伊川智溝越野車比賽

⑴ 從鄭州怎麼去洛陽伊川彭婆鎮智溝村謝謝了~或者從洛陽高鐵站怎麼去智溝村

建議從洛陽火車站走，對面是洛陽一運汽車站，旁邊是洛陽錦遠汽車站，都有到伊川專的車，然後你可以問下有屬沒有到彭婆鎮的客車。從高鐵站走，你得先轉車到洛陽關林汽車站，從那坐汽車。不想來回轉車的話，就在高鐵站做出租，或者坐小麵包（俗稱的小黑車）過去，會很貴的。

⑵ 東川泥石流越野賽賽道路段對車手有挑戰力嗎

東川地貌獨特，其小江流域河谷斷裂帶規模宏大，結構復雜，經泥石流沖擊後地殼脆弱、復雜多變，是全世界獨一無二的
「泥石流自然博物館」。在這樣的賽道上進行比賽，其難度與挑戰不言而喻。東川泥石流越野賽自舉行5年來，眾多越野高手對這里的泥石流賽道真是又愛又恨。

本站賽事從4月29日至5月3日，分成5個階段、共計8個賽段，全長約730公里，其中特殊賽段總長度為326.6公里。5天的賽事，每日賽段情況如下：4月29日的紅土地路段，階段行程101.09公里；4月30日的階段行程總長119.59公里，其中蔣家溝賽段2公里，阿旺-塊河賽段31.74公里；5月1日的階段行程232.62公里，其中阿旺-格勒賽段81.81公里，阿旺-炭窯子賽段32.72公里；5月2日的階段行程208.77公里，其中阿旺-格勒賽段為81.81公里，炭窯子-阿旺賽段為33.04公里；5月3日的階段行程128.97公里，其中阿旺-塊河賽段為31.74公里，阿旺-塊河賽段為31.74公里。

與往年不同的是，今年的賽段特意增加了極具東川風光特色的紅土地路段。4月29日，參賽車輛從烏龍發車，經由23.2公里在河谷中的路段前往紅土地。盡管這一路段並不計時，但是車手們卻有了一次在賽道中「牛刀小試」的機會。作為行駛路段，賽車與東川著名的紅土地自然風景相映成趣，成為今年賽事一道獨特亮麗的風景。

4月30日蔣家溝的短道排位賽在相對平整的賽道上進行，彎道較多。由於賽段僅有2公里，賽段路況也為相對單一的碎石路段，難度和變數不大，更多為表演性質，考驗車手的彎道技術。這一賽段結束後賽車直接前往阿旺大橋，奔赴塊河賽段。這一賽段的前半部分順水而下，水流清澈透明。賽車至三江口與塊河匯流處改為逆流而上，賽段難度會因此加大。

5月1日開始，賽事開始進入最長的賽段——牯牛山賽段，這也將是本屆賽事賽手之間拉開差距的關鍵賽段。這一賽段水流深急，從蔣家溝之後的賽道更復雜多變，河床亂石灘和急流相間，賽車需要多次穿越，男度增加。由於賽段的復雜性和賽道變化的突然性，這一賽段對於車手的穩定性將提出更高的要求。在這一賽段的下游部分，水流更深，車手在這一階段的失誤率可能很高，車損壞的幾率也增大。

5月2日的轎子山賽段將會是整個賽事最難的一個賽段，從炭窯子到阿旺的賽道上，車手需駕車逆流而上，這給賽車防水提出了更嚴峻的挑戰，更將考驗車手逆水行車的技術。

5月3日的塊河賽段與4月30日的第二賽段相同，跑兩遍。

⑶ 汽車越野賽怎樣拉動經濟發展

汽車越野賽，是一項充滿挑戰和勇氣的比賽，是一場勇敢者的游戲，張揚車手智勇雙全的個性，驚險刺激的車賽也讓車手其樂無窮。不僅車手們可以從中體驗到無限的快感，觀眾的視覺神經也會一次次地被觸動，享受著視覺的盛宴。賽車是一項觀賞性極高的體育運動，風馳電掣的競速、飛濺的水花、滾滾的塵土、勇敢的飛躍……無一不吸引著觀眾的眼球。

汽車運動，離不開汽車硬體的支持。在大力發展汽車運動的同時，汽車產業也會得到長足的發展。

一般來說，以整車為核心，向上延伸至原材料、機械設備、零部件、生產服務和基礎設施的供應商，向下延伸至銷售渠道和客戶，並側面擴展到輔助性產品的製造商和技術開發商，一條完整的客車零部件配套產業鏈將帶動地區經濟發展。

車賽可以成為成為地區強大的旅遊品牌，推動著地區的旅遊產業發展穩步前進。

以東川為例：
「對於東川來說，車賽達到了營銷城市的目的，並且提高了就業率。」東川區政府副區長楊偉說，2004年東川第三產業的從業人員僅有1000人，而十年後的現在，人數已增長到了30000人；2004年車賽剛開始舉辦時，東川的遊客量只有8000—9000人次，旅遊經濟收入僅800萬元，到了2013年，遊客量已達到了16.9萬人次，旅遊經濟收入突破了4500萬元。取得如此喜人的成績，可以說，汽車越野賽功不可沒。而泥石流汽車越野賽也已經拉動了汽車、酒店、餐飲、汽修、會展等產業的發展。下一步，東川還將結合泥石流汽車越野賽開展其他的相關活動，如舉辦汽車露營大會，啟動自駕旅遊營地的建設等，預期將東川發展為熱門的自駕車旅遊目的地，把東川真正地打造成「車輪上的城市」。旅遊、餐飲等行業隨之發展

⑷ 河南省洛陽市伊川縣白元鄉水牛溝村支書貪污受賄

如果認為遇到的公務員或公職人員他們有違法違紀的行為，有犯罪貪污受賄線索的，可以向當地紀委、檢察院反映舉報，也可以向中紀委官方網站反映舉報！！如果是紀委、檢察院受理了，肯定是會查的。

⑸ 中國摩托車越野錦標賽 是一個什麼樣的比賽

摩托車越野賽是世界上最受歡迎的體育項目之一，特別是在歐洲和美國，它既是群眾實踐的運動項目，同時也確立了作為群眾觀看的體育項目的地位。

在中國，對摩托車越野的認識也在逐年提高，愛好者的數量在急劇地增加。

為了提高摩托車的越野水平，很好的理解摩托車越野賽競技，並掌握正確的練習方法是很重要的。

一、了解摩托車越野賽的定義
摩托車越野是車手在跑道上有起伏、上下坡、各種彎道及各種土坎等障礙組成的封閉路線上進行的摩托車競賽。

二、 摩托車越野賽的歷史
一九二四年三月在英國舉行的南部斯托克波特摩托車競賽被稱為真正的摩托車越野賽的開始。在天然地帶進行的這一競技，不久就擴展到歐洲各地，由於是用摩托車越過原野的比賽，所以被稱為"摩托車越野賽"。
在中國，從事摩托車運動比賽是在一九五二年，當時是部隊與外國友軍之間進行的小規模的比賽，正式比賽是在一九五九年中國第一屆全國運動會。
對於摩托車越野賽運動員來說，世界上最高的大顯身手的場所是世界錦標賽，即摩托車越野大獎賽。一年之內需要轉戰歐洲各國和美國、加拿大等國，進行12場比賽(24輪)，根據這12場比賽的得分，決定這一年的成績，以確定名符其實的世界冠軍。

三、 近年來摩托車越野賽傾向
最近的摩托車越野，隨之市場競爭，競賽摩托車向高性能化、高速度化進展的同時，加速了比賽水平的提高，有比賽激烈的傾向。為贏得比賽的勝利，不僅要有高超的駕駛技巧，還要有操縱高性能摩托車所需的體力和毅力。
怎樣提高摩托車越野賽水平

二、優秀運動員應具備的條件

一、身體健康
摩托車越野賽是各體育項目中最為艱苦、激烈的體育項目，為了經得起嚴格的訓練和比賽，並從中找到樂趣、具備健康的身心是基本條件。

二、體力
摩托車越野賽，對於沒有強壯的體力的人來說是一項過分的體育項目，年輕人的體力通過鍛煉會有相當的提高，有規律的正確訓練很有必要。

三、堅強的毅力
在通常的比賽中，一般要跑20分鍾加2圈來確定成績。不僅是體力，如果沒有堅強的毅力，就跟不完全程，正因為它是這樣嚴酷的比賽，所以跑完全程的充實感或取得成績時的勝利感是無法形容的。

四、責任感
參加摩托車越野比賽要集中整人隊的集體智慧，在教練員、機械師、技術員指導下成長起來的運動員，肩負著大家的期望去參加比賽，互相信任和責任感是取得勝利不可缺少因素。

五、判斷力
比賽中對車輛的操縱認識、判斷、操作的連續，在變化甚大的路線上進行的摩托車越野賽，常常迫使你要瞬間判斷，所以神經反映好也是優秀運動員的條件。

六、駕駛技巧
唯有出色的駕駛技巧才是優秀運動員的條件，重視基本功訓練，不僅要跑的快，還要防止身體疲勞。在一個好的教練員的指導下，採取正確練習方法的同時，個人努力是很重要的。

七、比賽的戰術
知已知彼，熟悉路線是戰術的大前提，起跑時怎樣發到前面，怎樣創造超車的時機，怎樣合理分配體力等。
學習摩托車越野技術急於求成是不可能的，而需要一步一個腳印地學習必要的技術，多學、多看、多練習是一個優秀車手最應具備的訓練態度。
怎樣提高摩托車越野賽水平

三、身體素質訓練方法

作為一名摩托車運動員，在訓練上特別要強調的一點是一般訓練與專項訓練相結合的原則。
一般訓練(身體素質訓練)是指在運動訓練中以多種多樣的身體練習，以及訓練方法和手段，提高運動員各器官系統的機能，全面發展運動素質，改進身體形態，掌握一些非專項的運動技術和理論知識，改善一些心理品質。一般訓練的主要目的是，根據專項運動的需要，為運動員專項運動素質、技術、戰術以及專項運動所需要的心理品質最大限度的提高，創造優異專項運動成績打好多方面的基礎。
專項訓練(駕駛訓練)是指，在運動訓練中以專項運動本身的動作(即比賽性練習)，以及與專項運動本身的動作在特點上相似的練習，提高專項運動所需要的各器官系統的機能，發展專項運動素質，掌握專項運動的技術、戰術、理論知識以及改善專項所需的心理品質。專項運動的目的是最大限度的提高運動員的專項運動成績。
一般訓練和專項訓練的主要聯系在於：一般訓練為專項運動成績的提高打好各方面的基礎；專項訓練則為直接創造優異的專項運動成績。兩者在訓練過程中不可分割，目的一致。
為了提高摩托車越野水平，選擇適合自己的，目的在於增強體力的訓練方法進行訓練很重要。
一、 准備活動
開始進行訓練或比賽前，一定要做好准備活動。人體的肌肉有三大特性，即伸展性、收縮性、粘滯性。人體體溫升高，粘滯性降低，伸展及收縮性增加；體溫降低，粘滯性增強，伸展及收縮性下降，所以在平時訓練或比賽前，如果不做准備活動，人的身體僵硬，就很容易造成傷病。
1、 准備活動舉例
(1)、慢跑6-8分鍾(2)、頸部旋轉運動(3)、雙臂大回環(4)、擴胸運動(5)、振臂運動(6)、腹背運動(7)、腰部旋轉運動(8)、前後拉腿運動(9)、側壓腿運動(10)、下蹲運動(11)、膝關節旋轉運動(12)、踝關節運動。
2、 跑步
跑步是所有體育項目之本，初學者需要以60％的力量，每周至少跑兩次以上。不能進行駕駛訓練的日子裡，盡量不要缺少3-5公里的跑步，一般以25分鍾以內跑完5公里為目標。
3、 柔韌體操舉例
(1)、上體前屈(三種)(2)、壓腿運動(3)、側肌運動(4)、仰卧起坐(5)、左右側肌運動(6)、背肌運動(7)、壓肩運動(8)、後擺腿及左右擺腿運動。
4、 肌肉力量與肌肉耐力的訓練
在發展力量素質時，選擇重量大小的器械是各種訓練方法最重要的問題之一。
在肌肉非最大用力時，人體效應器的沖動頻率沒有達到最大，肌肉運動單位的活動，根據它們達到疲勞的程度，一部分工作，另一部分休息，並相互交替，因此受到訓練的始終是"一部分"運動單位，從而使肌肉運動單位的交替機製得到改進，肌肉耐力得到增長，而力量的增長則不很大。
在極限和次限負重時，從肌肉工作的時間和空間特徵分析、重物運動的速度很快就達到一定程度，然後幾乎保持不變，在這種情況下，肌肉工作的用力大約等於所負重物的重量，肌肉運動單位沒有交替的可能。因而，此時肌肉運動單位得到鍛煉的數量最多。採用這種方式訓練是提高絕對力量的有效方法。
5、 肌肉練習舉例
(1)、單杠引體向上：這種動作主要練習肱二頭肌、背廊肌以及胸大肌；
(2)、雙杠臂曲伸：練習胸大肌，背廊肌和肱三頭肌；
(3)、啞鈴上舉：練習崗上肌，三角肌，肱三頭肌；
(4)、 啞鈴臂曲伸：練習肱二頭肌及小臂肌群；
(5)、 啞鈴翻腕：練習小臂肌群；
(6)、 腑卧撐：練習背廓肌，胸大肌，肱三頭肌及崗上肌；
(7)、 仰卧起坐：練習腹肌及腹側肌肉；
(8)、 仰卧舉腿：練習腹肌；
(9)、 杠鈴下蹲：練習股四頭肌；
(10)、 杠鈴彎軀：練習背肌；
(11)、單腿蹲起：練習股四頭肌；
(12)、原地縱跳：練習股四頭肌及小腿肌群。
以上練習方法，根據個人情況選擇重量，可能的話，隔日進行效果比較好。在做練習時，從一個動作改為另一個動作，中間盡量不要休息，即便休息也是為了調整心態，用10-15秒鍾就可以了。
怎樣提高摩托車越野賽水平

四、基本駕駛技術

初學摩托車越野的車手，首先一定要固定好你的駕駛姿勢，如果一個不正確的姿勢或習慣定了形，改起來是很困難的，所以首先學習基本技術要建立在理論基礎之上，然後發展一種適合你的駕駛姿勢。
一、 基本駕駛姿勢
要點：稍微蹲伏的站立；兩膝加緊油箱，兩臂自然分開，既不要張的太
也不要挾得過緊。
在摩托車越野中，初學者在不習慣站立駕駛之前，這種姿勢是非常不舒服的，可這種姿勢是越野駕駛的基礎，所以不管用什麼方法，也要盡快掌握它。
二、 直線加速變擋
要點：掌握時機，離合器與檔排要協調，動作迅速果斷，不回油變擋。
在直線加速時，換擋時機對速度會有很大影響，即不能使發動機失速，又不能擋與擋之間拉的過長，很大程度取決於車手的經驗，所以要反復練習。
在彎道處勝出一籌
--摩托車超級越野彎道技術淺談

在摩托車超級越野賽道上，一般設置若干個彎道，多的十幾個，少的也有五六個。彎道，其實也是一種障礙。眾所周知，直道行駛肯定比彎道行駛順利，彎道能很好地降低車速。
在越野賽場上，過彎時車手一般重心失去了平衡，他們必須伸出靠彎道內側的的腳點地以維持全身平衡。車手繞普通彎道時，須牢記「快入快出」的原則。「快入」就是入彎時速度快，在繞內彎轉彎的一瞬間，車手必須將車速減到近乎為零（但加速度始終是有的），配合腳步的支撐，調節賽車方向，在身體恢復平衡之前，立即將車速瞬間提升，加速出彎，這時，越野賽車優良的變速功能便體現出來。

一般在30-80米長的起跑區之後，都會有一個大的彎道。在這里轉彎往往是最危險的，因為車手在短時間的起跑後，還沒有拉開車距。大家一窩蜂擠向彎道，而且過彎時車手重心大都是失去平衡的，這樣就難免發生碰撞。幸好在彎道的設計上考慮了相應的措施，特別在彎道的外側面增加了一道高1-2米的斜面，有點象闊碗的內側面，這種斜面叫外超高。車手在過彎時可以選擇走彎道內側，這樣路程較短；也可以選擇走外道，先沖上外超高，沿著斜面轉彎，藉助外超高的反作用力，高速出彎。這樣，車手在繞第一個大彎時，就不會過分擁擠。

在賽道的設計上，有些起伏、、單峰、雙峰緊連著彎道，車手在通過障礙之後，必須立即調整方向轉彎。如果在跳、雙峰跳時車手出峰後慣性過大，往往會順勢沖上外超高。中國的幾位冠軍車手，比如許鵬、項東、羅健等都喜歡在飛越、雙峰後立即減檔，盡量降低車速，利用彎道內側轉彎，但並非每位車手都能做得如此完美，達到伸縮自如的境界。

有些大雙峰，第二個峰就設置在彎道處，車手飛越第二個峰的同時也經歷了轉彎的過程。這樣，車手必須在起跳時即作好轉彎的心理准備。在凌空過程中，將賽車方向調節好，配合身體的傾斜，達到空中轉彎的目的。這時，車頭與車身總是呈一定的角度，其凌空姿勢頗具欣賞性。

彎道同時也是超車的最佳位置。當技術水平高的車手在其餘障礙處無法取得優勢時，他們喜歡選擇彎道處超車。

⑹ 從伊川去關林廣發銀行坐幾路公交車

你好，路程蠻遠的。你看看吧，希望能夠幫到你咯！
2小時7分鍾伊川103路 → 502路 → 63路
伊川縣政版府上車 | 步行785米 | 31.96公里權
伊川縣
伊川103路(華美建材城停車場--智慧政務服務中心)
上車伊川縣政府 上車
2站
伊川青少年宮
下車永輝超市 下車
步行285米,到達金茂大酒店 詳情
502路(伊川縣計生站--龍門高鐵站)
上車金茂大酒店 上車
5站
麗都大酒店
新鵬北路商都路口
仁大醫院
伊川縣交警隊(龍門一號)
下車郭寨 下車
同站換乘
63路(郭寨--西苑路長安路口)
上車郭寨 上車
17站
六一四八九部隊
張溝南
張溝
張溝北
王山
田山
南環路
厚載門街南環路口北
厚載門街伊洛路口北
厚載門街關林路口南
關林路厚載門街口西
關林路興洛東街口西
關林路永泰街口西
關林路金城寨街口西
關林路通濟街口西
望春門街牡丹大道口北
下車望春門街開元大道口 下車
步行500米,到達目的地 詳情
廣發銀行

⑺ 洛陽市伊川縣在中國的縣級經濟水平如何

伊川縣目錄[隱藏]

基本概況
繁榮經濟產業集聚區建設
2010年十大工業項目
燦爛文化
悠久歷史
礦產資源
區位交通
行政區劃
名優特產
網路發展
飲食文化
新區建設十大新區開發項目
基本概況
繁榮經濟 產業集聚區建設
2010年十大工業項目
燦爛文化
悠久歷史
礦產資源
區位交通
行政區劃
名優特產
網路發展飲食文化新區建設
十大新區開發項目

[編輯本段]基本概況
伊川位於河南省西部，是理想的成就事業的熱土。她容天下之物，受天下之善，一步一個腳印地不斷發展。
伊川縣北依洛陽，南接嵩縣，東臨登封，西望宜陽，東北與偃師接壤，東南與汝州市毗鄰，轄7鎮7鄉372個行政村，全縣總面積1243平方公里，總人口74.9萬。近年來，伊川認真貫徹落實科學發展觀，大力實施「項目興縣，工業強縣」戰略，縣域經濟持續快速健康發展。綜合經濟實力排名2008年居全省第19位，比1997年上升了76個位次。幾年來，該縣先後榮獲全國科技工作先進縣、全國殘疾人工作先進縣、國家級生態示範區建設先進縣、全省縣域經濟發展先進縣、全省紅旗渠精神杯、省級雙擁模範縣、全省老齡工作先進縣、省級園林縣城等榮譽稱號，被省政府確定為全省首批對外開放重點縣和擴權縣。
伊川是中原文化的發祥地之一，歷史悠久，文化積淀深厚。古稱伊國、伊闕，虞舜時稱伊川，隋時置伊川縣。後歷經變革，至1932年，合並平等、自由兩縣為伊川縣。悠久的歷史孕育了光輝燦爛的古代文化。夏代，杜康釀酒於「上皇古泉」(今葛寨鄉黃兌村)，開中華酒業之先河；秦時，孔子九世孫孔鮒在酒後講學，創伊川教育之首篇；唐代，大詩人李白、杜甫、白居易為伊川譜寫了清麗壯美的詩篇；宋時，著名理學家程頤在鳴皋設院授徒，伊川因之成為理學名區。著名軍事家、政治家、文學家范仲淹魂歸伊川，安卧在萬安山下；著名哲學家邵雍選紫荊山麓為塋，長眠於「安樂佳城」。伊川古文化遺存豐厚，有古文化遺址72處，古墓葬20處。其中二程墓、范中淹、邵雍墓、土門仰韶文化等6處文化遺址是河南省重點文物保護單位。伊川縣杜康酒業文化濃厚，所產杜康酒以「清冽透明，柔潤芳香，醇正甘美，回味悠長」享譽國內外。
伊川資源富足，目前已探明的礦產達37種之多，主要有煤、鋁礬土、磷礦石、花崗石、鐵礦石、石油等。其中煤儲量1.8億噸，鋁礬土儲量2億噸。另外，還有豐富的優質礦泉水資源。豐富的礦產資源為今天的工業迅猛發展提供了有條件。目前，已形成了能源、發電、建材、釀酒、機械、醫葯、果品加工等產業體系；總裝機容量4*12.5萬千瓦的伊川二電廠、年產20多萬噸電解鋁的伊川龍泉鋁業、年產60萬噸原煤的寶雨山煤礦、民營企業的佼佼者洛陽市天源集團等為伊川經濟的快速發展提供了強大的動力。
伊川縣交通便利，電訊快捷，商貿、文娛和醫療保健設施齊全。焦枝鐵路、洛界高速公路、連霍高速公路、鄭少洛高速公路、洛欒快速通道等主要交通干線縱橫交織；程式控制電話、行動電話和數據通訊網路功能完備；商場、賓館、公園、舞廳、影劇院、體育館、圖書館、文化館、廣播電視等服務設施完善；幼兒園、中小學校、職業中專教學條件優越；新建伊川高中教學條件及硬體設施全省一流。
[編輯本段]繁榮經濟
近年來，伊川縣委、縣政府堅持以經濟建設為中心，以「全面建設小康社會，爭進中原經濟強縣」為目標，發揮資源優勢，強力推進工業化、城鎮化和農業產業化進程，大力發展非公有制經濟，縣域經濟呈現出快速發展良好態勢。
伊川縣農業基礎條件穩固，呈現糧、煙、畜、經齊頭發展的局面。伊川縣委、縣政府因地制宜，以肉牛養殖、溫棚蔬菜種植為重點，大力推進農業結構調整，初步實現了「生產專業化、布局區域化、經營規模化、管理科學化」的現代農業發展模式。在穩定糧食生產的前提下，積極推進農業結構調整和農業產業化經營，形成了10萬畝脫毒紅薯高產示範基地、5萬畝煙葉生產基地和旱地穀子、食用菌、大棗、蘋果、溫棚蔬菜等高效農業基地。目前，全縣已建成、水寨鎮韋村、宋村、銀張，彭婆鎮南寨、西高屯，白元夏寶、常裕堡等溫棚蔬菜基地。畜牧業穩步發展，新建了豫西黃牛交易中心和20個肉牛養殖小區、30個規模養殖場。農業產業化經營穩步推進，建成龍頭企業60個，其中市級2個，發展農村戶用沼氣近5萬座；溫棚蔬菜總數達到8000餘座；累計收購煙葉32.11萬擔，實現煙葉特產稅2600萬元。林業生產長足發展，累計造林22萬畝，全縣森林覆蓋率達到13.5%。大力實施西乾渠配套、農業綜合開發、小流域治理等農田水利建設，全縣累計新增有效灌溉面積9.4萬畝，新增旱澇保收田4.3萬畝，完成水保治理面積89.7平方公里。糧食產量穩定增長，被確定為國家優質專用糧產業基地縣。
工業經濟突飛猛進，全縣初步形成了煤電鋁一體化產業格局。全國500強工業企業伊川電力集團先後通過ISO9001國際質量管理體系認證、ISO14001國際環境管理體系認證OHSAS18001職業健康安全管理體系認證和ISO/IEC17025國際標准實驗室認證，取得了六項科技成果和三項技術專利，獲得全國五一勞動獎狀、全國創建文明行業工作先進單位、全國質量誠信示範企業、全國外商投資雙優企業、國家二級檔案管理先進單位、國家電力雙文明單位等榮譽稱號。 民營企業洛陽市天源集團也先後被上級黨委、政府授予 「洛陽市生產總值、財政收入『兩個翻一番』特別貢獻企業 」、「洛陽市優秀民營企業」、「洛陽市最具活力企業」、「洛陽市安全生產先進企業」、「洛陽市稅收先進企業」、「河南省優秀民營企業」等榮譽稱號。
伊川縣非公有制經濟百花齊放。堅持「放手、放開、放活」原則，引導民營經濟向規模化、品牌化方向發展，民營經濟總量不斷擴大，發展領域不斷拓寬，形成了以金剛砂行業為主，水泥、釀酒、塑料、制葯等多種產業並舉的百花齊放的發展局面。伊川人民在工作中把招商引資作為加快發展的第一選擇，把發展民營經濟作為壯大縣域經濟的主力軍，按照「四個一批」（做大做強一批，能人領辦一批，招商引資一批，企業改制一批）的發展思路，通過領導帶頭招商，全力引資，同時縣財政每年拿出1000萬元新上項目貸款財政專項基金，極大地促進了民營經濟的快速發展。
伊川縣城鎮化發展日新月異。近年來，縣委、縣政府把加快城鎮建設、加強城鎮經營與管理作為發展經濟、推進城鎮化進程的著力點，在不斷加大縣鄉財政投入的同時，積極向上爭取資金支持，鼓勵民間投資，籌資十幾億元進行基礎設施建設，城鄉面貌發生了明顯變化。先後完成了杜康大道、豫港大道、伊龍大道、八一路、商都路等11條城市主幹道建設，新建了伊河大橋，完成了程園廣場、濱河公園、西山植物園、縣城東、南、北出入口廣場及伊濱水面工程等公用設施建設，建設了楓丹白露、錦泰花園、未來花園等一批高檔住宅小區，開工建設了污水處理廠、垃圾處理場、熱源建設等一批市政工程，縣城框架不斷拉大，品位不斷提升，人居環境不斷改善，先後榮獲省級園林縣城和省級衛生縣城稱號。累計投入2.5億元進行小城鎮建設，新增建築面積35萬平方米，新修和改造街道35條26公里,建設綠地3.6萬平方米，改造完善了一批鄉鎮集貿市場，小城鎮功能不斷完善，輻射帶動作用不斷增強，成為發展農村經濟的重要平台。

產業集聚區建設
產業集聚區規劃為「一區二園」，總規劃佔地面積20平方公里，其中東園14.5平方公里，西園5.5平方公里。東園位於水寨鎮、白沙鎮鏡內，西至焦枝鐵路線、伊電集團碳素廠西側，東至磨料磨具工業園區江側，北至上天院至常嶺一線，南至硅工業園區南側，主導產業以電、鋁及鋁深加工、硅、磨料磨具、機械裝備製造業為主。西園位於城關鎮境內，北至西南環高速公路伊川北站，南至城關鎮周村，西至沲欒公路，東於洛欒旅遊快速通道，主導產業以高新技術、勞動密集型和現代服務業為主。
從2010年起，伊川縣財政三年內每年預算不低於1000萬元專項資金，支持產業集聚區基礎設施建設。該縣還將按照「七通一平」的要求，通路、通水、通電、通電訊、通燃氣、通暖氣、通污水管網和場地平整，高標准、高質量建設產業集聚區基礎設施，為企業提供入駐保障。
在財稅支持方面，伊川決定對新入區企業從建成之日起，前三年按稅收大小由縣、鄉二級按本級收入給予獎勵，第一年獎勵80%，第二年獎勵50%，第三年獎勵30%，且於支持企業發展壯大。對鄉鎮引資入駐項目建成投產後，每年入庫稅收地方留成部分按照縣財政管理體制，由招引資鄉鎮和產業集聚區所在鄉鎮按7：3比例共享。對入區創業的高級技術人才，適當解決科研經費、給予住房補貼、家屬隨適及安置子女就近入學。

2010年十大工業項目
1.洛陽世紀新源投資集團投資7.6億元年產3.6萬噸三氯氫硅項目；洛陽世紀新源硅業科技有限公司
2.龍鼎鋁業投資40億元年產60萬噸鋁箔項目；
3.伊電集團投資45億元2×60萬千瓦機組升級置換項目；
4.伊電集團投資29.5億元年產25萬噸連鑄連軋高精度鋁板帶項目；
5.正大集團投資26億元年產1億只肉雞產業化項目；
6.伊龍集團投資18.2億元年產15萬噸精密鋁材項目；
7.伊電集團投資5億元772台電解槽陰極改造項目；
8.創通公司投資2億元鐵路信號設備項目；
9.鴻馬公司投資2億元年產1萬輛電動車項目；
10.銳興鑄業投資2億元年產6萬噸大型鍛模件項目。
[編輯本段]燦爛文化
伊川，古為京畿之地，是中原文化的發祥地之一，古稱伊國、伊闕，虞舜時稱伊川，隋時置伊川縣。後歷經變革，至1932年，合並平等、自由兩縣為伊川縣。悠久的歷史孕育了光輝燦爛的古代文化。夏代，杜康釀酒於「上皇古泉」(今葛寨鄉黃兌村)，開中華酒業之先河；秦時，孔子九世孫孔鮒在酒後講學，創伊川教育之首篇；唐代，大詩人李白、杜甫、白居易為伊川譜寫了清麗壯美的詩篇；宋時，著名理學家程頤在鳴皋設院授徒，伊川因之成為理學名區。著名軍事家、政治家、文學家范仲淹魂歸伊川，安卧在萬安山下；著名哲學家邵雍選紫荊山麓為塋，長眠於「安樂佳城」。伊川古文化遺存豐厚，有古文化遺址72處，古墓葬20處。
伊川，物華天寶，人傑地靈。尤其是近現代更是人才輩出。清末民初的「中州大俠」 王天縱，聞名遐邇；中華人民共和國成立後，著名音樂家時樂蒙、著名記者紀希晨，獨領風騷；「文化大革命」中，劉冰因與「江青反黨集團」殊死斗爭而成為風雲人物；進入改革開放時期，張雅歌、李老鄉、王和聲、李進學、李壽萬、司馬武當、都曉、李炳焱、郭勇、趙榮傑在藝術界聲名鵲起，傑作頻出，為古老的伊川增添了繽紛的色彩。
[編輯本段]悠久歷史
相傳神農時，伊川縣地域即有一國之稱，唐堯時稱伊侯國，虞舜時稱伊川。伊川縣地域的西南大部（今城關、鴉嶺、常川、高山、平等、鳴皋、酒後、葛寨、白元、水寨、彭婆等鄉鎮），夏代稱豫州伊闕地，周襄王時名伊川，戰國時稱伊闕，後改新城。漢惠帝四年(前191年)置新城縣，屬三川郡，後三川郡改為河南郡。晉，河南郡改河南尹，領陸渾、新城二縣。東魏改新城縣為伊川郡。隋開皇初，郡廢，改置伊州，又廢洛陽郡，析置伊川縣。大業初，伊川縣並入洛陽縣。宋初，置伊陽、伊闕兩縣，屬河南府。熙寧時，廢伊闕縣為鎮，並入伊陽縣。紹興九年(1139年)，改伊陽縣為順州，後改順州為嵩州。明朝，伊川縣南部屬嵩縣，清沿明制。伊川縣地域的東部(今江左、呂店、半坡、白沙等鄉)，夏時名輪國，春秋時曰輪氏，屬鄭國。戰國時復為輪國，屬韓地。東漢章帝時設輪氏縣。北魏，改輪氏縣為潁陽縣，後析潁陽縣西部置堙陽縣。後堙陽縣改武林縣，又改輪氏縣，大業初並入嵩陽縣。
唐睿宗時，分登封、伊闕、河南三縣各一部建武林縣。開元年間，改武林縣為潁陽縣。元興定元年(1218年)潁陽縣西部(今江左、白沙等鄉)歸洛陽縣，直至民國初。民國16年(1927年)，析洛陽、登封、伊陽(今汝陽)、臨汝(今汝州市)等縣各一部，置自由縣；析洛陽、嵩縣、伊陽、宜陽等縣各一部，置平等縣。民國21年(1932年)，平等、自由兩縣合並，成立伊川縣。伊川縣成立後，原臨汝縣劃給自由縣部分，仍歸臨汝縣。原伊陽縣劃給自由縣部分，仍歸伊陽縣。為便於對龍門山的管理，又將魏灣劃歸洛陽縣。1945年2月，劃伊河以西，龍門山以南，嵩縣田湖以北的伊川地區及宜陽縣的石、南留、白楊等地，成立伊西縣。抗日戰爭勝利後撤銷。1947年8月，析伊川縣伊河西部與宜陽縣之穆冊、趙堡、城關、程屋、白楊諸鄉成立宜南縣；又劃伊陽縣之陶營、蔡店、蟒庄一帶歸伊川縣。
1949年2月，撤銷宜南縣，原屬伊川縣之鴉嶺、平等、鳴皋諸區復歸伊川，蔡店、蟒庄一帶仍屬伊陽。伊川、伊陽兩縣各恢復原轄區，均屬洛陽專區。1960年3月，嵩縣的田湖、閻庄、黃庄、寺庄、城關5個人民公社及橋頭牧場劃歸伊川縣。1961年9月，原嵩縣的5個公社及橋頭牧場復歸嵩縣。1986年2月，洛陽地區撤銷後，伊川縣歸洛陽市管轄。
[編輯本段]礦產資源
伊川礦產資源豐富。目前已探明的礦產達37種之多，主要有煤、鋁礬土、磷礦石、花崗石、鐵礦石、石油等。其中煤儲量18億噸，鋁礬土儲量2億噸。另外，還有豐富的優質礦泉水資源。
煤分布於半坡、白沙、高山、常川、呂店等鄉，總儲量18653萬噸左右，采出3083萬噸，現保有15570萬噸。半坡、白沙、呂店的井田屬登封煤田，高山、常川的井田屬宜洛煤田。石油河南省煤田地質局二隊於1991年至1992年在伊川盆地（即伊川縣城西）進行鑽探施工中，在750米至1100米發現含油層段。因未進行具體勘探，儲油層情況欠詳。鋁礬土主要分布於伊川、登封、汝州三縣市交界處的白窯至魯溝一帶，地質儲量約750萬噸。磷礦石位於葛寨鄉石梯至酒後鄉翟溝一線。估計儲量在1000萬噸以上。 鐵礦石地質儲量約90萬噸。
[編輯本段]區位交通
伊川區位優越，交通便利。縣城北距古都洛陽29公里，東距省會鄭州148公里，焦枝（焦作－枝城）鐵路貫穿全境，洛界（洛陽—安徽界首）、洛盧（洛陽—盧氏）、鄭盧（鄭州—盧氏）三條省級干線公路，洛界高速公路、洛欒旅遊快速通道及洛陽西南環高速公路、鄭少洛高速公路、洛陽五縣環高速公路以及縱橫交錯的縣鄉公路交匯成四通八達的交通網路。據統計全縣目前通車總里程達160餘公里。
[編輯本段]行政區劃
伊川縣轄7個鎮、7個鄉：城關鎮、水寨鎮、鳴皋鎮、彭婆鎮、白沙鎮、江左鎮、高山鎮、平等鄉、酒後鄉、鴉嶺鄉、呂店鄉、半坡鄉、葛寨鄉、白元鄉。縣人民政府駐城關鎮。
城關鎮 代碼：410329100
轄29個村委會、6個居委會：西場村、瑤灣村、野狐嶺村、瓦東村、瓦西村、瓦北村、南府店村、北府店村、古城寨村、西倉村、石瑤村、周村、董村、羅村、彭庄村、任溝村、周嶺村、張庄村、李圪當村、許溝村、邑澗村、瑤底村、閔店村、小庄村、大庄村、槐樹街村、郭寨村、馬營村、梁村溝村、～400_第一居委會、～401_第二居委會、～402_第三居委會、～403_第四居委會、～404_第五居委會、～405_第六居委會。
鳴皋鎮 代碼：410329101
轄39個村委會：鳴皋村、中溪村、元東村、小元東村、坡根村、新寨村、曾灣村、渡口村、干河村、蔣元村、邢庄村、周園村、雷溝村、韓凹村、郭村、孟村、謝村、賈村、中章屯村、下章屯村、馬良寨村、孫村、張村、武庄村、徐陽村、沿村、楊村、董王坡村、西平村、萬溝村、楊圪當村、東寨村、西寨村、舊寨村、王莊村、海山村、季溝村、大桑坡村、小桑坡村。
水寨鎮 代碼：410329102
轄11個村委會：水寨村、南申村、韋村、宋村、銀張村、姬磨村、左寨村、樂志溝村、瑤張村、上天院村、司馬溝村。
彭婆鎮 代碼：410329103
轄36個村委會：彭婆村、西高屯村、呂門村、王嶺村、申圪瘩村、楊營村、靳庄村、陳溝村、槐庄村、郭窪村、東高屯村、北寨村、李寨村、南寨村、東草店村、劉溝村、西草店村、趙溝村、東牛庄村、智溝村、許營村、昌營村、南衙村、楊門村、張溝村、萬坡村、苗溝村、西牛庄村、柏樹溝村、侯溝村、楊溝村、張門村、朱村、曹溝村、磨窪村、申坡村。
高山鎮 代碼：410329202
轄23個村委會：侯村、常海山村、草場村、湖南村、晁溝村、坡頭寨村、北張村、西賈村、穆店村、洞子溝村、增花營村、劉庄村、高山村、黃村、金滹沱村、高東村、坡頭村、谷元村、鄭村、魏庄村、方溝村、王中窪村、閆窪村。
白沙鎮 代碼：410329207
轄26個村委會：白沙村、孟村、銀李村、省庄村、焦王村、下天院村、范村、常嶺村、朱嶺村、孫嶺村、吳堂村、下磨村、郝灣村、孝村、高嶺村、程子溝村、陳村、竇村、葉村、程庄村、柳庄村、爐坪村、石嶺村、楊嶺村、邢嶺村、閆嶺村、谷嶺村、張村、張寨村、楊村、小王村、新寨村。
江左鎮 代碼：410329209
轄35個村委會：江左村、劉村、喬村、東王莊村、翟村、石張庄村、苑庄村、白土窯村、孟家窯村、晉庄村、東周村、溫寨村、李屯村、張凹村、五里頭村、耿村、程村、遵王村、劉樓村、蘇村、相寨村、楊窯村、魏村、上三村、塔溝村、王窯村、東官莊村、楊溝村、張窯村、武寨村、白村、吳溝村、東李寨村、賈村、段村。
鴉嶺鄉 代碼：410329200
轄41個村委會：鴉嶺村、西溝村、柿樹窪村、許溝村、康溝村、槐樹窪村、南姚溝村、北瑤溝村、高溝村、韓窪村、董家溝村、賈寨村、於營村、劉溝村、代瑤村、梁劉村、黑羊村、西瑤村、曹瑤村、尚家溝村、王莊村、樓子頭村、曹坡村、尹溝村、常川村、范店村、虎窪村、亓嶺村、范溝村、杜溝村、康莊村、張坡村、盧村、鄭瑤村、業溝村、石橋村、尹橋村、下溝村、康坪村、老虎瑤村、溫庄村。
平等鄉 代碼：410329203
轄16個村委會：平等村、東村、西村、古城村、楊寨村、姜溝村、王莊村、張奇庄村、龍王屯村、上元村、宋店村、馬回營村、馬回村、四合頭村、辛營村、馬庄村。
酒後鄉 代碼：410329204
轄27個村委會：酒後村、梁圪當村、高窪村、辛庄村、路廟村、南庄村、有方村、官莊村、渠旺村、老莊村、三王村、寺上村、寨上村、大王廟村、柴庄村、白窯村、南王村、翟溝村、呂寨村、羅庄村、南村、庄科村、田元村、上李村、下李村、黑龍溝村、寺溝村。
葛寨鄉 代碼：410329205
轄19個村委會：,葛寨村、楊樓村、雙頭寨村、窯頭村、煙澗村、黃楝樹村、吉章村、黃庄村、梁溝村、黃兌村、張棉村、趙村、沙園村、黃嶺村、陡溝村、小王莊村、南坪村、前富山村、後富山村。
白元鄉 代碼：410329206
轄20個村委會：白元村、雙頭村、常峪保村、省元頭村、謝庄村、班庄村、夾河村、辛庄村、水牛溝村、良寨村、夏保村、土門村、王莊村、富留店村、王耆店村、楊寨店村、魏寨店村、潔泊村、潔泊寨村、吳起嶺村。
半坡鄉 代碼：410329208
轄12個村委會：半坡村、孫村、段庄村、李村、候溝村、劉瑤村、魯溝村、老君堂村、大郭溝村、小郭溝村、何庄村、白瑤村。
呂店鄉 代碼：410329210
轄38個村委會：呂店村、姚溝村、溫溝村、姚堂村、蘇溝村、南分水嶺村、北村、霍溝村、周溝村、符村、於集村、王化溝村、後庄村、後窯村、溝張村、丁流村、趙庄村、竹園村、上庄村、西河村、王村、四院村、宋寨村、孫窯村、拉馬店村、孫溝村、馮溝村、邵溝村、老莊村、張溝村、下范村、九窪村、翟溝村、袁庄村、海神廟村、邢坡村、魏窯村、梁溝村。
[編輯本段]名優特產
伊川縣盛產杜康酒。杜康酒是馳名世界的的歷史名酒。據歷史記載，杜康酒始於始於夏朝第五任國少康之時，已歷5000餘載。歷史上，杜康酒曾有「進貢仙酒」之稱，杜康被尊為「釀酒鼻祖」。伊川是當年杜康釀酒之地，酒文化源遠流長。目前，杜康酒除暢銷全國各省、市、自治區外，還遠銷日本、美國、加拿大、泰國等50餘個國家和地區。伊川也由此而被譽為「酒城」。
[編輯本段]網路發展
全縣人民生活水平不斷提高，使得網路發展更迅速化，上網的人越來越多，很多家庭都買了電腦。這時候也涌現出一部分本地的大型網路社區及網站，比如網路伊川吧、伊川公眾信息網、閆永豹工作室等等，都是給伊川人民提供一些網路方便，提供了一個網上家園！相信不久的將來，伊川也會像其他發展城市一樣，慢慢向網路化發展，提高整體的人文素質。同時一些工、商、農業信息和招商信息等等都分別建立了自己的網站，相信伊川的明天會更好!
[編輯本段]飲食文化
伊川縣處於河南中部，飲食一般以豫菜為主，兼顧山西、陝西等地特色小吃。如洛陽名吃牛肉湯泡饃、陝西名吃、擀麵皮，胡辣湯、白吉饃，在伊川均有銷售。
[編輯本段]新區建設
伊川縣濱河新區是縣委、縣政府為實現「以伊河為軸線，東西兩城相向對峙發展，整體向北推進，優先對接洛陽」城市總體發展而做出的重大戰略決策，是實現縣經濟社會跨越式發展的重要載體。
濱河新區規劃面積8.54平方公里，目前，開展了土地調整、地礦勘查、招商引資等一系列卓有成效的工作，7.1平方公里的建設用地已調整到位，勘界定位、地面附屬物調查已結束，招商引資工作全面展開。
在2010年新區開發建設中，伊川將按照「產城融合，整體開發，水系建設、BT模式融資」的原則，引入城市集合體概念，注重整體規劃和整塊開發，切實把招大商、大招商作為重點，力爭全年投資超過30億，完成封頂20棟25層以上、在建20棟25層以上高樓，形成塔吊林立、機器轟鳴、人來人往的新區建設高潮。

十大新區開發項目
1.投資1億元全長5.7公里的濱河大道工程，力爭2月底前開工建設；
2.投資4000萬元全長4.4公里的濱河新區路網建設工程，力爭6月底前建成投用；
3.濱河新區變電站建設項目；
4.濱河新區供水工程；
5.伊河治理及水系建設工程；
6.新區燃氣建設工程；
7.杭州綠城集團550畝商貿小區開發建設項目(綠城在洛陽第一個項目吧)；
8.鄭州之峰集團210畝綜合小區開發建設項目；
9.香港柏瑞投資集團100畝商住小區建設項目；
10.伊川農村商業銀行商業金融小區建設項目。

⑻ 為什麼越野車大賽中看不到悍馬

越野車大賽中的確很少見到悍馬的各種型號，其實是有原因的。
一、悍馬車型里越野性能最強的就是H1，但諸如巴黎-達喀爾越野拉力賽等大型越野拉力賽的主辦方均認為H1屬於四輪越野卡車，應參與卡車組的比賽，達喀爾拉力賽中的卡車均為12噸級，體重僅僅3噸多的H1根本不夠資格，而且H1再能越野也比不過巨大的越野卡車吧。

二、悍馬被通用收購後開發了H2，出於成本考慮H2僅僅是在外觀風格上繼承了H1的特點，而H1的優秀技術在H2上一樣也看不到，H2的發動機和底盤技術完全來自通用旗下的雪佛蘭皮卡。但在越野專家眼裡H2隻不過是在雪弗蘭皮卡基礎上添了一些多餘的東西而已，因此在許多越野拉力賽中都可以看到雪弗蘭的改裝皮卡而基本看不到H2的影子。但是國外有很多H2被改成了「石頭派」參加攀岩比賽。

三、為節油而誕生的H3同樣來自雪弗蘭皮卡，在越野能力上並不比H2弱，而車身卻更輕巧。在2006年的達喀爾拉力賽上就看見了美國人戈登的H3賽車參加改裝車組的比賽。但和牧馬人、衛士這些雨林拉力賽的常客相比H3仍然龐大和笨重，最小的悍馬也無緣與達喀爾齊名的馬來西亞雨林拉力賽更何況H1和H2呢。

四、悍馬由於資金問題很少以自己公司名義派車隊參加國際上的越野拉力賽。不過在美國本土倒是有專屬悍馬參加的越野賽。

五、通用糟糕的零部件質量使悍馬增加了不少負面口碑，尤其是H2，美國一機構調查：H2是目前市場上每年維修費用最高的SUV，其次就是H3。

我認為以上這些都是使悍馬難以登上國際越野比賽領獎台的原因。

⑼ 伊川縣有幾個鄉鎮

截至2019年，伊川縣轄12個鎮1個鄉：水寨鎮、鳴皋鎮、彭婆鎮、白沙鎮、江左鎮、高山鎮、呂店鎮、半坡鎮、酒後鎮、鴉嶺鎮、葛寨鎮、白元鎮；平等鄉。

1、水寨鎮

水寨鎮西臨伊水，東望嵩岳，北接龍門，南達襄宛，全鎮總面積35.25平方千米，轄11個行政村，，是全國綜合改革試點鎮、中州名鎮和洛陽市優先發展的衛星鎮。

2、鳴皋鎮

鳴皋鎮位於河南伊川縣西南部，距縣城17公里，全鎮總面積78.92平方千米，轄39個行政村，44個自然村，230個村民小組。

轄區交通便利，省道洛盧公路橫穿全鎮南北，是通往嵩縣「白雲山森林公園」、欒川縣「雞冠洞」的咽喉要道，南距陸渾水庫度假村16公里。縣道鳴白路、鳴酒路、曾石路，中沿公路輻射四縣六鄉。

3、彭婆鎮

彭婆鎮位於伊川縣北部。轄彭婆、西高屯、呂門、王嶺、申圪瘩、楊營、靳庄、陳溝、槐庄、郭窪、東高屯、北寨、李寨、南寨；

東草店、劉溝、西草店、趙溝、東牛庄、智溝、許營、昌營、南衙、楊門、張溝、萬坡、苗溝、西牛庄、柏樹溝、侯溝、楊溝、張門、朱村、曹溝、磨窪、申坡34個行政村。焦枝鐵路、洛界公路過境。

4、葛寨鎮

葛寨鎮，是河南省洛陽市伊川縣通過撤鄉設鎮所設立的，經河南省人民政府批准，同意洛陽市伊川縣撤銷葛寨鄉，設立葛寨鎮。撤鄉設鎮後，實行鎮管村體制，原轄行政區域和政府駐地不變。

5、平等鄉

平等鄉位於伊川縣城南7公里處，距古都洛陽35公里，北臨城關鎮，南連鳴皋鎮，西與高山鄉接壤，東隔伊河與白元鄉相望，全鄉總面積53.17平方千米。

⑽ 國產越野車中適合用於極限越野比賽的有哪些拜託了各位 謝謝

東風的最好