ccc比賽

⑴ 國內比較有名且專業的賽車比賽是什麼

國內專業的賽車比賽當屬CTCC中國房車錦標賽1、CTCC中國房車錦標賽（簡稱CTCC，前稱CCC）始於2004年，是中國最高級別的房車賽,經國家體育總局、國際汽車聯合會（FIA）和中國汽車運動聯合會批准,列入年度全國體育競賽計劃、國際汽車聯合會賽歷及中國汽車運動聯合會賽歷的系列國家級賽事。2、比賽分超級量產組和中國量產組兩個組別，其中超級量產組中最具代表性的車隊為長安福特車隊。作為最早參與中國賽車運動的廠商之一，長安福特車隊獲得了八年六冠（2007年、2009年、2010年、2011年、2012年、2013年）的優異成績，奠定了其在該項賽事中的王者地位，同時它也是獲得全國汽車場地錦標賽/中國房車錦標賽歷史上最多分站賽車隊冠軍的品牌。3、車隊現任車手有：何曉樂，歐陽若曦，甄卓偉，謝欣哲。其中歐陽若曦為2014年新晉加入，擁有26年的大賽經驗，進一步提升了車隊的整體實力！4、此外，CTCC中國房車錦標賽對各個車隊參賽車輛都有著嚴格的要求。今年長安福特車隊參賽車輛為升級改裝後的新福克斯三廂賽車，其搭載的1.6升EcoBoost發動機是福特汽車新動力技術的傑出代表之一，125項專利集於一身，在秉承強勁動力的同時，兼具卓越燃油經濟性和超低二氧化碳排放。通過專業、嚴格的風洞測試，升級空氣動力學套件，加之新福克斯極具設計語言的氣動外形，使新福克斯賽車下壓力增加的同時有效地降低風阻系數，同時應用輕量化的用材，使行車速度有顯著提高；在發揮新福克斯賽車速度優勢的同時，長安福特更加重視行車安全的考慮，改良升級進口無縫鋼管防滾架，針對性地改造懸掛配置，使車身穩定性和剛性得到進一步提升。外觀上最明顯的變化莫過於車前蓋上的EcoBoost發動機噴塗字樣，也是為配合福特全球推廣EcoBoost發動機的需求。

⑵ 世界四大體育賽事是什麼

世界四大體育賽事分別為：奧林匹克運動會、國際足聯世界盃足球賽、美洲杯帆船賽、世界一級方程式錦標賽。

1. 奧林匹克運動會：
   奧林匹克運動會（希臘語：Ολυμπιακοί Αγώνες，英語：Olympic Games）常簡稱奧運會或僅稱奧運，後因有別冬季奧林匹克運動會，又稱之夏季奧林匹克運動會，是國際奧林匹克委員會主辦的國際性綜合運動會，每四年舉行一次。奧林匹克運動會最早起源於兩三千年前的古希臘，因舉辦地在奧林匹亞（Ολυμπία）而得名。後來古希臘沒落，奧運從此停辦了近一千五百年，直到近代，19世紀末由法國的顧拜旦男爵創立了有真正奧運精神的現代奧林匹克運動會。從此，自1896年開始奧林匹克運動會每四年就舉辦一次，只有兩次世界大戰中中斷過三次（分別是在1916年、1940年和1944年），更確立了會期不超過16天的傳統。奧林匹克運動會現在已經成為了和平與友誼的象徵。

2. 國際足聯世界盃足球賽：
   國際足聯世界盃（英語：FIFA World Cup），常稱為世界盃足球賽，或僅稱世界盃，是一項國家級男子足球隊之間的國際比賽，由世界足壇最高管理機構國際足球聯合會（FIFA）每四年舉辦一次，與奧運會交替進行，自1998年法國世界盃起，電視轉播觀眾人數達到40億人次，遠遠超過奧運會，成為世界上最受歡迎的體育盛會[1][2]。世界盃亦是世界足壇規模最大、水平最高的賽事。1930年為世界盃的首屆比賽，冠軍是烏拉圭隊；1942年和1946年因為第二次世界大戰而停辦。世界盃分成預選賽和決賽圈兩個部份。預選賽部分會在決賽圈展開的前三年舉行，以決定哪些球隊能進入決賽圈。目前有32支球隊能打入決賽圈，球隊會在主辦國境內進行為期一個月的決賽圈以爭奪冠軍寶座。世界盃決賽圈是全世界最受歡迎的賽事，2006年世界盃決賽共有約7.15億人次收看[3]。現今已舉辦的19屆賽事中，共有8個國家曾贏得冠軍。巴西隊是唯一打進全部19屆決賽圈之球隊，共贏得5次冠軍。義大利隊獲得4次冠軍，僅次於巴西。接著是3次奪冠的德國隊（均於西德時期）。而烏拉圭隊和阿根廷隊分別兩次奪冠。英格蘭隊和法國隊則在自己主辦的賽事各得一次冠軍，最近一屆2014年由德國隊在巴西主辦下拿到冠軍。歷史上只有義大利隊和巴西隊曾經衛冕世界盃冠軍成功。

3. 美洲杯帆船賽：
   美洲杯帆船賽是帆船賽中影響最大、聲望最高的賽事，與奧運會、世界盃足球賽以及一級方程式賽車並稱為「世界范圍內影響最大的四項傳統體育賽事」。美洲杯帆船賽由美洲杯管理公司（ACM）進行管理。目前的電視轉播已經覆蓋全球200多個國家和地區，觀眾累計達29億。
   美洲杯帆船賽源於1851年8月22日，一艘由代表紐約遊艇俱樂部（New York Yacht Club，NYYC）的財團擁有的30.86米長縱帆船「美洲號」（America），同15艘代表皇家快艇艦隊（Royal Yacht Squadron）的帆船在英國南部的懷特島附近比賽。「美洲號」最終以領先20分鍾勝出。擁有「美洲號」的財團後來將獎杯通過饋贈契約捐獻給紐約遊艇俱樂部。由此，獎杯被託管成為一項鼓勵各國之間友誼競賽的「挑戰」獎品。在當時公認無敵的英國海上霸權遭受如此打擊後，一系列英國財團試圖贏回獎杯。但紐約遊艇俱樂部在超過132年的25次挑戰中保持不敗，成為體育運動史上最長的連勝紀錄。1930年以前，這項賽事一直在紐約港附近舉行，餘下的NYYC全盛時期內則改在羅德島的紐波特（Newport，Rhode Island）舉行。

4. 世界一級方程式賽車
   一級方程式賽車（Formula One，簡稱F1）是由國際汽車聯盟（FIA）舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽，全名是「一級方程式錦標賽」。F1被很多人認為是賽車界最重要的賽事，同時也是最昂貴的體育運動，其賽車往往採用汽車界最先進的技術。F1每年會舉辦一系列的比賽，比賽場地是全封閉的專門賽道，或者是臨時封閉的普通公路賽道。每年約有10支車隊參賽，經過16至20站的比賽，來競爭年度總冠軍的寶座。F1賽車發源於歐洲，今天已風靡全球。
   F1早期稱為Grand Prix大賽，為了公平性與安全性，賽車運動的主辦者會制訂賽車的統一「規格」（formula，或也可解釋為車輛設定的「公式」），只有依照規格製造的賽車才能參賽，這種賽車便稱為「方程式賽車」。F1是FIA制定的方程式賽車規范等級最高的，因此以1命名。其他還有各種等級較低，也比較不受注目的賽車規格。值得注意的是比賽名稱中的「Formula」代表的是「規則」（rule）的意思，與數學的方程式並沒有實際關系，但由於中文環境中最早接觸此名詞時翻譯為方程式，在多年的使用後已成為約定成俗且廣為接受的譯名。由於這比賽在全世界的高知名度，縱使簡稱作「F1」也通常不會造成誤解，而在許多其他領域的競賽中，也常見到將最高等級賽事命名為「F1」的例子，例如世界一級方程式競艇錦標賽（F1 Powerboat Racing）。
   F1錦標賽是有著漫長歷史的世界級賽車運動。F1的前身是1920年代和1930年代舉行的歐洲大獎賽。二戰結束後隨著機動車賽的重新建立，F1錦標賽最終在1950年正式開賽。1950年，第一場F1由FIA於英國銀石賽道上舉行。1970年代是F1的瞬間加速期，空氣動力學套件加渦輪增壓引擎，使得賽車速度激增；1980年末開始引進的電腦科技使得賽車的油門、離合器全部由電腦自動調控；1990年代是F1的「自動化」期。然而賽車運動的樂趣在於選手的技藝，而非賽車的機械。某些批評家認為賽車的機械運作過度仰賴電腦，會便宜了技術欠佳的選手。因此比賽的主辦單位也經常修改規則，藉以降低新技術所帶來的影響。
   

⑶ 國內的CCC比賽中，福特福克斯改裝後是前驅還是後驅

這種經濟型的基本都是前驅，至少也得上到寶馬3，凱迪拉克atsl，豐田銳志才能有後驅。不過好消息是福克斯RS快要上市了，會配備四輪驅動加手動擋，但價格預計30-40w之間。

⑷ 除了F1還有什麼賽車的比賽

多了
分個類吧
世界性的場地賽：
motor GP,SBK(超級摩托車世錦賽),FIA GT(世界超級跑車錦標賽),A1國家杯,F3000(就是二級方程版式權),F3,福特方程式，寶馬方程式，國王方程式，康巴斯方程式，卡丁車,WTCC(世界房車大師賽)
美國的場地車賽：
印地賽車（燃料是酒精），納斯卡賽車，卡特賽車（有美國特色的F1），Drag直線加速賽
澳大利亞的場地車賽：
V8挑戰賽
德國的場地賽：
DTM(德國房車大師賽)
法國的場地車賽：
勒芒24小時耐力賽
拉力賽：
WRC,達喀爾
此外就是國內和亞洲離我們比較近的了，比如：
亞太拉力賽，中國拉力賽，中國場地車賽，泛珠三角賽車節，亞洲保時捷卡雷拉杯錦標賽，日本的D1 GP(D即為drift，甩尾，是比漂移的比賽) 等等

以上是一些比較有名的賽車供參考
還有一些曾經存在但現在退出歷史舞台的賽車（比如C組賽車，B組拉力賽車）
再剩下就是些無聊的比如成龍慈善杯美女賽車之類的了

⑸ CRC和CCC有什麼不同

兩者最大的區別是，場地賽是在封閉的專用賽道中比賽，而拉力賽則是在野外賽道中比賽版，它權的賽道可以是鄉間小路，也可以是街道或公路。
拉力賽（Rally）亦稱「多日賽」，汽車道路比賽項目之一。在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行，是在一個國家內或者跨越數國舉行的既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛技術的長途比賽。拉力賽與場地賽有著很大的不同，場地賽只需要一個人，而拉力賽需要兩個人：一個車手，另一個領航員。此外，拉力賽的路況較場地賽復雜，不但彎道多而且急。因此，賽手和領航員之間的配合就顯得尤為重要。場地賽是2公里內的賽道中，仿效大自然的各種路況設計18個以上障礙。

⑹ 國內的CCC比賽中，福特福克斯改裝後是前驅還是後驅

crc和ctcc 都是四驅、、中國沒有叫ccc的比賽。

⑺ 場地賽,拉力賽,越野賽三者有何區別,請個別詳細說明

1、意思不復一

場地賽：指比賽在制固定的場地內進行。

拉力賽：指在1個國家內舉行或者跨越國境舉行的多日的、分段的長途汽車比賽。

越野賽：指駕駛車輛在野外進行競速比賽。

2、路面不一

場地賽：路面為柏油平整路面。

拉力賽：是在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行的。

越野賽：場地多為丘陵，山地，沙漠等自然環境。

3、發車方式不一

場地賽：多採用群車發車的方式。

拉力賽：採取單個發車的方法。

越野賽：採用單車發車方式。

4、計算方式不一

場地賽：按照完成固定圈數的時間長短排名。

拉力賽：以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績。

越野賽：據從起點到達終點的時間推算最終成績。

5、類別不一

場地賽：是一項競速比賽。

拉力賽：是一項汽車道路比賽項目。

越野賽：是一項競速比賽。

⑻ 電子競技游戲的國內外知名賽事

CPL、WCA和ESWC，並稱為當今世界三大電子競技賽事，每年吸引無數電競高手為之傾倒。另外，地區性的重大賽事還包括歐洲國家杯、全美聯賽，開始舉辦的韓國世界電子競技大賽(WorldeSportsGames，簡稱WEG)也正逐漸在全球范圍內組織比賽。
NEST全國電子競技大賽
由國家體育總局體育信息中心主辦，2014年比賽項目為LOL、FIFA OL3、DOTA2、SC2， 表演賽項目為三國爭霸2。 NEST自2013年成功舉辦以來，填補了國內大型綜合電子競技賽事的空白，其最重要的標簽便是「國家自主賽事」。
ESWC電競世界盃
是由世界聞名的競技營銷公司Ligarena(法)於2003年在法國創立，在世界范圍內獲得廣泛的認可和支持。ESWC(e－SportsWorldCup)已經成為世界三大電子競技賽事之一，每年的夏季都有50多個國家數十萬的愛好者前往法國
中國最好名次:《反恐精英》項目女子組全球總決賽季軍
CPL電競職業聯賽
自從1997年6月26日正式開辦，CPL成為世界上第一個把計算機游戲競賽作為一種游戲比賽運動的組織，CPL已經是全球電子競技的領導者。
CPL從1997年10月份開始舉辦第一場正式的比賽，當時的比賽項目是《雷神之錘》，參賽選手只有300人，到2004年舉行的CPL夏季錦標賽，參賽人數超過6000人。2004年，CPL正式宣布設立中國賽區。
WCG世界電腦游戲挑戰賽
WCG(World Cyber Games)是全球范圍內第一個最具規模的游戲文化節，大賽一直以 「beyond the game」 為口號。自 2001年首屆World Cyber Games開賽之時，WCG的主辦方就將其定位在全球性的電子競技奧運盛會，成為新體育形式的開創者。這種風起雲涌的電子奧運會已經連續舉辦了八屆，而第九屆WCG正在中國成都舉行。
作為一項新興的體育項目，來電子競技在中國得到長足發展，開始成為信息時代人們文化體育生活的新需求。中國電子競技運動員在國際大賽上更是屢創佳績，魔獸爭霸運動員李曉峰曾在2005、2006兩屆WCG世界總決賽上獲得冠軍。申磊，李曉峰等電競選手也曾參與北京奧運會火炬的傳遞。
CUWL中國高校魔獸聯賽
CUWL（China University War3 League），全稱中國高校魔獸聯賽，是在2004年12月由東北大學，北京郵電大學，清華大學，中山大學，吉林大學發起的全國高校魔獸線上聯賽。隨著電子競技被列為中國第99項體育運動項目，電子競技在全國范圍內得到了蓬勃的發展，尤其在大學校園內更掀起了普及電子競技運動的熱潮。CUWL的成立為高校魔獸愛好者提供了一個互相交流、切磋的平台，目標是發展為高校最大規模的線上賽事。
大學生是中國最大的魔獸群體，CUWL以學校為單位，目的是在高校間普及電子競技運動，促進各校交流，考驗的是學校的整體實力。聯賽倡導友誼第一，文明比賽，公平競爭，團結協作的競技精神。可以說CUWL就是中國大學的WCG。
至今為止，CUWL以成功的舉辦了九屆，我相信它還會繼續舉辦下去，讓我們當代大學生在學習的同時，還會激情存在。

⑼ 在ccc比賽2000cc中東風悅達起亞778車隊用的是什麼車

好像用的賽拉圖吧…兩廂版的…