比賽跑車

Ⅰ 用超級跑車比賽的那種，叫什麼比賽啊

世界超級跑車錦標賽。

世界超級跑車錦標賽（FIA GT1 World Championship）誕生於1997年，被稱為夢想之車，夢想之地。是由國際汽聯 (FIA，Fédération Internationale de l』Automobile ）所管轄的一項全球頂級賽事，在中國珠海也曾舉辦過幾屆。

GT是義大利語Gran Turismo （英文為：Grand Touring ）的縮寫，字面上的意思其實就是「偉大的旅程」，在當時是指高性能的汽車。FIA GT1 集合了「六個著名汽車生產商「阿斯頓·馬丁、克爾維特、福特、蘭博基尼、瑪莎拉蒂及日產」共12隊、24輛車及全球頂尖的48名賽車手在4大洲共10個賽車場進行競技。

關於GT1、GT2及GT3各有不同的含義，FIA GT1 世界錦標賽參賽者為獨立車隊和職業選手，FIA GT2 歐洲錦標賽則面向獨立車隊及職業選手和業余選手混合的賽車隊，FIA GT3 歐洲錦標賽則歡迎獨立車隊和非職業選手參加。

(1)比賽跑車擴展閱讀：

超級跑車相關：

超級跑車（Supercar）即人們常說的超跑。一般是指擁有高強動力輸出、出眾外形的跑車，價格一般高達數百萬至千萬，最高時速可達300km/h以上 ，大都只含兩個座位。超級跑車的加速、剎車和操控都很出色，非凡的外表也必不可少。

在1960 年代中期，英國的汽車雜志《Car》使得「supercar」（超級跑車）這個術語正式進入了現代汽車辭典，但他們不是最早使用這個詞的。

《Car》的編輯當初用這個術語來形容名噪一時的蘭博基尼Miura，結果也證明這個詞相當貼切。據了解，這個術語最初是誕生於關於老爺車Ensign Six 的一則廣告里——那可是在更遙遠的1920年代。

Ⅱ 豪華跑車都有哪些，運動型的有哪些，比賽性質的有哪些

現今世界著名的專精於跑車品牌大致包括：法拉利Ferrari，蘭博基尼Lamborghini，保時捷Porsche，帕加尼Pagani，阿斯頓馬丁AstonMartin，布加迪Bugatti，蓮花Lotus，科尼塞格Koneisegg，世爵，馬沙拉蒂Maserati，邁凱倫McLaren。另外諸如捷豹Jaguar，賓利Bentley等專精於豪華轎車的一線豪車品牌，以及包括賓士寶馬奧迪雷克薩斯等二線豪車品牌都擁有自己的跑車車型。另外日產GTR和本田HSV為兩個特例，都來自平民階層。

這其中如果從品牌性格上來區分的話，布加迪應該是最典型的豪華跑車了，最龐大的動力系統，最豪華的配置和最昂貴的售價，但是實際性能上並沒有像價格一樣傲視群雄，在紐伯格林賽道的圈速僅僅擠進前30而已。同樣定位於豪華跑車的也包括賓利，捷豹，馬沙拉蒂以及世爵，相似地擁有豪華的裝飾與配置，良好的舒適度和中等的道路性能。

至於運動型則幾乎包括了大多數其他品牌，包括蘭博，法拉利，阿斯頓馬丁這些，基本上表現為強大的公路以及街道能力，輕量化的車身，不俗的動力以及優良的操控性。在裝飾的豪華度上則次於那些以奢華著稱的跑車品牌。保時捷這個品牌定位介於運動與比賽之間，因為道路性能強勁的同時，很多車款都在GT3，SuperGT等各大賽事中取得過耀眼的成績。

有些跑車品牌則表現為性能狂人，似乎完全是為了賽道而生的。科尼塞格和帕加尼是典型的這類跑車品牌。麥凱倫作為一個僅推出一款跑車的賽車技術廠家也可以被分在這類型中。本田HSV和日產GTR也在此列，表現為超高的性價比和令人咂舌的賽道能力。以100多萬元的售價能在紐伯格林擠進單圈前10的，除了GTR也不會再有哪輛車了。至於本田HSV更是新推出的專門GT500大賽的賽道車型，根本沒有面世的打算。蓮花這個品牌則十分有個性，應該也是介於運動和賽道之間吧，車子的特點在於極度的輕量化車身，有的能達到800公斤以下，配上高性能高效率的小排量引擎，屬於暴走型的小跑車。

Ⅲ 歐洲著名的跑車比賽有錢人的游戲

這個不是比賽 呵呵 是一年一次的環法旅行 。說是環法，其實是環繞大部分西歐地區，從版義大利出權發， 目的地一般都會設在法國 或者是比利時。通常要走三千到五千公里的路程。平均600公里休息一次 ，活動的目的在於富豪的個性車輛比拼，同時觀賞沿途的美食。美景。。這樣的游戲很多車輛都是概念車或者超級跑車。整個車隊的保險額大概在3億歐元左右！當然也可以說他是比賽吧 因為最先到達終點的選手會獲得一個純金制的獎杯!

Ⅳ 比賽用的跑車是不是統一的

不完全是，但都有嚴格的統ㄧ規定，像車重類型發動機規格等等，F1就很回苛刻了。但不同比賽的答車類別就完全不同了，WRC，F1，DTM這些對車型都是有要求的而且也分等級LM的等級區分就很明顯了。不過ㄧ些品牌自己舉辦的比賽那就只能選這個牌的車了像什麼奧迪福特日產都有自己的比賽。這些LZ可以自己查。

Ⅳ 跑車和賽車的區別

抄一個是日常可以開襲上路的，一個只能做比賽用不能上路。
1：跑車屬於高性能車，有的馬力比賽車還大，但是它符合法律規定的要求，可以上路。
2：賽車的存在是為了比賽，而這種車輛太過危險，只能在規定的場地上行駛。不能上路。

Ⅵ 跑車和賽車有什麼區別

其實高級的跑車與賽車速度和駕駛感覺上沒有太多區別。布加迪威龍可以開到406公里，夠快了。

主要區別：
1 跑車可以上公路開，賽車一般不可以。
2 跑車要求較高的穩定性；而賽車，發動機能撐一場比賽就可以了。很多賽車的發動機根本就沒有ECU系統，也就是爆缸也無所謂……要是一輛千萬級的跑車爆缸了，那就虧大了。
3 安全性問題，賽車一般經過極多的安全改裝，當然舒適度也就大大降低了。
4 搭載系統，F1的電子系統現在也開始減少，賽車為了體現車手的水平，現在普遍減少電子系統；這與普通車輛的趨勢也不一樣，當然跑車電子系統相對民用車也比較少。
從英語來說，跑車：sportscar；賽車:racecar。其實兩者的本質基本類似，都是車輛運動。所有要找它們的共同點比較方便。
Road&Track的汽車字典是這樣定義跑車的，「是2座或2＋2開放設計的，兼具低且流線型車體的擁有與轎車類似設計的汽車」。跑車的英文名是Sports Car或Sporty Car。跑車屬於轎車類。車身一般為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2＋2座(兩個後座特別狹窄)，頂蓋為可折疊的軟質頂篷或硬頂。發動機功率強大，加速性好，車速較高。注重操縱性，而舒適性和通過性相對要差一些，越高級的跑車，此特點越明顯。前置發動機式跑車的車頭較長，後面的行李箱較小；後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力強勁，外觀新潮，造型優美。

目前市場上的跑車主要有3類：一種是價格昂貴、速度性能極佳的高檔跑車，如法拉利、保時捷等；二是中高檔的跑車，這類車重視速度的同時並不忽視舒適性，以賓士SEL、寶馬Z系列等為代表；三是相對中低檔的跑車，如標致206ccAT，現代coupe2.0等。

轎跑車

兼具轎車和跑車性能的車型。著名的有賓利歐陸GT、賓士CLK240、寶馬新6系、VOLVOS60、Saab9-3、阿爾法·羅密歐GTV、瑪莎拉蒂Coupe等。

敞篷跑車

頂篷可以在按動按鈕後打開、收攏的跑車。著名的有賓士SLK230、寶馬M雙座敞蓬跑車系列、標致307CC等。

跑車與轎車的最大區別是發動機、外觀和行車的舒適性。

發動機：一般跑車都是用大馬力、大扭矩、高轉速的發動機。這是為了讓車表現出速度快、提速快、再次加速性能好等優點。
一般轎車從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。

外觀：跑車的的外觀從減少空氣阻力和高速時車的穩定性上考慮，所以車成流線型、車身低矮。
轎車則要求車內空間大，乘座的人員多，所以車身都比跑車高。

舒適性：跑車的目的就是跑得快，速度和車的整備質量是成反比的。所以它在追求速度的同時也把和速度無關的東西減少了。比如音響系統、空調系統等。跑車為了在高速轉彎時能得到外向輪的有效支撐，它的懸掛系統也比轎車的硬。
轎車由於它的空間大、懸掛系統軟硬適中、加速時平穩等優點。所以轎車更適合家庭及商務乘座用車。

Ⅶ 賽車, 跑車, 區別 ]

賽車是用於賽場競技的車型，而跑車則是用於道路使用的。
最大的區別就是賽車不能上牌，不能上路，而跑車可以。
有些跑車經過改裝以後成為賽車，可以下場比賽。
反過來，一些賽車經過合理的改造之後也可以成為跑車，掛牌上路