國帆協」。英文全名為CHINESE YACHTING ASSOCIATION，縮寫為「CYA」。 中國帆協是中國奧林匹克委員會承認的全國性運動協會，也是具有獨立法人資格的全國性群眾體育組織。 中國帆協是全國帆船帆板運動的領導機構，是代表中國參加國際帆船組織的唯一合法組織。

二、帆板的起源、沿革

帆板運動是介於帆船和沖浪之間的新興水上運動項目，帆板由帶有穩向板的板體、有萬向節的桅桿、帆和帆桿組成。

運動員利用吹到帆上的自然風力，站在板上，通過帆桿操縱帆使帆板產生運動速度在水面上行駛，靠改變帆的受風中心和板體的重心位置進行轉向。

帆板器材結構簡單，造價便宜，一葉「扁舟」高速行駛在碧海藍天之中，玩法多端，引人入勝，使人有回歸大自然的感覺，是一項讓人永不厭倦的運動。

參加帆船運動，運動員始終在搏擊風浪，可以磨練意志，使人的體力、耐力、平衡力與靈敏等方面得以全面發展。

帆板是奧運會比賽的一個級別。

帆板起源於20世紀60年代末世界沖浪勝地夏威夷群島。

1967年美國加利福尼亞馬里納德海港出現一種加長沖浪板，上面裝有能轉動的桅桿，受到青少年的青睞。後逐漸形成一種體育運動，在歐美國家廣泛開展。首屆世界帆板錦標賽於1974年舉行，國際帆板協會每年舉行多次國際比賽。

1981年帆板作為帆船的一個級別被接納為奧運會大家庭的一員，1984年洛杉磯奧運會第一次把帆板列為正式比賽項目。

所有大型綜合性帆船賽事都有帆板比賽，每年世界各地還舉行經常性的職業選手系列賽。

三、奧運會帆船發展史

1896年，第1屆奧運會就把帆船列為正式競賽項目，但由於天氣情況惡劣，第1屆奧運會的帆船比賽未能舉行。1900年第2屆奧運會在法國巴黎舉行，帆船運動共進行7個級別的比賽。除在美國聖路易斯舉行的第3屆奧運會沒有帆船比賽，其餘的奧運會都有。

1908年第4屆奧運會起改為以艇身長度分級，第9屆奧運會以前以重量或長度分型，如0.5噸以下級、0.5~1噸以下級、12米型、8米型等等，早期奧運會比賽船型不固定。而現在的比賽已經按照級別嚴格區分，重量和尺寸都相似的船隻歸入同一比賽級別。

隨著比賽級別不斷變化，船艇不斷改進。玻璃鋼問世使船艇的造價降低，工藝水平提高，輕巧而小型的帆船逐漸替代老式帆船。在奧運會規定的比賽級別里，小型帆船也就逐步取代大型帆船。1976年，在第21屆奧運會上，6個級別比賽全部改成船體較輕小的帆船。比賽級別最多的是第25屆巴塞羅那奧運會，男女共10個級別。

目前奧運會帆船比賽都採用奧林匹克梯形航線或是迎、尾風航線進行比賽。帆船原為男女混合項目，從1988年奧運會起男女分開設項。1988年漢城奧運會設立了女子470級的比賽。2004年索林級從奧運會男子項目中被刪去，取而代之亮相的是女子鷹鈴級的比賽。

2004年第28屆奧運會設男子米斯特拉級帆板、女子米斯特拉級帆板、芬蘭人級、激光級、男子470級、女子470級、49人級、托納多級、星級、歐洲級、鷹鈴級11個項目，共有400名運動員參加比賽。每個協會每個項目最多1條船參加。

2004年雅典奧運會的帆船比賽一共有11個小項，其中男子4個項目，女子4個項目，另外3個項目是「公開」的，即男女運動員可以同時參加比賽。

帆板運動的迅速發展引起國際體育組織的高度重視。1984年第23屆奧運會列入一個帆板項目，1992年第25屆奧運會列入男、女帆板兩個項目。從第23屆奧運會開始，帆板項目已經四易級別。第29屆北京奧運會Neil Pryde RS:X將作為新的帆板級別，分別有男子和女子兩個項目。
第29屆奧運會帆船項目設9個級別11項比賽。

男子
NP RS:X 級
帆板
470級
男子雙人艇
激光級
男子單人艇
星級
男子龍骨艇

女子
NP RS:X 級
帆板
470級
女子雙人艇
激光鐳迪爾級
女子單人艇
鷹鈴級
女子龍骨艇

公開
49人級
快艇
托那多級
雙體船
芬蘭人級
重量級艇
Yachting competition for the 1996 Olympic Games will be held in the waters of Wassaw Sound off the Georgia coast, not far from the charming southern city of Savannah.
There a tradition which started with the second Games of the modern era in Paris in 1900 will continue. Ten different medal events will be concted in men's and women's competition - Mistral (sailboard), Finn (men's solo dinghy), Europe (women's solo dinghy), Laser (open solo dinghy), men's and women's 470 (double dinghy), Tornado (open double multihull), Star (open double keelboat) and Soling (open triple keelboat).

Yachting has been a source of Olympic gold for Australia over the years. It was also a source of frustration for Roly Tasker and John Scott, who had the gold medal in their keeping in the now defunct Sharpie class at the 1956 Melbourne Olympics.

In winning the final race they appeared to have won the gold medal easily but France protested and the Australians were disqualified. As a result they finished equal with the New Zealand crew on points but lost the gold on a count-back, winning the silver medal.

In 1964 there was no doubt about the gold won by Barrenjoey, skippered by Bill Northam in the 5.5 metre class. And there was a double celebration with two Australian gold medals in Munich in 1972.

David Forbes and John Anderson easily won the Star class and John Cuneo and crew of Tom Anderson and John Shaw were similarly successful in the Dragons.

In 1996 Australia will again carry hopes of gold, but in every class the international competition is intense and the many variables of yachting mean that everything will have to go right for the Australian crews.

Most of them had a chance of competing in Wassaw Sound last year at the pre-Olympic meet as part of Atlanta Sports 95. The tough conditions then included extremely hot and humid weather with warm water and the threat of hurricanes, and those same conditions could apply in the Olympic competition.

The selection process has been left quite late to allow the strong competition within the Australian crews to continue and to ensure the most in-form crews represent Australia in Savannah.

Autralia's best hopes for medals appear to lie in the Star, Tornado, women's Mistral, Soling, Laser and 470 women.

In the Star class Colin Beashel and David Giles have plenty of Olympic experience. This will be their fourth Olympics and they will be looking to improve on the fourth placing in Barcelona, where a decision to change the mast set-up back-fired.

The competition to represent Australia in the Tornado class has been so intense that it has led to a court battle over which team should have been selected. Mitch Booth and Andrew Landenberger won selection, but thid was challenged in the courts by Darren Bundock and John Forbes. Booth and Forbes had won the bronze medal in Barcelona in 1992 but split up after that success.

In the 470 women Jenny Lidgett and Ady Bucek, who were seventh in Barcelona, did well to finish second at last year's pre-Olympic regatta and were then in the top ten at the world championship and must go to Savannah with a medal chance.

⑻ 自己製作的遊艇怎麼才合法的使用

自己製作的遊艇怎麼樣才合法的使用？
回答：這屬於科學發明。必須申請國家發明專利和其他相關證件。

⑼ 誰知道深圳哪個遊艇會最好深圳幾大遊艇會的比較

其他的都是一些山寨的，就是說沒有泊位的，小的，基本不入流。，如果你要去這四家遊艇會，可以找我
幾個遊艇會各有特點：
1，七星灣遊艇會：一個新開的遊艇會，深圳目前佔地面積最大，達33萬平米，硬體設施最好，含六星級酒店及兩個會所，一期395個泊位，三棟干泊位倉庫（深圳乃至全國唯一一家擁有室內干泊位）的遊艇會。七星灣遊艇會將成為深圳最大乃至全國最頂級的遊艇會之一。酒店等很多設施還在裝修，船也停不是很多，但是硬體國際一流，加上會籍不貴，升值潛力不錯。但是由於是新開，許多設施尚未完善，特別是酒店，還有裡面會員現在也不多，現在入會的話缺少一定氛圍。
2，浪奇遊艇會：深圳地區建立最早的遊艇會，為中國遊艇行業開創了先河，98年就有，之後萬科收購，舉辦過很多有名的帆船賽，泊位275個，酒店會所已在運營當中。知名度在深圳也是四家遊艇會最大的。但是浪奇遊艇會位置偏遠，硬體設施及投資潛力已經比不上一些新興遊艇會，沒有室內干泊位，且與其他三家遊艇會相比暮氣太重，顯得老態龍鍾。但貴在現已發展成熟，在裡面無論商務及休閑，都是不錯的感覺。
3，大梅沙灣遊艇會：深圳地區地段相對理想的遊艇會，2006年開業，175個泊位，地方小，佔地僅為8萬平米，沒有室內干泊位，但是其的優勢明顯，地理位置好，還有一塊公共沙灘劃出來的所謂私人沙灘，所以裡面的泊位基本上已經賣完，且賣得比較貴。但是其也有很多弊端：地方太小，硬體設施雖然已經完善但是顯得小氣不高端，會所酒店商務接待量不高，有排污口污染，汛期台風漲潮港池進沙，所以要經常抽沙。產權不明晰，三十年的租賃期已到，很多會員都被其蒙在鼓裡不知道。管理相對其他遊艇會比較混亂。對於一個資深的遊艇玩家會很顧忌這些。同浪騎遊艇會，已發展成熟，感覺很不錯。更多內容查看>>