1. F1方程式賽車在下雨天比賽是駕駛倉是怎麼排水的
上面的回答都不正確，首先回答樓主的為問題：F1比賽在大雨天是會暫停比賽的，比如今年版的德國大獎賽上。在權一般的中雨，只要賽道排水及時不危及車手生命安全比賽繼續，當然是否暫停由賽事委員會的裁判決定。在一般的雨天，F1賽車不用排水，因為F1賽車的座艙本來就很狹窄，加上車手一座，空間更小加上F1的速度快，在行進中雨水更本進不了多少到座艙。這個問題在去年直播F1時央視主持人在現場專門向車隊采訪過。
下面說說一樓關於輪胎的介紹，一是Bridgestone是石橋，不是橋石，也可翻譯為普利斯通。在今年F1的比賽輪胎供應商只有一家就是普利斯通。二是：關於在乾地和濕地上誰的表現好，其實誰也沒有在哪一方面獨占優勢。從以往看來，在乾地上米其林的表現優於普利斯通，在濕地上普利斯通優於米其林，但是從05年一站一套胎來看，米其林開始獨占優勢，到了06年普利斯通在乾地表現開始優於米其林，而米其林的雨胎開始比普利斯通好拉。
2. F1賽車為什麼下雨天也能比賽,發動機 不怕進水嗎
引擎都罩在賽車內部，所以雨天不會進水，但是如果雨大的話，危險性加強，也會停賽的。最近的一次發生在2009年馬來西亞站，因為雨勢太大，中途停賽了。
3. F1比賽時如果下雨了，那麼車手座艙里會不會積水
當然不會了，如果留意CCTV的F1轉播，那麼答案很容易找到。
由於在F1的比賽中，F1賽車的車速相當的高，所以雨點就可以看作是水平的打向賽車上！由於賽車的前端還有一定坡度的原因，所以賽車的坐倉里是不可能有積水的。這種現象在下雨跑高速上也很常見。
4. F1哪一場比賽下雨了，一個彎道滑出去了7、8個車
07年的德國 紐伯格林賽道。
當時的桿位是萊庫寧。最終冠軍是阿隆索，應該是最後幾圈利用馬薩的雨戰弱點超越法拉利。記得在完賽後，阿隆索還指著自己賽車的側箱上的一道黑痕，示意這是馬薩輪胎碰撞留下的。
戲劇性的是，因為瓢潑大雨，僅參加過一場比賽的荷蘭人溫克霍爾格曾經領先所有車手。
當時駕駛著笨重的本田地球車的巴頓則利用雨戰的能力，發車之後連升10個位置，但同樣因為大賽遺憾退賽。
另外，令人稱奇的是漢密爾頓在第一個彎角滑出賽道以後，竟然保持賽車不熄火，當賽道幹事用吊車將車吊出緩沖區的沙石地，平穩落地的MP4-22繼續了比賽，漢密爾頓最終功虧一簣，以第九完賽。
5. 2019年的f1有哪一場下雨了
07年的德國 紐伯格林賽道。當時的桿位是萊庫寧。最終冠軍是阿隆索，應該是最後幾圈利用馬薩的雨戰弱點超越法拉利。記得在完賽後，阿隆索還指著自己賽車的側箱上的一道黑痕，示意這是馬薩輪胎碰撞留下的。戲劇性的是，因為瓢潑大雨，僅參加過一場比賽的荷蘭人溫克霍爾格曾經領先所有車手。當時駕駛著笨重的本田地球車的巴頓則利用雨戰的能力，發車之後連升10個位置，但同樣因為大賽遺憾退賽。另外，令人稱奇的是漢密爾頓在第一個彎角滑出賽道以後，竟然保持賽車不熄火，當賽道幹事用吊車將車吊出緩沖區的沙石地，平穩落地的MP4-22繼續了比賽，漢密爾頓最終功虧一簣，以第九完賽。
6. f1如果開始比賽時就下雨一直到比賽結束,那中間還要按規則換胎嗎
那肯定是的。
7. f1比賽下大雨怎麼辦
會根據雨勢大小和比賽情況。
如果雨比較小，比賽還沒有開始，則正常開賽，可內能要進行動態發車；如果容雨比較小，比賽已經在進行，則正常繼續。這個時候各車隊會根據自己的情況換上半雨胎或者雨胎進行比賽。
如果雨比較大，比賽還沒有開始，賽會組織可能根據情況，推遲比賽開始時間，然後派安全車進賽道檢查賽道情況，直至具備比賽條件，再開始比賽，基本上都是動態發車；如果雨比較大，比賽正在進行，賽會一般是先出動安全車，引領幾圈觀察賽道積水情況，如果具備比賽條件或者雨勢變小，則繼續進行比賽，如果不具備比賽條件或者雨勢沒有變小甚至更大，則出示紅旗暫時中止比賽，直至雨勢變小；也有可能比賽已經接近尾聲，雨勢又太大，賽會也可能直接終止比賽。大雨時各車隊全部使用大雨胎。
8. F1賽車為什麼下雨天也能比賽,發動機 不怕進水嗎
肯定有防水系統的。發動機是全封閉的，想進水都難。
別說是F1了，就是平常的私家車發動機也進不了水啊。
9. f1賽車比賽為什麼總是下雨
比賽時下雨，其實換種心情看比賽，有天氣正常時看不到的風景。
10. F1賽車為什麼下雨天也能比賽,發動機不怕進水嗎
怎麼會沒有三濾……是個發動機必須要有三濾，否則跑個幾分鍾就廢.
家用車下雨天都可以開出來四處亂轉，F1自然也可以。空濾是裝在進氣喉管前方的，外部看不到。雨水是進不去的。除非把整車泡水裡。
雨天比賽的真正威脅在於低溫和濕滑的路面帶來的低抓地，以及雨水影響到車手的視線，前者倒不是問題，但是一旦能見度實在太低，那麼比賽就必須紅旗了。
加拿大就是因為大雨而紅旗了好長時間。能見度才是主要原因，下雨和濺水是不會對F1動力系統的機械運行產生較大影響的。
另外，那個……F1其實比民用車嬌貴得多，鹽酸撒到關鍵部位照樣會腐蝕，而且那種加工精度只要有一點偏差就廢掉。