火花比賽車

『壹』 摩托車火花賽一樣嗎

摩托車有很多種，火花塞也有不同的型號，不同的摩托車和不同的發動機，火花塞也不都一樣，常見的型號就有好幾種，要視具體車型而定，摩托車的火花塞肯定不都一樣的。

『貳』 汽車的火花賽多少公里或多長時間需換了。

普通銅芯火花塞的使用壽命為30000公里，而貴金屬材質火花塞（鉑金、銥金）的使用壽命為60000~90000公里，不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為准

『叄』 汽車火花賽問題

現在SSSS都成了換復件店了，沒問題也要制給你說出一大堆問題。
建議在換擋時，轉速要夠（一般車輛建議換擋轉速是：1800~2300rpm，各車情況不一，可查看說明書），轉速低進入下一檔，因發動機轉速、扭矩不夠，容易造成車子抖動，而且易造成燃油燃燒不充分，容易在火花塞處積碳，不光油耗增加，還影響發動機性能。一般15000~20000km更換一次火花塞。

『肆』 火花賽車改裝多少次就可以成為好車了

火花是C車，不建議改裝，在改也沒多大效果，建議買個B車改裝。

『伍』 汽車四個火花汽賽只有兩個有火花是什麼情況

另外兩個花火塞有問題

『陸』 摩托車點火器和火花賽分別在車的什麼位置

摩托車的火花塞都是裝在發動機氣缸頭上，不同的車，火花塞位置有一定區別，摩回托車及摩答托車發動機的樣式太多了。至於點火器，更沒有裝確位置，每種車的點火器安裝位置都不一樣，裝在車體哪個部位的都有，這兩個部件的位置，要有車的具體型號才好說。

『柒』 汽車火花賽是怎樣產生火花的發動機起動後為什麼可以自行運轉，是誰帶動的

你試試火線搭著地線的時候是不是就有電火花呢？火花塞的原理就是高壓電，電離了正負極之間的空氣而產生電火花。
至於發動機轉起來後，是由於汽油和空氣在汽缸中燃燒，產生推力，推動活塞帶動曲軸旋轉。

『捌』 汽車火花賽壞了。 會不會造成轉速過高。提不起速。

如果汽車能正常啟動但是會抖動，加速無力的話，很可能就是發動機上有火花塞壞掉了，下面我來給大家說說具體會有哪些症狀。如果火花塞壞了，汽車會出現哪些毛病

向左轉|向右轉

如果是火花塞電極部位出現了黑色沉積物應該及時處理，首先要確定黑色沉積物的種類，這樣可以確定處理的方法，如果沉積物來源於空氣過濾器，需要及時將汽車火花塞拆卸下來，然後用汽油進行清理，如果沉積物來源於積碳，則應該調整混合氣體的比例，同時也可以通過長時間、高速地行駛使混合氣做到充分燃燒，這樣就可以起到消除積碳的效果。

『玖』 貨車J6火花賽間隙是多少

一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。二、點火正時調整 1、調整分電器斷電觸點間隙觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。 2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。 3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。 4、確定斷電器觸點剛張開的位置旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。 5、按點火順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。 6、發動檢查：起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。