體育場遮陽棚

1. 停車棚是一個還是一座

平頭孔是一個還是一座一個停車棚 這個事還是一座房子 這樣就對了

2. 上海棚彩膜結構工程技術有限公司怎麼樣

產品內容：建築膜結構、網球場膜結構、景觀張拉膜結構、汽車棚膜結構、自行車棚膜結構、收費站膜結構、體育場膜結構、看台膜結構、站台膜結構、加油站膜結構、鋼膜結構、索膜結構、商業街膜結構、污水池膜結構、廣場膜結構、入口膜結構、停車場膜結構、屋頂膜結構、走廊膜結構、泳池膜結構、遮陽車棚、膜結構雨棚、園林膜結構、膜結構停車棚、公園膜結構、門廳膜結構。在建築形式與設計方法上不斷創新。

3. 請問學校的體育場館屋面，這種學校類的工程一般學校會在哪些平台發布啊

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4. 倫敦奧運會主場地叫什麼名稱

倫敦奧林匹克體育場
位於倫敦東部的斯特拉特福（Stratford），因外形上闊下窄，又被稱為「倫敦碗」，預計可容納8萬人，分為兩層，上層是55000個臨時座位在2012年倫敦奧運和2012年夏季帕運會結束之後將拆除，只剩下25000個固定座位，成為一作中型社區體育場，本場地除了北邊是陸地，其他三面是環水，被戲稱體育場島，除了原始屋頂，設計者還將使用一種用紡織品做成的遮陽棚，紡織品上畫馬賽克和與奧運會相關圖像在2012年倫敦奧運和2012年夏季帕運會結束之後，遮陽棚將被拆下，做成袋子出售.

5. 找武漢當地的做膜結構的公司

您可以在網路上面授索 武漢陽光天幕膜建築技術開發有限公司 非常不錯的！
◆武漢陽光天幕建築膜工程有限公司是應國內膜結構、空間結構市場發展需要國內最早成立的專業化高新技術企業，是＜膜結構技術規程＞的參編單位。
◆公司成立至今，業務范圍遍及全國23個省份之多，成功打造了數百項經典膜結構工程。服務范圍涉及建築膜結構、張拉膜膜結構、停車棚膜結構、收費站膜結構、體育場膜結構、看台膜結構、加油站膜結構、ETFE膜建築結構、空間膜結構、索膜結構、景觀膜結構、遮陽篷膜結構、室內膜結構、膜結構景觀小品的設計、製作安裝及膜結構應用軟體的開發。
◆公司已取得「全國質量、信用、服務AAA級企業」、「全國行業質量知名企業」等多項榮譽稱號，成為中國鋼結構協會空間結構分會會員、膜結構三級資質，並具備鋼結構企業施工三級資質、膜結構設計及藍圖輸出能力並和各大設計院建立了良好的合作關系。
◆公司專業技術人員，管理人員均為畢業於各名牌高校的碩士生，博士生。設計師多為國內最早從事膜結構設計的專業人才，使用國際先進的MCAD、FSCAD 、及3D3S設計軟體,國際先進的膜結構建模，荷載分析，裁剪及結構設計軟體進行膜結構設計。結合設計師豐富的專業設計經驗，為提供給客戶一個經濟合理、安全可靠又美觀的膜結構設計方案奠定了堅實的基礎！
公司始終致力於膜結構領域的創新研究，精心設計、精心施工、精益求精、造福於民，注重質量和信譽，兌現真誠和責任。力求所營建的膜結構工程不僅質量可靠，而且如人間七彩虹！
公司一貫倡導的「本色做人、出色做事」的企業文化，培養了良好的敬業精神和優秀的專業人才。

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武漢陽光天幕膜結構施工優勢：
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二、張拉膜技術優勢：各部門負責人均為同行業中的佼佼者。
三、膜結構質量優勢：專業張拉膜設計團隊，專業項目施工團隊，專業後勤保障團隊。
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五、膜結構項目組織優勢：均由一級項目經理組織全程操作，提供最優秀的張拉膜組織方案，確保工程項目組織的最合理性。
六、張拉膜工程經驗優勢：公司自成立以來面向全國－－－－湖南，湖北，江西，遼寧，江蘇，浙江，安徽及新疆等省市完成近百項膜結構工程。

武漢陽光天幕膜結構主營業務；
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6. 自貢市南湖體育場的場館建築

自貢南湖體育場場來內設有2萬個固定座自席，分A、B、C三個區域。作為自貢市標志性建築的南湖體育場，主體為鋼筋砼框架柱和梁板結構，看台遮陽棚為管桁架和單片膜結構，外牆裝飾以真石漆為主。
2008年12月，自貢南湖體育中心主體育場在自貢匯東新區南湖生態城破土動工。南湖體育中心總投資3.66億元，規劃總用地約317.5畝，建設一座規模為2萬座的主體育場、一座網球中心和一片室外訓練場。南湖體育中心總體規劃體現了國際先進的體育建築設計理念，並與周邊環境相協調，實現視覺與功能的統一。南湖體育中心賽事定位為舉辦地區性和全國單項比賽，同時提供多層次的體育健身場地，為日常經營和全民健身提供良好服務。

7. 蘇州體育中心體育場是露天的嗎

蘇州體育中心體育場是露天的。

蘇州體育中心體育場區，位於體育館西區，總佔地面積37217平方米，建築面積28548平方米，擁有一座35000隻座位。

看台上方設有全覆蓋式遮陽雨棚。東西兩側看台上還設有19個豪華包廂，面積從26-- 100.8平方米不等。並附帶包廂前8--10個座位。體育場內設8X400米的標准跑道和一個標准足球場，可以滿足足球、田徑各類比賽。

場內還建有新聞發布中心和貴賓接待廳。同時體育場還設有國內一流的CEIS系統，以及利用寬頻專線光纜與國際互聯網連接，使傳統的體育場成為水泥滑鼠的專業化、智能化、信息化、國際化的體育設施。

(7)體育場遮陽棚擴展閱讀：

蘇州市體育中心以西環路為界，西區為體育場區，東區為體育館區，建築面積41000平方米，館內設有游泳、羽毛球、壁球、射擊、攀岩、棋牌、健美、休閑桑拿、體能測試、健身指導、體育文化等20種項目。

體育館內設有4500個固定座位和1500個可移動式座位。一側為多功能彩色顯示屏。體育館中心場地凈尺寸為38mX60m，除了可以滿足多項體育比賽的需要，同時也可作為各類文藝表演和演出場地。

東西兩區由兩座人行天橋相連接，將體育場館連成一個整體。

8. 體育館電動窗簾都有哪些怎麼應用的

體育館根據項目的不同分為籃球館、羽毛球館、網球館、排球館、游泳館等場館。多數體育館室內高度都不低於15米，屋頂多採用大跨度的鋼架結構、網架結構、懸索結構或充氣結構。立面窗戶都超大、超高。屋頂為了採光的需要，多設計有條形採光帶或採光穹頂。對於大面積的採光區域，配備相應的遮陽系統是必不可少的。

體育館電動窗簾分為立面窗戶的窗簾、室內分隔空間的窗簾、屋頂遮陽的窗簾三種。

立面窗戶的窗簾有：電動卷簾窗簾、電動布藝窗簾；

室內分隔窗簾有：電動分隔簾

屋頂遮陽的窗簾有：FTS電動天棚簾、FCS電動天棚簾、屋頂遮陽百葉天棚簾

體育館立面電動遮陽簾：網球館、羽毛球館、籃球館進行體育賽事時，運動員多要仰視，如果有直射的炫光肯定對賽事很有影響。選擇合適的遮陽或遮光窗簾也是整個體育館設計的必要考慮因素。對於立面超大、超高的窗戶，可以採用電動布藝窗簾或電動卷簾的遮陽形式，遠距離遙控控制，無需手動操作，非常方便易用。

體育館內部空間分隔簾：對於體育館內部的大空間分隔，超大型電動分隔簾能為你解決大空間合理使用問題，一個場館可同時進行不同的體育比賽，互不幹擾。提升和優化體育館大空間使用效率。

體育館頂部大跨度空間遮陽:對於體育館頂部的遮陽區域，根據結構的不同，可以選用相應的屋頂電動遮陽簾系統，對於平面的鋼結構採光頂多運用FTS電動天棚簾系統和FSS電動天棚簾系統，系統採用管狀電機綳平面料，面料平行於採光頂，中間形成空氣隔熱層，能起到很好的遮陽效果。

體育館網架結構遮陽：對於網架結構的採光頂多運用FCS電動天棚簾系統，鋼絲牽引遮陽簾運行，能起到很好的裝飾和遮陽效果。以上幾種系統都採用遙控控制，一鍵啟動遮陽簾開合，非常的方便適用。

資料來源於：《體育館立面窗簾/室內隔簾/屋頂遮陽系統選擇》

要了解更詳細內容：http://www.bjddzy.com/page149?article_id=268

9. 汽車停車棚怎麼設計最美觀呢膜結構停車棚目前哪家做得最好

一般做這種膜結構的都會有專門的設計師設計，聽說武漢陽光天幕做這種膜的還可以，也是聽一個同事介紹的，有需要的可以借鑒一下。

10. 運動場看台施工方案

墩台施工方案 供參考
目錄
1、編制依據
2、編制范圍 1
3、施工工藝 1
4、施工方法 2
4.1墩台測量定位 2
4.2墩台鋼筋加工與安裝 2
4.3墩台摸板 3
4.4混凝土施工 4
4.5施工注意事項 7
5質量保證措施、檢驗方法及檢驗標准 8
5.1質量保證措施 8
5.2檢驗方法及檢驗標准 10
6安全、環保、文明施工措施 11
6.1安全施工措施 11
6.2環保、文明施工措施 11

橋梁墩台施工專項方案
1、編制依據
（1）橋梁設計施工圖紙及相關文件；
（2）《南廣鐵路公司管理辦法》；
（3）《鐵路混凝土工程施工技術指南》（TZ210-2005）；
（4）《鐵路混凝土強度檢驗評定標准》（TB10425-94）；
（5）《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標准》（鐵建設[2005]160號）；
（6）現場踏勘施工調查獲取的相關資料，交通狀況及施工環境等調查資料；
2、編制范圍
新建南廣鐵路NGZQ-5標段二分部管段內內橋梁工程橋梁墩台施工及質量控制，包括基礎面處理、模板拼裝、鋼筋製作安裝、混凝土澆築及養護。
3、施工工藝
橋梁墩台施工工藝流程圖見如下：

4、施工方法
4.1墩台測量定位
為了使墩(台)位置、尺寸符合設計要求，橋梁施工前，首先應對橋梁所在位置的路線中線進行復測。復測無誤後，在現場定出控制樁。以橋梁中線控制樁或橋梁三角網控制點為基準，按規定精度測量出墩台中心的位置。
4.2墩台鋼筋加工與安裝
鋼筋進場時應具有出廠合格證明書或試驗報告，並按不同規格、等級、鋼種、牌號分批驗收、分別存放、設立標識牌。按照規定抽取試件進行力學，化學和可焊性試驗。鋼筋加工前必須調直及除銹，鋼筋調直和清除污銹應符合下列要求：
○1鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。
○2鋼筋應平直無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。
○3採用冷拉方法調直鋼筋時，Q235鋼筋的冷拉率不宜大於2 %； HRB335 、HRB400 牌號鋼筋的冷拉率不宜大於1％。
（1）鋼筋加工及安裝
①主要受力鋼筋接頭均採用套筒連接，套筒必須滿絲。鋼筋接頭質量應符合「鐵路橋涵施工技術規范」；
②支座墊石鋼筋必須在混凝土灌注到距墩帽底部50cm處，再進行鋼筋安裝，空出的位置為串筒安放區域。支座墊石鋼筋必須在澆築混凝土之前，在自製鋼筋綁扎胎具上綁扎完成；
③墩身鋼筋綁扎安裝時，為保證施工方便及鋼筋位置准確，在墩內應搭設支架，並加設架立鋼筋，固定墩身順橋向鋼筋網的位置，架立鋼筋可採用φ20-25mm的螺紋鋼筋，兩端設彎鉤，與鋼筋網片綁扎固定；
④墩身內拉筋必須讓出安放串筒的位置，該區域的拉筋必須邊拆除串筒邊安裝（串筒逐段拆除，每段1m）；
⑤在串筒旁邊預留進人孔，拉筋也必須在串筒拆除後安裝；
⑥鋼筋網的鋼筋根數，必須滿足設計要求；
⑦受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度、同一根鋼筋接頭間距和焊接、機械接頭質量應符合規范和設計要求。
（2）鋼筋保護層
為保證鋼筋保護層滿足規范要求的誤差允許范圍（+10，-5）mm，鋼筋宜採用塑料墊塊。
①相對於混凝土預制墊塊，塑料墊塊具有厚度准確、不易破碎的優勢，而且方便施工；
②按照梅花形布置，縱橫向間距為50cm。
（3）驗收標准
①鋼筋加工允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定。
鋼筋加工允許偏差和檢查方法
序號 名稱 允許偏差（mm） 檢查方法
1 受力鋼筋全長 ±10 尺量
2 彎起鋼筋的彎折角度 ±20
3 箍筋內凈尺寸 ±5
4.3墩台摸板
橋台採用搭設鋼管腳手架與普通鋼模施工，人工配合汽車吊安裝模板；橋墩墩身施工採用定型鋼模一次架立成型；墩身模板採用吊車安裝。
橋台及橋墩模板要嚴格控制加工質量，作到表面平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的強度、剛度、穩定性，拆裝方便。模板安裝好後，檢查軸線、高程符合要求後進行加固，保證模板在澆築混凝土過程中受力後不變形、無移位。模板內干凈無雜物，拼裝平整嚴密，支架結構立面、平面均安裝牢固，支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置穩固地基上。
1）模板安裝
（1）墩身模板按照墩身尺寸用定型鋼模板分節組拼而成，模板間採用螺栓連接；剛模外楞為整體式桁架，桁架端頭設置拉桿，墩身內部無拉桿，由外側桁架提供剛度。
（2）模按照設計圖紙進行模板配置，然後對模板進行組合、整理後用機械拋光，清理干凈（用手摸完後無黑跡）後刷色拉油，塗刷時保證油層均勻（不要過厚）、不流淌、不漏塗。拋光要做到拋出鋼模板的本色，表面光潔、平整（平整度不大於3 mm），且模板邊角必須順直、平整、潔凈。挑選模板要檢查模板肋齊全、板眼一致，分堆碼放，便於控制並用於同一部位，有利於控制組合鋼模板拼縫的嚴密度和平整度。
（3）模板安裝允許偏差
○1表面平整度:3mm
○2模板的側向彎曲:L/1500mm
○3兩模板內側寬度:+10mm,-5mm
○4相鄰兩模板錯台1mm
○5縫隙(mm): ±1.5
（4）模板安裝完畢後，檢查一遍拉桿、螺栓是否緊固，模板拼縫及下口是否嚴密，自檢合格後報檢驗。
2）模板拆除
拆模應在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆除模板而受損時方可進行，大體積混凝土模板拆除應在養護期後進行。拆模應遵循「先搭後拆、後搭先拆」的原則，從上到下的順序進行，拆除時不可整片拆下。模板、腳手管及扣件拆除完成後及時清理、分類碼放整齊，退回周轉庫。
3）模板施工注意事項：
（1）墊層施工一定要平，控制在-10～+5mm之間，若平整度不夠，支模以前要用砂漿找平模板底腳。
（2）為防止模板縫漏漿，在模板底腳用水泥砂漿封堵，模板拼縫間夾雙面膠（粘雙面膠一定要平直），嚴禁在沒有對拉螺栓的部位用帶眼的模板。
（3）模板在安裝前必須進行機械拋光，拋光後清理干凈，用手摸完無黑跡。
（4）在混凝土澆築前，用空壓機吹乾凈模板內灰塵，對於模板上所粘灰塵，用棉布擦乾凈。
（5）模板的加工精度要嚴格檢查，確保基礎的外形尺寸。
（6）模板接縫螺栓要上滿，並設置足夠的外撐，保證模板的整體穩定性。
4.4混凝土施工
混凝土由2#拌和站集中拌制，混凝土罐車運至現場，混凝土泵送入模。
1）混凝土的運輸
（1）混凝土運輸設備的運輸能力應適應混凝土凝結速度和澆築速度的需要，保證澆築過程連續進行。運輸過程中，應確保混凝土不發生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現象，運至澆築地點的混凝土應仍保持均勻和規定的坍落度。當運至現場的混凝土發生離析現象時，應在澆築前對混凝土進行二次攪拌，但不得再次加水。
2）澆築混凝土
（1）澆築混凝土前，應對模板、鋼筋、預埋件，以及各種機具、設備等進行檢查，各項條件符合要求，各項准備工作安排就緒後，才能澆築混凝土。
（2）混凝土澆築前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。
（3）自高處向模板內傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，一般應滿足下列要求：
○1從高處直接傾卸時，混凝土自由傾落高度不宜超過2m，以不發生離析為度。
○2當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施鋪助下落。
○3串筒出料口距混凝土澆築面的高度不宜超過1m。
（4）混凝土澆注採用橫向分段、斜向分層連續灌注，由兩端向中間循序漸進的施工方法，分層厚度不得大於40cm；混凝土灌注入模時下料要均勻，注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料交錯進行；
3）混凝於振搗
（1）混凝土振動時間，應以表面沒有氣泡逸出和混凝土面不再下沉為宜。混凝土振搗應有專人指揮、檢查，振搗應定人定點分片包干、責任到人；操作插入式振動器時宜快插慢拔，振動棒移動距離應不超過振動棒作用半徑的1.5倍（約40cm），每點振動時間約20s～30s，振動時振動棒上下略為抽動，振動棒插入深度以進入前次灌注的混凝土面層下50～100mm為宜；
（2）在進行混凝土振搗時，必須優先振搗模板周邊混凝土，防止氣泡向模板聚集。
（3）插人式振搗器時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持50～100mm 的距離，插人下層混凝土50～100mm ，每一處振畢，徐徐提出振動棒。
（4）振動部位必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。
4）混凝土澆築時應符合下列要求
（1）在炎熱氣候條件下，混凝土入模時的溫度不宜超過30℃。應避免模板和新澆混凝土受陽光直射，控制混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫不超過40℃。宜盡可能安排在傍晚澆築而避開炎熱的白天，也不宜在早上澆築以免氣溫升到最高時加劇混凝土內部溫升。
（2）當晝夜平均氣溫低於5℃或最低氣溫低於－3℃時，應按冬季施工處理，混凝土的入模溫度不應低於5℃。
（3）在新澆築完成的下層混凝土上再澆築新混凝土時，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆築完成上層混凝土。上下層同時澆築時，上層與下層前後澆築距離應保持1.5m以上。在傾斜面上澆築混凝土時，應從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層。
（4）混凝土澆築應連續進行。當因故間歇時，其間歇時間應小於前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。對不同混凝土的允許間歇時間應根據環境溫度、水泥性能、水膠比和外加劑類型等條件通過試驗確定。
當允許間歇時間已超過時，應按澆築中斷處理，同時應留置施工縫，並作出記錄。施工縫的平面應與結構的軸線相垂直，施工縫處應埋入適量的接茬片石、鋼筋或型鋼，並使其體積露出前層混凝土外一半左右。
（5） 新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或岩土介質間的溫差不得大於20℃。
（6）在澆築混凝土過程中或澆築完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆築混凝土的條件下，採取措施將水排除。繼續澆築混凝土時，應查明原因，採取措施，減少泌水。
（7）澆築混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。
（8） 澆築混凝土時，應填寫混凝土施工記錄。
（9）築混凝土時，應保證混凝土本身的均勻性不產生離析現象；均勻填充模板不使混凝土表面產生蜂窩麻面現象；保證保護層厚度。
（10）混凝土拆模應在混凝土強度達到2.5MPa以上，且其表面及稜角不因拆模而受損時，方可拆除。
5）混凝土的養護
（1）墩頂混凝土接近初凝時（即根據混凝土表面不粘手、不粘土工布時為宜）採用土工布覆蓋，注意不得污染墩頂面；土工布塊與塊之間應設10cm左右的搭接寬度。為保證混凝土充分濕潤，設專人不間斷灑水養護，以確保在任何時候土工布均處於充分濕潤狀態。灑水次數應以保持混凝土表面濕潤狀態為度。灑水養護期：從灌注完開始計時，夏天一般不少於7天，其他季節不宜少於14天。
（2）土工布進行保溫養護覆蓋時橫向兩邊要留足夠的長度（100cm）以便用角鐵或其他物體壓住，防止刮風裹起。
（3）夏季施工時，採用在側面模板澆水降溫，以模板濕潤為度；冬季則採用土工布覆蓋外模保溫。
（5)混凝土帶模養護期間，應採取帶模包裹、澆水、噴淋灑水或等措施進行保濕、潮濕養護，保證模板接縫處不至失水乾燥。為了保證順利拆模，可在混凝土澆築24～48h後略微松開模板，並繼續澆水養護至拆模
（6)混凝土養護期間應注意採取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發生劇烈變化。養護期間混凝土的芯部與表層、表層與環境之間的溫差不宜超過20℃。大體積混凝土施工前應制定嚴格的養護方案，控制混凝土內外溫差滿足設計要求。
（7)混凝土在冬季和炎熱季節拆模後，若天氣產生驟然變化時，應採取適當的保溫（寒季）隔熱（夏季）措施，防止混凝土產生過大的溫差應力。
（8)當晝夜平均氣溫低於5℃或最低氣溫低於－3℃時，應按冬季施工處理。當環境溫度低於5℃時，禁止對混凝土表面進行灑水養護。此時，可在混凝土表面應噴塗養護液，並採取適當保溫措施。
（9)混凝土養護期間，應對有代表性的結構進行溫度監控，定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環境的氣溫、相對濕度、風速等參數，並根據混凝土溫度和環境參數的變化情況及時調整養護制度，嚴格控制混凝土的內外溫差滿足要求。
（10)混凝土養護期間，對混凝土的養護過程作詳細記錄，並建立嚴格的崗位責任制。
4.5施工注意事項
(1）墩台身施工前，應將基礎頂面浮漿鑿除，沖洗干凈，整修結構鋼筋。並在基礎頂面測定中線、水平，標出墩台底面位置。
(2）墩台身模板及支架應有足夠的強度、剛度與穩定性。模板接縫應嚴密，不得漏漿。
(3）墩台身模板採用整體吊裝時，其吊裝高度視吊裝能力並結合墩台施工分段而定，一般宜為2～4m，並應有足夠的整體性和剛度。
(4）墩台身鋼筋的加工安裝、混凝土的施工、養護和拆模等應符合相關施工技術標准和鐵道部頒布的有關客運專線鐵路高性能混凝土技術條件的相關規定。接地鋼筋的安裝應符合設計要求。
(5）澆築混凝土時，應經常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及預埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發生變形。
(6）墩台身混凝土宜一次連續澆築。當分段澆築時，施工接縫應符合相關施工技術標準的相關規定。
(7）墩台台帽施工前後均應復測其跨度及支承墊石高程。施工中應確保支承墊石鋼筋網及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設計要求。
(8）墩台施工完畢，應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，並標出各墩台的中心線、支座十字絲、梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其他預留孔，應排除積水將孔口封閉。
(9）澆築大體積混凝土結構前，應根據結構截面尺寸大小預先採取必要的降溫防裂措施，如搭設遮陽棚、預設循環冷卻水系統等。
(10）錐體護面鋪砌應自下而上分段進行。反濾（墊）層應按規定分層做好，並應邊做反濾（墊）層邊砌築，同時做好沉降縫和泄水孔。
(11）橋台道碴槽面應做好防水層、保護層與排水坡度，平順無凹坑。
5質量保證措施、檢驗方法及檢驗標准
5.1質量保證措施
1）模板質量
（1）模板接縫採用先進可靠的技術工藝，確保接縫滿足外觀質量要求和混凝土耐久性需要。
（2）加強模板的維修與保養，拆摸後及時清理、整修、塗刷脫模劑。
2）混凝土運輸質量
（1）運輸道路平順暢通，選用與生產、澆築能力相匹配的專用混凝土運輸車。夏季對運輸車採取保溫隔熱措施。
（2）泵送混凝土時，輸送管路起始水平管段長度不應小於15m。除出口處可採用軟管外，輸送管路的其它部位均不得採用軟管。輸送管路應用支架、吊具等加以固定，不應與模板和鋼筋接觸。高溫環境下，輸送管路應分別用濕簾覆蓋。
3）混凝土澆築質量
（1）澆築混凝土前，應針對工程特點、施工環境條件與施工條件事先設計澆築方案，包括澆築起點、澆築進展方向和澆築厚度等；混凝土澆築過程中，不得無故更改事先確定的澆築方案。
（2）澆築混凝土前，應仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數量及其緊固程度，並指定專人作重復性檢查，以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質量保證率。構件側面和底面的墊塊至少應為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。
（3）混凝土入模前，應測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標； 有拌合物性能符合本技術條件要求的混凝土方可入模澆築。
混凝土的澆築應採用分層連續推進的方式進行，澆築間隙時間不得超過9 0min，不得隨意留置施工縫。
（4）混凝土的一次攤鋪厚度不宜大於600mm（當採用泵送混凝土時）。澆築豎向結構的混凝土前，底部應先澆入50～100mm厚的水泥砂漿（水灰比略小於混凝土）。
（5）在炎熱季節澆築混凝土時，砂石料場、制梁台應設遮陽棚，避免模板和新澆混凝土直接受陽光照射，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過40℃。並盡可能安排在傍晚避開炎熱的白天澆築混凝土。
（6）預應力混凝土梁應採用快速、穩定、連續、可靠的澆築方式一次澆築成型。保證每片梁的澆築時間不超過6h，在預應力混凝土梁體澆築過程中，應隨機取樣製作混凝土強度和彈模試件，試件製作數量應符合相關規定。其中箱梁混凝土試件應從底板、腹板及頂板分別取樣。
4）混凝土振搗質量
（1）混凝土振搗可採用插入式高頻振動棒、附著式平板振搗器振搗設備。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預埋鐵件。預應力混凝土梁採用底振加側振，確保振搗質量。
（2）混凝土振搗應按事先規定的工藝和方法進行，混凝土澆築過程中及時均勻振搗密實，每點的振搗時間以表面泛漿或冒大氣泡為准，一般不超過30s，避免過振。
（3）在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，以防漏漿。混凝土澆築完後，仔細將混凝土表面壓實抹平，抹面時嚴禁灑水。
5）混凝土養護質量
（1）混凝土振搗完畢，及時採取保濕措施對混凝土進行養護。當新澆混凝土具有暴露面時，先將暴露面混凝土抹平，再用麻布將暴露面覆蓋，並及時採取噴霧灑水等措施對混凝土進行保濕養護14d以上。當混凝土採用帶模養護方式養護時，保證模板接縫處混凝土不失水乾燥。
（2）當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環境之間的溫差均不大於20℃時，方可拆模。拆模後，迅速採用塑料布或帆布對混凝土進行後期養護。
（3）混凝土養護期間，對有代表性的結構進行溫度監控，定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環境氣溫、相對濕度、風速等參數，並根據混凝土溫度和環境參數的變化情況及時調整養護制度，嚴格控制混凝土的內外溫差滿足要求。
5.2檢驗方法及檢驗標准
墩台施工質量檢驗標准及檢驗方法見下表：
墩台施工質量檢驗標准及檢驗方法
序號 質量控制項目 質量標准和要求
檢驗方法
1 承台頂鑿毛 承台頂墩身截面范圍內將浮漿鑿掉，露出新鮮混凝土，沖洗干凈。 觀察
2 墩、台身鋼筋安裝 單面焊≥10d；雙面焊≥5d；焊縫厚度≥0.3d,並不得小於4mm；焊縫寬度≥0.7d，並不得小於8mm；焊渣敲凈。允許誤差：主筋間距±10mm，主筋長度±10mm；箍筋間距±20mm，箍筋內凈尺寸±3mm。觀感潔凈、規整 觀察和尺量
3 保護層墊塊 採用與設計保護層等厚的砂漿墊塊（強度不低於墩台身混凝土的強度），數量4個／m2，呈梅花型布置。 觀察和尺量
4 測量放樣 測出墩台中線、水平、標出墩台底面位置，墩台前後、左右邊緣距設計中心線尺寸允許誤差0～＋20mm 全站儀和水平儀測量
5 模板及安裝 採用整體鋼模板（盡量一次安裝完成）。模板前後、左右距中心線尺寸±10mm， 表面平整度3mm，相鄰模板錯台1mm，模板接縫嚴密不漏漿，模板及支架強度、剛度、穩定性滿足施工要求。將脫模劑塗刷均勻 掛線、吊垂球、尺量檢查至少三個斷面
6 混凝土澆注 混凝土澆築標高在模板上做出記號，混凝土嚴格按試驗室提供配合比拌合，墩台混凝土一次澆築到頂，連續不間斷澆築，混凝土垂直下落高度超過2m掛串桶，混凝土澆築過程中要有專人觀察模板情況。 測量、觀察、坍落度筒測試
7 混凝土搗固 混凝土水平、分層、澆築，每澆築40cm高，採用插入式搗固棒搗固一次，要快插慢撥，將混凝土中的氣體引出，插入深度進入前次混凝土面10cm左右，墩身頂部將面收平。 觀察
8 拆除模板 混凝土澆築完畢後強度達到2.5MPa時即可拆模，拆模時嚴禁用撬棍和大錘猛撬、猛砸，注意成品保護。 觀察
9 墩身養護 拆模以後，用塑料薄膜罩上，灑水養護，混凝土面始終保持濕潤，連續養護四周以上。 安排專人負責，做好養護記錄
10 墩身混凝土外觀 光潔、顏色一致、無蜂窩、麻面，