卸船機比賽

『壹』 奧運會帆船比賽都有哪些項目

奧運會帆船比賽項目
男子星級
金牌
銀牌
銅牌
獎牌
運動員/運動隊
國家/地區
珀西/A-辛普森
英國
謝特/普拉達
巴西
魯夫/埃克斯特羅姆
瑞典
公開托納多級
金牌
銀牌
銅牌
獎牌
運動員/運動隊
國家/地區
埃查瓦里/帕茲
西班牙
巴恩多克/阿什比
澳大利亞
朗奇/C-埃斯皮諾拉
阿根廷
男子尼爾級
金牌
銀牌
銅牌
獎牌
運動員/運動隊
國家/地區
湯姆-阿什利
紐西蘭
邦唐
法國
祖巴里
以色列
女子尼爾級
金牌
銀牌
銅牌
獎牌
運動員/運動隊
國家/地區
殷劍
中國
森西尼
義大利
布里昂尼-肖
英國
女子激光雷迪爾級
金牌
銀牌
銅牌
獎牌
運動員/運動隊
國家/地區
唐尼克里夫
美國
沃倫格維休特
立陶宛
徐莉佳
中國
男子激光級
金牌
銀牌
銅牌
獎牌
運動員/運動隊
國家/地區
古迪森
英國
茲博加
斯洛維尼亞
D-羅梅羅
義大利
女子470級
金牌
銀牌
銅牌
獎牌
運動員/運動隊
國家/地區
里奇奇/帕金森
澳大利亞
德科寧/伯克奧特
荷蘭
奧利維拉/斯萬
巴西
男子470級
金牌
銀牌
銅牌
獎牌
運動員/運動隊
國家/地區
威爾默特/佩吉
澳大利亞
羅傑斯/格倫菲爾德
英國
夏伯尼爾/鮑塞特
法國
公開49人級
金牌
銀牌
銅牌
獎牌
運動員/運動隊
國家/地區
沃勒/伊本森
丹麥
德里扎杜伊/X-費爾南德茲
西班牙
J.P-皮考特/H-皮考特
德國
公開芬蘭人級
金牌
銀牌
銅牌
獎牌
運動員/運動隊
國家/地區
艾恩斯利
英國
Z-萊利
美國
弗洛倫
法國
女子鷹鈴級
金牌
銀牌
銅牌
獎牌
運動員/運動隊
國家/地區
埃頓,韋伯,威爾遜
英國
穆德爾,貝斯,維特芬
荷蘭
比卡托羅,帕帕多波洛,克拉瓦里奧蒂
希臘

『貳』 帆船比賽計分及其規則如何

第29屆北京奧運會帆船比賽，共有9個級別11個項目。其中,我國選手殷劍所參加的帆板RS-X級是本屆奧運會版新設的帆板級權別，分別有男子和女子2個項目。

帆船競賽共進行11輪，前10輪選其中最好的9輪成績（即去掉最差一輪的成績）來計算每條帆船的名次。每一輪名次的得分為：第一名得1分，第二名得2分，第三名得3分，第四名得4分，以此類推。前10名的船進入決賽。每條帆船在每一輪比賽中的名次得分相加，就是該船的總成績。總成績得分越少者名次越前。

第11輪(最後一輪)稱為獎牌輪,即決賽。獎牌輪實行雙積分,第一名得2分,第二名得4分,依次類推。

殷劍在10輪系列賽中，成績是33分，獎牌輪排名第三積6分，最後以總凈得分39分獲得金牌，得分最少,所以是冠軍。

『叄』 星球大戰電影中anakin塞車比賽的賭注是什麼

星球大戰人物介紹1、安納金．天行者(達斯．維德)（AnakinSkywalker/DarthVader）家鄉：塔圖因（Tatooine）種族：人類性別：男身高：1.35米（童年）1.85米（青年）2.02米（達斯．維達，含盔甲）武器：光劍（lightsaber）交通工具：雷頓-厄爾澤620C賽車（Radon-Ulzer620CPodracer）N-1星際戰斗機（N-1starfighter）霍垂德空中飛車（hotrodspeeder）鈦戰機X1增強型（TIEAdvancedx1）執行者號（Executor）所屬組織：邦塔．伊芙頂級飛梭大賽，絕地，帝國、西斯應預言而生，也許就是原力本身意願下孕育出的孩子，安納金．天行者在銀河系的歷史中留下了不可磨滅的印記，引導著銀河系經歷了光明與黑暗的輪回。作為塔圖因上的奴隸小孩，安納金母子被他們的主人——赫特族的加度拉賣給了貪婪的舊貨店老闆瓦圖。在為瓦圖幹活期間，阿納金學到了寶貴的機械裝配技術，並贏得了一個「可以裝配一切」的美名。出於技術上的偏好，安納金在9歲那年就組裝了一台工作型禮儀機器人——C-3PO來幫他的媽媽幹活。安納金是個善良無私的孩子，心中絲毫沒有貪婪惡毒的想法。但這並不意味著他就很溫順。在興奮激動時，安納金就顯示出他極度爭強好勝的個性。安納金參與刺激的飛梭大賽就是一個很好的證明。安納金．天行者是唯一一個能應付飛梭大賽那種極限速度的人類。他小小的身體使他能坐在狹小的座艙里，而他那超乎常人的反應能力使他在與那些更適合這項競賽的外星選手一較高下時也不落下風。安納金的反應能力其實就是原力反應——這個男孩可以感覺到將要發生的事情，從而很好地進行應對。安納金原力上的靈敏性和賽車天賦使他的生活得以與絕地大師魁-剛．金和年輕的納布女王阿米達拉聯系在了一起。魁-剛．金和阿米達拉從貿易聯盟對納布的封鎖線下逃脫，現在正努力想前往科洛桑。為了贏取他們受損飛船所需的零配件，安納金參與了一個以邦塔．伊芙頂級飛梭大賽的勝負結果為依據的賭博。安納金發揮他的賽車天賦對抗詭計多端的飛梭好手薩布巴。年輕的孩子最終擊敗了這個奸詐的外星賽手，不但贏得了比賽，贏得了飛船所需的部件，也贏得了自己的自由。他也獲得了當時假扮成普通侍女的女王阿米達拉的注意和欽佩。無視於他們之間的年齡差距——她14歲，而他，9歲——他公開聲稱，有朝一日他會娶她為妻，並且全心全意地愛她。不幸的是，安納金沒能贏得他母親的自由。魁-剛從這個男孩身上感覺到難以置信的強大原力，而且阿納金的血液里含有大量的微粒子。當安納金跟隨魁-剛去他的絕地武士訓練之路時，他被迫將母親留在了塔圖因。雖然冒險的新生活在另一個世界等待著他，他的思念卻留在了溫柔而寧靜的母親西米身上。魁-剛．金相信安納金就是古老預言中提到的那個將為原力帶來平衡的「原力之子」。絕地議會卻不願意訓練安納金，因為他們覺得這個男孩的未來陰雲密布，而且開始接受絕地訓練的年紀已太大了。在解放了納布之後——在那裡，安納金勇敢地駕駛著一駕星際戰機沖入貿易聯盟機器人控制船的心臟地帶——議會放棄了他們最初的決定，允許歐比-旺．克諾比收安納金為徒。在隨後的十年裡，安納金與歐比-旺結下了牢固的友誼。在歐比-旺的悉心教導下，20歲時的安納金長成了一個自信、固執的年輕人，沖動，愛冒險。他那不計後果的處事方式連歐比-旺的耐心也快被消磨殆盡，但他們仍然是親密的朋友。在許多方面，安納金都將歐比-旺看作他那從未有過的父親。安納金和歐比-旺被指派前去保護現任納布參議員的帕德美．阿米達拉，她正受到可能來自於對共和國不利的分離組織的暗殺活動的威脅。這是過去的十年裡安納金和帕德美的第一次見面。自從他們分別後，他幾乎每個晚上都在想著她，而帕德美看起來卻很冷淡，而且她更關心那些即將到來的更加重要的事情。

『肆』 帆船史上著名的比賽是什麼

百慕大是北大西洋西側的島群，附近的海域常有風暴，至今仍有百慕大三角危險區之說，被稱為群魔之島。1906年美國人托馬斯·弗萊明·戴設計製造了一條小型帆船，表演了安全渡海到百慕大的遠航，從此興起了從紐約到百慕大的越海比賽。第一次比賽共有3條帆船，賽程是從美國的羅德島新港到百慕大，航程約1020公里，勝利者是一條38英尺（11.58米）的「塔慕倫」號小型帆船，以後較大型的帆船也駛向百慕大。5年後，這一比賽中斷。1922年，一批大型帆船運動員組織了「美國大帆船俱樂部」（C.C.A）。他們認為越海比賽有助於帆船運動和帆船運動員的發展，決定恢復百慕大比賽。1923年，間斷13年之久的越海比賽，重新組織起百慕大帆船賽。這次比賽共有22條大帆船參加，賽程是從英國的紐波特到百慕大，約1222公里。1932年起，起點又轉移到蒙塔哥，距離為1114公里。到1966年，百慕大帆船賽的參賽船隻已達167條，不過其中有11條帆船未能到達終點。1924年以後百慕大帆船賽改為每2年舉行一次。自1906年以來，這一比賽已舉行過近40次。

「法斯特耐特」帆船賽英國著名帆船賽之一。「法斯特耐特杯」於1925年由英國皇家帆船俱樂部設立。賽程從英國懷特島的考斯城開始，繞過錫利群島，到愛爾蘭南部沿海的法斯特耐特礁，然後折回至英國西南部城市普利茅斯，全程共970公里。1925年至1931年為每年一次，1931年以後改為每兩年一次。

『伍』 關於先進班組的新聞報道

公司把OHSAS、ISO兩個體系認證工作作為推進班組基礎管理工作的新平台，把「5F」品牌建設作為新內容納入到班組升級考評體系，對班組經濟技術創新活動、勞動競賽等工作進行「翻新」，賦予新的內涵。

「創、爭」活動有聲有色。在開展「創建學習型班組、爭當知識型職工」活動的基礎上，公司開展個性化班組建設，各班組根據各自工作特點和崗位要求，提出針對性的創建目標，如推扒機班著力創建「效能型」班組，「質量型」班組成為抓鬥修理班的目標，「環保型」班組是裝船機班自我加壓的體現，中控室因其工作崗位需要協調整個生產線，「和諧型」成為班組的內在要求，創爭活動中，卸船機班獲得了寧波市2006年度學習型班組榮譽稱號。

經濟技術創新活動成果豐碩。群眾性的經濟技術創新活動為公司創造了可觀的經濟效益，成為班組建設工作與公司生產經營緊密結合切入點。公司分別出台了《技術創新管理辦法》、《合理化建議獎勵辦法》等激勵措施，點燃了班組職工圍繞安全、生產、設備、質量群策群力、獻計獻策的熱情。兩年來，班組實施技術創新項目13項，班組提出合理化建議194條，開展QC活動項目14個，為公司節約成本、增加效益幾百萬。其中機械一隊降低卸船機防風系統故障率、機械二隊提高料斗翻板可靠性、生產安全部提高裝小船計量准確性等QC小組活動取得了良好效果，分別獲得集團、寧波市、交通部優秀質量管理小組稱號。

日前，機械一隊電器技術組、卸船機班聯合QC小組獲得全國優秀質量管理小組稱號。公司的實踐證明，群眾性經濟技術創新活動不僅僅是起到了降本增效的效果，同時對夯實班組的管理基礎，促進班組形成團結友愛、奮發向上的精神面貌有著不可或缺的作用。

勞動競賽不斷刷新記錄。實踐證明，勞動競賽是促進班組完成安全生產任務、提高公司生產效率的重要手段，也是班組建設的重要內容。近兩年來，公司整體的百日勞動競賽由數量、進度型向質量、效率型轉變，由單純沖刺型向精細管理型轉變，由宏觀號召型向崗位考核型轉變。基層班組更是充分發揮主觀能動性，積極有效地開展「小型、分散、分階段」的勞動競賽，屢創佳績。如 2007年4月中旬，在公司「精細管理戰百日、確保安全創高效」百日安全勞動競賽進程中機械二隊緊緊圍繞公司安全生產開展了「提升管理抓基礎，安全高效優質雙過半」活動，在全隊各班組中廣泛開展「穿針引線」、「疊鏟板」等技術技能比賽，機械一隊卸船機班面臨著嚴峻的生產形勢，到14日為止，月產量還未能過百萬，班組根據中下旬的貨源情況，組織了「合理利用有效作業時間，提高生產效率」為主題，時間跨度為半個月的小型勞動競賽，當月接卸308萬噸，順利完成生產任務。

5月，到港礦石貨源非常充足，卸船機班又開展了以「安全卸船創新高」為主題的班組安全勞動競賽，在競賽中突出強調了上一階段的落實不夠理想的機上交接班、抓鬥加油等問題，通過班組的努力，不僅在安全的基礎上圓滿完成了生產任務，還在競賽期間創造了日接卸17.1萬噸，周接卸90萬噸，月接卸350萬噸的公司接卸鐵礦歷史新記錄。其中5月7日夜班，顧惠峰工班創造了6.9萬噸的工班接卸效率，被公司命名為「惠峰效率」，形成了工班之間你追我趕的場景。

「5F」品牌創建落實到班組。公司把鐵礦裝卸「5F」品牌年度工作計劃細化為5塊20項具體工作，通過廠隊落實到每一個相關班組，並納入到班組升級考評標准中去，努力營造「人人創品牌、人人是品牌、人人護品牌」的創建氛圍。

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『陸』 沃爾沃環球帆船賽的賽程賽制

沃爾沃環球帆船賽一直是分賽段進行比賽，2014 -15賽季將分為9個賽段並舉辦10場港內賽。每艘賽船都要跨越總計約38,739海里（71,745公里/44,580英里）的距離，穿越四大洋（大西洋、太平洋、印度洋和南大洋），並造訪五大洲11個國家：西班牙、南非、阿聯酋、中國、紐西蘭、巴西、美國、葡萄牙、法國、荷蘭和瑞典。
2014 -15沃爾沃環球帆船賽將於2014年10月11日在西班牙阿利坎特港起航，並於2015年6月27日在瑞典哥德堡的收官。船隊將沿途停靠開普敦（南非）、阿布扎比（阿聯酋）、三亞（中國）、奧克蘭（紐西蘭）、伊塔加（巴西）、紐波特 （美國）、里斯本（葡萄牙）和洛里昂（法國）。
本屆賽事還在法國和瑞典之間的荷蘭海牙設立了24小時進港停靠站。
每一個停靠港都將舉辦為期兩周的節慶活動。觀眾們全家老小都可以親身參與到賽事村的娛樂項目中，並有機會親眼見證水手們戰勝艱險、取得勝利的精彩瞬間。在上一屆賽事中，全世界范圍內總計有多達290萬名觀眾參與到了10個停靠港的活動中。
港內系列賽：瞬息、緊張、激烈
每一個停靠港都將舉行港內賽。這些比賽都是很短暫、刺激的，而且比賽場所通常都盡可能靠近岸邊，以便觀眾可以近距離親眼觀看到這些高科技帆船的激烈競爭。
在出發時取得先機至關重要。作為只有45 - 60分鍾的短暫賽事，可用來彌補出發失誤的時間很少，所以占據出發線的最佳戰術端十分關鍵。但這個最佳位置有且僅有一個，所以在出發聲響之前，由這個最佳位置而引發的眾船纏鬥成為這個賽事中最具吸引力的時刻。
所有競賽規則從5分鍾倒計時槍響時開始生效，從那一刻開始，各個船隊就可以自由利用規則為自己贏得優勢。船隊會試圖將競爭者逼到不好的出發位置，甚至把他們壓迫到錯誤的出發線端。
出發過早的賽船必須回到出發線後重新出發。當大多數賽船都出發過早，競賽委員會將發出終止比賽，所有賽船重新出發的指令。任何賽船如果連續出發過早，將有可能被取消參賽資格。
出發次序如下：10分鍾倒計時（信號聲示意）-5分鍾倒計時-1分鍾倒計時-出發。港內賽參賽隊員包括參加了上一賽段或者將參加下一賽段的船員，任何人員變動必需經由賽事總監批准。
2014 -15沃爾沃環球帆船賽全長38,739海里（71,745公里），幾乎是地球周長的兩倍。
最長的賽段是從紐西蘭奧克蘭到巴西伊塔加的第五賽段，全程6,776海里（12,549公里），相當於世界第一長河尼羅河的兩倍長度。
最短的第八賽段是從葡萄牙里斯本到法國洛里昂的647海里（1,198公里），相當於繞著摩納哥的F1賽道跑400圈。
在2011-12賽季，在從紐西蘭奧克蘭到巴西伊塔加賽段中，賽船航行最南到達南緯58°50'73S。在美國邁阿密到葡萄牙里斯本的賽段中達到最北緯42°57'12N。
2014 -15賽季是賽事歷史上第三次從西班牙阿利坎特出發，第四次從西班牙出發。
包括2014 -15賽季在內，南非開普敦已經總計10次成為賽事停靠港，紐西蘭奧克蘭9次。他們成為40年賽事歷史上出現次數最多的兩個停靠港。 2014 -15賽季將啟用低分計分法，即獲得第一名的船隊將獲得1分，第二名記2分，以此類推。在全部賽事結束之後，總分最低的隊伍將獲得沃爾沃環球帆船賽的獎杯。
本屆賽事的港內賽將獨立成為一個系列賽，只有在出現積分相同時才計入總成績。 離岸賽段 港內系列賽 第一名1分1分第二名2分2分第三名3分3分第四名4分4分第五名5分5分第六名6分6分第七名7分7分 和奧運會帆船賽事一樣，長達38,739海里的沃爾沃環球帆船賽並沒有任何金錢上的獎勵可提供給冠軍。然而，在帆船的世界裡， 沒有任何一項榮譽可與贏得沃爾沃環球帆船賽而相提並論。
作為賽事的唯一獎勵，沃爾沃環球帆船賽獎杯象徵著勝利的榮耀，因為這是全球體育賽事中最極限的挑戰之一。 沙夫豪森IWC萬國錶速度記錄挑戰賽獎
從2011-12開始，IWC萬國表不僅僅是這項賽事的官方計時，而且它還將在每一賽段結束之後頒發一個「沙夫豪森IWC萬國錶速度記錄挑戰賽」獎。
IWC萬國獎將頒發給每個賽段中那些在連續的24小時內航行最遠距離的船隊。比賽全程結束之後，這個瑞士腕錶品牌還將為每一段24小時航行創造最快記錄的船隊頒發特殊獎勵。
國際海事衛星組織（Inmarsat）隨船記者獎
得益於高精尖的船用衛星通訊科技——國際海事衛星組織（Inmarsat）讓隨船記者的工作成為可能。在每個賽段結束之後，該公司將為表現最好的隨船記者提供1,000歐元獎勵。在2014 -15賽季全部結束之後，全程表現最好的隨船記者將獲得一張10,000歐元的支票。
咆哮的四十度獎杯
咆哮的四十度獎杯獎杯是在從奧克蘭到伊塔加的第五賽段結束之後，授予最快從紐西蘭海岸航行到合恩角的船隊。
阿布扎比水手技能獎
這個獎項將在全部賽事結束後的頒獎晚宴上頒發，目的是為了獎勵水手的膽量、英勇和決心。阿布扎比水手技能獎是為了肯定那些被認為展示了英雄主義或者個人航海技能的水手，他們不一定非得在賽場上贏得勝利。
漢斯·霍雷沃茨新人獎
這個獎項將在全部賽事結束之後頒發給本屆賽事中最傑出的30歲以下年輕水手，候選人由各個船長提名。

『柒』 帆船比賽有世界紀錄嗎

「一大批保持時間最長的帆船比賽世界紀錄被打破，」
2005年是帆船運動的復興之年。這一年，帆船運動的前沿變革層出不窮。一方面，在奧運會級別方面，競賽模式受到廣泛關注；另一方面，遠洋帆船比賽選手紛紛登上全球報紙的頭版新聞，一大批保持時間最長的帆船比賽世界紀錄被打破，「美洲杯」帆船賽的參賽船隻又引領了一年的競技比賽。

國際帆聯主席、來自瑞典的Göran PETERSSON是第一年在國際帆聯供職。他在這一年裡實施了極富魄力的工作計劃，努力走在這項瞬息萬變的運動前面。2005年即將結束之際，國際帆聯年會塵埃落定，新一年帆船比賽時間表浮出水面。選手們現在可以展望未來帆船比賽全部賽事激動人心的時刻。對於奧運會級別的比賽，新的比賽模式將給在青島舉辦的奧帆賽帶來新的挑戰和興奮。與此同時，將於2007年開始的國際帆聯世界盃帆船賽會吸引世界對四年一次的奧運會帆船比賽的目光。

在對抗賽中引進Louis Vuitton Acts，使得大批觀眾看到了「美洲杯」帆船賽環繞歐洲航行時所展示的炫目光彩、無限魅力和頂級帆船賽選手。同以戰術為主的船與船的比賽形成鮮明對比，帆船比賽一直在突破速度的極限。今年打破了多項紀錄，向50節這一難以逾越的速度障礙靠近了。

在遠洋帆船賽領域，今年如此多的破紀錄者帶來了無上榮耀。這不僅吸引了帆船比賽界的目光，而且吸引了全世界的目光。同時，全球帆板運動者已經開始體驗新的奧運會器材RS:X。

激動人心的時刻即將到來，而2005年的賽事成就了這一切。www.sailing.org將在12月份回顧過去的一年，展望世界范圍內的帆船運動，慶賀過去12個月的累累碩果

『捌』 航模渦扇、渦噴競技機比賽規則

2006年哈工程自行設計航海模型競賽規則 ：一.模型規定1. 電工電子實驗教學中心為學生提供船模動力驅動裝置（380直流電機）1台、動力電池組（ 電壓7.2V）2組、四通道比例遙控設備1套。2. 船模結構形狀製作由學生自行設計，本著利用廢棄手邊材料，如：飲料瓶，包裝盒等。3. 要求船模所用的材料不能污染水池。 4. 電動機的運行應能由無線電遙控 5. 模型在甲板上應有縱向垂直安裝號碼牌的固定支架。號碼牌必須用白色不透 明的材料製作，兩面貼上黑字的數字。6. 自行設計的模型應具有較高的性價比，有較新穎的創意。 二.競賽規則 ：1. 船模競賽分2輪，第一輪為單船穿越水中浮標，本輪總競賽時間為5分鍾，在5分鍾的競賽時 間內可以多次放航，可以用手接觸模型但不能更換電池，每航次進入前應由助手舉手示意記時 裁判記時，取最好一輪記時成績。2. 每一競賽航次模型必須在三角形的場地航行兩圈。（順時針一圈逆時針一圈）為一完整航 次。3. 競賽浮標寬度1米，成三角型分布。選手操縱模型從浮標中穿過每穿過一組浮標 得20分，如模型接觸浮標扣10 分，模型沒有進入浮標內不得分。4. 第二輪競賽規則，此輪比賽應有3—8隻模型同時參賽，此輪的總競賽時間為5分鍾。在三角 形場地內以逆時針方向航行，並通過所有浮標才能算作一圈。在5分鍾內圈數多著獲勝，預賽 取前4名進入下一輪決賽。 5. 參賽選手的的放航位置由每組隊員抽簽決定。 6. 起航前要對每個無線電遙控裝置進行檢查，預防相互干擾。這時所有遙控裝置都要打開， 確定無干擾後，不允許再提出異議。 7. 模型可以觸標但不能漏標如有漏標，允許在不幹擾其他參賽模型的情況下重新繞標。如沒 有重新繞標，該圈無效。三.成績評定：只允許自製的模型參加競賽，成績由兩部分組成： 第一部分競賽成績，佔80%。具體化：1. 第一輪——參賽者的成績由完成規定航線的時間（秒）評定。和所得的分數相加之和為本 輪的最好成績。 2. 第二輪——參賽者在5分鍾內由完成規定航線的總圈數評定成績。 兩輪競賽成績之和確定竟賽成績。 第二部分模型設計，主要考察模型的性價比、創新點，佔20%。具體化： 1. 對於本規則沒有規定的行為，裁判有權作出裁決。 2. 鼓勵參賽隊裝飾和美化自己的模型，使模型的製作的創意新穎。 參賽選手的兩項成績之和確定本次比賽的成績，並排出名次

『玖』 做紙船承重比賽

我拿過第復一，要浮力夠大，船做制的大沒用，結構抗壓能力不夠，一般這種船先沉，關鍵是結構和利用承重的秘訣---空氣。普通紙船相信樓主會折，(1）一張紙對折，兩邊再對折，然後折4個角（每個角折2次，這大家都知道）。船的形狀初步顯現，（2）將底部上折至整船高的三分之二（兩邊都是）。然後像一般的紙船一樣撐開反過來。OK 下一步就是我的秘訣，將底部上推（前中後三塊，）船體上鼓。放在水上空氣就鎖在船下了，就增加了浮力,只要你照我的方法折第一就是你的。哦，還有一點，放法碼的時候要先放幾個小在船中央陣住船身，然後黑心的放上4個50g，記得我最後船要沉了我放上了一個一百克，居然還堅持了一會。 關鍵掌握好船體，因為我教你的船浮力絕對大，結構肯定牢，你要注意方砝碼不要讓水溢出船邊。光這就可贏了，如果你放砝碼方法得當更是穩操勝券。

『拾』 記一次航海模型比賽的作文

今天是個星期天。我早早地起了床，吃完早飯就去參加全國青少年「我愛祖國海疆」航模競賽（廣州白雲賽區）。我們先來到學校，在老師的帶領下坐公交車來到位於新市街的比賽現場。那裡條件還行，唯一不足的是我們休息的地方太臟，根本沒法坐下休息！當聽到「參加770導彈護衛艦的同學請到一樓書法室」時，我拿起工具就沖了進去，胡亂找了個干凈的座位坐下。當我環顧四周，我驚呆了！原來這么多人參加，而且個個一副「機械師」摸樣，滿不在乎地等待著。競賽老師終於來了，他告訴我們一些注意事項，然後發給我們新船。一聲令下「開始！」，我們便粗暴地撕開包裝紙，拿出零件，飛快地剪、粘和調整。經過不到一個小時緊張的拼裝，我終於完成了。我得意地端詳著我的傑作，才發覺有一個零件被不知名的同桌給弄丟了，怎麼找也找不著。我只好邊看老師評分，邊慢吞吞地走出教室，等著我的分數。分數終於出來了，是93.5分。（一個星期後我得知我比賽獲得白雲區小學生女子組第三名，算是比較幸運！）
這次活動讓我了解到許多艦船知識，也鍛煉我的動手能力，收獲還真不小