車比賽

㈠ 世界四大汽車賽事是哪四個

頂極賽事--F1
汽車比賽當屬F1方程式賽車的影響力最大。
F1是世界一級方程式賽車錦標賽(Formula－1)的簡稱，是汽車場地賽項目中最高級別的比賽，也是世界上最為引人注目的運動項目之一。50年來吸引了數百萬觀眾到場觀戰，電視觀眾近500億人次。全世界的車手也幾乎都以拼殺F1賽場為終極目標。
幾個最顯示出這個賽事的頂級水平。比賽所用的車輛是世界頂級的技術結晶；參賽的車手和技術都是世界賽車界的精英；世界頂級的「金錢大賽」，一條F1賽道總投資高達2、3億美元。每年十幾個站比賽耗資達10億美元。著名車手的年薪則超過千萬美元。一輛F1賽車的發動機造價在12－30萬美元，一條固特異輪胎約600美元，資格賽用的汽油每升240美元……高額的投入，同樣提升著廣告的價位，世界音響巨頭健伍在著名車手的車身上印刷4個10X12cm的商標就要掏400萬美元。F－1在現今賽車領域所代表的地位就有如「奧運」或是「世界盃足球賽」。
排行第二的拉力賽--WRC
名氣僅次於F1賽事的當屬WRC。WRC是「世界越野拉力錦標賽」的英文縮寫。由FIA(國際汽車運動聯合會)批準的世界越野拉力錦標賽，僅次於F1賽車的世界頂級賽車運動，參加WRC的賽車都是以製作精良的頂級世界越野拉力賽車(WorldRallyCar)為主，參加WRC比賽中等級最高的組別。除此之外還有很多私人車隊會同時參賽，通常每一站的參賽車輛約70至100輛，全球約有超過10億人次通過電視轉播或其他媒體觀賞這項世界頂級的汽車越野拉力賽事。同時，WRC還以它「不要門票的比賽」或者叫「家門口的比賽」而聞名，因為WRC的賽道多是利用鄉村、野外的砂石、沙漠或者柏油路面設計組成，比賽時賽車會在村莊中穿行，而觀眾就站在賽道兩側的安全區域觀戰，可以說是「零距離」的體驗賽車飛馳的刺激。 WRC可以說是所有賽車項目中最苛刻的一種，因為所有參賽車輛都是以量產車為基礎研發製作而成。目前FIA規定的WRC每年有14站比賽，比賽時間是從每年的1月到11月。 另外同屬越野拉力賽的還有歐洲拉力錦標賽(11站)、亞洲拉力錦標賽(6站)、非洲拉力錦標賽(5站)、中東拉力錦標賽(6站)等眾多大型賽事。
魔鬼般的賽事--巴黎－達喀爾汽車拉力賽
以非洲沙漠為舞台的(巴黎－達喀爾)作為最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動，為全世界所知曉。
每年1月1日以法國為賽程起點的這項拉力賽，為世界上180個國家和地區的電視、廣播、報紙以及雜志廣泛報道，受到全球五億人以上的熱切關注。(巴黎－達喀爾)的正式法語名稱為(LeDakar)每年的賽會都以贊助商或地區名稱冠名。
巴黎-達喀爾汽車拉力賽被譽為世界上最艱險的賽程。所有參賽車輛由法國出發，用2－3個星期穿越非洲大地，全程約1萬公里。至今賽程的全程跑完率只有38％，更有「跑完全賽程者均為勝利者」一說，可見賽事的艱辛程度。
以嚴酷的大自然為對手，驅使人類自身的全部智力、體力和精神力進行挑戰的「世界上最艱巨的充滿冒險精神的汽車賽程」，它，就是巴黎－達喀爾。
可喜的是在剛剛結束的上一屆巴黎－達喀爾拉力錦標賽中，中國車手盧寧軍和羅丁分別駕駛帕拉丁賽車和三菱賽車完成了比賽，創造了中國人在國際賽車場上的第一次。
巴黎－達喀爾的另一個較大的特徵就是：與WRC(世界汽車拉力錦標賽)不同，無論專業選手還是業余賽車愛好者都可自由參賽，共同競技。
正如(巴黎－達喀爾)創始人澤利薩賓(ThierrySabine)所說

㈡ 汽車比賽是怎樣比的

電視屏幕上常出現西方國家進行汽車比賽的場景

㈢ 在中國舉辦的汽車比賽有哪些賽事啊

汽車賽事有很多，不過中國目前屬於賽事的起步階段，比起國外還差很遠。推薦你關注兩個。一個是乘用車的CTCC，一個是卡車的福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽。兩個賽事都在各自的圈子內影響力很大。尤其是奧鈴的中國勒芒，15個小時換人不換車，考驗的不只是速度，更是車手的耐力還有賽車的品質。

㈣ 汽車比賽有哪些明人事件

1、你好，很高興回答你的問題。
2、汽車名人勵志故事:蘭博基尼跑車創始人。
1948年，一個32歲的意 大利小夥子回到家鄉，發現很多農戶需要農用車，但市場上很難買到。他抓住機會，找來一批軍隊遺留 下的零部件，組裝成拖拉機推向市場，立即大受歡迎。
小夥子發了財，買了一輛當時制動系統最先進的頂級法拉利跑車，開始參加各類比賽。 一天，他在比賽前誇下海口，說自己定能拔得頭籌。
結果，他不僅輸了比賽，還險些誤傷了賽道外的觀眾,顏面盡失。懊惱之餘，他開始研究那輛心愛的法拉利，分析失敗原因。他發現車的變速箱配件有缺陷，導致自己輸了比賽。當即，小夥子把自己的發現反饋給法拉利公司，沒想到公司卻不領情。他們認為一個造拖拉機的小夥子，不可能發現高級跑車的技術缺陷。小夥子生氣地把車開回家，自己動手更換了變速箱的配件，果然解決了問題。他又寫了一份書面的故障分析，呈送給法拉利總裁,可總裁對他的建議嗤之以鼻。」 你還是專心做好拖拉機吧，不著你來告訴我如何製造跑車!」
小夥子惱怒不已，下定決心為了心愛的跑車自立門戶。他變賣了拖拉機廠和那輛法拉利跑車，成立了專業的跑車製造公司。經過奮斗，他的公司終於推出了一款時速高達280千米的跑車，在義大利都靈車展上一舉超越了法拉利。從此，一個全新的跑車品牌蘭博基尼誕生了。
小夥子名叫費魯吉歐:蘭博基尼，是蘭博基尼跑車的創始人。

㈤ 用超級跑車比賽的那種，叫什麼比賽啊

世界超級跑車錦標賽。

世界超級跑車錦標賽（FIA GT1 World Championship）誕生於1997年，被稱為夢想之車，夢想之地。是由國際汽聯 (FIA，Fédération Internationale de l』Automobile ）所管轄的一項全球頂級賽事，在中國珠海也曾舉辦過幾屆。

GT是義大利語Gran Turismo （英文為：Grand Touring ）的縮寫，字面上的意思其實就是「偉大的旅程」，在當時是指高性能的汽車。FIA GT1 集合了「六個著名汽車生產商「阿斯頓·馬丁、克爾維特、福特、蘭博基尼、瑪莎拉蒂及日產」共12隊、24輛車及全球頂尖的48名賽車手在4大洲共10個賽車場進行競技。

關於GT1、GT2及GT3各有不同的含義，FIA GT1 世界錦標賽參賽者為獨立車隊和職業選手，FIA GT2 歐洲錦標賽則面向獨立車隊及職業選手和業余選手混合的賽車隊，FIA GT3 歐洲錦標賽則歡迎獨立車隊和非職業選手參加。

(5)車比賽擴展閱讀：

超級跑車相關：

超級跑車（Supercar）即人們常說的超跑。一般是指擁有高強動力輸出、出眾外形的跑車，價格一般高達數百萬至千萬，最高時速可達300km/h以上 ，大都只含兩個座位。超級跑車的加速、剎車和操控都很出色，非凡的外表也必不可少。

在1960 年代中期，英國的汽車雜志《Car》使得「supercar」（超級跑車）這個術語正式進入了現代汽車辭典，但他們不是最早使用這個詞的。

《Car》的編輯當初用這個術語來形容名噪一時的蘭博基尼Miura，結果也證明這個詞相當貼切。據了解，這個術語最初是誕生於關於老爺車Ensign Six 的一則廣告里——那可是在更遙遠的1920年代。

㈥ 世界上主要的汽車比賽都有什麼

F1 FE F2 F3 DTM WTCR

㈦ 按照車型的不同，汽車比賽可分為那幾種

緊張刺激的賽車運動是世界上最受歡迎的運動項目之一。汽車比賽的種類很多，目前世界上比較常見的汽車比賽運動有以下幾種。
長距離比賽：即從甲地到乙地的長距離比賽，包括拉力賽和越野賽。拉力賽是將參賽的汽車集合在一起進行比賽，然後再集合、再比賽，反復進行，最後根據每輛賽車的總成績排出名次。世界汽車拉力錦標賽通常是在世界各地確定若干站，最後一站比賽結束後，根據車手和車隊各站比賽的總積分，排定年度的世界冠軍車手和冠軍車；越野賽是在無人工修建道路的條件下進行的比賽。其中比賽距離超過1萬公里的又稱馬拉松汽車越野賽。越野賽的比賽形式與拉力賽大致相同，不同的是越野賽是在荒山野嶺、沙漠戈壁等條件艱苦的地域展開，增加了比賽的難度；越野賽雖規定了比賽路線，但參賽需根據確定的方向自己擇路而行。
環形場地賽：即起點和終點都在同一地點的環形場地賽。其中一種是公路賽，分為方程式賽車、運動原型車賽等，最激動人心的是一級方程式賽車，它通常在專門的賽車場進行比賽，而且賽車形狀奇特，汽缸容量大，賽車的速度也最快。運動原型車賽使用的汽車與通常的汽車外觀相似，它是在規定的時間內看誰完成的路程長或看哪輛車行駛的圈數多。
無道路比賽：在泥土場地進行的無道路的比賽。這種比賽需在場地內設置一些障礙，使得場地內崎嶇起伏，參賽車輛間隔出發，最後根據每輛賽車的成績排出比賽名次。

㈧ 誰介紹幾片關於汽車比賽的經典電影

十大經典賽車電影

《瘋狂大賽車》
這部賽車喜劇內容有如各種商業電影元素的大雜燴，其中以主體的賽車場面拍得最成功。劇情描述菲特教授與賽車手萊斯禮決定進行一場從紐約至巴黎的超級大賽車，隨行女記者瑪姬和萊斯禮產生了愛情。就在艾菲爾鐵塔在望之際，萊斯禮竟然將車子停下向瑪姬示愛……本片獲奧斯卡最佳效果獎。

《萬能金龜車》
《萬能金龜車》是迪士尼於1968年所推出的經典冒險喜劇電影，後來又續拍了好幾部此金龜車系列電影。
賽車選手 Jim的超級金龜車Herbie有著自己的思想，個性還十分可愛！然而Jim 卻認為能在賽車場上馳騁揚名，與車子一點都沒關系，直到後來有壞蛋想打 Herbie 的主意，他才了解到這輛車對他的意義非凡，最後他們發現彼此是最佳拍檔。

《TAXI1》

計程車司機丹尼駕駛技術高超，他所開的計程車經特別改良，可是某一天他的乘客竟然是探員艾慕良。艾想借丹尼的駕駛技術協助警方追捕賓士黨，兩者因此成為了搭檔……另外片中的飛車場面和特技都非常悅目，上百輛的摩托車巡遊實在精彩……

《TAXI2》

日本國防部長到法國訪問，實則簽署一項導彈防衛協議，而日本恐怖分子為阻止其簽署綁架了國防部長。這一次飛車高手要如何用他那一部時速可達306公里的計程車來救出日本國防部長並擺脫恐怖分子……

《TAXI3》

這一集開始，傻蛋警探艾米里與腦袋空空的警察局長遇上更大的麻煩事了——在馬賽街頭，出現一群搶匪新品種，他們裝扮成聖誕老人的模樣，搶了就跑，讓警察追不到……

《極速競賽》

這是一部以危險刺激的世界方程式賽車為題材的動作片，是老牌動作明星史泰龍花了4年時間自編自演的又一部力作。本片的賽車鏡頭都是在真實的CART大賽過程中拍攝的。為此，攝制組輾轉美國、加拿大、日本等賽地，幾乎跑遍整個賽程。在實境拍攝的基礎上，製作人員用電腦模擬了很多以駕駛員位置為視角的鏡頭以及車輛碰撞翻飛的場面，極大地增加了影片緊張度和觀賞性。

《速度與激情》

本片講述了發生在一個潛入飛車黨以偵察公路貨車搶劫案的警察身上的故事。導演羅伯·柯漢把演員趕進特別的車技學校學習，還製造了一套特別裝置，讓他們在實拍時真的坐在極速飛馳的車里，而不是坐在車里讓工作人員拉著跑。當然，柯漢不會忘了再安排幾個激動人心的追車場面，有卡車、輕程高速車，還有摩托車，結尾的一場還用上了火車。

《速度與激情2》

主題還是飆車和犯罪。劇組特地在邁阿密最繁華的市中心廣場興建了一個賽車場。那場被導演津津樂道的200輛跑車連環撞，用的全都是真跑車。劇組還透過網路號召真正的飆車族協助拍攝，在短短36小時內竟集結了700多輛前所未見的超級改裝跑車。影片中用到了各種跑車，五顏六色炫亮超酷的skyline款汽車，在片場隨處可見。

《車神》

電影的原始創意來自於法國的同名漫畫，主人共米歇爾—瓦揚是漫畫中的賽車英雄。影片深入展示了歐洲拉力賽、勒芒24小時等歐洲著名汽車賽事和幕後的精彩故事。影片真實再現了賽車場面的興奮與熱烈，成千上萬的人從四面八方匯集到這里。這是現代人的狂歡節，是汽車作為現代文化特徵的集中表現。

《激情與夢想－法拉利的故事》
也許全世界都對法拉利和舒馬赫本賽季衛冕失去了信心，但是當你真正了解這支車隊的歷史時，你就不會懷疑法拉利復甦的勇氣和信心。所以無論你是不是法拉利的車迷，請你仔細欣賞這樣一部記載法拉利創始人恩佐—法拉利傳奇一生的影片。

㈨ 目前世界上主要的汽車運動比賽類型有哪些

1、一級方程式錦標賽（F1）

F1是目前世界上速度最快、費用最昂貴、技術最高的比賽， 也是方程式汽車賽中最高級別的比賽。世界上首次舉行賽車場上的賽車是1900年在法國的默倫。現代世界一級方程式錦標賽是於1950年在英國銀石賽車場開始的, 現在每年舉行18場比賽，2004年中國上海參加了由國際汽車聯合會安排比賽。

2、拉力賽（Rally）

拉力賽亦稱「多日賽」，在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行，路程可在一個國家內，也可跨越數個國家，是一個既能檢驗車輛性能和質量又能考驗駕駛技術的長途比賽。

該比賽在規定的日期內分若干階段進行，每階段內比賽中均設置有數個由行駛路段連接的測試速度的賽段，每個賽段的長度不超過30公里。而比賽對行駛路段的行駛時間有嚴格限制，車組必須按規定時間依次到每個時間控制點報到，遲到或早到都會受到處罰。

3、越野賽（Rallycross）

越野賽是在一個國家的公路和自然道路上舉行的允許對該國進行考察的汽車比賽。除國際汽車聯合會特別批准外，越野賽的賽程不得超過15天，比賽必須在白天進行。

該比賽中每階段的行駛距離自定，但每個賽段的最大長度，越野賽規定不超過350公里，馬拉松越野賽規定不超過800公里。必須使用在國際汽車聯合會注冊的全輪驅動汽車參賽。

4、直線競速賽（Drag Racing）

直線競速賽按不同車型及發動機排量分為12～14個級別，在兩條長為1500米、寬為15米的並列直線柏油跑道上進行，實際比賽距離為1/4英里或1/8英里。比賽時每2輛車為1組，實行淘汰制，分多輪進行，直至決出冠軍。

比賽用車是經過特別設計製造的活塞式或噴氣式汽車，以汽油、甲醇或煤油為燃料，重500～1000公斤。其中「高級酒精發燒友（TAFC）」級的賽車時速可達382公里，「三角架高級燃料車（TFD）」級的賽車時速可達460公里。

5、耐久賽（Grand Touring Car）

耐久賽亦稱「GT賽」，是長時間耐久性汽車比賽。比賽車輛分旅行車和運動原型車兩類，並根據發動機的工作容積分為若干級別。比賽中每車可設 2- 3 名駕駛員，輪流駕駛。

每年國際汽車耐力系列賽分為11站, 在世界各地舉行。比賽一般進行8- 12小時, 以完成圈數的多少評定成績。 較著名的比賽有：法國勒芒( Le Mans) 24小時耐久賽、日本鈴鹿8小時耐久賽。

6、印地車賽（Indy Car）

該比賽起源於美國， 原為美國汽車協會主辦的錦標賽。1978年，18支印地車隊聯合成立了「印地錦標賽賽車隊有限公司」， 建立了賽事管理機構舉辦系列車賽，並制訂了獨特的比賽規則。1979年，印地車賽第一次舉辦，成為不受國際汽車聯合會管轄的汽車比賽。

比賽用車的整體結構類似一級方程式的四輪外露式單座位純跑道賽車，但搭載8汽缸、排量為2.6～3.4L、輸出功率為700～850馬力、以甲醇為燃料的渦輪增壓式發動機 .根據不同的比賽場地，該比賽的距離為320公里至800公里不等。

7、卡丁車賽（Karting）

卡丁車賽分為：方程式卡丁車、國際A、B、C、E級和普及級六類，共12個級別。使用輕鋼管結構，操縱簡單，無車體外殼，裝配100CC、125CC或250CC汽油發動機的4輪單座位微型賽車，重心低，在曲折的環型路線上行駛，比賽速度感強。

卡丁車是世界方程式賽車的最初級形式，始於1940年。由於許多著名的一級方程式賽手都是從卡丁車起步的，因此卡丁車被視為F1的搖籃。

8、創紀錄賽（Land-Speed Record）

創紀錄賽是在某個場地或路段以單車出發創造最高行駛速度記錄的汽車活動。按汽車發動機的工作容積分A - J共10個級別。

現今以輪胎驅動的汽車的最高速度記錄是1965年11月由賽默兄弟創造的，時速達660公里/小時；以噴氣式發動機為動力驅動的汽車最高速度記錄是1983年由英國人理查德·諾貝爾( Richard Noble )駕駛他自己設計的 Thrust II 車在美國內華達州西北的鹽湖上創造的，時速達1019.89公里/小時。

㈩ 所有的汽車比賽名稱

不知道你問的是僅中國舉辦的還是在國內有比賽的。說實話太多了，大一點的國內舉辦的有CRC全國拉力錦標賽， CCC全國場地賽車錦標賽， CTCC中國房車錦標賽，CFO中國方程式公開賽，COC全國汽車場地越野錦標賽，CCR全國汽車越野系列賽，LEG4中國越野錦標賽，CKC全國卡丁車錦標賽，福田歐曼