1. 帆船運動分那幾個級別
在帆船賽事中，共有9個級別11個項目。其中有很多項目的帆上，就寫明了船的級別。
比如帆上如果標識「49er」,那就是49人級；標識了「470」則為470級；標識了「Y」就是英凌級。標識了一顆星星就是星級；激光級和激光雷迪爾級，除了帆是白色的之外，也會有一個像太陽一樣的圖案，周邊還有放射狀的線條。芬蘭人級的標識像兩條藍色飄帶，兩條波浪線大體呈平行狀；托納多級是帆船級別中惟一的多體船，也是速度最快的帆船，帆上標有類似T型的圖案。
男女相對的級別
在帆船項目中有一些是男女相對的。比如男子是激光級，而女子同項目的則是激光鐳迪爾級；和男子星級相對的是女子英凌級，英凌級是惟一一個需三人駕駛的項目。除此之外還有470男女級別，和男子項目的帆相比，女子項目的帆上會有一個菱形。而對於男女帆板，除在帆的大小上有差別外，沒其他不同，所以觀眾只能憑駕駛者的性別來辨別。
2. 帆船比賽有什麼樣的規則
帆船水上比賽相來遇時要執行一自套較為復雜的航行規則。帆船航行規則要比陸上的交通規則復雜的多。運動員要想取得好成績，就要熟通一本131頁厚的競賽規則，一本95頁厚的規則案例分析和一本級別規則。怎麼利用規則壓制對手，使自己獲利也是運動員與教練員需要潛心研究的重要課題。帆船競賽規則主要包括航行規則，競賽實施規則和抗議審理規定三大部分。
1.航行規則中最常用到的是：左舷來風的帆船要避讓右舷來風的船；處於上風位置的船要避讓下風的船；當遇到航線浮標或障礙物時，後接近該物體的船要避讓已經接近該物體的船，處於外側的船要避讓內側的船。
2.競賽實施規則主要規定了競賽的組織與管理規范民，如起航方法與信號等。
3.抗議審理規定是一整套解決運動員在水上相遇與相碰產生糾紛後的裁決方法。
3. 帆船比賽怎麼分類
1.場地賽。在一定水域內布下若干浮標，參賽船隻統一起航，按照規定的順序繞過所有標志通過終點後即為一輪結束。每輪比賽第一名得1分，第二名得2分，以次類推。場地賽中又分個人賽、對抗賽與團體賽。
（1）個人賽一場比賽一般進行10~12輪，去掉一至二輪最差成績後，按各輪成績的積分之和排列出最後的名次，得分最少者為優勝。每輪比賽一般要進行40分鍾至1小時。每天根據風力條件，安排二至三輪比賽。近來採用的比賽航線均為奧林匹克梯形航線，該航線包含了迎風、橫風和尾風航程。由於氣象及安全原因，競賽委員會可以根據風力大小減少比賽輪次。奧運會和小型帆船的世界錦標賽都是這種比賽方法。
（2）對抗賽多用於大型的或龍骨型帆船的比賽。其場地圖形較簡單，屬兩船之間的對抗。從起航前一直到沖終點，兩船始終在利用規則與戰術互相壓制對方，以求自己領先到達終點。現代的美洲杯帆船賽即採用了這種比賽形式。
（3）團體賽是兩個起航組之間的對抗比賽。少年op級帆船就開設了此項目。
2.拉力賽——長距離分段賽。將全部航線分為若干個站點，每個站點單獨計算成績，到達終點後再將各站成績綜合，排出優勝。此類賽事多為休閑、娛樂或俱樂部之間的交流活動，參賽者可自由選擇參加全部賽段或其中幾個賽段的比賽，適合公務或生意繁忙的帆船愛好者。
3.遠洋賽——起點到終點一氣呵成長距離海上競賽。整個航程少則幾天，多則數月。參賽船均是較大型的龍骨船。比賽組織者根據參賽船隻的體積、帆面積、整個賽程的航行時間、規定的船員人數等代入一套復雜的公式計算出優勝者，常常是率先到達終點的船並不是冠軍得主。
4. 帆船比賽有什麼方式
帆船（板）一般是採用三角繞標的方式進行。由三個標組成三角形競賽場地。1、3標之間約1.2海里（1海里相當1852米）、帆板項目約0.7海里；2標與1、3標成90度角，1、3標與相鄰的兩個標各成45度角。1、3標盡量與風平行1標在頂風處。起航線設在距3標大約100米的下處，一般由指揮船上的標志與左側一個浮標之間的假設線構成。
終點線設在距1標大約100米的上風處，由指揮船上的標志與左側一個浮標之間的假設線構成。終點線的長度在不影響帆船（板）通過終點的情況下，可比起航線稍短一些，以便於裁判員准確的判斷每條帆船（板）通過終點的情況。由於風向不斷變化，場地不是固定不變的，在規定的區域（這個區域的海圖位置，賽前通告參賽者）里接風向情況進行布設。場地的布設一般在距比賽起航半小時前完成。每個級別的帆船（板）同時起航。起航和終點信號是在指揮船上升起信號旗，同時發出較強的音響信號（如信號彈、鑼聲等）。從3標到1標為頂風航段，帆船（板）不能頂風前進，哪裡受風為佳，就靠運動員的經驗和技術。帆船比賽一般要進行7輪（次），取其中6輪較好的成績評定名次，有時因天氣情況，可減少輪次，但最少也要進行5輪。由於場地條件不完全一致（風速、流速不等），帆船（板）比賽沒有絕對紀錄。
帆船比賽主要有兩種形式，一種為集體出發的「團隊比賽」，另一種為兩只船同時比賽的一對一比賽。只有索林級比賽採用一對一的比賽形式進行，其他比賽都是集體出發。帆船比賽的計分是按照每一場比賽船隻的排名給予相應的積分，排名越靠前，得分越低。最後得分最低的選手獲得冠軍。
5. 帆船史上著名的比賽是什麼
百慕大是北大西洋西側的島群，附近的海域常有風暴，至今仍有百慕大三角危險區之說，被稱為群魔之島。1906年美國人托馬斯·弗萊明·戴設計製造了一條小型帆船，表演了安全渡海到百慕大的遠航，從此興起了從紐約到百慕大的越海比賽。第一次比賽共有3條帆船，賽程是從美國的羅德島新港到百慕大，航程約1020公里，勝利者是一條38英尺（11.58米）的「塔慕倫」號小型帆船，以後較大型的帆船也駛向百慕大。5年後，這一比賽中斷。1922年，一批大型帆船運動員組織了「美國大帆船俱樂部」（C.C.A）。他們認為越海比賽有助於帆船運動和帆船運動員的發展，決定恢復百慕大比賽。1923年，間斷13年之久的越海比賽，重新組織起百慕大帆船賽。這次比賽共有22條大帆船參加，賽程是從英國的紐波特到百慕大，約1222公里。1932年起，起點又轉移到蒙塔哥，距離為1114公里。到1966年，百慕大帆船賽的參賽船隻已達167條，不過其中有11條帆船未能到達終點。1924年以後百慕大帆船賽改為每2年舉行一次。自1906年以來，這一比賽已舉行過近40次。
「法斯特耐特」帆船賽英國著名帆船賽之一。「法斯特耐特杯」於1925年由英國皇家帆船俱樂部設立。賽程從英國懷特島的考斯城開始，繞過錫利群島，到愛爾蘭南部沿海的法斯特耐特礁，然後折回至英國西南部城市普利茅斯，全程共970公里。1925年至1931年為每年一次，1931年以後改為每兩年一次。
6. 世界上有幾大帆船賽事分別是什麼
克利伯環球帆船賽
最早是由英國人羅賓·諾克斯·約翰斯頓爵士在1995年提出，其初衷是讓更多的人參與到環球航海冒險活動中來。 1996年舉辦了首屆克利伯環球帆船賽。在英文中，「克利伯」即為快帆船、多桅快帆船之意。35000海里、歷時10個月的航程，使克利伯環球帆船賽成為規模最大的業余環球航海賽事和世界最著名的環球航海賽事之一。克利伯船隊目前已經擁有超過120萬英里的海洋航行經驗，成就了250多個環球航海家。
沃爾沃賽
同為環球帆船賽，沃爾沃賽和克利伯賽最明顯的不同就是，克利伯基本是業余船員參賽，而沃爾沃則幾乎全部是職業船員比拼。相比而言，在整體水準上，沃爾沃環球帆船賽，自然要比克利伯環球帆船賽高不少。沃爾沃環球帆船賽創立於1973年，是世界最高級別的環球帆船賽事，可以說是每一個期待環球航行的船員心中的目標。該賽事每四年舉行一次，稱得上是最艱苦的團體運動賽事之一，歷經世界若干段嚴酷賽程，無論從技術還是耐力而言，對參賽者都是一個巨大的考驗。不僅僅是賽程艱難，沃爾沃環球帆船賽也算得上是最昂貴的單項運動賽事之一，每一條參賽船的總投資都超過了兩千萬美元，背後都會有一家甚至幾家大型公司的資助，所以在很多人看來，沃爾沃環球帆船賽不僅是參賽船員們挑戰極限的角斗場，也是世界頂極大公司公關競技的舞台。
美洲杯帆船賽
提到大帆船比賽，就必須要提到美洲杯帆船賽。可以說，美洲杯帆船賽事是歷史最悠久、影響力最大、聲望最高的帆船賽事，與奧運會、世界盃足球賽以及一級方程式賽車並列為世界范圍內影響最大的四項傳統體育賽事。目前美洲杯帆船賽的電視轉播已經覆蓋全球200多個國家和地區，觀眾累計達29億。即便放眼整個體育界，美洲杯帆船賽也堪稱歷史悠久，1851年，一艘代表紐約遊艇俱樂部的帆船「美洲號」，同15艘代表英國皇家快艇艦隊的帆船進行了一場比賽，就此開啟了美洲杯帆
船賽的歷史。
悉尼至霍巴特帆船賽
悉尼至霍巴特賽全程628海里，首次舉辦於1945年，每年舉辦一次，與法斯特耐特帆船賽和紐波特至百慕大帆船賽並稱為全球三大經典離岸帆船賽事，同時也一直是澳大利亞夏季體育賽事的焦點。這項擁有近70年歷史的比賽，至今已經吸引了超過4.5萬名參賽者，其中不乏世界名人，比如英國前首相希思、傳媒大亨默多克等。
百慕大帆船賽
這也是國際帆船界的著名賽事之一，百慕大是北大西洋西側的島群，附近的海域常有風暴，至今仍有百慕大三角危險區之說，航行艱難可想而知。1906年美國人托馬斯設計製造了一條小型帆船．完成了美國到百慕大的遠航，就此拉開了百慕大帆船賽的序幕，當時的航程是從美國的羅德島到百慕大，航程約1020公里。 5年後，這一比賽中斷。 1923年，百慕大帆船賽重新啟動，但賽程改成了從英國的紐波特到百慕大，約1222公里。 1932年起，航程起點又轉移到蒙塔哥,距離為1114公里。到1966年，百慕大帆船賽的參賽船隻已達167條。 1924年以後百慕大帆船賽改為每2年舉行一次。
一噸級杯帆船賽
一項重要的深海國際帆船賽，1907年，法國巴黎帆船俱樂部設立該項賽事，授予排水量在一噸左右的帆船國際比賽的優勝者。從1907年到1955年，這一獎杯均授予長約6.l米的一噸級帆船。以後由於這一級別的帆船逐漸被淘汰，1965年法國巴黎帆船協會將一噸級杯獎給6.7米級的帆船。在1965年以前，比賽要求完成3個賽程。第一賽程和第三賽程是封閉式航道繞標賽，第二賽程是長距離比賽。長距離比賽加倍計分，1968年起比賽改為5個賽程。
橫渡太平洋帆船賽
橫渡太平洋帆船賽中，賽程長達3580公里，從加利福尼亞的聖佩得羅港、聖巴巴拉、巴爾博亞、聖莫尼卡或舊金山等地出發，到夏威夷群島的瓦胡島或檀香山，航行10天左右。1906年舉行第一次比賽，1928年組成橫渡太平洋帆船俱樂部。由於它同百慕大帆船賽同樣著名，於1939年起與百慕大帆船賽交替進行，每兩年比賽一次。比賽對船的長度沒有限制，最大的帆船是49米長的三桅帆船。
7. 帆船比賽船型有哪些
帆船由船體、桅桿、舵、穩向板、索具等部件構成。種類繁多，歸納起來大致有三大類：1.龍骨艇（6.50～22米），船體的中下部突出一塊鐵舵或鉛舵，用以穩定船體，減小船體橫移。這種艇最小的由2～3人操縱，最大的由15人或更多的人操縱；2.穩向板艇，在船體中部有個槽，安放穩向板。此板根據需要可以上下移動。最大的船體長6米，最小的長2米，由l～2人操縱。這類船艇輕而快，設備較簡單，易製造；3.多體艇。目前，國際帆船聯合會承認作為國際比賽用的船型。目前中國有「飛行荷蘭人」（雙人）艇和「芬蘭人」（單人）艇兩種。國際帆船比賽規則規定，參加比賽的運動員可以自帶船和帆，只要經過測量委員會按級別規定，丈量合格者，均可參水比賽。
8. 帆船比賽項目有哪些
比賽項目1.男子：兩人帆船420級、帆船470級；單人帆板輕量級、單人帆板重量級、樂觀者級、帆板米氏輕量級、帆板米氏重量級，激光級。
2.女子：兩人帆船420級；單人帆船歐洲級、帆板米氏級、樂觀者級公開賽：雙人企業級、單人OK級、激光級。
帆船運動和帆板運動的區別1.從人數上來講，帆船可以一人到多人，帆板基本是一個玩的；2.從姿勢上來講，帆船可以坐著，也可以站著，還可以躺著，帆板基本上是站著的；3.從力量上來講，如果不是追求速度，帆船並不需要很大的力量，所以男女老少都可以玩，帆板需要耗費的體力教大，天氣情況差的時候，更是。
4.從速度上來講，帆船有非常多的船型，龍卷風級別的帆船和一些水翼帆船速度非常快，但一般情況下，帆板的速度比單體帆船的速度要快。
5.從適航條件來講，帆船的適航性比帆板的適航性要好，小風小浪到大風大浪，基本上都有適航的帆船。
6.從刺激的程度來講，大部分帆船不如帆板刺激，當然這是在你能夠熟練玩轉帆船的情況下，但是對於遠航的帆船，那種與浪搏擊的刺激，就不是帆板運動能夠相比的了。
9. 帆船比賽怎麼比
第抄29屆北京奧運會帆船比賽，共有9個級別11個項目。其中,我國選手殷劍所參加的帆板RS-X級是本屆奧運會新設的帆板級別，分別有男子和女子2個項目。
帆船競賽共進行11輪，前10輪選其中最好的9輪成績（即去掉最差一輪的成績）來計算每條帆船的名次。每一輪名次的得分為：第一名得1分，第二名得2分，第三名得3分，第四名得4分，以此類推。前10名的船進入決賽。每條帆船在每一輪比賽中的名次得分相加，就是該船的總成績。總成績得分越少者名次越前。
第11輪(最後一輪)稱為獎牌輪,即決賽。獎牌輪實行雙積分,第一名得2分,第二名得4分,依次類推。
殷劍在10輪系列賽中，成績是33分，獎牌輪排名第三積6分，最後以總凈得分39分獲得金牌，得分最少,所以是冠軍。