❶ 檯球好學嗎
好學。
檯球打法和其他球類打法不同，比如：足球、籃球、網球和排球等，都是直接把球踢進球門、投入籃框、打過球網等。而檯球則是先打白色主球，再由主球把目標球撞進球袋或連續碰撞兩個目標球方可得分。而且不但要求把球打進球袋得分，還必須考慮打進一個球後，主球能停留在理想位置，以便接著打下一個球，如此反復才能連連取得高分，這點正說明檯球的絕技就是控制主球的停留位置，也就是我們常說的「走位」。
所以，學打檯球首先必須了解用球桿怎樣打，打主球各個不同部位，球將會產生什麼樣的旋轉變化，當主球主動撞擊被動的目標球後，兩個球將要產生什麼樣的旋轉變化和行進去向等。為了學好檯球，一定要弄明白，球的運動狀態與球性，不然，對著球胡亂擊打，違反擊球的科學規律，是很難學好打檯球的，也就達不到提高技術水平的目的了。
用球桿擊打主球上的點叫擊點也稱撞點，面對主球平視，是個圓形面，這個圓形面上到處都是可以打的擊點。但是，為了方便分析研究和學習，在圓形面上以圓心為基點設中心點，並根據點位與旋轉的相應關系，在中心點周圍選定8個點，一共9個點。
球和球桿上的撞頭都是圓球面形的，如果球桿上的撞頭在圓球的邊緣部位時，由於角度過斜，便要發生打滑現象（稱滑桿）。說明主球的球面上，不是都是可以用球桿擊打的點位，而是有一定范圍限制的。可以撞擊而不至於打滑的范圍稱安全擊球區。即把主球視平面直徑劃分10等份，取其中6等份在球中心畫個圓，稱其為十分之六的同心圓，在這個范圍內擊球，就可以不會發生滑桿現象。如果擊球技術達到高超水平，還可以超過安全區擊球，也很少發生滑桿現象。仍可以向球體邊緣延伸，把安全擊球區再擴展到主球直徑的十分之七或十分之八范圍。
❷ 檯球難學嗎
學打檯球首先必須了解用球桿怎樣打，打主球各個不同部位，球將會產生什麼樣的旋轉變化，當主球主動撞擊被動的目標球後，兩個球將要產生什麼樣的旋轉變化和行進去向等。為了學好檯球，一定要弄明白，球的運動狀態與球性，不然，對著球胡亂擊打，違反擊球的科學規律，是很難學好打檯球的，也就達不到提高技術水平的目的了。 用球桿擊打主球上的點叫擊點也稱撞點，面對主球平視，是個圓形面，這個圓形面上到處都是可以打的擊點。但是，為了方便分析研究和學習，在圓形面上以圓心為基點設中心點，並根據點位與旋轉的相應關系，在中心點周圍選定8個點， 球和球桿上的撞頭都是圓球面形的，如果球桿上的撞頭在圓球的邊緣部位時，由於角度過斜，便要發生打滑現象（稱滑桿）。說明主球的球面上，不是都是可以用球桿擊打的點位，而是有一定范圍限制的。可以撞擊而不至於打滑的范圍稱安全擊球區。即把主球視平面直徑劃分10等份，取其中6等份在球中心畫個圓，稱其為十分之六的同心圓，在這個范圍內擊球，就可以不會發生滑桿現象。如果擊球技術達到高超水平，還可以超過安全區擊球，也很少發生滑桿現象。仍可以向球體邊緣延伸，把安全擊球區再擴展到主球直徑的十分之七或十分之八范圍。 當球技達到相當高超的水平後，擊球范圍也自然隨之延伸擴大，密密麻麻地布滿了球面，幾乎處處都是可擊之點，使球的運動千變萬化，變幻莫測。以9個基本點擴展為17個、33個直到49個。 1、主球的旋轉運動： 主球上雖然有九個基本擊點，初學者練球時，要先熟悉中心、中上和中下這三個主要常用的擊點。這三個擊點若能打得好，無論打無袋式或落袋式檯球，基本上都能解決擊球得分的問題。 1）撞擊主球中上點：球開始延著球桿方向，直線向前奔走得很快、很遠。因為球受正旋力矩的推動，滾動旋轉的磨擦又比滑行磨擦少得多，動能損失很小。 2）撞擊主球中心擊點：開始沒有旋轉，向前滑動瞬間後，因受台呢的磨擦阻力作用，漸漸產生了正旋力矩，使球與檯面接觸點速度減慢，球的頂點速度不變，於是球便向前旋轉起來。球在哪裡開始旋轉，能滾到多遠的距離，依擊球力量的大小而不同。 3）撞擊主球中下點：球一開始就具有逆旋的力矩，球則一邊行進一邊倒旋，由於台呢的磨擦力作用，倒旋減緩直到為零，球經過一段滑行，便過渡到正旋前進。直到減慢停止。 4）撞擊主球左中或右中擊點：這是一種側旋轉球的打法（亦稱偏桿擊球）。技術難度較大，但又是必須學會練好的側旋球技術，並懂得在擊球中會出現需要側旋球的重要作用。當遇到需要從根本上改變主球或目標球前進路線的時候，便會體察到運用側旋球的特殊作用。 側旋球是檯球的一種特殊的轉動。這是一種畸形旋轉，在撞擊目標球的前後都能改變球的路線。上面已經講過，打主球中上點所產生的上旋，可以形成跟進球。而打中下點產生下旋，可以形成縮球。側旋是這些技術的延伸發展。 由於平常打球，大都用的是主球中線范圍上的九個擊點，而形成面對主球正面瞄準擊球習慣，一旦使用偏桿，往往是球桿對主球斜著打。打側旋球要求球桿必須與檯面平行，如果養成抬高後手握桿習慣，將會影響擊球效果。還有擊球速度和力度的控制要求都比較嚴格。 撞擊主球左中或右中擊點後，主球則以水平方向自轉（左轉或右轉）與向前旋轉的混合轉動方式前進。撞擊主球左中點時，從球的上方看，球是順時針方向自轉，稱左旋；撞擊主球右中點時，球是逆時針方向自轉，稱右旋。 側旋球的主球前進線路不是直線，比如打左旋球時，主球受偏左的分力推動，開始先一點點地向右運動，然後又向左邊轉動。打右旋時，主球開始一點點地向左運動，然後又向右運動。由此可知，側旋球使主球離開直線運動軌跡，因此主球與目標球之間的距離越長，瞄準的判斷越是需要准確。 2、偏球相撞的旋轉運動： 偏球：所謂偏球，就是不正面撞擊目標球，主球只撞擊目標球的偏側部分。打偏球的目的，就是改變主球和目標球的球路，達到得分的要求。無論開侖還是落袋式檯球，都常用到偏球。我們常聽到的所謂厚球，薄球，又或二分之一、四分之一、四分之三球，指的就是主球撞擊目標球時，偏側的程度。厚、薄或幾分之幾，是主球撞擊目標球的有效撞擊截面占球的截面的比例，厚就是撞擊截面大，薄就是撞擊截面小。但習慣說的數字比例，並不是面積之比，而是撞擊截面在直徑上所佔的線度與目標球直徑之比。 厚球與薄球是在實際比賽中的一種擊球技術和戰術，平時練習時，必須熟悉各種厚薄球在擊球中以及撞擊後，主球和目標球的運動狀況。偏球的厚薄，大體可分為六個類型：正面、二分之一、三分之一、三分之二、四分之一、四分之三。現分別介紹於下： 正面：就是主球球心速度方向正對目標球球心，撞擊截面等於目標球的視圓面。從主球前進方向看去。主球和目標球完全重合。 二分之一：主球球心速度方向偏離目標球球心，剛好與目標球側面外邊緣相切，或偏左或偏右，撞擊截面線度占球截面直徑之半。 三分之一：主球撞擊目標球的撞擊截面線度占球截面直徑的三分之一，或左或右。 四分之一：主球撞擊截面線度占球截面直徑的四分之一，或左或右。四分之一球已經是相當薄的球。 四分之三：主球撞擊截面線度，占球截面直徑的四分之三，或左或右。這是相當厚的球，僅次於正面撞擊。 無論打什麼厚薄的偏球，瞄準的點都應該是目標球橫直徑延長線與主球縱向（運動方向）延長線的交點。若用這種厚薄度進行瞄準，要打各種偏球時，一定得熟悉瞄準點所在位置和瞄準方法。 3.厚度計演算法與瞄準法 因厚度不同而使母球分離的角度母球擊出後在碰觸到目標球的瞬間，母球與目標球重疊的比率稱為「厚度」。它對於花式檯球的球路（球的前進方向）來說最為重要。當你瞄準了目標球想將它擊落球袋時，如果厚度產生了偏差，目標球就無法落進你所瞄準的球袋中，並且會越偏越遠。在實際的比賽中，母球、目標球與球袋很難得剛好排成一條直線，多半是三者排在不規則的角度上，因此就不容易將目標球擊落球袋，而且每次擊球時這三者的角度與距離都不一樣，所以需要一些技巧。而厚度就是在控制球路時的重要因素。 偏球的偏轉：主球正面撞擊目標球時，如果主球沒有旋轉運動，則主球的動量全部傳遞給目標球，主球停住，目標球沿主球原來方向向前奔去，只是主球和目標球互相換了個位置。即前面已經講過「定位球」事實上由於磨擦力及動量吸收，目標球前進速度要減慢一些。 當主球偏側撞擊目標球時，主球和目標球的運動方向，都偏離了主球原來的運動方向，一偏左，一偏右。在動量不被吸收的前提下（絕對彈性碰撞），且假定主球不旋轉，碰撞後的主球和目標球運動方向的夾角，則為九十度，不管偏球厚薄為多少。掌握了這一點，再記住不同旋轉狀態下的偏轉方向影響，就能比較有把握改變球路。 偏球越厚，則目標球運動方向越接近主球運動方向，目標球運動速度越高，主球則越接近橫向滾出，速度越低。偏球越薄，則主球運動方向和速度越改變得小，目標球越接近橫向滾出，速度越低。 主球和目標球的運動的瞬間位置，符合以原主球運動方向為對角線的矩形定則。變即瞬間的主球與目標球的軌跡，構成了矩形的兩個邊，這個矩形對角，就是原主球的運動方向。依據這個定則，便可估計主球與目標球碰撞後到達的位置。 以上種種最後都最需要你的實際練習，並且最好是有個水平好一點的師父帶，那樣就快並且不會練得有太大的偏差 基本功一定要扎實，手勢、架桿、瞄準、出桿、擊球點等一定要標准。再一點就是要多練習，基本功其實打球的人都知道，所以上多練習，同樣的點位、同樣的球桿、同樣的姿勢，不同的人打出的球也會不一樣，球打多了，感覺也會慢慢有的！ 心態的平和，不能急於求成
❸ 十大最危險的體育運動排名
.10忍飢耐寒：
美國30歲的魔術師大衛.布萊恩特持續44天的挑戰極限運動，在倫敦泰晤士河上懸掛的一個大玻璃箱子中，獨自度過了44天不吃任何食物、只喝水的忍餓日子。
這是一個極限運動中並未提及的項目，但隨著一系列對飢餓的挑戰行動開始，這似乎也成為了一種時尚，無法想像這是挑戰一種什麼樣的極限，但相對而言，在眾人的視野下，這是唯一沒有生命危險的運動。
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No.9速降滑雪：
在所有的陸地滑翔運動中，速降滑雪當然是最接近極限運動宗旨的項目之一。速降滑雪運動快速，多變，身體與大自然相融，給人以刺激與享受。人們會情不自禁地去追求、參與，而忽視了自身的安全，這是速降滑雪中最危險的一個問題。速降滑雪很容易使人不知不覺地處於興奮之中，尤其是年輕人，經常會不顧自身技術的不足超速滑行。這時不但容易造成自身的損傷，也會給其他滑雪者造成損傷。另外，如果准備活動不充分、不熟悉地形、睡眠不足或身體狀況欠佳，都會成為潛在的危險誘因。
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No.8野外生存：
不知為何現代人喜歡上了這種休閑方式,愜意倒是愜意,但叢林與山野的游戲規則可不是一兩本所謂的「野外生存指南」就可以說的清道的明的東西，一旦發生了危機，只有兩種選擇，要麼等待救援，要麼面臨死亡。
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No.7登山：
登山運動肯定是人類挑戰自然最為形象的例子，體能的培養、呼吸方法以及步法的調整，都是沖擊體能極限不可或缺的寶貴經驗。而這一切都來源於系統而專業的訓練，試圖繞開這一過程無疑是危險的。前幾年連續發生的多起業余登山愛好者遇難的事件，就是極為慘痛的教訓。登山運動需要尊重科學，在科學訓練法的嚴格指導下進行。登山者必須經過專門訓練，在知識、體能、裝備等各方面做好充分准備，千萬不能只憑年輕氣盛而盲目冒險。
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No.6潛水：
不要懷疑你的眼睛，潛水已被正式列為極限運動項目之一，它挑戰的是人類在水下世界到底能走多遠。我們日常生活中的潛水休閑方式似乎與挑戰體能極限無關，但面臨的危險卻是同樣的。台灣女作家三毛的愛人荷西，就是在帕爾馬島潛水時發生了意外。
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No.5高速賽車：
駕駛時速300公里的賽車在跑道上馳騁，在速度的極限中感受人與機械完美的結合，這實在是一種刺激又美妙的體驗。在賽車高速行駛的過程中，挑戰的當然是駕駛者的技術和反應速度，但人類在挑戰的同時，也在和死神玩著一場危險的游戲。12年前的聖馬利諾伊莫拉賽道，車神塞納正駕駛著威廉姆斯賽車進入比賽的第5圈，突然之間，賽車失去了控制，撞向混凝土牆。車身在猛烈的撞擊和翻轉中四分五裂，一個車輪像玩具飛盤似的筆直沖向天空……整個過程只有短暫的10秒鍾，10秒鍾之後，一代車神撒手人間。
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No.4高空飛越：
自從亞洲第一飛人柯受良先生在1997年駕駛一台三菱跑車成功飛越黃河以來，高空飛躍似乎已經成為了一項熱門職業。有飛越壺口的，有飛越楚漢鴻溝的，還有一位參與者壯烈有飛越楚漢鴻溝的，還有一位參與者壯烈地倒在了飛越長城的過程中，他的坐騎竟然是一輛自行車。
高空飛躍是一種生命極限運動，從事這項運動固然需要勇氣，但是依靠尖端科技的安全保障才是最重要的。柯先生飛躍黃河時的跑車功率極大，可以在短時間內加速到150公里。為防止車體意外受損發生爆炸，車上裝有3秒自動熄火裝置。車內還有完整的電腦系統和自動操作裝置，可以應付各種可能發生的意外。如果沒有這樣的安全保證，奉勸大家還是不要玩這種危險游戲了。
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No.3低空跳傘：
低空跳傘屬於極限運動中的滑翔項目，其危險性比高空跳傘還要高。低空跳傘一般在高樓、懸崖、高塔、橋梁等固定物上起跳，由於距離有限，打開傘包的時間只有5秒鍾，很難在空中調整姿勢和動作。只有具備了豐富的高空跳傘經驗的人才能進行低空跳傘，但這也不能保證萬無一失。2004年10月5日，來自澳大利亞的低空跳傘專家羅蘭德·辛普森從上海金茂大廈345米處的起跳點跳下，但是降落傘沒能在第一時間打開，當降落傘最終打開時，辛普森離地面已經很近了。他沒有降落在指定的草坪上，而是被風吹到裙樓平台上，嚴重摔傷。
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No.2蹦極：
蹦極起源於太平洋的萬那杜群島，是當地青年的成年禮。萬那杜群島中有一個名叫彭特科特的小島，那裡的居民每年四五月份都要舉行一次「死亡跳」活動。小夥子們在腳上綁上一根藤條，然後從30多米高的「跳台」上縱身躍下，以此來證明自己已經成為了能夠獨自面對危險的成年人。
蹦極的危險相當於駕駛著時速160公里的汽車賓士。從醫學角度看，蹦極運動對人體有幾種潛在的威脅：第一，下落過程中，視網膜下毛細血管容易破裂從而造成暫時性失明；第二，高速下落過程中一不小心碰到山體、樹枝或者被綁在腳上的繩子打到，輕者造成骨折、四肢麻痹，重者會形成永久性傷殘；第三，未被發現和證實的其他潛在的傷害。此外，蹦極設備缺乏檢修維護、調試不當、超期服役，或者工作人員缺乏必要的培訓和經驗，經營蹦極的俱樂部或公司沒有遵照必要的安全條例，甚至根本沒有取得合法的運營資格就大玩這種生死游戲，都是釀成事故的根源。對於熱衷於此類「死亡」游戲的人們來說，蹦極不僅需要強壯的心臟、良好的血管，更需要不錯的運氣。
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No.1徒手攀岩：
攀岩運動起源於18世紀的歐洲，1970年成為一項獨立的運動項目。徒手攀岩是指不依賴任何外在的輔助力量，只靠攀登者的自身力量完成攀登過程。徒手攀岩要求人們在各種高度及角度的岩壁上，連續完成轉身、引體向上、騰挪甚至跳躍等驚險動作，集健身、娛樂、競技於一身，是一項刺激而不失優美的極限運動，被全球的攀岩迷們稱為「峭壁上的芭蕾」。雖然，近年來攀岩已漸漸成為了一種大眾化的戶外極限運動，越來越多的人從攀岩運動中體驗到了獨特的樂趣，但是徒手攀岩對人的體能、膽量、身體協調性和柔韌性的要求極高，對於那些沒有經過系統的專業訓練的初學者來說無疑是危險重重。
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❹ 世界上最難的球類運動是什麼
有一個運動學家排過名，十大最難的運動還不是球，第一名是棒球，比如大聯回盟160公里的1速球，從投答手丘到本壘需要0.3秒，打者必須要在0.15秒完成判斷球種和角度，打者揮棒需要0.15秒，現代投手除了速球之外還有各種弧度或者緩急之分的球種，難度會直線上升。世界上有百分之30打率的打者年薪都是千萬美金，這些頂級打者也大部分靠猜球。他們必須要預判對方的球，臨時反應幾乎不可能做到。
❺ 檯球在球類運動中算難的嗎
當然，檯球號稱是世界第二難的運動（第一是F1），這個說法雖然有些誇張但也足以表版明它的難度，權檯球的門檻是比較高的，學習成本高昂，想要出成績光苦練是沒用的，沒有一定的天賦註定沒法達到很高的成就，除此之外還需要專業的教練指導，良好的器材保障等等。
❻ 為什麼八球比斯諾克還難玩
你以前是不是經常打斯諾克啊？其實八球（十六彩）是所有檯球運動中最簡內單也是最容易學的，白球容的走位很容易掌握。因為八球的球桌比斯諾克小得多，球也比較大，袋口也大，可能是一下子還不習慣吧，只要你勤加練習，相信你一定會比斯諾克打得還好。
❼ 體育最危險的十大運動有那些
體育最危險的十大運動：
10忍飢耐寒：
美國30歲的魔術師大衛.布萊恩特持續44天的挑戰極限運動，在倫敦泰晤士河上懸掛的一個大玻璃箱子中，獨自度過了44天不吃任何食物、只喝水的忍餓日子。
這是一個極限運動中並未提及的項目，但隨著一系列對飢餓的挑戰行動開始，這似乎也成為了一種時尚，無法想像這是挑戰一種什麼樣的極限，但相對而言，在眾人的視野下，這是唯一沒有生命危險的運動。
9速降滑雪：
在所有的陸地滑翔運動中，速降滑雪當然是最接近極限運動宗旨的項目之一。速降滑雪運動快速，多變，身體與大自然相融，給人以刺激與享受。人們會情不自禁地去追求、參與，而忽視了自身的安全，這是速降滑雪中最危險的一個問題。速降滑雪很容易使人不知不覺地處於興奮之中，尤其是年輕人，經常會不顧自身技術的不足超速滑行。這時不但容易造成自身的損傷，也會給其他滑雪者造成損傷。另外，如果准備活動不充分、不熟悉地形、睡眠不足或身體狀況欠佳，都會成為潛在的危險誘因。
8野外生存：
不知為何現代人喜歡上了這種休閑方式,愜意倒是愜意,但叢林與山野的游戲規則可不是一兩本所謂的「野外生存指南」就可以說的清道的明的東西，一旦發生了危機，只有兩種選擇，要麼等待救援，要麼面臨死亡。
7登山：
登山運動肯定是人類挑戰自然最為形象的例子，體能的培養、呼吸方法以及步法的調整，都是沖擊體能極限不可或缺的寶貴經驗。而這一切都來源於系統而專業的訓練，試圖繞開這一過程無疑是危險的。前幾年連續發生的多起業余登山愛好者遇難的事件，就是極為慘痛的教訓。登山運動需要尊重科學，在科學訓練法的嚴格指導下進行。登山者必須經過專門訓練，在知識、體能、裝備等各方面做好充分准備，千萬不能只憑年輕氣盛而盲目冒險。
6潛水：
不要懷疑你的眼睛，潛水已被正式列為極限運動項目之一，它挑戰的是人類在水下世界到底能走多遠。我們日常生活中的潛水休閑方式似乎與挑戰體能極限無關，但面臨的危險卻是同樣的。台灣女作家三毛的愛人荷西，就是在帕爾馬島潛水時發生了意外。
5高速賽車：
駕駛時速300公里的賽車在跑道上馳騁，在速度的極限中感受人與機械完美的結合，這實在是一種刺激又美妙的體驗。在賽車高速行駛的過程中，挑戰的當然是駕駛者的技術和反應速度，但人類在挑戰的同時，也在和死神玩著一場危險的游戲。12年前的聖馬利諾伊莫拉賽道，車神塞納正駕駛著威廉姆斯賽車進入比賽的第5圈，突然之間，賽車失去了控制，撞向混凝土牆。車身在猛烈的撞擊和翻轉中四分五裂，一個車輪像玩具飛盤似的筆直沖向天空……整個過程只有短暫的10秒鍾，10秒鍾之後，一代車神撒手人間。
4高空飛越：
自從亞洲第一飛人柯受良先生在1997年駕駛一台三菱跑車成功飛越黃河以來，高空飛躍似乎已經成為了一項熱門職業。有飛越壺口的，有飛越楚漢鴻溝的，還有一位參與者壯烈有飛越楚漢鴻溝的，還有一位參與者壯烈地倒在了飛越長城的過程中，他的坐騎竟然是一輛自行車。
高空飛躍是一種生命極限運動，從事這項運動固然需要勇氣，但是依靠尖端科技的安全保障才是最重要的。柯先生飛躍黃河時的跑車功率極大，可以在短時間內加速到150公里。為防止車體意外受損發生爆炸，車上裝有3秒自動熄火裝置。車內還有完整的電腦系統和自動操作裝置，可以應付各種可能發生的意外。如果沒有這樣的安全保證，奉勸大家還是不要玩這種危險游戲了。
3低空跳傘：
低空跳傘屬於極限運動中的滑翔項目，其危險性比高空跳傘還要高。低空跳傘一般在高樓、懸崖、高塔、橋梁等固定物上起跳，由於距離有限，打開傘包的時間只有5秒鍾，很難在空中調整姿勢和動作。只有具備了豐富的高空跳傘經驗的人才能進行低空跳傘，但這也不能保證萬無一失。2004年10月5日，來自澳大利亞的低空跳傘專家羅蘭德．辛普森從上海金茂大廈345米處的起跳點跳下，但是降落傘沒能在第一時間打開，當降落傘最終打開時，辛普森離地面已經很近了。他沒有降落在指定的草坪上，而是被風吹到裙樓平台上，嚴重摔傷。
2蹦極：
蹦極起源於太平洋的萬那杜群島，是當地青年的成年禮。萬那杜群島中有一個名叫彭特科特的小島，那裡的居民每年四五月份都要舉行一次「死亡跳」活動。小夥子們在腳上綁上一根藤條，然後從30多米高的「跳台」上縱身躍下，以此來證明自己已經成為了能夠獨自面對危險的成年人。
蹦極的危險相當於駕駛著時速160公里的汽車賓士。從醫學角度看，蹦極運動對人體有幾種潛在的威脅：第一，下落過程中，視網膜下毛細血管容易破裂從而造成暫時性失明;第二，高速下落過程中一不小心碰到山體、樹枝或者被綁在腳上的繩子打到，輕者造成骨折、四肢麻痹，重者會形成永久性傷殘;第三，未被發現和證實的其他潛在的傷害。此外，蹦極設備缺乏檢修維護、調試不當、超期服役，或者工作人員缺乏必要的培訓和經驗，經營蹦極的俱樂部或公司沒有遵照必要的安全條例，甚至根本沒有取得合法的運營資格就大玩這種生死游戲，都是釀成事故的根源。對於熱衷於此類「死亡」游戲的人們來說，蹦極不僅需要強壯的心臟、良好的血管，更需要不錯的運氣。
1徒手攀岩：
攀岩運動起源於18世紀的歐洲，1970年成為一項獨立的運動項目。徒手攀岩是指不依賴任何外在的輔助力量，只靠攀登者的自身力量完成攀登過程。徒手攀岩要求人們在各種高度及角度的岩壁上，連續完成轉身、引體向上、騰挪甚至跳躍等驚險動作，集健身、娛樂、競技於一身，是一項刺激而不失優美的極限運動，被全球的攀岩迷們稱為「峭壁上的芭蕾」。雖然，近年來攀岩已漸漸成為了一種大眾化的戶外極限運動，越來越多的人從攀岩運動中體驗到了獨特的樂趣，但是徒手攀岩對人的體能、膽量、身體協調性和柔韌性的要求極高，對於那些沒有經過系統的專業訓練的初學者來說無疑是危險重重。
❽ 斯諾克是不是最難的檯球
由於斯諾克的球台較大，袋口小，要求的精準度比其他形式的頭槌運動高，綜合難度大。
❾ 最危險的十大體育運動有哪些
1、徒手攀岩：
徒手攀岩是指不依賴任何外在的輔助力量，只靠攀登者的自身力量完成攀登過程。近年來攀岩已漸漸成為了一種大眾化的戶外極限運動，越來越多的人從攀岩運動中體驗到了獨特的樂趣，但是徒手攀岩對人的體能、膽量、身體協調性和柔韌性的要求極高，對於那些沒有經過系統的專業訓練的初學者來說無疑是危險重重。
2、蹦極：
對於熱衷於此類「死亡」游戲的人們來說，蹦極不僅需要強壯的心臟、良好的血管，更需要不錯的運氣。
3、低空跳傘：
低空跳傘一般在高樓、懸崖、高塔、橋梁等固定物上起跳，由於距離有限，打開傘包的時間只有5秒鍾，很難在空中調整姿勢和動作。只有具備了豐富的高空跳傘經驗的人才能進行低空跳傘，但這也不能保證萬無一失。
4、高空飛越：
高空飛躍是一種生命極限運動，從事這項運動固然需要勇氣，但是依靠尖端科技的安全保障才是最重要的。柯先生飛躍黃河時的跑車功率極大，可以在短時間內加速到150公里。
5、高速賽車：
12年前的聖馬利諾伊莫拉賽道，車神塞納正駕駛著威廉姆斯賽車進入比賽的第5圈，突然之間，賽車失去了控制，撞向混凝土牆。車身在猛烈的撞擊和翻轉中四分五裂，一個車輪像玩具飛盤似的筆直沖向天空……整個過程只有短暫的10秒鍾，10秒鍾之後，一代車神撒手人間。
6、潛水：
它挑戰的是人類在水下世界到底能走多遠。我們日常生活中的潛水休閑方式似乎與挑戰體能極限無關，但面臨的危險卻是同樣的。
7、忍飢耐寒：
這是一個極限運動中並未提及的項目，但隨著一系列對飢餓的挑戰行動開始，這似乎也成為了一種時尚，無法想像這是挑戰一種什麼樣的極限，但相對而言，在眾人的視野下，這是唯一沒有生命危險的運動。
8、速降滑雪：
人們會情不自禁地去追求、參與，而忽視了自身的安全，這是速降滑雪中最危險的一個問題。速降滑雪很容易使人不知不覺地處於興奮之中，尤其是年輕人，經常會不顧自身技術的不足超速滑行。
9、野外生存：
不知為何現代人喜歡上了這種休閑方式,愜意倒是愜意,但叢林與山野的游戲規則可不是一兩本所謂的「野外生存指南」就可以說的清道的明的東西，一旦發生了危機，只有兩種選擇，要麼等待救援，要麼面臨死亡。
10、登山：
登山者必須經過專門訓練，在知識、體能、裝備等各方面做好充分准備，千萬不能只憑年輕氣盛而盲目冒險。
❿ 世界上最難的三種運動都有哪些
難的話我覺得主要看入門，因為想要達到頂端都很難，無法比較。所以就挑了3個技術難度比較大的，跳水，撐桿跳高，檯球。