蘭州國際馬拉松對城市經濟的影響

1. 蘭州國際馬拉松賽事的由來誰知道

2006年11月19日，連接鄭州和開封的城際快速通道——鄭開大道正式開通，鄭汴一體化建設也正式啟動。僅僅過了兩個月，當中原人民仍沉浸在喜悅之中時，關於這條「民心之路」的一件大喜事正在悄悄向我們靠近：河南將要在這條大道上舉辦中國鄭汴國際馬拉松賽，以與北京國際馬拉松賽和廈門國際馬拉松賽形成「一南一北一中」之勢！

「現在我們的一切准備工作已經完畢，只等著國家體育總局批准了。」昨日，中國鄭汴國際馬拉松籌委會辦公室負責人王向陽告訴記者。

◎探尋背後事 一次長途行走，引發「鄭汴馬拉松」靈感

去年8月6日，大河論壇上一名叫「半月大哥」的網友發了一個標題為《關於舉辦鄭汴國際馬拉松比賽的倡議》的帖子，這個帖子馬上就得到了廣大網友的熱烈回應，這個帖子當天的點擊率就達兩萬多，網友的回復也達上百條。這個倡議從「國際馬拉松比賽的魅力所在、馬拉松運動對舉辦城市的影響、鄭汴城市間舉辦國際馬拉松比賽的有利條件」等方面詳細論證了在鄭開大道上舉行國際馬拉松賽的可行性。

這個「半月大哥」的真名叫王向陽，現在是鄭汴國際馬拉松籌委會辦公室負責人之一。當談到為什麼要發出這個倡議時，王向陽說是一次長途行走引發了他的靈感：去年8月5日，王向陽和十幾個網友背著水和干糧徒步向開封進發，結果走了11個鍾頭53公里才到達目的地，個個腳上都磨出了很多泡。「我當時就在想，走都走得這么累，那麼在這條路上進行一次馬拉松比賽不是更有魅力嗎？」王向陽說他當時只是有這么一個簡單的想法，沒想到卻得到了很多網友的一致認同，於是，王向陽連夜發了那個引起網友熱議的帖子。當時，帖子在大河論壇的前幾頁盤踞了兩個多月，點擊率達5萬多次，回復近四百條。

「國內舉辦馬拉松賽事的一般都是較大的城市，比如北京、上海、青島。鄭州和開封這次若能辦成，無疑對提升自身形象有很大的影響，對鄭汴一體化建設有著積極的意義。」網名叫「西江月」的網友在回復中這樣寫道。而另一個叫「綠草青青」的網友的回復更是激情澎湃：「中部崛起，中原先崛起；中原崛起，城市群先崛起。在寬闊筆直的鄭汴快速通道上奔跑，奔向更加美好的未來，那感覺一定倍兒棒！」

這些網友的熱情回復給了王向陽莫大的動力，於是他開始找朋友來具體商討這個比賽具體的操作性。「大部分的夢想都像泡沫一樣，到了最後都沒有了。要敢有夢想，更要敢實現夢想，這需要一種精神！」王向陽說。他的想法得到了幾位好朋友的贊同和支持，他們就是現在籌委會辦公室負責人邢亞斌和徐晨革，徐晨革是鄭州市體育局的，在賽事組織方面有著豐富經驗。「那天，向陽談了他的想法後，我深受感動，於是我決定和他一起將這項有利於中原發展的好事變成現實。」邢亞斌表示。

這就是整個事件的開始，簡單但令人感動，現在想來，要是沒有王向陽幾個月前那次長途行走，也不會有這樣宏大的構想產生。

兩地政府支持，群眾自發組織「萬人簽名」

「舉辦鄭汴國際馬拉松」的想法在網上得到廣泛支持之後，王向陽和他的朋友們立刻開始了實際的准備工作。他們一邊考察線路，撰寫相關材料，一邊向鄭州市人民政府和開封市人民政府尋求支持。

這期間，還發生了一件大事，2006年的10月29日，鄭州和開封的網友自發組織了一次大規模的「鄭汴國際馬拉松萬人簽名」活動，在社會上引起了非常大的轟動，鄭州和開封的上萬名群眾自願在簽名條幅上寫下了自己的名字，表示了對中國鄭汴國際馬拉松賽的支持。

此後，一切工作都非常順利。鄭州、開封兩地政府先是口頭上表示了對此事的全力支持，而國家體育總局和省體育局的有關領導也稱這是一件好事，於是2006年11月7日，中國鄭汴國際馬拉松籌委會正式成立，與此同時，此次大賽的官方網站也正式開通。

2006年11月19日，是河南人民不能忘記的日子，鄭開大道正式開通了！參加當天開通儀式的人們可能都不會忘記這樣一幕：200多名身穿「中原呼喚馬拉松」服裝的群眾騎著自行車組成騎行方隊，為開通儀式增添了運動色彩，同時也再次強烈表達了中原人民的呼聲：中原呼喚馬拉松！鄭開大道呼喚馬拉松！

2. 蘭州國際馬拉松的舉辦對市民有什麼好外

作為城市名片宣傳了蘭州城市形象
有利於鼓勵當地市民全民健身理念
有利於刺激當地旅遊第三產業發展

3. 馬拉松"跑"出美好新蘭州是怎麼回事

今日，蘭州國際馬拉松賽如約在母親河畔鳴槍開跑。連續5年國內金牌賽事，2016年升級為國際田聯「銀標賽事」；六年前1.8萬人穿起跑鞋，本屆4萬餘人5小時「擠爆」報名通道。作為全國唯一繞黃河而跑的馬拉松賽事、全國海拔最高的馬拉松賽事，6年來蘭州馬拉松賽水平和等級不斷提升，專業、熱情、風情、公益的賽事特色被社會各界廣泛認可。

為此，蘭州市正在進一步改造提升黃河風情線，著力構建「環母親河」景觀體育長廊，實施體育中心、馬拉松公園、體育文化廣場、濱河健身步道、自行車專用道等惠民工程，完善了城市基礎設施，優化了城市綜合功能，使百姓從中觸摸獲得感，提升幸福感，讓體育精神深深融入城市發展的血脈之中，讓蘭州更加和諧、包容、文明。

4. 蘭州馬拉松對出行有什麼影響（公交車）

當日上午復7：00起，對下制列路段實行全封閉交通管制：東崗西路(廣場東口—盤旋路什字)、天水路(盤旋路什字—雁灘黃河大橋)、讀者大道(雁灘橋什字—平沙落雁)、南濱河路(秀川加油站—平沙落雁)，銀灘、小西湖、中山橋、城關、雁灘黃河大橋，北濱河路(雁灘黃河大橋—西沙黃河大橋)、廣場南路、廣場北路。交警部門提示，除持有本次活動車輛通行證的車輛外，禁止一切機動車(含公交車)在上述時間、路段內通行。同時，當日凌晨5：00—14：30，和平丁字路口、桃樹坪三岔路口、東金公路西口、312國道永登和西固交界處、109國道紅古和西固交界處、岸門三岔路口、晏家坪蘭臨高速出口、109國道鹽場堡高速收費站南口、沙井驛三岔路口、北濱河路西口禁止各類貨運車輛向市區方向通行。

5. 《蘭州國際馬拉松觀後感》

[《蘭州國際馬拉來松觀源後感》]實力還是弱了些《蘭州國際馬拉松觀後感》！莫高的失去了一次大力宣傳自己的機會，代言權被蘭州銀行拿下，莫高金爵士的廣告牌，你不仔細看都認不出來，還有盡然和正大雞蛋放在一起，真是讓人失望不已，《蘭州國際馬拉松觀後感》，觀後感《《蘭州國際馬拉松觀後感》》。管理層還是要捨得投入，不然很難改變過去大家對莫高的看法。 希望2013年莫高能從蘭州銀行手裡拿下代言權，名字是《莫高杯蘭州國際馬拉松大賽》！那樣莫高就真正開始強大了，期待中。。。。。

6. 蘭州國際馬拉松賽的社會影響

蘭州國際馬拉松賽從2011年首次舉辦，就贏得了社會各界的廣泛贊譽，被評為「最專佳馬拉松賽事」和「屬中國田徑協會馬拉松金牌賽事」，並升格為全國積分賽。通過連續兩屆的成功舉辦，賽事綜合效應不斷顯現。一是極大提升了城市的知名度和影響力，加快了「讓蘭州走向世界、讓世界了解蘭州」的步伐。
二是集中展示了黃河文化和城市魅力，讓運動員和觀眾感受到「如蘭之州、如家之城」的城市魅力。三是空前激發了市民的自豪感和榮譽感，這種感情正積極轉化為加快城市發展的精神動力，影響著城市的文明進步和發展進程。四是高效聚集了各類經濟要素，給蘭州發展帶來了人流、物流、信息流、資金流，形成了一場前所未有的「蘭州熱」。五是顯著提升了蘭州的社會關注度，蘭州國際馬拉松賽以其空前的視覺沖擊力，引起了新聞媒體和市民網民的廣泛稱贊和熱議。

7. 蘭州國際馬拉松賽的介紹

蘭州國際馬拉松創辦於2011年，是由中國田徑協會、甘肅省體育局、蘭州市人民政府共同主辦的一項賽事，至今已連續舉辦了五屆。該賽事是甘肅省、蘭州市迄今組織的規模最大、參賽人數最多的國際體育賽事，在國內外產生了廣泛影響。蘭州國際馬拉松賽比賽線路設在蘭州多年精心打造的城市名片黃河風情線沿線，沿途景色優美，山靜水動，風景宜人。參賽者在奔跑過程中可以領略到黃河沿岸所特有的自然生態景觀，將馬拉松挑戰自我、超越極限、堅韌不拔、永不放棄的精神與奔騰不息的黃河文化相融合，成為西北地區獨具魅力的馬拉松賽事。蘭州國際馬拉松賽從2011年首次舉辦，就贏得了社會各界的廣泛贊譽，被評為最佳馬拉松賽事和中國田徑協會馬拉松金牌賽事，2012年並升格為全國積分賽並於2013年被國際田聯授予銅牌賽事稱號。通過連續五屆的成功舉辦，使蘭州的城市知名度和影響力大大提升了，加快了讓蘭州走向世界、讓世界了解蘭州的步伐。

8. 馬拉松對城市經濟的發展有何影響

如今中國很多城市爭相舉辦馬拉松賽,原因是多方面的:首先,城市馬拉松將成為新的城市名片,進一步提升城市品位與國際影響力；其次,可作為文化傳播的載體,促進各地的文化傳播與發揚；最後,馬拉松還會成為城市經濟發展的助推劑,對於城市全面發展具有非常大的促進作用。
與此同時,馬拉松賽事具有強大的整合社會資源的功能,中國各個城市馬拉松運動在得到社會各界支持的同時,也給城市和所有參與者帶來豐厚的回報。以馬拉松賽事為核心的體育營銷,早就吸引到眾多贊助商尤其是體育服裝類別贊助商參與,馬拉松賽人數眾多,又接地氣,再加上其流動的營銷畫面,一直受到眾多贊助商青睞,這為該項運動的蓬勃開展提供了足夠的資金支持。
馬拉松其實是一次大考
馬拉松賽事蓬勃開展,2011年,中國馬拉松有22場,2012年發展到了33場,2013年是39場,而2014年則大踏步地增加到了51場,2015年則有56場馬拉松。但在中國奧委會副主席、中國田協主席段世傑看來,中國的比賽不是多了,而是還很少,「美國每年有700多場,日本也有200多場馬拉松賽。」
一方面,馬拉松給更多人帶來了健康的生活方式和生活理念；另一方面,目前國內各項賽事背後卻難掩各種混亂,此次海口馬拉松引發爭議只是其中一例。馬拉松比賽,門檻看似不高,卻能夠考驗一座城市的綜合管理水平,過去的幾年間,中國馬拉松比賽的猝死、作弊、打架、路邊如廁等負面消息時有發生。
國際田聯規定,馬拉松參賽者的身體情況須得到比賽醫療機構的認可才能參加比賽。目前,一些國內的馬拉松賽還有待進一步規范加強保障、醫療救援等組織工作,提高應對突發情況的能力。至於妨礙城市交通的問題,其實如果組織得法,一些矛盾是能夠避免至少可以減輕的。香港馬拉松每年規定的起跑時間都不一樣,2012年則提前至凌晨5點30分,機動性很強,目的就是為了不擾民或者少擾民。
說到底,馬拉松賽不僅僅是一場體育比賽,更是對公眾文明素質和城市管理水平的綜合考驗,這裡面還涉及到許多普通人比較陌生的專業細節,「現在城市舉辦馬拉松比賽容易,但是要辦好了、讓盡可能多的參賽者滿意,其實很有講究,水杯如何擺放、30公里後有沒有香蕉提供,都是衡量一個賽事質量的關鍵。」一位馬拉松愛好者這樣說。