Ⅰ 孩子參加專業的平衡車比賽，一般選擇哪款兒童平衡車
這個主要看參加的比賽是什麼類型的，如果是平地競速那麼推薦STRIDER被稱競速之王，如果競技或者泵道那麼推薦PUKY減震效果好最大程度的保護孩子的安全。
Ⅱ 兒童平衡車護膝如何選擇
要說時下流行的兒童玩具，兒童平衡車肯定排名靠前，不單單是因為騎兒童平衡車有益身心健康，還有不受空間限制，騎起來分外拉風。當然，騎兒童平衡車雖好，也得注意安全，此時兒童平衡車護具的選擇就變得非常重要。
頭盔。頭盔分為半盔和全盔，半盔適用於多種場合，全盔適用於較為激烈的運動，而對於兒童平衡車來說，半盔已經滿足部分需求，不過為了寶寶安全著想，不少家長都會選擇全盔。小編建議家長可以選擇全盔和半盔自由切換的產品。
PUKY F1全盔，堅若磐石，讓孩子騎行更安全。柔軟帽檐，有效防護更安全；盔體如殿頂，有型又堅固，下巴托和主體盔採用多點式固定，受到撞擊時穩定且快速分散力量，高品質原材料，加厚加寬，堅固如立柱，不會受力而發生形變位移；堅固盔體，安全牢靠，一體成型盔體，PC外殼加減震內里，有效吸震抗沖擊；全盔半盔加速切換，一鍵式按鈕，無需摘下，輕按兩側按鈕快捷拆裝下巴托。
手套。寶寶的摔倒瞬間的第一反應就是手撐地，所以必須要佩帶手套，另外，驅動的膝、肘關節部分是常見受傷位置。
PUKY手套，透氣吸汗，適合戶外運動，掌心防震墊設計，呵護孩子嬌嫩手掌。魔術貼設計，寶寶穿戴更方便。
護膝護肘。兒童平衡車主要靠孩子雙腳滑行，動作與速度非常接近自行車，因此想著孩子安全，佩戴護膝護肘也必不可少，避免意外摔倒下的傷害。
PUKY護膝護肘，保護孩子騎行，以硬護具而言，外殼採用高硬度材質，耐磨、堅固；透氣設計，騎行更舒適；密集魔術貼，可調節松緊度；夜騎反光條，為夜晚騎行設計。
為孩子選購兒童平衡車時，一定要搭配合適的護具，孩子可以更放肆的玩，大人也可以更放心的讓孩子騎，和專業的俱樂部一起親密大自然，讓孩子不再孤單，釋放天性！
Ⅲ BMX是什麼沒有場地那麼怎麼玩 攀爬車都可以怎麼玩啊和BMX玩法一樣的嗎街攀呢
平地車,街車之間的區別! 雖然在網站上已經早就有了這文章,但還是好多人在問類似的問題,可能是沒有找到.所以我再次發出來並做一些改動.個人水平有限字數也有限未能詳盡,僅供參考.也希望其他的朋友能夠跟貼指出不足並使之完善 BMX特技車的分類 車型一：(STREET)街式車，在極限運動之中街式項目又分為PARK、U形板(半管)、街道、JUMPING 車型二：(FLATLAND)平花車，以平地花式為主 除此之外,在BMX家族裡還有08年奧運會的比賽項目--泥地競速.競速車因為用途不同,所以和特技車的設計也有很大區別,主要的特徵是齒速比較大(牙盤較大,飛輪較小)以得到高速.車架較長,因為不要求很大的強度主要是以較輕的材料來製造比如鋁合金和鈦合金,其次還有胎紋比較粗以在泥地上獲得更大的抓地力,有些競速車使用V剎且剎車在後三角的外部.這樣的車不適合用來玩特技.各地的車行老闆,如果不是專門做小輪車的,他們大多數也不能很好的區分這幾類車,有些人可以區分但是出於利益還是會把競速車當特技車賣,很多新手都吃過這樣的虧,希望以後這樣的事情會減少 車架: 平花車架較短,現在主流是前三角採用彎的上下管,或者乾脆打破以往的三角型布局結構而製造出異形車架,增加空間以便做動作.材質以鋼為主,少量採用鋁合金和鈦合金 街車車架較長,出於強度考慮,前三角基本還都採用較傳統的直管三角形結構.材質絕大多數為鋼材,幾乎不使用其他的材料 火箭筒： 一般稱之為火箭筒的輔助器，街式車多採用鋼質或鈦合金以承受如滑竿之類的高強度動作,表面光滑便於滑行 平花車的火箭筒是提供車手額外踩踏和抓握的空間，不需要很高耐磨和強度所以多採用鋁質,表面採用增加摩擦的處理比如增加紋理或者附著砂紙 齒盤、曲柄： 街式車所使用的齒數稍大，以用於在短距離需要加速度的動作，曲柄的長度也略長一些,通常為175MM 平花車的加速機會少，齒數小而曲柄也較短，防止一些動作碰腳,通常為165到168MM 車把: 車把的選用上，街式車會使用略寬的車把，把手也略曲。平花車的車把則多為直(零角度),也有小角度的平花車把.有時街車的車把可以用來玩平花,但是平花車把一般不會用來玩街 把立: 平花車的把立較短,或者有的車把已經具備了把立的結構使得車把的前移為0.這樣的設計為了動作的靈活 而街車的把立較長,為了方便跳躍時的施力. 把立的材質基本都為鋁合金 前叉： 街式車的飛躍動作居多，前叉片需要前移的,以增長輪距提供穩定及吸震.材質均為鋼 平花車講究靈活與操控，前叉片無前移或少量前移,前花鼓位於車架頭管角度的切線正下方或基本處於正下方,也就是所謂的直叉或小角度叉.材質可以是鋼或者其他更輕的材料.有時街叉可以用來玩平花,但是沒見過有人用直叉玩街 座包： 強調吸震的街式車，座墊面積大而軟，但仍然是常常損壞的零件之一 平花車的座墊則屬於把手作用，十分多動作需要提著座墊。 外胎、鋼絲： 街式車所使用的外胎較為一般，圖中的外胎是仿效機車形式，街式車使用的胎壓較低，但又必須防止落地撞擊所產生的蛇咬破胎。 平花車的外胎是整圈都具有紋路，主要提供花式表演時，與地面或鞋底增加摩擦，其胎壓可達140 PSI以上，而極限小輪車目前均使用48(36)根鋼絲較為普遍。 後花鼓： 平花車的後花鼓頗有學問.高檔車的後花鼓內附離合器,也就是離合軸.在倒退滑行時，曲柄不會跟著倒轉 街式車使用的花鼓注重耐用，幾乎不用考慮後滑行倒退時的影響,但也有少數車手使用離合軸.出於強度考慮,街車的後花鼓軸心通常是14MM,而平花和競速車為了減輕重量,通常都是3/8英寸(約10MM)的後軸 護具： 具速度及沖擊的街式車項目，在護具方面則增加了護膝、護肘、手套、頭盔，頭盔還可依項目不同而選擇其型式。 平花車所使用的護具也如同freestyle一般隨性。踏板是最具殺傷力的零件，保護小腿的護具是極限單車最基本的裝備之一。 剎車： 具前後剎車的街式車，其走線方式配合旋轉器，可以於空中作多樣把手旋轉的花式,有些車手不使用旋轉器而用長線管代替,其剎車線長度可以允許車把旋轉3圈以上,可以滿足大多數車手的要求,且重量輕結構簡單便於維護 平花車一般不裝後剎車(甚至於無需剎車)所以無需旋轉器。 前後剎車均以懸吊式為主，剎車感覺較順暢的懸吊式剎車在極限小輪車中仍是主流，V式剎車由於靈敏度過高反而不適合。 後剎車的位置多半是藏於後三角內，以避免造成防礙。 街車的設計主要是以強度和適合跳躍為主要依據,平花主要是靈活.這些特點在很多配件上都有所反映.而不管是街車還是平花車,輕量化都是很重要的. wwwchinabmx.com.cn 這個論壇里有很多高手你去看看吧!!那裡你可以買到合適的車