機車比賽

A. 摩托車比賽競賽項目有哪些

摩托車運動不僅能鍛煉人的身體和意志

B. 參加摩托比賽的賽車和民用摩托有什麼區別

那差別是非常大的，就排量來說，摩托gp的排量可以達到800cc，可以在三秒內破百，也有125cc和250cc級別的。賽車更注重輕量化，質量對於摩托車來說影響很大。
民用車改成賽車可不是換個輪胎就可以的，還要強化車身，因為賽車在競速是要承受更大的力。散熱也要加強，即使是一輛125CC的女裝摩托改裝賽車也要加裝水冷，競速時發動機會經常處於高轉速狀態。最重要的是剎車，原廠剎車是遠遠不夠的，這個就不多解釋了。另外還有前面提到的賽車輕量化，這個輕量化是在保證賽車車身有足夠高的強度和性能下最大的減輕車身質量。而一條賽車輪胎（熱熔胎）價格高達千元。
至於摩托車的安全那就沒辦法了，看車手的技術了，還有就是開慢點。近幾年無論是F1賽車還是摩托GP，速度都一直在降，FIA說為了安全。
只要是賽車，都不簡單！

C. 摩托車比賽賽段是怎麼樣的

賽段的數目應該在補充規程中表明。每個賽段必須依順序用數字標明，根據20條款判罰規定，車手須按數字順序依次駛過每個賽段。每個賽段都應清楚的標明「賽段起點」和「賽段終點」的位置。賽車的前輪軸心駛過「賽段起點」線時，則被認為是開始了這一賽段的比賽而直到它的前輪軸心駛過「賽段終點」的標記線時則被認為完成了這一賽段的比賽。根據動作失敗處罰條款，前輪必須先於後輪穿過「賽段起點」和「賽段終點」。

在某一賽段失敗的車手應該在比賽官員指引的時間和地點離開比賽段，否則將被加罰5分。在所有選手完成某一賽段的比賽前，由於「不可抗力」原因導致不得不放棄這個賽段時，這一賽段中對任何車手的判罰將不做計算。

障礙：在一名車手進行某一賽段的比賽中，被某種非賽事組委會設定的障礙物阻擋而無法穿越時，他會被認為受到了障礙。一旦車手提出自己受到了障礙，比賽官員將根據自己的判斷，決定是否讓車手重新行駛該段。比賽裁判做出的是否進行重賽的決定是最終裁決。如果重新比賽，該車手將從障礙的地點之後開始比賽。而當初他在試圖穿越該障礙失敗所被罰的分數仍要記錄在案。

D. 劉德華有一部關於摩托車比賽的電影

天若有情是有劉德華騎摩托車，但不是比賽

根據你說的，應該是《暴走戰士》，又叫《烈火戰車》

暴走戰士

類型： 動作
地區： 香港
長度： 90分鍾
導 演： 爾冬升
主演： 劉德華 梁詠琪 吳大維

故事梗概

阿祖（劉德華飾）生母在少年時代逝世，父親不擅管教，兩人關系更因後母的來臨而變得疏離。生活中唯一可以給予阿祖一種滿足感就是開電單車，這也確是他唯一的一技之長。在尖沙咀的鬧市中，有一家酒吧經常聚集了一批喜歡開電單車的青年人，憑著天生的才華和速度，阿祖正是這群年輕人眼中的英雄，所得到的尊重，和日間正職所得到的待遇，恰成強烈反比。
阿祖的父親PAUL叔（秦沛飾），電單車維修生意在近年有特飛猛進的發展，除了取得某著名電單車牌子的獨家代理權外，更物色贊助，組織車隊到東南亞各地作賽。尤於父子不和的關系，PAUL叔一直都不容許兒子加入車隊，父親對自己的不支持，阿祖耿耿於懷，怨恨心態促使他經常相約父親旗下的車手斗車比試，並從擊敗他們，叫老父丟面而取得額外的滿足感。
阿儀（梁詠琪飾）乃阿祖的女朋友，在PAUL叔的電單車行任職，對阿祖一往情心。一晚，阿祖又准備在街道上開戰，態度比平常格外認真，因為他的對手是大偉（吳大維飾）。大偉生於富庶家庭，機械工程系畢業，在自己的車房內設有專業級數的修車設備。在一個險峻的彎角中，阿祖因一時失誤而遭遇一生中最嚴重的意外，昏迷了十天才蘇醒。卧在病床上，阿祖方知道常伴左右、常為其傷勢而哭成淚人的阿儀是何等的愛他。女朋友的關心，一次突變，加上車壇前輩閑談時的肺腑之言，扭轉了阿祖的人生觀。康服後，阿祖放棄了原來的工作，下定決心要把和好友嘉樂（錢嘉樂飾）合股經營的電單車修理小生意搞好。
一個夜晚，阿祖及嘉樂到酒吧爭取生意，因抵受不住眾人對他們的奚落，嘉樂憤然挑戰大偉。然而賽車畢竟講求人車的實力，非靠一般沖動便成，為了追近大偉，嘉樂冒盡一切危險，意外就此發生。當嘉樂在阿祖身邊重傷而死之時，阿祖百感交集。
事到如今，阿祖唯一可做的，就是重拾戰衣和戰馬，再挑戰大偉。只有沖破心魔，才可以光明正大的自信地尊嚴地繼續生活。但這個決定卻叫阿儀萬分失望，擔心之餘，更見死心，決意跟隨家人離港移民，除非阿祖願意放棄斗車。為了用勝利來挽回尊嚴和自信，阿祖強逼自己重回當日失事現場，反覆苦練，如果那次意外是個轉折點，今天的苦練就像一個療程，醫院讓身體復元休養，公路讓心理平復創傷。對阿祖來說，這將會是他一生中最後一次斗車。

E. 世界著名的摩托車賽事

如果像達喀爾，越野這些賽事除開的話，
GP類的超級摩托賽事，我知道最快和最危險的是《曼島TT超級機車錦標賽-曼島TT》。

F. 國際 公路摩托車比賽 叫什麼名字

世界摩托車錦標賽。

世界摩托車錦標賽，亦作世界摩托車大獎賽（ Grand Prix motorcycle racing），常用簡稱摩托GP和GP賽，是指摩托車公路賽中最重要的一項賽事，其重要性之於二輪賽車相當於F1之於四輪賽車。

它由國際摩聯（FIM）主辦，各分站賽主辦國負責承辦的每場具體的比賽，具體管理和爭端仲裁則由摩托GP賽事委員會執行。

摩托GP是1949年由國際摩聯（FIM）統一規則後形成的世界摩托車公路錦標賽，比F1還早一年，開始時稱為WGP，全部賽事在歐洲進行，且一年只有6站比賽。

(6)機車比賽擴展閱讀

Moto GP賽車按發動機排量分為GP125、GP250、Moto GP三大級別，即每站有三組賽事。其中Moto GP組由GP500升級轉變而來，將原來500毫升二沖程發動機轉換成990毫升四沖程發動機。

GP125級別：排量區間80～125毫升、單缸發動機，參賽選手年齡必須達到15歲；GP250級別：排量區間175～250毫升、最大雙缸發動機，參賽選手年齡必須達到16歲；Moto GP級別：排量區間350～990毫升、四沖程發動機、不限缸數，參賽選手年齡必須達到18歲。

賽事車輛採用專為比賽而特製的摩托車，追求速度和注重觀賞性。賽車質量超過145千克，採用鋁制或鐵制車架。MotoGP級別賽車發動機最大輸出功率達到169～184千瓦（230～250匹馬力），最高轉速約15 000轉/分，最高時速可達340千米。

由於摩托GP組的技術指標遠遠高於其他組，這組比賽往往是賽事中的焦點。但出於對安全性的考慮，摩托GP將在2007年限定發動機排量最高為800毫升,2012年恢復1000毫升。

G. 世界級摩托車大賽有哪些

還有個世界摩托車耐力賽。

GP,SBK,世界摩托車耐力賽這三大賽事基本代表了摩托賽事的最高水平。

GP大賽歷史較早，公認是最高級別的摩托賽事，幾十年來冠軍基本被日系四大車隊和義大利的杜卡迪瓜分；

SBK的意義在於他代表了民用版賽車的最高水平，GP大賽的摩托賽車就像F1，為了追求速度犧牲了其他一切屬性，例如F1,它變態到了為了減輕重量，採用極輕極不耐久的材料造發動機，一般F1賽車發動機只有不到2000公里的使用時間（一次F1大賽包括練習、排位和正式比賽差不多是1000公里），GP大賽的賽車也有類似的設計，基本上跑完一次大賽，整車就要大修，大賽用的賽車民間是買不到的。而SBK大賽基本上就相當於民用版超級跑車略加改裝的比賽。

所以SBK大賽雖然歷史沒有GP大賽悠久，車也沒有GP大賽快，但是也很受歡迎，因為他更貼近大眾。近年來SBK大賽的冠軍，杜卡迪包了一半以上，所以人稱杜卡迪為「紅衣大魔鬼」，剩下一半被本田和雅馬哈瓜分。

前面兩項大賽代表了速度的極致，而世界摩托車耐力賽代表了耐力的極致，要求車手24小時不停車在野外復雜的地形比賽（可以換人、加油），對車的耐久性要求極高。
這項大賽最牛的是奧地利的KTM（不是中國的KTM，這個是山寨的名字）。

H. 摩托車比賽什麼時候能進行

不定,哪公司進行什麼項目也有舉行賽事的,大部分都在8-10月份舉行的.
看你是在哪個地區嘛,我們珠海的話就說不定,年塞都是在8月..很多名星過來塞車的哦.
摩托車比賽一般只要不是冬季就可以比賽.