㈠ 福州市體育中心和福建省體育中心進去踢足球要錢的嗎
市體不知道，不過省體的話，你在外面的水泥場踢沒有人管，但裡面的草坪那種，平時門是鎖起來的，不會讓你進去踢
不如去大學里的踢吧
㈡ 福州市體育館為什麼變成停車場為什麼不能提供市民跑步運動等用途
原標題：福建省奧體中心健身跑道變收費停車場 市民質疑
27日傍晚，省奧林匹克體育中心主館外，一位市民在停滿汽車的跑道上跑步。
跑道是用來干什麼的？來自省奧林匹克體育中心的答案是：停車、空調廢氣排放。
5月2日，本報刊發《公共資源為什麼不姓「公」》一文，關注公共資源被管理單位出租收費問題，引起社會各界廣泛關注，連日來，讀者又多次致電本報，反映省奧林匹克中心跑道變身為停車場，給市民鍛煉帶來諸多不便。
27日18:00，記者赴省奧林匹克體育中心調查。
室外跑道
停146輛車，
3人跑步
27日，在經歷了十幾天的連綿陰雨後，福州迎來了難得的晴天。公園內、綠蔭下，到處是市民鍛煉的身影。但是在我省最大的體育運動場館奧林匹克中心內，卻是一番獨特的「風景」。
傍晚18:00左右，在體育中心主體育場外部寬闊的塑膠跑道上，被劃出一個個停車位，停滿了私家小汽車。記者繞著場館統計發現，僅這一圈跑道上，共停放了146輛小汽車。就在記者統計汽車數量的同時，僅有3位市民身著運動服在此跑步。
跑步的人怎麼這么少？
「不是不想跑，是不能跑。」一位路過的市民顯然十分激動，「跑道上車子來來往往，有時速度還挺快，十分危險。此外，跑步的時候，還有些車子在後面鳴喇叭催人讓路，感覺很不好。」
不僅是跑道上各類車子扎堆，體育中心內其他場所，同樣密密麻麻停滿了車子，乍看過去，偌大的奧林匹克體育中心，儼然成為一個巨大的停車場。
這些車來自何方？
「基本上都是周邊居民的車。」這位市民說，體育中心停車位對外開放，周邊樓盤不少居民在這里辦年卡停車。此外，體育館管理單位還將場館出租給一些公司使用，這些公司和商戶也成了停車「主力」。
「真正來鍛煉的人都住在附近，開車來的其實並不多。」這位市民說。
為驗證市民的說法，記者找到門口保安，自稱周邊居民，想辦停車卡。保安熱情表示，體育館內空間大，停車十分方便，既可以辦月卡，也可以辦年卡，年卡收費1600元，比辦月卡便宜200元。
室內風雨跑道
牆上160台空調排氣，30人健身
跑道變停車場，市民跑步變得不再方便。
在此前的采訪中，省奧林匹克體育中心辦公室主任鄧志勇曾表示，中心始終致力於為市民提供良好的健身環境，中心還為市民開放了風雨跑道，即使刮風下雨，市民也可以在此鍛煉。
以此推測，外面跑步不方便，裡面跑道應該人氣高漲，事實又是如何？
18:09，記者走進風雨跑道內，看到的依然是冷冷清清的景象。約千米長的風雨跑道上，只有稀稀落落的30多位市民在跑步。
這又是為什麼？
「壓抑，環境不好！」正在跑步的劉先生指著跑道邊圍著田徑場的鐵絲網說，在這里跑步，簡直跟電影里放風一個樣。劉先生表示，如果不是實在沒地方，自己真不願來這種地方鍛煉。
除了空間狹小，跑道周邊牆上密密麻麻的空調壓縮機也引起了市民極大的反感。「體育中心將場館對外出租開店辦公司，空調壓縮機只能裝到風雨跑道邊上的牆上。特別是一些酒樓的空調壓縮機，體積大，功率高，開動起來轟隆隆作響。」劉先生說，市民鍛煉一般在傍晚，這時候也是酒樓營業的高峰期，從這些壓縮機旁跑過去，特別令人難受。到了夏天，根本沒人願意在這跑步。
在熱心市民的指點下，記者繞著風雨跑道對壓縮機進行了一番統計發現，在整個跑道周圍，足足裝了160台空調壓縮機，還有少數油煙排放機和風扇。
記者點評>>>
體育館「變姓」誰之過
場館出租開店、跑道變停車場、牆壁掛滿空調、鍛煉要收費……關於省奧林匹克體育中心公共資源由「公」變「私」引來的爭議從未消停。
針對這一現象，管理方叫屈：單位多年沒財政撥款，生存靠自收自支，員工發工資、場館要維護，不出租場地怎麼辦？
市民同樣不滿：體育館所本由納稅人的錢修建，如今，自家的東西沒法用，卻成了別人賺錢的工具，這怎麼行？
省奧林匹克體育中心不是個例。
在公民權利意識日漸覺醒的今天，公共資源「私有化」現象正日益引發社會各界關注。然而人們在激烈抨擊之餘，卻很難得到令人滿意的結果。場館出租照舊，市民依然不滿。就連著名的「鳥巢」亦未擺脫場館出租的命運。
是什麼原因造成了這一現象，有無破解之道？福建省社科院研究員潘舒明此前接受本報記者采訪時曾指出：關於城市公共資源的安排使用，主要有三種思路：一種是「經營城市」的思路，二是社會管理的思路，三是民生普惠的思路。
省奧林匹克體育中心的做法，正是「經營城市」的典型體現，在眼下，這一做法雖然盛行，卻難脫與民爭利、利益部門化的嫌疑，因此也越來越受到質疑。
三種思路，各有利弊。也許，在國家沒有將體育館的建設管理一肩扛的情況下，類似的爭議還將長期存在。
但是，這並不代表體育館的管理方就不能有所作為。對於場館管理方而言，首先是要擺脫以公共產品牟利的嫌疑。例如，及時向社會公開場館運營和維護的各項收支情況，在力所能及的前提下，最大限度發揮公共產品的公共性質。
此外，對於政府決策者而言，體育館等公共品收費的最大限度應該是維持收支平衡。政府應通過立法等手段，規范公共資源的內涵和外延、編織公共資源配置目錄、明確公共資源市場配置方式，打擊管理部門「以公謀私」行為。
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㈢ 福建省漳州市華陽體育場停車費怎麼樣收費
你要去問那些專門收停車費才知道。
㈣ 福建省體育中心和福州市體育中心分別在哪裡
省體育中心在五四路與二環路交界處，市體育中心在倉山區上山路，也就是在師大附近。地圖中A點是省體，E點是市體網路地圖
本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。
㈤ 福建省體育館停車真相
沒錯！要查！
㈥ 晚上9點半到福州長樂機場，請問怎麼去福建省福體育中心體育場。
線路：換乘1次，全程約37.259公里步行約169米到車站，乘坐空港快線阿波羅專線(長樂國際機場--阿波羅大酒店（這趟車最晚開到晚上10點)，在長樂國際機場上車，途經 2 站，在阿波羅大酒店下車步行約100米到車站，乘坐51路夜間(台江影院--火車站)，在狀元境上車，途經 9 站，在省老乾局下車 步行約485米到終點。
㈦ 福建省體育中心體育場 選座
北4，北3都能看正面全景，差不多的。
㈧ 福州省體育中心物業保安私設欄桿，變相「軟」收取停車費誰來管管
朋友，體育中心收汽車的停車費都快一年了吧，早就爭論好久了，說對於這種全民版健身設權施這樣收費停車是否合法，可是他們也言之鑿鑿說停車壓力雲雲，所以到現在也沒有討論出所以然，費用照收。
評理？他們有物價委的同意，只不過你現在才發現，而且剛開始對單車收費罷了。開車的早就麻木了= =
有的事計較不出結果，不要和自己置氣咯~~~~
㈨ 福建省體育中心幾點關門
省體裡面有好幾個場館，你是指哪個？
如果是省體大門，那是公共場合，不關門！
㈩ 請問福州站怎樣去福建省體育中心福州站離體育中心近還是福州南站
22公里
火車站
乘
75路下行(火車站-農林大學(蜂療醫院))
在
省體育中心
下車
2.
166路下行
[直達]
3火車站到省體育中心公交線路1.
159路下行(火車站-福州東南眼科醫院金山新院)
[直達]
5.
75路下行
[直達]
全程約2.
308路下行
[直達]
4