南京奥体中心体育场停车

❶ 奥体中心附近哪里方便停车

奥体中心东北安慧桥那

❷ 到南京奥体中心游泳 停车收费吗

不收
而且里面车位充足。

❸ 南京奥体中心看演唱会,车停哪里合适

就停奥体院子里啊，奥体的停车场很大的！

❹ 江苏省南京市奥体中心地区,有没有免费的停车场

当然有了.区政府全部免费停车.

❺ 想问一下南京奥体妇女儿童活动中心那，为什么一到周末特别难停车

南京奥体中心附近有许多学习的地方，像启橙Jumpa-z，金宝贝之类的，周末都是家长送孩子过去学习的，占用停车位比例必平常明显增多。。。

❻ 南京奥体中心停车场怎么收费的啊

白天5元一次，晚上不知道。我最近一直都停在那边。

❼ 南京奥体中心停车场在青奥会期间可以停车吗

不可以啦……

❽ 南京奥体中心主体育场的介绍

作为江苏省有史以来最大规模的社会公用事业项目，总投资约20亿的南京奥体中心一直是人们关注的焦点。昨天，记者来到奥体中心施工现场，发现整个工程基本上都处于主体工程施工阶段。在现场，奥体中心建设指挥部负责人向记者描绘了奥体的未来。
主体育场——世界第一的技术难题
在北京奥体中心建成之前，南京奥体中心主体育场将是仅次于悉尼体育场的世界第二大体育场。与容纳10万人的悉尼场馆相比，南京奥体中心主体育场设置了6万个观众席。在趋向市场化运作的理念下，这些观众席中的176个贵宾包厢、大约3500个座位的使用权将进行拍卖，可以由企业买断。这些贵宾包厢位于观众席的3、4层，是视觉效果最佳的席位。
奥体中心建设指挥部办公室高主任告诉记者，主体育场攻克了一个世界第一的技术难题，那就是倾斜45度的两道大拱。据介绍，世界上所有的体育设施，凡涉及到拱柱，倾斜度基本上都为90度，从受力结构上讲，这是最佳角度。南京奥体中心这两道大拱，在倾斜45度的情况下，还要吊住整个体育场的钢屋盖，的确达到了世界第一的难度。
体育馆——“北水南移”战略的实现
由主馆和副馆两部分组成的体育馆拥有1.3万个观众席，其中设有28个贵宾包厢。在体育馆内设贵宾包厢，这在国内还是首例。
体育馆的副馆设有永久性冰场，主馆则由移动式的制冰设施来控制体育馆的场地。当结束冰上比赛后，可将制冰层撤走，变得像五台山体育馆一样，可举办篮球、排球、体操等多种体育项目。
由于有了两块标准人工冰场，花样滑冰、短道速滑、冰球比赛等都可以在南京这个南方城市欣赏到，这也是全运会冰上项目在南方城市举办的第一次，也标志着体育总局“北水南移”战略的实现。
游泳馆——国际泳联最新标准
游泳馆也由主馆、副馆组成。副馆是两个标准的篮球场，供运动员热身用。
主馆里跳水池、游泳池、训练池、戏水池这四个池子由深到浅一字排开。最深的是跳水池，它的设计按照国际泳联的最新标准——长、宽各25米，深6米，以往世界各地的跳水池均深5.5米。
大平台——容纳3000辆轿车的停车场
连接主体育场、体育馆、游泳馆、网球中心、新闻中心、热身体育场这六大单体场馆的是一个宽4米的大型圆状平台。通过大平台的地下通道，运动员可以直接从热身场地进入主体育场。同时，这个架空7米的大平台还能用作容纳3000辆轿车的室内停车场。据了解，奥体中心的地下空间还将开设超市，像主体育场观众席、大平台以下都可以利用起来。这与奥体中心“体育公园”的定位是分不开的。
交通——两个地铁站分流10万人次
有关人士做过统计，十运会期间，奥体中心将面临10万人次带来的交通压力。所幸，南京市的两条地铁线都经过这里。其西南部为正在建设中的地铁一号线终点站，整个线路2005年9月将建成通车。地铁二号线的向心路站不久前也已经开工建设，预计在2005年9月底可以交付使用，它将起到立体交通的分流作用。

江苏商报 文/ 责任编辑/nj003
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论坛评论

9月2日，本报《奥体中心大揭秘》见报后，雄姿初现的奥体中心、美轮美奂的设计在市民中引起巨大冲击波。记者昨日从奥体中心建设指挥部获悉，到目前为止，南京奥体中心已大式项设计和施工中创下了第一，尤其是更是号称“世界第一拱”。
“世界第一双拱”挑战悉尼奥运中心
体育场是奥体中心的核心建筑，设有6万个座位。除了硕大无比的“身躯”外，头顶两个巨型的钢拱更是引人注目。从设计图上记者看到，两个大倾斜角的钢拱线条简明，如同两个正在飘舞的丝带，动感十足，有人将之称做“蝴蝶的翅膀”。设计此拱的是澳大利亚HOK公司，他们在设计时曾吸收了2000年悉尼奥运会主会场设计思路，因此免不了会两相比较。
据介绍，悉尼奥运会主会场也是采用双拱构架，与地面呈90度角，这也是目前建筑界常规做法，而南京奥体中心主会场则并非平直的摆放在体育场上方，而是以45度的大倾斜角度斜倾倚在屋顶上，钢拱水平跨度为360.4米，弧长400米，距离地面最高处45米，相当于5层楼的高度，每道钢拱自重1600吨。如此跨度和角度，以及施工难度都远远超过悉尼主会场，在世界建筑史上也绝无仅有。据悉这两根钢拱将于近期开始吊装。
绝版托梁托起网球场屋顶
网球中心是目前全国最大的网球比赛场所，它拥有1个决赛场、两个半决赛场和14个露天比赛场、4个室内比赛场的网球中心。建成后的网球中心，呈一朵半开的莲花状。中心的室内赛场屋顶由12朵花瓣组成，这些花瓣层层叠压，错落排放，每一朵落差90厘米。负责该项目的黄经理告诉记者，由于12朵花瓣是环形分布，高度、角度各异，因此导致托起这些花瓣的托梁也必须根根不同，浇注每一根混凝土托梁的模板都是“绝版”，一次性使用，绝无重复。黄经理说，做了那么多工程，这种难度的施工还是头一次。
6米深泳池为全国之最
目前世界上绝大部分游泳项目比赛场地的泳池，深度都在5.5米百慕大中，奥体中心游泳馆将建国内最深的游泳池，深度为6米。这个深度是国际奥委会目前最新的标准。据悉，该游泳馆也是国内第一个采用国际最新标准的游泳馆。有关负责人告诉记者来信，为达到这个标准工程人员创下了河西地区地下开挖深度的纪录——负9米。

【江苏商报讯】 作为江苏省有史以来最大规模的社会公用事业项目，总投资约20亿的南京奥体中心一直是人们关注的焦点。昨天，记者来到奥体中心施工现场，发现整个工程基本上都处于主体工程施工阶段。在现场，奥体中心建设指挥部负责人向记者描绘了奥体的未来。

主体育场——世界第一的技术难题

在北京奥体中心建成之前，南京奥体中心主体育场将是仅次于悉尼体育场的世界第二大体育场。与容纳10万人的悉尼场馆相比，南京奥体中心主体育场设置了6万个观众席。在趋向市场化运作的理念下，这些观众席中的176个贵宾包厢、大约3500个座位的使用权将进行拍卖，可以由企业买断。这些贵宾包厢位于观众席的3、4层，是视觉效果最佳的席位。

奥体中心建设指挥部办公室高主任告诉记者，主体育场攻克了一个世界第一的技术难题，那就是倾斜45度的两道大拱。据介绍，世界上所有的体育设施，凡涉及到拱柱，倾斜度基本上都为90度，从受力结构上讲，这是最佳角度。南京奥体中心这两道大拱，在倾斜45度的情况下，还要吊住整个体育场的钢屋盖，的确达到了世界第一的难度。

体育馆——“北水南移”战略的实现

由主馆和副馆两部分组成的体育馆拥有1.3万个观众席，其中设有28个贵宾包厢。在体育馆内设贵宾包厢，这在国内还是首例。

体育馆的副馆设有永久性冰场，主馆则由移动式的制冰设施来控制体育馆的场地。当结束冰上比赛后，可将制冰层撤走，变得像五台山体育馆一样，可举办篮球、排球、体操等多种体育项目。

由于有了两块标准人工冰场，花样滑冰、短道速滑、冰球比赛等都可以在南京这个南方城市欣赏到，这也是全运会冰上项目在南方城市举办的第一次，也标志着体育总局“北水南移”战略的实现。

游泳馆——国际泳联最新标准

游泳馆也由主馆、副馆组成。副馆是两个标准的篮球场，供运动员热身用。

主馆里跳水池、游泳池、训练池、戏水池这四个池子由深到浅一字排开。最深的是跳水池，它的设计按照国际泳联的最新标准——长、宽各25米，深6米，以往世界各地的跳水池均深5.5米。

大平台——容纳3000辆轿车的停车场

连接主体育场、体育馆、游泳馆、网球中心、新闻中心、热身体育场这六大单体场馆的是一个宽4米的大型圆状平台。通过大平台的地下通道，运动员可以直接从热身场地进入主体育场。同时，这个架空7米的大平台还能用作容纳3000辆轿车的室内停车场。据了解，奥体中心的地下空间还将开设超市，像主体育场观众席、大平台以下都可以利用起来。这与奥体中心“体育公园”的定位是分不开的。

交通——两个地铁站分流10万人次

有关人士做过统计，十运会期间，奥体中心将面临10万人次带来的交通压力。所幸，南京市的两条地铁线都经过这里。其西南部为正在建设中的地铁一号线终点站，整个线路2005年9月将建成通车。地铁二号线的向心路站不久前也已经开工建设，预计在2005年9月底可以交付使用，它将起到立体交通的分流作用。 (5版《商报观察》)

❾ 南京奥体中心停车费多少

貌似没人管，好像不收费哦，我去溜冰时人家打羽毛球的都是随意停车的。

❿ 南京奥体中心体育馆和体育场有什么区别

1、构造不同。

体育场：是室外露天场地。

体育馆：是室内场地。

2、大小不同。

体育场：容量大，有6万5千个座位。

体育馆：容量小很多，有1万2千个座位。

3、容纳人数不同

体育场：可以容纳6万3千坐席

体育馆：可以容纳1万3千坐席。

4、场地不同。

南京奥林匹克体育馆：中心位于南京市建邺区河西新城，是亚洲A级体育馆 、世界第五代体育建筑的代表 。

南京奥体体育场：中心是2005年全国十运会、2013年南京亚青会和2014年南京青奥会的主会场，以及江苏苏宁足球俱乐部的主场。

5、举行的项目不同。

体育场：举行足球、田径等项目。

体育馆：举行排球、篮球等比赛。