探究加速度與物體質量物體受力

㈤ 在「探究加速度與物體質量、物體受力的關系」實驗中的問題

當你用砝碼盤和砝碼的總重量量來等效替代小車的合外力的時候，必須要滿足一個條件就是砝碼盤勻速下滑，但是實際它具有加速度，所以這兩個力不是這嚴格相等，只有M》》m的時候才滿足，有公式可以討論出來
，你倒數第二句打錯了
實驗中將木板傾斜，平衡摩擦力後，分別隔離小車和小桶和砂為研究對象,進行受力分析。
設小車質量為M，砝碼質量為m，小車運動和小桶和砂下落的加速度大小相同，設加速度大小為a。對小車進行受力分析，細線的拉力為小車的合外力，設拉力為T，根據牛頓第二定律有：
……①
對砝碼進行受力分析，受本身重力和細線的拉力，同樣有：
mg-T=ma……②
聯立方程①②解得：
……③
本實驗中是把砝碼的重力mg看作是繩子對小車的拉力，即認為是T=mg，對上面等式③進行數學分析。顯然，只有當M＞＞m時，才可以認為T=mg。嚴格的說，T＜mg。
由以上分析可見，為了減小實驗的系統誤差，必須滿足小桶和砂質量遠小於車的質量。
另外在本實驗中
，在研究加速度和質量的關系時。保持m不變。由上式可知加速度a與系統的質量（M+m）成反比。如果橫軸表示
，
圖象應是過坐標系原點的直線。現將前面的式子改寫成
，由此式可知，
前面的系數
和
有關，在改變
時會發生變化，它並不是常數，因此；a和
不是正比關系。隨著
的增大，式中
前面的系數會減小，因此圖象向下彎曲偏離直線，但在M
m時，a≈mg／M，a正比於
，所以在M較大（即
較小）時圖象近似為直線。

㈥ 探究加速度與物體受力的關系實驗操作

CDEABF或CDEBAF

㈦ 在探究加速度與物體質量、物體受力的關系實驗時：甲、乙兩同學用同一裝置做探究實驗，畫出了各自如圖所示

據圖象可知，在質量一定的情況下，加速度與力成正比，a=

㈧ 在探究加速度與物質質量,物體受力關系的實驗中,砝碼質量應遠大於小車質量,還是遠小於小車質量

砝碼質量應該遠大於小車質量.
小車除受到砝碼的拉力以外,還受到桌面的滑動摩擦力,滑動摩擦力和小車重成正比,如果小車的摩擦力與小車受的拉力相比,小到可以忽略,就可以得出加速度與受的合力的關系了.

㈨ 「探究加速度與物體質量、物體受力的關系」實驗中（如圖1），某小組同學實驗時先正確平衡摩擦力，並利用

（1）平衡摩擦力後來，細線拉力源等於合力，而加速度與合力成正比，其關系圖線應該為直線，故選A；
（2）根據公式△x=aT²
得到：0.0353-0.0193=2aT²
代入數據得到：a=

㈩ 某實驗小組在「探究加速度與物體受力的關系」實驗中，設計出如下的實驗方案，其實驗裝置如圖2所示．已知

（1）當物體小車勻速下滑時有：
mgsinθ=f+（m+m₀）g
當取下細繩和砝碼盤後，由於重力回沿斜面向下的分答力mgsinθ和摩擦力f不變，因此其合外力為（m+m₀）g，由此可知該實驗中不需要砝碼和砝碼盤的總質量遠小於小車的質量．
（2）根據作差法得：
a=