❶ 目前世界上主要的汽車運動比賽類型有哪些
1、一級方程式錦標賽（F1）
F1是目前世界上速度最快、費用最昂貴、技術最高的比賽， 也是方程式汽車賽中最高級別的比賽。世界上首次舉行賽車場上的賽車是1900年在法國的默倫。現代世界一級方程式錦標賽是於1950年在英國銀石賽車場開始的, 現在每年舉行18場比賽，2004年中國上海參加了由國際汽車聯合會安排比賽。
2、拉力賽（Rally）
拉力賽亦稱「多日賽」，在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行，路程可在一個國家內，也可跨越數個國家，是一個既能檢驗車輛性能和質量又能考驗駕駛技術的長途比賽。
該比賽在規定的日期內分若干階段進行，每階段內比賽中均設置有數個由行駛路段連接的測試速度的賽段，每個賽段的長度不超過30公里。而比賽對行駛路段的行駛時間有嚴格限制，車組必須按規定時間依次到每個時間控制點報到，遲到或早到都會受到處罰。
3、越野賽（Rallycross）
越野賽是在一個國家的公路和自然道路上舉行的允許對該國進行考察的汽車比賽。除國際汽車聯合會特別批准外，越野賽的賽程不得超過15天，比賽必須在白天進行。
該比賽中每階段的行駛距離自定，但每個賽段的最大長度，越野賽規定不超過350公里，馬拉松越野賽規定不超過800公里。必須使用在國際汽車聯合會注冊的全輪驅動汽車參賽。
4、直線競速賽（Drag Racing）
直線競速賽按不同車型及發動機排量分為12～14個級別，在兩條長為1500米、寬為15米的並列直線柏油跑道上進行，實際比賽距離為1/4英里或1/8英里。比賽時每2輛車為1組，實行淘汰制，分多輪進行，直至決出冠軍。
比賽用車是經過特別設計製造的活塞式或噴氣式汽車，以汽油、甲醇或煤油為燃料，重500～1000公斤。其中「高級酒精發燒友（TAFC）」級的賽車時速可達382公里，「三角架高級燃料車（TFD）」級的賽車時速可達460公里。
5、耐久賽（Grand Touring Car）
耐久賽亦稱「GT賽」，是長時間耐久性汽車比賽。比賽車輛分旅行車和運動原型車兩類，並根據發動機的工作容積分為若干級別。比賽中每車可設 2- 3 名駕駛員，輪流駕駛。
每年國際汽車耐力系列賽分為11站, 在世界各地舉行。比賽一般進行8- 12小時, 以完成圈數的多少評定成績。 較著名的比賽有：法國勒芒( Le Mans) 24小時耐久賽、日本鈴鹿8小時耐久賽。
6、印地車賽（Indy Car）
該比賽起源於美國， 原為美國汽車協會主辦的錦標賽。1978年，18支印地車隊聯合成立了「印地錦標賽賽車隊有限公司」， 建立了賽事管理機構舉辦系列車賽，並制訂了獨特的比賽規則。1979年，印地車賽第一次舉辦，成為不受國際汽車聯合會管轄的汽車比賽。
比賽用車的整體結構類似一級方程式的四輪外露式單座位純跑道賽車，但搭載8汽缸、排量為2.6～3.4L、輸出功率為700～850馬力、以甲醇為燃料的渦輪增壓式發動機 .根據不同的比賽場地，該比賽的距離為320公里至800公里不等。
7、卡丁車賽（Karting）
卡丁車賽分為：方程式卡丁車、國際A、B、C、E級和普及級六類，共12個級別。使用輕鋼管結構，操縱簡單，無車體外殼，裝配100CC、125CC或250CC汽油發動機的4輪單座位微型賽車，重心低，在曲折的環型路線上行駛，比賽速度感強。
卡丁車是世界方程式賽車的最初級形式，始於1940年。由於許多著名的一級方程式賽手都是從卡丁車起步的，因此卡丁車被視為F1的搖籃。
8、創紀錄賽（Land-Speed Record）
創紀錄賽是在某個場地或路段以單車出發創造最高行駛速度記錄的汽車活動。按汽車發動機的工作容積分A - J共10個級別。
現今以輪胎驅動的汽車的最高速度記錄是1965年11月由賽默兄弟創造的，時速達660公里/小時；以噴氣式發動機為動力驅動的汽車最高速度記錄是1983年由英國人理查德·諾貝爾( Richard Noble )駕駛他自己設計的 Thrust II 車在美國內華達州西北的鹽湖上創造的，時速達1019.89公里/小時。
❷ 賽車賽事總共有哪些
世界賽：F1、WTCC、WRC、MOTO
GP、GP2、勒芒系列賽、F2、F3、GP3、FIA
GT、D1
美洲：IndyCar、NASCAR、ALMS、AMA、USArally、直線加速、美國房車賽
日本：日本方程式、日本F3、superGT
中國：CRC、CTCC、亞洲GT
❸ 什麼是賽車
賽車是一個最燒錢的運動，這是眾所周知的，很多的參賽的車隊都有著汽車廠家的雄厚支持，沒有廠家的支持，沒空喲賽車隊的支持，僅以個人的經濟能力很少有人玩的起賽車。如果沒有金錢的支持，賽車就無法繼續。
車手是支持賽車發展的最重要因素，沒有人的參與賽車就不能夠發展下去，也許這個因素不需要喲太多的考慮，因為有太多的人希望成為賽車手。很多人喜歡F1,也許不單單是喜歡賽車，喜歡這項運動，而是他們還喜歡像舒馬赫、萊科寧這樣的賽車王子，所以，有喜歡賽車的車迷也是支持賽車事業發展下去的靈魂。
其實我認為最為重要的還是賽車的激情，只有有了激情，才能為賽車事業付出很多，為了看一場比賽，可能會花上一個月的工資，也可能要等上幾個月的時間，但是我認為這是物有所值的，為了自己喜歡的比賽，為了自己的愛好而付出，一切都是為了一種激情，所以，我認為，真正的賽車的靈魂就是激情，這種激情是我們的現實生活中所無法體會的，無法釋放的激情。
❹ 賽車都有什麼型號的
車品牌後面是排量或是馬力最後是第幾代！
也有前面是品牌後面是幾代沒寫排量的！
謝謝採納！
❺ 什麼是賽車
賽車就是一個與時間比賽的機器~喜歡賽車的人往往都是去尋找那份速度感和一種不會說的刺激的感覺~不是比別人快就要了~~玩賽車玩的不是速度而是技術~OK
❻ 開賽車要什麼條件
一名職業賽車手，必須經過以下的步驟：
1、考取駕駛執照。
2、考取賽車執照。
3、從場地賽開始熟悉比賽。
4、參加短道賽。
考賽車駕照必須到中國汽聯指定的俱樂部，也就是說只有到他授權的地方才能拿到他發的執照。普通車迷必須經過中汽聯指定的培訓才可以獲得賽車執照，之後可以參加一些低級別的比賽，慢慢積累經驗，然後才進入全國拉力賽和更高級別的國際比賽。
❼ 請列舉有關賽車的動漫
《四驅兄弟》
《星際飈車王》
《》
❽ 賽車是什麼
賽車運動賽車運動分為兩大類，場地賽車和非場地賽車。起源距今已有超過100年的歷史。最早的賽車比賽是在城市間的公路上進行的。 後來許多車手因為公路比賽極大的危險性而喪生，於是專業比賽賽道應運而生。第一場賽車比賽於1887年4月20日在巴黎舉行。
賽車運動
賽車運動分為兩大類，場地賽車和非場地賽車。
場地賽車
顧名思義，就是指賽車在規定的封閉場地中進行比賽。它又可分為漂移賽、方程式賽、轎車賽、運動汽車賽、GT耐力賽、短道拉力賽、場地越野賽、直線競速賽等。
非場地賽車
基本上的比賽場地不是封閉的，主要分拉力賽、越野賽及登山賽、沙灘賽、泥地賽等等。
方程式賽中又包含了一級方程式、三級方程式、GP2、F3000、印地賽車、美國冠軍方程式、福特方程式、康巴斯方程式及卡丁車等。
相關賽事
2010年我國汽車摩托車賽事共有100場，其中拉力賽、越野賽、卡丁車賽等汽車賽事多達73場，將使廣大車迷大飽眼福。
2009年12月23日在廣東肇慶結束的2009年中國汽車運動聯合會、中國摩托運動協會工作會議上，中國汽聯公布了明年的暫定賽歷。其中全國汽車拉力錦標賽初定有8站比賽。為了改變外援車手在國際組中的壟斷局面，鼓勵中國車手取得好成績，明年國際組比賽將取消階段積分，中國車手如果沖進全場前三名，將被額外獎勵3分。另外為了降低各參賽隊成本，增加油料運輸過程的安全性，明年各參賽隊將統一使用97號汽油。為了增加透明度、減少爭議，獲得全場第一名和國際組國內車手第一名的賽車在賽後車檢中將進行發動機檢查。國家組除保留原有的1.4升組、1.6升組和2升組外，還將增加2升以上組以及CRCCAR組別(放開車輛改裝規定)，在國家組中增設超級廠商杯，此舉意在提高國家組的競爭力，增加賽事的精彩程度，吸引更多國產廠商投入拉力運動。明年全國短道拉力錦標賽則暫定為10站。
全國汽車房車錦標賽明年計劃有9站比賽，數目比往年大幅增加，體現了這項賽事的生機和活力。技術規則仍將沿用2009年規則。為了更好地公平競爭、適應國際趨勢，比賽中將採用單一輪胎品牌提供商。除了像往年一樣取車隊成績和車手成績之外，還將新設廠商杯，把對於汽車廠商的宣傳報道放在重點地位，以吸引更多的廠商積極參與這項賽事。
全國汽車場地越野錦標賽明年初定有12站比賽，擬增加賽前試車環節，便於選手更深刻了解賽道，並給新聞媒體提供方便的拍攝機會。為了增加比賽的安全性，推薦車手使用頭頸保護HANS系統。