郵政物流體質

㈠ 郵政郵寄普通包裹限多少重量

郵政的普通包裹限重是35KG，但是在遇特殊情況下可以放寬到40公斤。尺寸大小能內裝進2號包為宜，容運輸有汽車郵路和鐵路。其收費標準是按公斤計，與路途有關。

拓展資料

中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱：中國郵政速遞物流，英文名：Express Mail Service），是2010年6月經國務院批准由中華人民共和國財政部代表國務院履行出資人職責的中央管理國有獨資公司，負責中國內地的郵政業務。郵政快遞郵遞方式多樣，方便快捷，業務首重規定為20元。2012年9月，郵政EMS部分城市電商件8元起，收費調低。

㈡ 中國郵政快遞是傻子么,物流總是兜圈

正常為3天時間，如沒有按時到達，建議上網查詢或是打電話催促一下。順便跟蹤一下貨物情況。

㈢ 中國郵政快遞有哪幾種

有經濟快遞、京津當日遞、次晨達業務、國內特快、國內經濟物種類型。

1、經濟快遞

經濟快遞主要定位國內物品類市場。 主要服務對象為批量交寄、價值相對較高、對安全、信息反饋和綜合性價比要求較高的大綜客戶，如網上購物、電視購物、電子通信產品生產廠家或銷售商等。2013年起EMS只派送城市或部分縣城，鄉鎮或偏遠縣城不到。

2、京津當日遞

「EMS限時專遞-京津當日遞」業務，即客戶在上午11點前交寄，保證在當日18點前送達到收件人的限時遞業務。適合寄遞京津兩地對時限要求較高的文件類郵件。安全、快捷。

3、次晨達業務

「次晨達」業務是中國郵政速遞物流充分發揮「全夜航」航空自有運輸能力的網路優勢，對資源整合，推出的高品質業務。次晨業務包含「區域次晨達」和「跨區域次晨達」。

4、國內特快

國內特快專遞（EMS）業務作為中國郵政速遞物流的精品業務，以高速度、高質量為用戶傳遞國內緊急文件資料及物品，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。國內已有近2000個市、縣開辦了此項業務。該業務可辦理異地特快專遞業務和同城特快專遞業務。 價格並沒有調整，還是和以前一樣。

5、國內經濟

EMS經濟快遞整合了原有的E郵寶和中郵快貨等三個經濟型產品。經濟快遞只面向簽約用戶，普通消費者並不包括在內，所以價格並未對外公布。但記者調查發現，在經濟快遞取代原有的E郵寶後，部分原有用戶的快遞費用卻開始暴漲。

(3)郵政物流體質擴展閱讀：

中國郵政的物流：

在物流方面，中國郵政大有「氣吞山河」之勢。2000年，中國郵政正式啟動物流配送工程。中國郵政利用中國目前已經形成的世界規模最大的郵政網路構築中國最大的物流配送網路，同時，利用與已經與世界150個國家和地區建立了通郵關系，可以通達200個國家和地區特快專遞的優勢，逐步進軍國際物流市場。

從2000年9月1日開始，郵件的傳遞速度比1999年平均加快2至3天。從2000年10月1日起，郵政包裹按地址投遞到戶的范圍擴大到縣（含縣）以上城市的城區范圍，有2300多個縣以上城市居民享受到郵政包裹免費直投到戶的優質服務。

同時，中國郵政已經正式與戴爾計算機（中國）有限公司、國際商用機器（IBM）中國有限公司、青島海爾集團、中國惠普有限公司等數十家中外大企業簽訂了合作意向書。

㈣ 中國郵政物流的優缺點和建議 急啊

優點：

1、網路覆蓋廣，只要你能叫上名字的國家一般都能到，國內的省、市、縣、版村一權級的也全部可以到達。

2、安全，對於商戶來說，物流商的人間蒸發確實傷不起啊，而郵政是屬於跑的了和尚跑不了廟的那種，不會存在詐騙與攜款潛逃。

3、業務種類多，所有的民營快遞公司的業務種類都是郵政業務種類的變種或是延伸，並且一般只在部分區域實行。

4、價格統一，全國統一定價，不存在價格窪地。

缺點：

1、因為網路面大，所以時限上有時候不能保證。

2、國有企業的通病是服務態度欠佳。

3、價格不靈活，資費制度太嚴格。導致一線與二三線城市的性價比很差。

建議：郵政的價格制定是以全國平均價制定的，民營公司的價格是自營區域需求決定的。感覺有點像快魚吃慢魚，以拳頭搗指頭。

(4)郵政物流體質擴展閱讀：

發展歷史

郵政除了在業務上積極拓展，大清郵政也不斷地在全國各地延伸網路、增設郵局，逐漸開始與世界性郵政組織有了一定的聯系，大清政府曾派代表列席第五屆「萬國郵聯大會」。

在激烈的歷史競爭中，閉關自守的大清王朝逐漸退出了歷史的舞台，隨之，大清郵政也完成了她的歷史使命，隨之而來的是「中華郵政」和「革命時期郵政」的產生和發展。

1912年中華民國成立，大清郵政更名為中華民國郵政，並頒布了郵政法，提出了「以法治郵」的思想，法制化管理下的中華郵政成績顯著，獲得了世界的認可，在1914年3月1日，加入了萬國郵政聯盟，從此開始參與國際郵政事務。

同一時期，中國的土地革命在南方轟轟烈烈的展開，在第一個革命根據地，郵政通信組織也應運而生，「革命時期郵政組織」主要負責黨內機關單位的文件傳遞。

㈤ 中國郵政物流缺點有那些

中國郵政 一般性 分 平郵（普通寄件）和EMS
如果是平郵的話，則速度較為一般，偏遠地區時回間可能比較長，如答10天乃至半月送達也有
EMS則速度較快，但價格相對一般快遞，如申通、圓通、韻達等，就比這些要貴出不少，10元的件，換做EMS可能你需要20-30不等的費用。

總體上來說，郵政服務范圍還是不錯的，畢竟是跟政府掛鉤，使用郵政的目前還是很大一部分人的選擇。希望我的解答對你有所幫助。謝謝

㈥ 中國郵政物流的優缺點是什麼

優點：中國分布最廣的抄快遞公司，網點遍布中國的每一個鄉鎮

缺點：效率慢、服務態度不好。

㈦ 為什麼EMS又貴又慢！！！！！

因為郵政局的快遞體質決定了郵政局的快遞速度不可能快。
它郵寄一般先從各個網點收專到市局屬，然後市局同意派送到省局，然後從省局派送到另一個省局，然後再派送到市局，然後再派送到網點，然後再開始派送，你說吧，就逐層分揀要挑多一陣子呢。

㈧ 中國郵政速遞物流是什麼

中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流）專是經國務院批准，中國郵政屬集團於2010年6月聯合各省郵政公司共同發起設立的國有股份制公司，是中國經營歷史最悠久、規模最大、網路覆蓋范圍最廣、業務品種最豐富的快遞物流綜合服務提供商。

中國郵政速遞物流在國內31個省（自治區、直轄市）設立全資子公司，並擁有郵政貨運航空公司、中郵物流有限責任公司等子公司。截止2010年底，公司注冊資本80億元人民幣，資產規模超過210億元，員工近10萬人，業務范圍遍及全國31個省（自治區、直轄市）的所有市縣鄉（鎮），通達包括港、澳、台地區在內的全球200餘個國家和地區，營業網點超過4.5萬個。

中國郵政速遞物流主要經營國內速遞、國際速遞、合同物流等業務，國內、國際速遞服務涵蓋卓越、標准和經濟不同時限水平和代收貨款等增值服務，合同物流涵蓋倉儲、運輸等供應鏈全過程。擁有享譽全球的「EMS」特快專遞品牌和國內知名的「CNPL」物流品牌。

㈨ 中國郵政物流的優缺點是什麼

一、優點

人才優勢；EMS畢竟是國企，招生的時候還是很受應屆大學生青睞的，每年他們都會招聘很多重點大學的學生。

網點優勢；國內派送網路最完整的還是EMS。包括他們自建的網點，如果沒有自建網點的，通過郵政普郵的代理網點，總能送到中國的每一個角落。

政策優勢；當國家有任何物流行業新的試點政策，扶持政策的時候，都會首選EMS。比如跨境電子商務的試點企業，各地的第一批裡面都有EMS。

連帶優勢；所謂的連帶優勢，指的是它隸屬於郵政集團公司，和郵政普郵那邊又有錯綜復雜的關系。所以它能得到郵政儲蓄銀行的資金支持，能得到一些清關便利等。

二、缺點

體制問題；畢竟是國企，一個企業是國家的，和一個企業是個人的，二者還是有很大差別的。

EMS延續了很多郵政的好的遺產，但也延續了當年郵政政企不分年代留下的毛病。

人才體制；這一點其實是最核心的。EMS幾乎不對外招聘管理人員，而且本身也很難解聘員工。這是很麻煩的事情，外面優秀的管理人員進不去，內部不良的員工又開不了。同時，還經常被挖走一些優秀的人才。

(9)郵政物流體質擴展閱讀

中國郵政由國家直接管理，他們要整合全國資源，成為中國的UPS，實現信息傳遞、物品運送、資金流通三大功能。與這三大功能相對應，郵總建起了實物投遞網、綠卡金融網、綜合計算機信息網。

實物投遞網：實物運輸和投遞網路遍布全國城鄉，整合了火車、汽車、輪船、飛機等各種運輸工具，全國236個郵運中心局組織嚴密，運轉靈活，構成了溝通城鄉的實物運輸網路。

全國共有8.4萬處郵政局所，形成了中國最大的投遞服務網路，實物投遞直接面向客戶。

中國郵政實物傳遞網擁有覆蓋全國的236個物流配送中心、113套信函自動分揀機、140多套包裹自動分揀機，還有1.5萬多個電子化支局，形成了世界上規模最大的郵政網路，已與150個國家和地區建立了通郵關系，特快專遞可通達200個國家和地區。

與鐵路提速相呼應，中國郵政在全國實施郵路提速，2000年9月1日起，普通郵件傳遞速度比以往平均加快2－3天；10月1日起，全國2300多個縣以上城市的居民享受到包裹免費直投到戶的優質服務。列為國家電子商務示範工程的中國郵政「183」電子商務網站，可提供網上購物、匯款、集郵、訂報等服務；「185」客戶服務中心可提供電話信息接入服務。

綠卡金融網：郵政領域具有儲貸功能和支付功能的金融卡功能日顯，全國郵政電子化支局達到1.5萬多個，ATM自動取款機3269台，金融網已實現全國30個省、自治區、直轄市70多個大城市的主機聯網、1189個市縣的通存通兌，成為全國最大的零售金融服務網。全國郵政儲蓄計算機網覆蓋已實現30個省的。

㈩ EMS和中國郵政快遞有什麼區別嗎

中國郵政快遞包括EMS。

EMS（即「Express Mail Service」）是郵政特快專遞服務，由萬國郵聯管理下的國際郵件快遞服務，在中國境內是由中國郵政提供的一種快遞服務。

該業務在海關、航空等部門均享有優先處理權，它以高質量為用戶傳遞國際、國內緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品。

(10)郵政物流體質擴展閱讀：

中國郵政全稱中國郵政集團公司，是一個現由中華人民共和國財政部代表國務院履行出資人職責的中央管理國有獨資公司，負責中國內地的郵政業務，實行「政企分開」的管理體制並接受國家郵政局的業務監管 。

1995年10月4日，原郵電部郵政總局正式注冊為法人資格，即「中國郵電郵政總局」，簡稱「中國郵政」。

2007年1月29日，中國郵政集團公司與國家郵政局掛牌成立，中國郵政政企分開。統稱「中國郵政」。2009年，中國郵政入選中國世界紀錄協會世界上最大的郵政網路，創造了多項世界之最、中國之最。

國家郵政局同國家民航總局改由交通運輸部領導，國家郵政局成為副部級的郵政行業監管機構。中國郵政集團公司則暫由財政部代表國務院履行出資人義務。

中國郵政集團作為全國各地經營性郵政局（所）的中央機構，也在國家工商總局注冊800億元人民幣，成為國有獨資的副部級重點中央企業。

2016年3月20日，中國郵政迎來開辦120周年 。為紀念中國郵政開辦120周年，在2015年世界郵政日之際，由經濟日報、光明日報、中國郵政集團公司主辦的「我與郵政」全國徵文大賽正式啟動，面向全國徵集優秀原創作品。2017年8月，中國郵政在2017中國企業500強中，排名第25 。