和氣道裁判術語

『壹』 請介紹一下散打，搏擊，跆拳道，空手道，泰拳，截拳道，和氣道，柔道各自的特點和區別。

先給你這些吧

散打：
現代散打准確的定義應該是：散打是中國功夫經過提煉和改造後，以擂台比賽為形式的一種現代體育競技項目。
散打不代表中華武術總體的最高水平，不代表中華武術的極端表述的最高水平，但它一定代表了中華武術中的最簡潔實用的拳法腿法和摔法的最高水平，代表了中華武術的拳台競技的最高水平。從1978年開始，國家體委組織了一批著名的武術專家進行散打運動的實驗、推廣，制定相關競賽制度、規則以及培養武術散打運動員、教練員、裁判員。可以說，散打是在傳統武術的基礎上，對各個武術門派的實用招法進行提煉整合，最後形成現在這樣的技術體系。雖然中國傳統武術門派、招式繁多，但概括起來，也就是『打』、『踢』、『摔』、『拿』四種基本技法。『拿』就是擒拿關節，殺傷力大，對人體有一定傷害，不符現代體育競賽精神，因此散打將『拿』去掉了。認為散打跟中國武術無關、不屬於中國武術范疇則是一種片面的錯誤的理解。這主要是由於對中國武術認識有誤區而造成的。

拳擊：
拳擊是戴（拳擊）手套進行格鬥的運動項目。它既是一項業余的，也是一項職業的運動項目。比賽的目標上要比對方獲得更多的分以戰勝對方或者將對方打倒而結束比賽。與此同時比賽者（拳擊運動員）要力圖避開對方的打擊。
拳擊比賽在由三條繩圍繞的拳擊台上進行。一場業余拳擊比賽有三回合，每回合三分鍾。拳擊運動員要戴（拳擊）手套。其他用具包括：頭盔，護齒，運動短褲和護襠。拳擊運動員的比賽按體重分級。
現代拳擊始於英國。現代奧林匹克運動會於1896年在雅典召開的時候，組織者認為拳擊運動太危險取消了這個項目。直到1904年美國聖路易斯第3屆奧運會，拳擊才被列入比賽項目。不過拳擊在奧運會的確命運多舛，1912年斯德哥爾摩奧運會，該項目曾因瑞典國家法律禁止拳擊運動而被取消。自1920年奧運會之後，拳擊在奧運會比賽項目中才確立下來，既而奧運會拳擊史上出現了穆罕默德-阿里、史蒂文森等傳奇人物
在世界拳擊運動中屬於領先地位的國家有美國，古巴，英國和俄國。拳擊運動要求（運動員）具有力量、耐力、速度、靈活、兇猛、協調、果斷和勇敢等素質。

跆拳道：
跆拳道，是一種源於朝鮮半島的武術。以技擊格鬥為核心，修身養性為基礎，磨練人的意志，振奮人的精神為目的，將人類生存意識通過軀體表現出來，並將人的精神需求具體化的一項體育運動。
跆：指腳的蹬踢、騰躍、踢擊。
拳：是拳掌的打擊、攻擊和防禦。
道：一種方法，一種結合。
簡義的按字面解釋，跆拳道就是一種利用手腳攻擊的武打技術。
追溯歷史，經過對跆拳道的長期研究發現，跆拳道最早是以我國少林武術三十二式為原形，經過朝鮮半島朝族人民的聰明才智使其與他們的民間武術相融合，經過不斷演變、完善、創新、發展而來的。跆拳道的發展就是人類生存意識發展的一個縮影。當人受到了外力攻擊時就會產生一種本能的自我保衛意識，跆拳道的基礎就是在自然生活條件下一種本能的自衛反應，由這一種防衛性的被動姿勢演變而來，隨著人類生活、生存空間的不斷拓展，生產生活環境的經常改變，人類為了適應滿足社會生活的諸多需要，不僅要具有生存的體力，還要學習防禦與他族和野獸的攻擊。跆拳道隨著發展的需要，由被動消極的動作形態向著積極的防禦與攻擊形態發展，最後發展到一種正式、完美的標准。

空手道：
空手道是日本的一種武術，在古代日本的琉球，由於長年的禁武政策，武器一向被禁止使用，因此，人民不得不創出赤手空拳的格鬥技術，以求得生存的自衛本領。尤其是在十七世紀初葉，嚴禁武器的攜帶和保存，於是在琉球的上層階級之間，參考中國拳法，創出了獨特的格鬥技術，這就是最初的空手道，稱之為「唐手」。它的本義為「從中國傳入的拳法」。本世紀初，日本沖繩的空手道人士出於民族之自尊，將「唐手」改成「空手」。
空手道並非人所了解的日本武術，它起源於中國盛唐時期，由日本武道傳播者帶回日本，將其完善。它原稱「唐手」，因日文讀音與「空手道」諧同，在1935年才正式改名為空手道。

你還可以借鑒以下別人的貼.

截拳道應該理解為一個體系，全稱是jkdmma，也就是截拳道綜合格鬥體系，包括了站立的跟地面的兩種技術而稱為混合技術，這也是沒有正式論證的第一次提出了mma的綜合格鬥體系。
泰拳跟散打都是站立技術，特點為擊打為主，嚴格禁止反關節與地面技術，也就是說不準扭關節，倒地了不準再打。
散打跟泰拳的主要區別在規則，散打禁用膝肘而且摔法得分，所以說遠踢近打靠身摔。
泰拳不限制膝肘，所以遠踢近打近身內圍格鬥（膝肘）。
大概寫這么多，附上小文一片，請指正。
有關於散打的幾個問題
新人剛到散打吧來看著有點亂,便突然有了自不量力之心,打算寫寫文章,不敢說是以正視聽,僅止表達一下在下愚見,貽笑於大方之家,列位方家見諒.
第一個問題想說說跆拳道.跆拳道源於朝鮮半島,古名花郎道,是一門完整的武學體系,歷史非常悠久,問時,認為跆拳道比散打歷史悠久的說法在比較上有些不妥。為什麼呢?因為在韓國以及朝鮮,跆拳道一脈相承,言及跆拳道,便好似我們中國人在講武術一樣,而散打只是中華武術中的一個門類,這不是有一點不同級比較歷史的味道嗎?如果同我中華武術相比,歷史之悠久問題,便是不言而喻的了.然後是實用性問題,各種格鬥技術的發展之初,都是為應對戰爭而來,也就是說是應實戰目的而生的,所以在最初的時侯實用性都並無二致.但問題是,在擺脫了冷兵戰爭時代之後,散打與跆拳道都是在竟技體育背景下發展起來的.因為散打完全脫離了動作計分,因而在這種規則背景之下,才會由訓練方向的關系,比跆拳道顯得實用.道理很簡單,只要不是野路子出身,教練們早先都應當是搞競技體育的.致於朝鮮實戰跆拳道,後文還有專門的講述.
第二個問題想說說泰拳跟散打。泰拳在泰國也是跟中國武術同等級別的，我們現在所接觸到的泰拳僅僅是古泰拳的一部分，據正統的資料統計，古泰拳包括了包括咬人在內的一百零八式。現代泰拳也跟散打一樣，是純格鬥性質的競技體育運動，本質上跟中國散打並沒有太大區別。僅僅是比賽的規則使運動員選取了不同的訓練方向，因而有了不同的技術。嚴格說來，散打跟泰拳的基礎是可以通用的，需要的僅僅是對規則的適應。
第三個問題就談到學習的方向了，甚麼功夫最厲害？這恐怕是大家最關心的問題了。答案很肯定，練好了大家一樣厲害。為什麼呢？說白了，還不就是四肢八體打人嘛，武術家的勝負是各人的勝負，跟門派無關，最多是門派有或沒有能人罷了，就這么簡單。當然，說一樣指的是各國的古傳武術，而非現代活躍的競技體育運動，原因也很簡單，古武術的目的是為了殺人，而競技提喻是為了比賽，一切以保護運動員為前提。在這種保護的前提下，實用性上的優劣方才顯現，競技跆拳道顯然是落後於散打與泰拳。因為沒有肘擊的限制，泰拳比散打略勝一籌，當然了，所以說略勝一籌是因為快摔得關系，即使效果不大，也總有得一些用處，所以說是泰拳略勝，被摔一下跟被開一肘，孰輕孰重，不必多言了吧。不過，對於初學者來講，還有一個問題就是到那裡去學或者跟誰怎麼學。泰拳國內至今沒有正式培訓機構，散打卻是在各大高校遍地開花，均由職業教練執教，打好了基礎，由散打轉行泰拳，是很容易的事，所以綜合考慮，還是學習散打效率高些。當然了，如果單純自學，從泰拳開始比較好，因為少了很多限制，相對全面一點。至於朝鮮跆拳道，老師更是不太好找，而且不知就裡，穩妥起見，還是等打好了基礎，有興趣再涉獵不晚。
最後是一個兼容性的問題，世界本就是交錯發展得，你中有我我中有你，所以無論哪門哪派，一定要徹底摒棄門戶之見，共同吸收發展，技術上有問題，大家可以一起討論學習，而不是爭論孰優孰劣。什麼武術最厲害？兼容並包的武術最厲害，李小龍就是很好的例子。
自由搏擊，又稱國際自由搏擊，歐美全接觸自由空手道等，60年代發端於歐美，以美國為主要起源和發展中心，在西方文化環境影響下，在全球文化、經濟等大范圍交流碰撞和開放融合的歷史背景中，逐漸孕育並發展壯大起來，是一種沒有套路、沒有宗派，強調個性風格，以實戰求勝為主旨的西方自由式全接觸徒手攻防搏擊術。自由搏擊兼容並蓄了東方中國武術、日本空手道、柔道、劍道，韓國跆拳道，泰國拳，以及西方拳擊和摔跤等武道的精華，是現代東西方武道文化和技藝的最佳結合產物，是當今世界武壇獨樹一幟，高度科學化和藝術化的先進實戰武道，體現了人類武道融匯的成果和結晶。
自由搏擊不拘泥於任何固定的套路招式，而是提倡在實戰中根據戰況自由發揮，靈活施展拳、腳、肘、膝和摔跌等各種立體技術，長短兼備，全面施展，以最終擊倒或戰勝對手為目的。「告訴我基本原理，我將得出適合我自身的獨特的技法。」這就是自由搏擊拳學理念的最佳概括表達。在此思想指導下，經過數十年的實踐和取長補短，自由搏擊已然形成完美的理論和技戰術體系以及競賽規則辦法。在國際武壇百舸爭流的情況下，以其鮮明的特色和實戰功能，在國際武壇上戰局了重要的一席。自由搏擊技術是簡捷的，但也是實效的，它的技術體系在不斷地充實和完善，只要是在踢、打、摔、拿的范圍中，經實踐證明可行就被採用。

由於自由搏擊競賽的商業化，職業化程度高，開放性好，幾乎所有國際自由搏擊比賽中都採用「無限制自由比賽」的方法，不限制參賽選手的資格，在規則上與泰式比賽規則類似，比賽雙方均赤裸上身（或著短袖衫、背心），下穿長褲，手戴拳套，腳穿護具（或不穿），進行全接觸搏擊比賽。因此，自由搏擊賽事往往異常緊張和激烈，非常吸引拳迷和觀眾，對自由搏擊選手的技戰術水平、戰斗意志、體能、抗擊力等整體搏擊能力提出了更高更全面的要求。而且，自由搏擊打破宗派界限，凡承認其競賽規則的團體或個人，均可參加自由搏擊比賽，這在客觀上為世界各種流派武術的交流以及自由搏擊技術體系的檢驗和完善提供了條件。因此，自由搏擊賽制被國際武壇視為武道搏擊的終極模式，並看作是真實體驗武道優劣和選手真正實力的唯一公平方式，這樣自由搏擊競賽規則就成了國際武道競技的流行和公認標准。
散手運動，俗稱散打運動，屬於中華民族傳統體育項目，古代稱之為相搏、手搏、白打、拍張，手戰，相手等，由於採用徒手相搏、相角的運動形式在台上進行，故又稱為"打擂台"。它是一項以踢、打、摔為內容，以雙方格鬥為形式的對抗體育競賽項目，它是武術徒手搏擊的組成部分。它是武術的重要組成部分。散打運動可較技鬥智、健體強身，是一項全民健身運動
散打運動不同於摔跤、柔道、泰拳、跆拳道、空手道、拳擊等對抗形式的體育運動。它突出了武術的"遠踢、近打，貼身摔"的技術原則，且獨具武術踢、打、摔技術全面應用的特色。顯然它不?quot;拳擊加腿"，沖拳，貫拳，抄拳，與拳擊的直、擺、勾拳有相似之處，但仍有不同之處。尤其是鞭拳、彈拳、蓋拳在拳擊中無可覓蹤。腿法豐富，運用最廣。充分表現出"手是兩扇門，全憑腳打人"，"三分手，七分腿"的武術技擊術特點。腿法有彈腿、踹腿、前掃腿、後掃腿、擺腿、勾掛腿等諸多花樣，運用巧妙，成功率高。散打的又一特點就是"摔術"的應用，有抱腿摔、挾頸摔、過肩摔、抱腰摔等摔法。尤其是接抱腿摔法，其他項目更少見，如接腿別腿、接腿壓腿、接腿涮腿、接腿托送、接腿擊腿等。可見，不論是技擊的原則，還是具體的技擊術，散打是應用中華民族體育--武術這一傳統技擊法進行對抗的運動。
散手運動，俗稱散打運動，屬於中華民族傳統體育項目，古代稱之為相搏、手搏、白打、拍張，手戰，相手等，由於採用徒手相搏、相角的運動形式在台上進行，故又稱為"打擂台"。它是一項以踢、打、摔為內容，以雙方格鬥為形式的對抗體育競賽項目，它是武術徒手搏擊的組成部分。它是武術的重要組成部分。散打運動可較技鬥智、健體強身，是一項全民健身項目。
二、 散打的運動形式怎樣？
散打運動不同於摔跤、柔道、泰拳、跆拳道、空手道、拳擊等對抗形式的體育運動。它突出了武術的"遠踢、近打，貼身摔"的技術原則，且獨具武術踢、打、摔技術全面應用的特色。顯然它不?quot;拳擊加腿"，沖拳，貫拳，抄拳，與拳擊的直、擺、勾拳有相似之處，但仍有不同之處。尤其是鞭拳、彈拳、蓋拳在拳擊中無可覓蹤。腿法豐富，運用最廣。充分表現出"手是兩扇門，全憑腳打人"，"三分手，七分腿"的武術技擊術特點。腿法有彈腿、踹腿、前掃腿、後掃腿、擺腿、勾掛腿等諸多花樣，運用巧妙，成功率高。散打的又一特點就是"摔術"的應用，有抱腿摔、挾頸摔、過肩摔、抱腰摔等摔法。尤其是接抱腿摔法，其他項目更少見，如接腿別腿、接腿壓腿、接腿涮腿、接腿托送、接腿擊腿等。可見，不論是技擊的原則，還是具體的技擊術，散打是應用中華民族體育--武術這一傳統技擊法進行對抗的運動。

可以在散手運動，俗稱散打運動，屬於中華民族傳統體育項目，古代稱之為相搏、手搏、白打、拍張，手戰，相手等，由於採用徒手相搏、相角的運動形式在台上進行，故又稱為"打擂台"。它是一項以踢、打、摔為內容，以雙方格鬥為形式的對抗體育競賽項目，它是武術徒手搏擊的組成部分。它是武術的重要組成部分。散打運動可較技鬥智、健體強身，是一項全民健身項目

『貳』 相聲的術語

說學逗唱
相聲傳統的四種基本藝術手段。「說」是敘說笑話和打燈謎、繞口令等；「學」是模仿各種鳥獸叫聲、叫賣聲、唱腔和各種人物風貌、語言等；「逗」是互相抓哏逗笑；「唱」相聲的本工唱是指太平歌詞。由於某些關系，過去電視上表演的相聲都把所有的歌唱類歸於唱中，這是不對的。只要太平歌詞是唱，其他的都為學。相聲中，常有偏重運用其中一、二種手段的節目，比如《改行》、《戲劇與方言》偏重於「學」和「唱」，《八扇屏》、《春燈謎》以「說、逗」為主。演員也往往以其善於運用某一些手段而形成不同的風格。
墊話
曲藝名詞。相聲演員登場表演正式節目前的開場白，有時也是一個小節目，吸引觀眾注意或點明正式節目的內容。
入活
曲藝術語。指相聲演出時，用以將墊話引入正題的一段內容，具有承上啟下的作用。
包袱
曲藝術語。指相聲、獨腳戲、山東快書等曲種中組織笑料的方法。一個笑料在醞釀、組織時稱「系包袱」，迸發時稱「抖包袱」。習慣上也將笑料稱為「包袱」。
三翻四抖
曲藝術語。相聲組織包袱的手段之一。指相聲表演時，經過再三鋪墊、襯托，對人物故事加以渲染或製造氣氛，然後將包袱抖開以產生笑料。
一頭沉
曲藝術語。指兩個演員在表演時，一個為主要敘述者，即逗哏；另一個用對話形式鋪助敘述，即捧哏。由於敘述故事情節以逗哏為主，故稱。
子母哏
曲藝術語。指相聲表演時，兩個演員(逗哏和捧哏)所承擔的任務基本相同，如通過相互間爭辯來組織包袱等。牛群與馮鞏的系列相聲即屬於此類。
抓哏
曲藝術語。相聲、評書等曲種演出時，在節目中穿插進去的可笑內容，用以引起觀眾發笑。演員往往現場抓取插話題材，並結合節目內容，以取得良好結果。
逗哏
曲藝名詞。對口或群口相聲演出時主要敘述故事情節的演員，現通常稱作「甲」。對口相聲中，逗哏與捧哏合作，通過捧逗的襯托、鋪墊，使敘述中逐漸組成包袱，產生笑料。群口相聲增加「泥縫」，其作用與「捧哏」基本相同。
捧哏
曲藝名詞。對口或群口相聲演出時配合「逗哏」敘述故事情節的演員，現通常稱作「乙」。
泥縫
曲藝名詞。群口相聲演出時配合「逗哏」敘述故事情節的演員，現通常稱作「丙」。
腿子活
腿子活－－相聲里頭為了學唱或者表演一段情節，兩人帶點小化妝，分包趕角，進入角色來表演，之後還要退出來敘事，這種相聲段子行內叫「腿子活」。
砸掛
砸掛是相聲里的行話，相聲大部分都是在講故事,而這個故事就得有個主人公,用講這個人的笑話來達到抖包袱的目的。
貫口
又稱「趟子」，為將一段篇幅較長的說詞節奏明快地一氣道出，似一串珠玉一貫到底,演員事先把詞背得熟練拱口,以起到渲染抒情、展示技巧乃至產生笑料的作用。

『叄』 請問什麼是 和氣道

合氣道源自日本武術，創始人植芝盛平1883年生於日本和歌山縣，幼年時體弱多病，但反應敏銳，記憶力極強。少年時代即對古代武道產生了極其濃厚的興趣，開始修習柔術和劍術。20歲時入伍從軍，四年後回到家鄉繼續研習武術及柔道，得到了眾多名師的幫助和指點，其中包括"柳生流柔術"專家中井正勝先生。1912年抱著"開拓北海道"的夢想，離開家鄉，進駐北海道。在那裡結識了"大東流柔術"名人武田角先生。"柳生流柔術"和"大東流柔術"即成為合氣道的起點。
植芝盛平先生從北海道移居綾部後，更加註重對武術的研究，融合了各種柔術、劍道、槍術的精華，開拓了氣、心、體統一的"合氣"新境界。1922年正式稱為"合氣武術"，也被稱為"合氣柔術"，1936年又命名為"合氣武道"，1942年才初次使用"合氣道"的名稱。
現在，合氣道運動已經走向世界。現任合氣道"道主"植芝吉祥丸先生對合氣道進行了理論化和組織化。從1955年開始，合氣道傳至美國的夏威夷、洛山磯、紐約，然後又以法國為中心，普及至英國、德國、義大利等國，然後又推廣至南美、東南亞、澳大利亞和紐西蘭等國，並於1976年召開了第一次國際合氣道聯盟總會。
合氣道運動能在與對手接觸的一霎間將其制服，這是合氣道運動的最大特點，也是合氣道的武術學價值所在。但是合氣道的動作不象其他武術那樣與對手有極強烈的對抗性，而是非常地和諧流暢，通過對一個個圓弧的美妙處理，隨時與對手成為一體，在一種極其自然的運動韻律中，讓對手無法抗拒這種自然的傾向，不得不就範和被制服。或者說，合氣道的動作特點是不與他物相悖逆，在動作中描繪出自然的極致，當自己與自然融為一體時，順其自然的運動就會體現出極度的自然之美與和諧，也就體會到了合氣道的最高境界。
由於合氣道去除了其他武道之中的暴戾之氣，因此通過練習合氣道能夠對人的身心性情有極大的影響，能使人變得更加堅強、平和、耐心和寬容，同時也能使人養成忍耐、恭敬、克己的美德。同時，合氣道不是只為年青人所擁有的鍛煉方法，它是現代武道中唯一不分體重級別，沒有男女之分，老幼皆宜的運動。合氣道禁止過量鍛煉，因此，年長者也可以進行合理的合氣道練習。在合氣道的鍛煉中，其合理的動作、和諧的韻律，使人身心受益。

『肆』 摩托車常用術語

發動機部分
1.氣缸直徑 氣缸直徑簡稱缸徑，是氣缸的內徑，單位用mm表現。
2.活塞行程 活塞運行在高低止點間的間隔，單位用mm表現。
3.上止點 活塞離曲軸中心線間隔最大時的地位。
4.下止點 活塞離曲軸中心線間隔最小時的地位。
5.氣缸工作容積 氣缸工作容積通常稱為「排量」，是活塞在上、下止點之間所掃過的容積，單位用ml或cm3表現。
6.壓縮比 氣缸最大容積與最小容積(均包含燃燒室容積)的比值，也稱幾何壓縮比。
7.有效壓縮比 發動機掃(進)氣口和排氣口開端全部封閉那一瞬間的氣缸容積與氣缸最小容積(均包含燃燒室容積)的比值。顯然，進進氣缸的可燃混雜氣正式從這一瞬間開端被壓縮。
8.曲軸箱壓縮比 曲軸箱最大容積與最小容積(均包含掃氣道容積)的比值。
9.工作循環 由掃(進)氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣等過程組成的循環。每一個工作循環完成一次燃油熱能向機械能的轉化工作。同時將活塞的往復直線運動通過曲軸連桿機構變為曲軸的旋轉運動，輸出扭矩。
10.往回生塞式汽油發動機 以汽油為燃油，經過氣化，變為汽油與空氣混雜均勻的可燃混雜氣進進氣缸，再經過壓縮、點火燃燒開釋熱能而推動活塞作直線運動，當活塞達到下止點後，又藉助慣性向上止點運動並開端進(掃)氣和壓縮，與此同時，將熱能轉化機械能。這種內燃機即為往回生塞式汽油發動機，簡稱汽油機。目前的摩托車盡大多數用汽油機作動力，平時所稱的摩托車發動機，即為摩托車用汽油機。
11.二沖程發動機 由活塞經過兩個行程完成一個工作循環的汽油機。
12.四沖程發動機 由活塞經過四個行程完成一個工作循環的汽油機。
13.掃氣過程 藉助於掃氣口和排氣口之間的壓力差，用新穎的可燃混雜氣驅趕廢氣排出氣缸的過程，簡稱掃氣。
14.掃氣效率 在一個工作循環中，留在氣缸內的新穎可燃混雜氣與氣缸內含有一部分廢氣的總氣體量之比。
15.氣缸壓縮壓力 在不燃燒的情況下，僅由活塞壓縮產生的氣缸內最大壓力。通常將氣缸壓力表安裝在火花塞孔上，用電機拖動發動機旋轉到指定轉速而測得。
16.點火提前角 壓縮過程中火花塞跳火的瞬間到活塞行至上止點時的曲軸轉角。
17.配氣相位 以活塞在高低止點為基準的掃(進)氣、排氣機構的開閉時間，以曲軸轉角盤算。
18.殘余廢氣 在剛完成一個工作循環後，殘留在氣缸內的廢氣。
19.積炭 由於各種原因造成的不完整燃燒的一部分炭粒和雜質沉積在燃燒室表面、活塞頂部、活塞環槽及排氣口等零件部位的現象。
20.爆震 爆震又稱爆燃，是一種故障現象。汽油機在運轉過程中，由於局部可燃混雜氣完成焰前反應而引起自燃，並以極高的速度傳播火焰，產生帶爆炸性質的沖擊波，發出尖利的金屬敲擊聲。
21.氣阻 發動機供油系統及其管道中的汽油，由於高溫的影響產賭氣化而呈現供油中斷的現象。
22.標定功率 由發動機製作廠自己標定的功率，是發動機用戶及質量檢驗機構判定其產品功率指標合格與否的根據。
23.標定轉速 發動機發出標定功率時的轉速。
24.最大功率 節氣門全開時，發動機答應在短時間內運轉發出的最大凈功率。這里所講的「短時間」是指發動機穩固運轉，主動油耗丈量儀測完油耗所需要的時間。
25.最大功率轉速 發出最大功率時的轉速。
26.凈功率 發動機裝有實際應用條件下的全部附件，在發動機實驗台上按製作廠規定的轉速運轉時。所測得的發動機動力輸出軸輸出的有效功率。
27.有效功率 通常是曲軸直接輸出的功率減往機械喪失的功率所剩下的功率。機械喪失功率實在不燃燒的條件下，用測功機拖動發動機達到標定轉速時，在動力輸出軸上(如變速器輸出的鏈輪軸)測得的功率。
28.機械效率 有效功率與曲軸輸出功率之比值。曲軸輸出功率又稱為唆使功率。
29.儲備功率 發動機的最大功率與標定功率的差值。有時也可以懂得為最大功率與實際應用中多數情況下需要的功率之差值。
30.最大扭矩 節氣門全開時速度特徵曲線(即外特徵曲線)上的最大扭矩值。
31.最大扭矩轉速 對應最大扭矩值下的發動機轉速。
32.速度特徵 實驗時，將節氣門固定在必定的開度，用轉變負荷的方法測出數個間隔大體相等的轉速下的功率、扭矩和燃油耗費率。然後，分辨將不同轉速時的功率點連接起來(扭矩和燃油耗費率曲線也如此)畫成曲線，這個曲線即速度特徵曲線，這種實驗方法稱作速度特徵實驗。
33.外特徵曲線 在不同的節氣門開度下進行速度特徵實驗，可以畫出各個節氣門開度的速度特徵曲線，這些曲線大致走向平行。在縱向，節氣門開度越大，曲線越靠上，而節氣門全開時的速度特徵曲線處於最高地位，基礎上把小於節氣門全開的其他節氣門開度的速度特徵曲線籠罩起來。由於該曲線位於最外側，故稱為外特徵曲線。
34.最低空載穩固轉速 在不帶負載的工況下，發動機以最低轉速穩固運轉時測得的轉速，通常稱作「怠速」。按尺度規定，怠速必需是發動機在空載狀態下，持續運轉15min，轉速波動率為±10%，每3min測一次。顯然，怠速越低，發動機的怠速性能越好。
35.最地燃油耗費率 在外特徵實驗中畫出的油耗曲線上，曲線最低點標示出的燃油耗費率。摩托車發動機油耗曲線越平緩，表現出在不同速度下的油耗都接近最低燃油耗費率，摩托車的經濟油耗最佳。
36.敲缸 發動機在怠速狀態下，活塞在往復運動中裙部敲打缸體，發出「當、當、當……」的聲響，這一故障現象稱為敲缸。稍微的敲缸能在發動機進進熱平衡狀態後自然消散。
37.抱缸 由於活塞與缸體配合間隙小、活塞熱膨脹系數大以及發動機過熱等原因，發動機在運行過程中，活塞與氣缸粘在一起而結束運轉，所以又稱為「粘缸」。
38.拉缸 活塞在運行中，其裙部與氣缸壁產生拉傷現象，輕則拉毛，重則拉出溝槽，造成「兩敗俱傷」。
39.混雜潤滑 混雜潤滑是二沖程汽油機的一種潤滑方法。它將汽油與潤滑油按必定的容積混雜比均勻混雜起來注進油箱，通過供油系統，在化油器中霧化後與空氣一起進進氣缸，油霧中的一部分潤滑油靠其粘性附著在活塞和睦缸壁及連桿大、小頭軸承上，起到潤滑作用;另一部分則參與燃燒。這種潤滑方法的長處是不用另設潤滑機構，從而簡化了發動機結構;毛病是不論發動機工況怎麽變更，潤滑油量不能轉變，潤滑不盡公平，因此，這種潤滑方法正被淘汰。
40.分別潤滑 分別潤滑是二沖程汽油機的有一種潤滑方法。發動機運行中，機油從機油箱流進機油泵(俗稱點滴泵，柱塞式結構)，機油泵通過油管將機油泵進化油器主通道，經高速氣流將其霧化後與霧化的汽油和空氣一起進進氣缸。分別潤滑原理與混雜潤滑方法雷同，所不同的是，由於機油泵與發動機曲軸聯動，曲軸轉速越高，泵進的機油量也越大，故而比混雜潤滑公平。這種分別潤滑方法已被廣泛利用於二沖程摩托車發動機上。
整車部分
1.空車質量 在不載進(包含駕駛員和乘員)或不載貨的情況下，摩托車加滿汽油和機油時的質量。
2.廠定最大總質量 製作長考慮到特定運行情況，材料強度，輪胎承載才能等因素所斷定的空車質量與裝載質量之和。
3.廠定最大裝載質量 生產廠答應的最大裝載質量，實際上是廠定最大總質量減往空車質量。
4.廠定最大軸載質量 製作廠考慮到特定運行條件，材料強度，輪胎承載才能等因素所斷定的分配到軸上的質量。軸載質量的多少決定了裝載質量的散布情況