蓄電池殼體質量

1. 我買一組新電瓶用沒兩天電瓶不存電去換了一組！打開一看有一塊電瓶外殼炸裂了！問問是不是電瓶質量問題！

應該是電瓶質量有問題，這組電瓶中單只電瓶一致性差（電壓，內阻相差太大）造成個別電池過沖而漲裂。

2. 如何辯別電瓶車外殼的質量好歹

電瓶車外殼的質量呢？你可以看它的包裝

3. 對蓄電池的外殼有什麼要求

外殼應耐熱 耐酸 耐震 抗沖擊

4. 鉛酸蓄電池外殼行業標准 "

鉛酸蓄電池國家標准外殼尺寸是GB5008.2-2005起動用鉛酸蓄電池產品品種和規格。

蓄電池的外殼是用來盛版放電解液和極板組權的，外殼應耐酸、耐熱、耐震，以前多用硬橡膠製成。現在國內已開始生產聚丙稀塑料外殼。這種殼體不但耐酸、耐熱、耐震，而且強度高，殼體壁較薄（一般為3.5mm，而硬橡膠殼體壁厚為10mm），重量輕，外型美觀，透明。

蓄電池的殼體是用來盛放電解液和極板組的，應由耐酸、耐熱、耐震、絕緣性好並且有一機械強度的材料製成。早期生產的起動型蓄電池大都採用硬橡膠殼體，近年來隨著工程塑料的迅速發展，都採用聚丙烯塑料殼體。它與硬橡膠殼體相比，具有較好的韌性，壁薄而輕壁厚僅3．5mm，而膠殼壁厚達l0 mm左右)， 且製作工藝簡單，生產效率高，容易熱封合，不會帶進任何有害雜質，外形美觀、透明，本低等優點。

5. 怎樣分辯蓄電池的質量好與壞

如今，電動車越來越多，使用者也不斷增加。這也就造就了電動車電池的增加。面對市面上眾多品牌的出現，很多電動車用戶表示，不知道如何做出選擇，每一個品牌都宣傳自己是最好的，通過不同角度側面透露自己的專業性。而消費者作為門外客顯然對其中的奧秘了解不多，為此，旭派電池負責人為避免消費者買到以次充好的劣質電池，從多個方面進行分析，消費者可通過這幾個方面的分析，快速選購一款優質的電動車電池。
第一、注重品牌的選擇
大品牌電池不僅從質量上過關，而且售後也有保障。相反，小品牌電池則從質量到售後均沒有保障，作為消費者，如果不知道哪些是大品牌電池，可以通過網路或廣告以及朋友介紹等多種方式進行了解，當然，還可以直接選擇旭派電池，由於旭派有二十多年的經驗，在電池行業樹立標桿作用，已經引起各界的廣泛重視。因此，消費者可直接對其做出選擇。

第二、注重外殼的選擇
好的電動車電池外觀很厚實，而且印出的字跡非常清晰接線埠很粗也很大，從整體上看給人一種很龐大的感覺。相反，外殼很薄，給人第一眼小巧的感覺，即不實用又難以從質量上得到保障。

第三、做性能測試
通常，好的電池內阻比較小，而電壓誤差也非常小，目前在國內還很少有電池能做到這些，除旭派電池以外。當然，對這方面的測試比較有難度，一般普通的用戶很難做出分析，所以，買電池要注重品質與品牌的效應，即使事後出現問題也可以找到廠家，有保障。
買電動車電池不同於電動車，一部電動車可以使用6-8年，而且如果保養好的前提下可以繼續使用。但是，電動車電池則不同，如果選擇不當，就會出現使用壽命明顯縮水現象，甚至引起不必要的麻煩。為避免這一現象的出現，旭派負責人認為，要注重品牌的選擇，更要注重對電池品質的選擇。而作為有著二十年標榜作用的旭派品牌，不僅在電池界引起同行的認可，同時也獲得電動車廠商的大力推薦，可以說，在電池的選擇上，很多消費者對旭派非常肯定，當消費者不知道如何選擇電池時，不防可以效仿其他消費者，直接選擇旭派電池，以免給日後的使用帶來諸多麻煩。

6. 陽光蓄電池的質量指標

陽光蓄電池性能般通過以下幾個方面來評價（1）容量陽光蓄電池皆量是指在充放電條件下，可以從蓄電池獲得的電量，即電流對時間的積分，一般用曲或m曲來表示，它直接影晌到陽光蓄電池的最大工作電流和工作時間。
（2）放電特性和內陰的放電特性是指蓄電池在一定的放電制度下，其工作電壓的平穩性，電壓平合的高低以及大電流放電性能等，它衷征德國陽光蓄電池帶負載的能力。蓄電池內阻包括歐姆內阻和電化學極化內阻，大電流放電時，內陰對放電特性的影晌尤為明顯（3）工作溫度范圍用電器的工作環境和使用條件要求膠體陽光蓄電池在特定的溫度范圍內具有良好的性能（4）貯存性能蓄電池貯存一段時間後，會因某些因素的影晌使性能炭生變化，導致陽光蓄電池自放電：電解液池漏；蓄電池短路等（5）循環壽命一次，循環壽命是指一次陽光蓄電池按照一走的制度進行充放電，其性能衰減到某程度例如，容量初始值的4%循環次數。（6）內壓和耐過充性能一次蓄電池對干m劃，M日m等臣封型一次蓄電池，大電流充電中蓄電池內部壓力能否達到平衡，平衡壓力的高低，陽光蓄電池耐大電流過充性能等都是衡翼陽光蓄電池性能優岩的重要指標，如果陽光蓄電池內部壓力達不到平衡或平衡壓力過高，就會使陽光蓄電池限醫裝置如防爆球，開岩而引起陽光蓄電池池氣或漏液，從而很快導致陽光蓄電池失觀如果限壓裝置失效，則有可能會引起陽光蓄電池殼體開裂或爆炸。

7. 鉛酸蓄電池外殼是什麼材料的

鉛酸蓄電池外殼材料大部分是ABS，汽車用的是PP。
1、鉛酸蓄電池最明顯的特徵是其頂部有可擰開的塑料密封蓋，上面還有通氣孔。這些注液蓋是用來加註純水、檢查電解液和排放氣體之用。按照理論上說，鉛酸蓄電池需要在每次保養時檢查電解液的密度和液面高度，如果有缺少需添加蒸餾水。
2、隨著蓄電池製造技術的升級，鉛酸蓄電池發展為鉛酸免維護蓄電池和膠體免維護電池，鉛酸蓄電池使用中無需添加電解液或蒸餾水。主要是利用正極產生氧氣可在負極吸收達到氧循環，可防止水分減少。鉛酸水電池大多應用在牽引車、三輪車、汽車起動等，而免維護鉛酸蓄電池應用范圍更廣，包括不間斷電源、電動車動力、電動自行車電池等。鉛酸蓄電池根據應用需要分為恆流放電（如 不間斷電源）和瞬間放電（如 汽車啟動電池）。

8. 汽車電瓶外殼是什麼材料

汽車蓄電池外殼用塑料品種主要有PP、ABS、PVC等，其中改性PP的性能價格比最回優。

國外85%蓄電池外殼由PP材料答製成，通常是以PP為主要材料，HDPE、彈性體(SBS、SR等)為改性塑料並添加其他助劑共混加工而成。其中80%～90%用注射工藝成型，質量比硬橡膠可減輕50%，具有高強度、耐低溫、韌性好、密度輕、壽命長等特點。

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國內改性聚丙烯蓄電池外殼專用料通常是用PP與EPR或EPDM和SBS、HDPE共混改性而成：採用均聚PP100份、共聚PP 10～15份、HDPE 5～10份、SBS 3～5份、抗氧劑和紫外線吸收劑0.4~0.6份進行共混改性，其中沖擊強度比純PP提高7～9倍，廣泛應用於蓄電池外殼的生產。

大型密封蓄電池外殼，仍然是以ABS工程塑料為主，PVC蓄電池外殼的阻燃性能優秀，剛性也較PP好，所以也占據了一定的市場份額。但ABS的滲透性太強，電解液易滲出，影響使用年限。PVC流動性太差，不易注射成型，並且密度比PP高得多。如果能較好地解決PP的強度、剛性及阻燃問題，改性PP佔有蓄電池外殼市場的份額將進一步擴大。

9. 我們公司使用了泉州華拓五金塑膠廠生產的蓄電池外殼，在生產的最後一個工序沖洗完，出現質量問題請教專家

ABS是耐酸的，1，它用的原材料有雜質 2，它的技術上有問題導致出現了分層，這個基本上是電池殼的質量問題，你可以把同批次的殼子鋸下一塊進行折彎，如果是原材料問題很容易就可以看出來的！

10. 在朋友的推薦之下，「驅動力」品牌不錯，我想知道如何判斷蓄電池的質量

UPS蓄電池是不間斷供電系統的重要組成部分，長延時UPS系統中蓄電池組的價值甚至超過了UPS主機，因此用戶在選擇UPS系統時一定要注意蓄電池的品牌選擇，不同品牌的蓄電池其性能可能會相差很遠。一般來講，可以從以下幾個方面來判斷蓄電池的優劣：
一．是否為專用UPS蓄電池
密閉鉛酸蓄電池有很多類型，不同類型的蓄電池其生產要點與性能特性是不相同的；UPS配的固定型蓄電池是濕荷電產品，它要求自放電小﹑浮充壽命長﹑耐過充能力強；而汽車等用的起動型蓄電池是即用式產品，它側重於干荷電大電流啟動性能和循環次數性能；因此為UPS系統選購蓄電池時首先要注意是否是UPS專用蓄電池。
二．外觀檢測
由於不經過一段時間的使用很難區分UPS蓄電池的質量，所以在購買之前只能從外觀上得到直接的印象，選購者應看電池的外包裝是否結實精美，電池殼體與連接端子是否清潔光亮，密封是否良好，端子的焊接是否牢固，有無漏液﹑變形﹑裂紋﹑腐蝕等，這些都能從一個側面反映電池的品質。
三． 充放電檢測
UPS蓄電池的容量是否達到標稱值可以通過充放電試驗測試出來，新購進的蓄電池經過8小時以上的連續充電後，用一定阻值的阻性負載進行放電試驗，放電時每隔一定時間要測記電池的端電壓，據此繪出端電壓隨時間下降的比率圖，電壓下降慢的電池為優。
四． 一致性檢測
UPS系統配備的鉛酸蓄電池組一般工作在浮充狀態下，VRLA電池為陰極吸收式系統，在開始使用後的6個月內，浮充電壓值可能不穩定，此為正常現象並且會逐漸平衡；6個月後再測試蓄電池組每隻電池的浮充電壓，其差異不應超過10mV，一致性越好表明電池的質量越好﹑使用壽命越長。
五． UPS蓄電池內阻測試
使用專業的蓄電池內阻測試儀（如日本HIOKI公司的3550系列）測定完全充電狀態下的蓄電池的內阻，可以立即得到UPS蓄電池容量的結果，相同電壓的電池其內阻越小容量就越大。
最後要說明的是，鉛酸蓄電池並非越重容量越足，實際上不同的極板合金與電解液的配方，其能量輸出密度是不相同的；國際先進的蓄電池廠商一直致力於提高蓄電池的能量重量比，體積小﹑重量輕也是蓄電池行業的發展趨勢。